รีวิว Rolls-Royce Ghost 2020

ตลาดรถยนต์หรูในประเทศไทยเป็นสนามแข่งขันสำคัญสำหรับแบรนด์ชั้นนำ ผู้บริโภคมีความต้องการด้านความสะดวกสบาย การออกแบบฟังก์ชัน และคุณภาพของแบรนด์ที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ 2020 Rolls-Royce Ghost 6.6 Series 2 ซึ่งเป็นรถเก๋งหรูระดับเริ่มต้นของแบรนด์ แต่ในรายละเอียดกลับไม่ลดละ ครั้งนี้เราทดสอบรุ่นฐานล้อมาตรฐาน เพื่อดูว่ามันจะสามารถรักษามาตรฐานของ Rolls-Royce ในกลุ่มเดียวกันได้หรือไม่

รูปลักษณ์ของ Ghost ยังคงความคลาสสิกในทรงเหลี่ยมของ Rolls-Royce เส้นสายโดยรวมเรียบง่ายและดูไหลลื่น ไม่มีการตกแต่งที่เกินจำเป็น ด้านหน้ารถมีเอกลักษณ์ด้วยกระจังหน้าสไตล์วิหารพาร์เทนอนประดับด้วยไฟหน้า LED ทรงสี่เหลี่ยมที่มีเอกลักษณ์ ตัวถังด้านข้างออกแบบโดยไม่มีเส้นแนวข้าง ใช้แถบโครเมียมตกแต่งด้านล่างประตูแทน การเปลี่ยนผ่านจากเสา A ไปยังเสา C ดูเรียบเนียนคงความสง่างามของรถหรู ท้ายรถมีการออกแบบทรงมน ไฟท้าย LED ทรงเรียวเข้ากันกับไฟหน้า บริเวณล่างมีท่อไอเสียโครเมียมคู่ให้ภาพลักษณ์ที่มีกำลัง ระบบไฟส่องสว่างรองรับการเปิด-ปิดอัตโนมัติและการปรับไฟสูงต่ำอัตโนมัติ เวลาขับขี่กลางคืนการส่องสว่างกว้าง ให้ความมั่นใจด้านความปลอดภัย

เมื่อเปิดประตู ความหรูหราของภายในรถจะสัมผัสได้ทันที แผงคอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยหนังแท้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยแผ่นไม้วีเนียร์และส่วนประกอบโครเมียม ทุกพื้นที่ที่สามารถสัมผัสได้เต็มไปด้วยความละเอียดอ่อน หน้าจอกลางขนาด 10.25 นิ้ว มาพร้อมกับระบบสาระบันเทิงเฉพาะของ Rolls-Royce รองรับระบบนำทาง บลูทูธ และการเชื่อมต่อกับมือถือ การใช้งานมีลอจิกที่ชัดเจนและตอบสนองรวดเร็ว แผงหน้าปัดเป็นแบบเต็มจอ LCD แสดงข้อมูลได้หลากหลาย และสามารถเปลี่ยนธีมได้ตามโหมดการขับขี่ เบาะนั่งหุ้มหนังแท้ Nappa เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า มีฟังก์ชันทำความร้อนและระบายอากาศ รองรับการปรับรองรับเอวและปรับพนักขาได้หลากหลาย ท่านั่งขับจึงหาสบายได้ง่าย เบาะหลังหุ้มเบาะแบบกว้างนุ่ม พื้นที่ส่วนหัวและขาสะดวกสบาย ที่วางแขนกลางติดตั้งปุ่มควบคุมระบบปรับอากาศและมัลติมีเดีย ซึ่งเพิ่มความหรูหราสำหรับผู้โดยสารหลัง ในด้านพื้นที่เก็บของ คอนโซลกลางที่อยู่หน้ารถมีขนาดใหญ่พอที่จะเก็บโทรศัพท์มือถือ กระเป๋าสตางค์ ส่วนกระเป๋าข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำและร่มได้ เหมาะสมสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

รุ่นฐานล้อมาตรฐานมีขนาดรถความยาว 5,399 มม. ความกว้าง 1,948 มม. ความสูง 1,550 มม. ระยะฐานล้อ 3,295 มม. เมื่อปรับเบาะด้านหน้าเข้าสู่ตำแหน่งที่เหมาะสำหรับการขับขี่ พื้นที่ส่วนหัวของผู้ทดสอบที่มีความสูง 180 ซม. มีพื้นที่ประมาณ 1 กำปั้นและ 2 นิ้ว ส่วนขามีพื้นที่กว้างขวาง เบาะหลังสำหรับผู้โดยสารสูง 180 ซม. พื้นที่ส่วนหัวมีประมาณ 1 กำปั้นและพื้นที่ขาเกินกว่า 2 กำปั้น การนั่งระยะไกลก็ยังคงสบาย ความจุห้องเก็บของด้านท้ายมีขนาด 490 ลิตร ช่องเปิดกว้างและมีพื้นที่เรียบ สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 2 ใบและสัมภาระอื่น ๆ ได้อย่างง่ายดาย เพียงพอสำหรับการเดินทางในครอบครัว เบาะหลังยังมีช่องระบายอากาศแยก และพอร์ต USB สำหรับเปลี่ยนประจุถึง 2 พอร์ต รายละเอียดต่าง ๆ ถูกคิดมาอย่างดี

ในส่วนของสมรรถนะ Ghost มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V12 ทวินเทอร์โบ ขนาด 6.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุดที่ 571 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 4.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ในการขับขี่จริงการออกตัวมีการส่งกำลังที่ราบรื่น ไม่มีแรงกระชากที่รุ่นแรง แต่เมื่อเหยียบคันเร่งเต็มพิกัด กำลังก็จะพุ่งออกมาอย่างต่อเนื่อง การเร่งแซงใช้เพียงแค่การเหยียบคันเร่งเบา ๆ เกียร์สามารถลดเกียร์ได้อย่างรวดเร็ว ตอบสนองอย่างดี โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ โหมดความสะดวกสบาย โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต ในโหมดความสะดวกสบาย การส่งกำลังนุ่มนวล เหมาะสำหรับการใช้งานประจำวัน; ในโหมดสปอร์ต การเปลี่ยนเกียร์จะดุดันมากขึ้น การตอบสนองของคันเร่งไวยิ่งขึ้น สามารถนำเสนอความสนุกในการขับขี่ได้ดี

การควบคุมมีความยืดหยุ่นที่น่าประทับใจ พวงมาลัยมีแรงต้านการหมุนที่เหมาะสม มีช่วงเล่นที่น้อย และชี้นำได้อย่างแม่นยำ แม้จะเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีความยาวเกิน 5 เมตร แต่ก็สามารถควบคุมได้ง่ายในถนนเมือง ระบบช่วงล่างใช้ปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ถูกปรับจูนให้เน้นความนุ่มนวล สามารถกรองแรงสะเทือนจากถนนได้เป็นส่วนใหญ่ และเมื่อขับผ่านลูกระนาดตัวรถก็มีการยกขึ้น-ลงเพียงเล็กน้อย ผู้โดยสารด้านหลังแทบไม่รู้สึกถึงแรงสะเทือนที่เด่นชัด ขณะเลี้ยวโค้ง ตัวรถไม่มีการเอียงตัวมากเกินไป ช่วงล่างมีความมั่นคงสูง ให้ความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่ ระบบเบรกมีประสิทธิภาพดี การส่งแรงเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น แป้นเบรกให้ความรู้สึกที่พอเหมาะ ไม่มีการเลี้ยวหรือออกด้านข้างขณะเบรกฉุกเฉิน

ช่วงที่เราทดลองขับ ส่วนใหญ่จะขับในถนนเมืองและทางหลวง ค่าการใช้น้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 14.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าที่รายงานอย่างเป็นทางการที่ระบุไว้ที่ 13.6 ลิตร/100 กม. เล็กน้อย อาจเป็นเพราะเราทำการเร่งความเร็วอย่างกะทันหันบ่อยครั้ง ในด้านการควบคุมเสียงนั้น Ghost มีความยอดเยี่ยม แม้จะขับบนทางหลวงที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ในห้องโดยสารมีเพียงเสียงลมและเสียงยางเบาๆ ซึ่งไม่รบกวนการสนทนาของผู้โดยสาร เบาะที่นั่งมีการออกแบบที่ดีทั้งในด้านการรองรับและการปกป้อง ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยล้าแม้ในการขับขี่ระยะยาว

โดยรวมแล้ว Rolls-Royce Ghost 6.6 Series 2 รุ่นปี 2020 ถือว่าอยู่ในระดับสูงสุดทั้งในด้านความหรูหรา ความสะดวกสบาย และสมรรถนะ เมื่อเปรียบเทียบกับ Bentley Flying Spur ในระดับเดียวกัน Ghost มีการตกแต่งภายในที่ดูพิถีพิถันมากกว่า และความสะดวกสบายในการนั่งที่เหนือกว่า แม้ว่าราคาจะสูงกว่าบ้างแต่ด้วยมูลค่าแบรนด์และ ความใส่ใจในรายละเอียดทำให้เหมาะสมกับตำแหน่งรถยนต์หรูระดับสูง รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพชีวิตและแสวงหาความสะดวกสบายที่เหนือระดับ ไม่ว่าจะใช้ในงานธุรกิจหรือนำมาใช้งานในครอบครัว สามารถตอบสนองได้อย่างสมบูรณ์แบบ หากคุณกำลังมองหารถยนต์หรูที่ทั้งเรียบง่ายและเปี่ยมไปด้วยสถานะ Rolls-Royce Ghost เป็นตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้าม