รูป ORA

รีวิว ORA Good Cat PRO 2024

ORA Good Cat PRO 2024 เป็นผู้เล่นหน้าใหม่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับ B ของไทย ด้วยระยะการขับขี่ 480 กิโลเมตร อัตราเร่ง 6.9 วินาที ความคุ้มค่าคุ้มราคา และการออกแบบที่ผสานความคลาสสิกกับความทันสมัย ดึงดูดครอบครัวรุ่นใหม่และผู้ใช้รถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน
รูป ORA Good Cat
รูป ORA Good Cat
รูป ORA Good Cat
รูป ORA Good Cat
รูป ORA Good Cat
THB 799,000
ORA Good Cat PRO 2024
เซกเมนท์
B-Segment
ตัวถัง
Hatchback
กำลังมอเตอร์(kW)
105
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
250
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
480
ขนาดแบตเตอรี่
57.7
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากลุ่ม B ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ ผู้บริโภคมีความชัดเจนมากขึ้นในเรื่องความต้องการด้านระยะการใช้งานจริง ฟีเจอร์ที่หลากหลาย และความคุ้มค่า ORA Good Cat PRO 2024 ในฐานะที่เป็นผู้เล่นใหม่ในตลาดกลุ่มนี้ ด้วยระยะทางวิ่งทางการ 480 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.9 วินาที และราคา 799,000 บาท เพิ่งเปิดตัวก็ได้รับความสนใจจากครอบครัวรุ่นใหม่และผู้ใช้ที่เน้นการเดินทางในชีวิตประจำวัน จุดประสงค์หลักของการทดลองขับในครั้งนี้ คือการยืนยันว่าประสิทธิภาพจริงตรงกับข้อมูลในเอกสารหรือไม่ และประสบการณ์การใช้งานในชีวิตประจำวันนั้นทำได้ดีแค่ไหน

ในด้านรูปลักษณ์ Good Cat PRO ยังคงดีไซน์โค้งมนแบบเรโทรซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของซีรีส์นี้ เส้นสายโดยรวมมีความลื่นไหลและโดดเด่น กระจังหน้าด้านหน้าแบบปิดมาพร้อมกับไฟหน้า LED ทรงวงรีทั้งสองด้าน กันชนด้านล่างมีการเพิ่มแถบตกแต่งสีดำด้านและไฟตัดหมอก ซึ่งสอดคล้องกับความเรียบง่ายของรถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็เพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ด้านข้างของตัวรถ ล้อขนาด 18 นิ้วจับคู่กับยางขนาด 215/50 R18 เส้นสายที่ต่อเนื่องจากบังโคลนไปยังด้านท้ายช่วยให้ด้านข้างไม่ดูเรียบเกินไป ส่วนด้านท้ายไฟท้ายแบบ LED ที่เชื่อมต่อกันสอดคล้องกับดีไซน์ด้านหน้า สปอยเลอร์เล็กบริเวณขอบด้านบนของกระโปรงหลังช่วยเพิ่มมิติของดีไซน์ โดยรวมการออกแบบผสมผสานระหว่างเสน่ห์ย้อนยุคและความทันสมัย

ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งเน้นความเรียบง่ายและความสบาย แผงคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มขนาดใหญ่และตกแต่งด้วยแถบสีเงิน ให้ความรู้สึกดีทั้งการมองและสัมผัส หน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้วอยู่ตรงกลางของคอนโซลกลาง มีการจัดวางอินเทอร์เฟซอย่างชัดเจน รองรับฟังก์ชันทั่วไปเช่น Bluetooth และ CarPlay การสัมผัสใช้งานอยู่ในระดับปานกลาง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนัง ด้านซ้ายรวมปุ่มควบคุมระบบควบคุมความเร็วและผู้ช่วยเสียง ด้านขวาสำหรับควบคุมมัลติมีเดีย ปุ่มกดตอบสนองชัดเจน ในด้านฟีเจอร์ หน้าต่างซันรูฟแบบเดียว ช่องระบายอากาศด้านหลัง และถุงลมนิรภัย 6 จุด (รวมถึงถุงลมที่หัวเข่า) ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยเสริมความสะดวกสบาย แต่ระบบเสียง 4 ลำโพงอาจตอบสนองแค่ความต้องการพื้นฐาน การอัปเกรดเพิ่มเติมอาจเหมาะสำหรับคนที่ชอบเสียงคุณภาพสูง

ในเรื่องพื้นที่ รถความยาว 4,254 มม. และระยะฐานล้อ 2,650 มม. อยู่ในระดับมาตรฐานของรถกลุ่ม B ที่นั่งด้านหน้ามีการรองรับที่ดี ผู้โดยสารสูง 175 ซม. หลังจากปรับท่านั่งดีแล้ว จะมีพื้นที่เหนือศีรษะเท่ากับหนึ่งมือหมัดกับสองนิ้ว ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่วางขาประมาณสองมือหมัด และพื้นที่เหนือศีรษะเท่ากับหนึ่งมือหมัด พอเพียงสำหรับการใช้งานในครอบครัว พื้นที่เก็บสัมภาระปกติ 228 ลิตร เมื่อพับเบาะด้านหลังลงจะเพิ่มพื้นที่ สามารถใส่กระเป๋าสัมภาระขนาด 28 นิ้วได้สองใบพร้อมของกระจุกกระจิกอื่น ๆ ความสามารถในการเก็บของถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งาน ช่องเก็บของกลางและช่องเก็บของตามข้างประตูยังค่อนข้างใช้งานได้ดี ของใช้ส่วนตัวสามารถวางเก็บได้อย่างสะดวก

ในส่วนของพละกำลัง Good Cat PRO ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบขับเคลื่อนล้อหน้า มีกำลังสูงสุด 105 กิโลวัตต์ (143PS) แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร การเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลทางการคือ 6.9 วินาที ในการขับขี่จริง โหมดประหยัดพลังงานให้การตอบสนองของแรงขับที่ราบเรียบ เหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้นอย่างเห็นได้ชัด การออกตัวและการเร่งแซงมีพลังเพียงพอ การเร่งระหว่าง 60-100 กม./ชม. ก็ราบรื่นดี สามารถตอบสนองความต้องการการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างไม่มีปัญหา ทว่าความเร็วสูงกว่า 120 กม./ชม. สมรรถนะพลังก็เริ่มแสดงข้อจำกัด ความสามารถในการเร่งความเร็วเพิ่มเติมถือว่าอยู่ในระดับทั่วไป

การควบคุมและการทำงานของระบบช่วงล่างจัดได้ว่าอยู่ในระดับกลาง ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแม็คเฟอร์สันและด้านหลังเป็นมัลติลิงก์ ในการขับขี่บนถนนในเมืองสามารถกรองแรงสะเทือนเล็กน้อยได้ค่อนข้างดี รู้สึกการสั่นสะเทือนภายในรถไม่มากนัก แต่หากเจอลูกระนาดหรือตกหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังอาจมีการเด้งเล็กน้อย แต่ในภาพรวมยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ น้ำหนักพวงมาลัยค่อนข้างเบา ความแม่นยำของทิศทางอยู่ในระดับกลาง ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างผ่อนคลาย แต่เมื่อขับขี่แบบเร่งรีบอาจขาดความรู้สึกตอบสนองต่อพื้นถนน ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถเข้ามาทำงานได้ทันท่วงที เมื่อเข้าโค้งที่ความเร็วสูง การเอียงของตัวรถไม่มาก ความเสถียรโดยรวมดี

ในส่วนของระยะทางการขับขี่ระบุจากทางบริษัทอยู่ที่ 480 กิโลเมตร เราทดสอบในสภาพถนนในเมือง (อุณหภูมิแอร์ 24℃ โหมดประหยัดพลังงาน) ระยะทางการใช้งานจริงอยู่ที่ประมาณ 410 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 85 ของระยะที่กำหนดไว้ซึ่งถือว่าสอดคล้องกับความคาดหวัง ในสภาพถนนทางหลวง (ความเร็ว 100-120km/h) ระยะทางการขับขี่ลดลงเหลือประมาณ 350 กิโลเมตร และการใช้พลังงานเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 14kWh/100กม. ในด้านความเร็วในการชาร์จ การชาร์จแบบเร็วใช้เวลา 0.7 ชั่วโมงเพื่อชาร์จจาก 30% ถึง 80% การชาร์จแบบปกติใช้เวลา 10 ชั่วโมงจึงจะชาร์จเต็ม ความเร็วในการชาร์จรองรับความต้องการในชีวิตประจำวันได้ แต่พลังงานของการชาร์จแบบเร็วไม่ได้อยู่ในระดับแนวหน้าของตลาด เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกันบางรุ่นแล้วอาจเป็นจุดด้อย

ในด้านความสะดวกสบายขณะขับขี่ ในการขับขี่ปกติ การควบคุมเสียงรบกวนจากยางและลมทำได้ดี ภายในรถค่อนข้างเงียบเมื่อความเร็วอยู่ต่ำกว่า 80km/h แต่เมื่อความเร็วเกิน 100km/h เสียงลมจะเริ่มชัดเจนมากขึ้น แต่ยังไม่รบกวนการสนทนาปกติได้ ระบบเบรกพลังงานสามารถปรับได้ 2 ระดับ ระดับต่ำให้ประสบการณ์การลื่นไหลคล้ายกับรถยนต์ใช้น้ำมัน ระดับสูงมีความรู้สึกการลดความเร็วที่ชัดเจน เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับโหมดเบรกแบบใช้แป้นเดียว เบาะนั่งมีความนุ่มในระดับปานกลาง นั่งเป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า อย่างไรก็ตามที่นั่งด้านหลังตรงกลางมีการยกสูง ทำให้ผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางรู้สึกไม่สะดวกสบายเท่าไร

โดยรวมแล้ว ORA Good Cat PRO 2024 มีจุดเด่นสำคัญที่สมดุล ระยะทางการขับขี่ 480 กิโลเมตรที่บริษัทกำหนดไว้ครอบคลุมความต้องการการเดินทางรายสัปดาห์ของผู้ใช้ส่วนใหญ่ พลังเร่งความเร็ว 6.9 วินาทีถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูงในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าระดับราคาเดียวกัน ฟังก์ชันความปลอดภัยอัตโนมัติที่มีให้เป็นมาตรฐาน (ระบบเตือนการออกนอกช่องทาง, การเตือนการชนด้านหน้า) และฟังก์ชันการใช้งานที่มีประโยชน์ (แอร์หลัง, หลังคาแบบซันรูฟเดี่ยว) ได้เพิ่มมูลค่าในรถคันนี้ เมื่อเทียบกับ BYD Dolphin หรือ MG 4 EV ในระดับเดียวกัน Good Cat PRO มีความได้เปรียบในด้านพื้นที่และฟังก์ชัน และราคายังมีความคุ้มค่ามากกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวที่คำนึงถึงความคุ้มค่าและการใช้งาน และคนทำงานรุ่นใหม่ที่ต้องการรถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้นในบางครั้ง ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน ทั้งระยะทาง, กำลัง, และพื้นที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี รวมถึงการออกแบบภายนอกสไตล์วินเทจที่สามารถดึงดูดผู้บริโภคที่ชื่นชอบความแตกต่างได้ หากคุณมีงบประมาณประมาณ 80,000 บาทไทย และต้องการรถยนต์ไฟฟ้าขนาด B-Segment ที่สมดุลและไม่มีข้อด้อยที่ชัดเจน Good Cat PRO 2024 เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่ควรพิจารณา

ข้อดี
外观ย้อนยุคและมีเสน่ห์ สีสันพาสเทลดึงดูดสายตา กลางถนนกรุงเทพฯมีผู้มองตามและถูกคนเดินผ่านถามบ่อย
อุปกรณ์ความปลอดภัยครบครัน รวมถึงถุงลมนิรภัย 6 จุด, ระบบเตือนการชน, ระบบเตือนออกนอกเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติที่ใช้งานได้จริง
ภายในสะดวกสบายและปราณีต วัสดุบุนุ่มสัมผัสดี หน้าจอกลางใช้งานได้อย่างราบรื่น ระบบปรับอากาศด้านหลังเย็นเร็ว
ข้อเสีย
ความเร็วเกิน 120 กม./ชม. แล้วเร่งเครื่องต่อ แรงขับไม่เพียงพอ พลังน้อยลง
สีของรถบางง่ายต่อการขีดข่วน สีขาวเกาะยางไม้ได้ง่าย ทำความสะอาดลำบาก
ระยะห่างจากพื้นถึงแชสซีต่ำเพียง 120 มม. กระเทือนเมื่อผ่านเนินชะลอความเร็ว ทางในชนบทต้องระวัง
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 4 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 4 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายไทร์
เจ้าของ ORA Good Cat PRO 2024
ในฐานะเจ้าของรถ ORA Good Cat PRO 2024 ที่กรุงเทพฯ มาเป็นเวลา 3 เดือน อยากชมดีไซน์และความปลอดภัยของมันจริงๆ! ในส่วนของดีไซน์ให้คะแนนเต็มสิบเลย — เส้นสายโค้งมนย้อนยุคคู่กับสีพาสเทล ในบรรดารถสีดำและสีเงินที่มีอยู่ทั่วกรุงเทพฯ นี่โดดเด่นมาก! ทุกครั้งที่จอดรถชาร์จไฟที่สยามสแควร์ มักจะมีคนผ่านไปมาถามว่า “นี่รถอะไร น่ารักจัง!” แม้แต่รปภ.ที่คอนโดก็จำได้ว่ารถของฉันคือ “แมวชมพู” และบอกว่ามันดูอ่อนโยนกว่ารถกระบะของเพื่อนบ้านเสียอีก ความปลอดภัยยิ่งทำให้ฉันสบายใจสุดๆ! เมื่อเดือนที่แล้วขับรถอยู่บนถนนสุขุมวิทเจอรถติดกระทันหัน ระบบเตือนการชนด้านหน้า “ติ๊ดๆ” ดังลั่น และยังไม่ทันที่ฉันจะตอบสนอง รถก็เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ห่างจากรถคันหน้าประมาณไม่กี่เซนติเมตร! หลังจากนั้นเช็คข้อมูลถึงรู้ว่ามีถุงลมนิรภัย 6 ใบ + ระบบเตือนการออกนอกเลน อาทิตย์ก่อนพาแม่ไปพัทยา ใช้ระบบครูซคอนโทรลบนทางหลวง คุณแม่ยังหลับสบาย ฉันเองก็ขับได้สบายใจ เพราะระบบช่วยมองเส้นเลนตลอดเวลา ความมั่นใจนี่เต็มร้อยเลย~ การขับรถยนต์ไฟฟ้าในไทยเคยกังวลมาก่อน แต่สองจุดนี้ทำให้รู้สึกว่า 790,000 บาทที่จ่ายไปคุ้มค่าเลยจริงๆ!
4 ดีเยี่ยม
BangkokRider
เจ้าของ ORA Good Cat PRO 2024
ในฐานะเจ้าของรถ ORA Good Cat PRO 2024 ที่ใช้งานในกรุงเทพฯ มานานสามเดือน ขอมาแชร์ความรู้สึกจริง ๆ กัน! ในส่วนของสมรรถนะให้คะแนน 4 ค่ะ — ช่วงฤดูฝนของไทยมักเจอถนนที่มีน้ำท่วมขัง การตอบสนองของแรงขับเคลื่อนนิ่งมาก ออกตัวเบาเลยทีเดียว อัตราเร่ง 0-100km/h ใช้เวลา 6.9 วินาที เพียงพอสำหรับการแซงในเมือง แต่เมื่อขับบนทางด่วนที่ความเร็วเกิน 120km/h การเร่งต่ออาจจะรู้สึกอืดไปบ้าง พอขับจากกรุงเทพฯ ไปพัทยาเคยรู้สึกเหมือนแรงปลายยังไม่ค่อยพอ แต่สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันถือว่าโอเคเลย ภายในต้องให้ 5 คะแนน! เข้ามาแล้วเหมือนนั่งในห้องนั่งเล่น วัสดุที่บุพื้นสัมผัสได้สบาย หน้าจอควบคุมกลางใช้งานได้ลื่นไหล แอร์ด้านหลังก็เย็นมาก — หน้าร้อนในไทยอุณหภูมิ 38 องศา ขึ้นรถไม่กี่นาทีก็เย็นลงทันที รักมากจุดนี้! ด้านความปลอดภัยให้ 4 คะแนนนะ ถุงลมนิรภัย 6 จุด + ระบบเตือนการออกนอกเลน มีครบเลย ครั้งก่อนที่รถติดตรงสยามเกือบชนคันหน้า ระบบเตือนการชนด้านหน้าช่วยได้ทันเวลา แต่มีครั้งนึงขับผ่านลูกระนาดแล้วช่วงล่างกระแทกแรงไปหน่อย อาจจะเพราะระยะต่ำจากพื้น 120mm ทำให้ต้องระวังถนนในชนบทของไทย ภายนอก 4 คะแนน รูปทรงย้อนยุคโค้งมนทำให้มีคนมองในกรุงเทพฯ เยอะมาก โดยเฉพาะสีชมพู จอดหน้าห้าง Terminal 21 บ่อยครั้งมีคนเดินเข้ามาถามว่ารถอะไร แต่สีตัวถังอาจจะบางไปหน่อย ครั้งก่อนโดนมอเตอร์ไซค์เบียดก็ทำสีลอกไปนิดนึง ตรงนี้ต้องระวัง โดยรวมแล้ว สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าใช้ในบ้าน ใช้งานในไทยแล้วสบายใจมาก!
4 ดีเยี่ยม
สายเชื้อเพลิง
เจ้าของ ORA Good Cat PRO 2024
ปีที่แล้วฉันออก ORA Good Cat PRO 2024 มาเมื่อเดือนมกราคม ขับมาเกือบปีแล้ว รูปลักษณ์และการตกแต่งภายในถูกใจฉันมาก! พูดถึงรูปลักษณ์ภายนอกก่อนเลย การออกแบบทรงโค้งมนสไตล์ย้อนยุคดึงดูดสายตามากเวลาขับในกรุงเทพฯ – ทุกครั้งที่จอดที่ Terminal 21 มักจะมีคนหันมามอง อย่างไรก็ตาม ขอหักคะแนนหน่อยเพราะสีรถสีขาวเปื้อนยางไม้ค่อนข้างง่าย ต้นมะม่วงและต้นลีลาวดีข้างถนนในไทยมีเยอะ จอดแป๊บเดียวก็ต้องเช็ดออก เป็นปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ที่รบกวนนิดหน่อย การตกแต่งภายในให้ 4 คะแนนเช่นกัน แผงคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุโทนสีมอแรงดีที่สัมผัสนุ่ม สบายมากๆ หน้าจอกลางขนาด 10.25 นิ้ว ถือว่าใหญ่ในระดับรถ B-Class แผนที่นำทางแสดงเส้นทางหลีกเลี่ยงรถติดในกรุงเทพฯ ได้ชัดเจน แต่ช่องลมแอร์ของเบาะหลังที่เป็นพลาสติกดูด้อยคุณภาพไปหน่อย เวลาเพื่อนมานั่งบางทีก็จะพูดว่า "ถ้าตรงนี้หุ้มด้วยวัสดุนุ่มๆ จะสมบูรณ์แบบมาก!" โดยรวมแล้ว รูปลักษณ์และการตกแต่งแบบนี้ ในราคา 799,000 บาท ถือว่ายอดเยี่ยมมาก ขับเที่ยวสยามสแควร์ในวันธรรมดา หรือขับไปหัวหินวันหยุดสุดสัปดาห์ ดูดีมีสไตล์จริงๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายดาวน์
เจ้าของ ORA Good Cat PRO 2024
ในฐานะเจ้าของรถ ORA Good Cat PRO 2024 ที่กรุงเทพฯ เป็นเวลา 3 เดือน ฉันต้องให้คะแนนเต็มเลย! อย่างแรก ดีไซน์ภายนอกโดนใจฉันสุดๆ สไตล์ย้อนยุคโค้งมนโดดเด่นมากในบรรดารถทรงกล่องที่มีอยู่ทั่วกรุงเทพฯ ทุกครั้งที่จอดในลานจอดรถที่สยามสแควร์ มักจะมีคนเดินถนนหันมามอง แม้แต่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยยังชมว่า "รถสวยมาก" (รถสวยมาก) ภายในก็หรูหรา เบาะนิ่มมากเหมือนโซฟาที่บ้าน หน้าจอกลางใช้งานลื่นไหล และแอร์หลังในฤดูร้อน 38 องศาของไทยคือช่วยชีวิตสุดๆ ทุกคนในครอบครัวนั่งเข้าไปแล้วยังไม่รู้สึกอึดอัด ที่น่าประทับใจที่สุดคือสมรรถนะ! ช่วงรถติดหนักเช้าเย็นในกรุงเทพฯ การออกตัวเป็นไปอย่างรวดเร็ว ลอดผ่านช่องเล็กๆ ในการจราจรได้อย่างง่ายดาย; สัปดาห์ที่แล้วพาครอบครัวไปหัวหิน ขึ้นทางด่วนและเร่งความเร็วถึง 120 กม./ชม. ก็ยังนิ่งมาก ไม่มีอาการร่อนเลย และระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน 480 กม. ถือว่าเพียงพอมาก บ้านฉันห่างจากบริษัทไปกลับ 40 กม. ชาร์จไฟครั้งหนึ่งใช้ได้ทั้งสัปดาห์ แถมยังชาร์จเร็วได้ 80% ในครึ่งชั่วโมง และสถานีชาร์จในกรุงเทพฯ ก็มากขึ้นเรื่อยๆ ไม่มีความกังวลเรื่องระยะทางเลย ฉันขอแนะนำจริงๆ สำหรับเพื่อนๆ ที่อยู่ในไทยและกำลังคิดจะเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปจริงๆ!
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
143
กำลังมอเตอร์(kW)
105
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
250
จำนวนมอเตอร์
1
การจัดวางมอเตอร์
ข้างหน้า
พละกำลังรวม(PS)
143
พละกำลังรวม(kW)
105
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
480
ประเภทแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
ขนาดแบตเตอรี่
57.7
การบริโภคพลังงานต่อ100กิโลวัตต์(กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกม)
11.9
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดเร็ว
0.7
ระยะเวลาชาร์จไฟโหมดปกติ
10
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
6.9
อัตราสิ้นเปลือง
0
การบริโภคพลังงานต่อ100กิโลวัตต์(กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกม)
11.9
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
215/50 R18
ขนาดยางหลัง
215/50 R18
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
B-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4254
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1848
ความสูง(มิลลิเมตร)
1596
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2650
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
228
รูป ORA Good Cat
ORA Good Cat
รูป Geely EX2
Geely EX2
ORA Good Cat
vs
Geely EX2
รูป ORA Good Cat
ORA Good Cat
รูป Wuling Bingo
Wuling Bingo
ORA Good Cat
vs
Wuling Bingo
รูป ORA Good Cat
ORA Good Cat
รูป BYD Dolphin
BYD Dolphin
ORA Good Cat
vs
BYD Dolphin
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ORA Good Cat สีอะไรบ้าง

รถ ORA Good Cat เป็นประเทศใด

ORA Good Cat 400 Pro มีสีอะไรบ้าง