รีวิว Rolls-Royce Wraith 2020

ตลาดรถสปอร์ตหรูในปี 2020 ยังคงถูกครอบงำด้วยรุ่นที่มีทั้งสมรรถนะและความหรูหราในตัว แต่ตัวเลือกที่สามารถผสานความสะดวกสะดวกสบายขั้นสูงและเครื่องยนต์ V12 มีไม่มากนัก — Rolls-Royce Wraith 6.6 ถือเป็นตัวแทนที่โดดเด่นที่อยู่ในส่วนตลาดเฉพาะนี้ จุดขายหลักของมันชัดเจน: เครื่องยนต์ V12 เทอร์โบคู่ 6.6 ลิตรที่ส่งพลังได้อย่างราบรื่นและระเบิดเต็มที่ พร้อมด้วยสัมผัสความหรูหราที่เป็นเอกลักษณ์ของ Rolls-Royce ในขณะเดียวกันด้วยการออกแบบที่เป็นรถ Coupe สองประตูจึงให้ความรู้สึกสปอร์ตมากกว่า Phantom จุดประสงค์หลักของการทดสอบขับในครั้งนี้คือเพื่อตรวจสอบว่ารถสปอร์ตหรูมูลค่า 30.90 ล้านบาทคันนี้ สามารถผสมผสานการขับขี่ในชีวิตประจำวันและเอกลักษณ์ของแบรนด์ได้อย่างลงตัวหรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล เส้นสายของตัวถัง Wraith ไม่ได้มีความก้าวร้าวเหมือนรถสปอร์ตแบบดั้งเดิม ความยาวตัวถัง 5269 มม. ควบคู่กับระยะฐานล้อ 3112 มม. กลับแสดงออกถึงความงามแบบหรูหรา ด้านหน้ารถมาพร้อมกระจังหน้าสไตล์วิหารพาร์เทนอนแบบคลาสสิกและไฟหน้า LED ทรงสี่เหลี่ยมที่มีความโดดเด่น; สัญลักษณ์ “นางฟ้าสุขสันต์” บนฝากระโปรงรถจะยกตัวขึ้นมาโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดล็อก เพิ่มความรู้สึกพิถีพิถันในรายละเอียด เส้นสายด้านข้างของตัวถังทอดยาวจากบังโคนหน้าจนถึงท้ายรถ การออกแบบทรงท้ายลาดเป็นเอกลักษณ์ของรถ Coupe แต่ไม่ได้ทำให้ดูดุดันจนเกินไป โดยยังคงความสง่างามแบบ Rolls-Royce ด้านท้ายของรถถูกออกแบบอย่างเรียบง่าย ไฟท้าย LED วางตัวในแนวตั้งเพื่อให้สอดคล้องกับด้านหน้า ท่อไอเสียออกสองข้างถูกซ่อนอยู่ใต้กันชน ซึ่งไม่ได้เน้นสมรรถนะ แต่กลับแสดงอารมณ์ที่เรียบหรูมากกว่า

เมื่อเปิดประตูแบบไม่มีกรอบและนั่งในห้องโดยสาร สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือความรู้สึกจากหนังแท้ที่ใช้ตกแต่งในพื้นที่ส่วนใหญ่ — พวงมาลัย เบาะ ที่คอนโซลกลางรวมถึงด้านในของประตู ทุกจุดที่มือสัมผัสได้ถูกคลุมด้วยหนังแท้ Nappa ที่มีการเย็บตะเข็บอย่างประณีต เผยให้เห็นถึงความพิถีพิถันที่ทำด้วยมือ การจัดวางฟังก์ชั่นบนคอนโซลกลางมีความเรียบร้อย หน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้วถูกรวมเข้ากับแผงไม้หน้า การออกแบบอินเทอร์เฟซมีความเรียบง่ายและรองรับการเชื่อมต่อ CarPlay แต่การใช้งานมีการยึดตามแบบดั้งเดิมมากกว่า ไม่ได้เพิ่มฟีเจอร์ที่มากเกินไป แผงหน้าปัดเป็นแบบเข็มอะนาล็อก พร้อมหน้าจอแสดงผลขนาดเล็กตรงกลางที่แสดงข้อมูลได้ชัดเจนแต่ไม่เน้นเทคโนโลยีมากนัก เบาะนั่งถูกออกแบบเป็นทรงถังขนาดใหญ่ที่มีการรองรับด้านข้างเพียงพอ แต่เนื้อเบาะยังนุ่ม เบาะหน้ามีฟังก์ชันมาตรฐานอย่างระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ทำให้สามารถนั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเหนื่อย

แม้ว่าจะเป็นรถ Coupe สองประตู แต่พื้นที่เบาะหลังของ Wraith ก็ไม่คับแคบ ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. สามารถนั่งหลังได้โดยยังมีพื้นที่วางขาประมาณหนึ่งกำปั้น แต่พื้นที่ศีรษะอาจจะรู้สึกแน่นเล็กน้อยเพราะการออกแบบท้ายลาด แต่สำหรับการเดินทางระยะสั้นถือว่าไม่มีปัญหา สำหรับพื้นที่เก็บของ กล่องคอนโซลกลางด้านหน้ามีขนาดพอดีและช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่น้ำขวดได้สองขวด; ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 470 ลิตร ซึ่งใช้งานได้มากกว่าที่คาด สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบและกระเป๋าถือขึ้นเครื่องเพิ่มอีกหนึ่งใบ ส่วนฟังก์ชันการใช้งานนอกเหนือจากถุงลมนิรภัยและการแจ้งเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัยแล้ว ยังมาพร้อมหลังคาซันรูฟพาโนรามิก ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ 4 โซน โดยที่เบาะหลังยังมีช่องระบายอากาศแยกและพอร์ต USB ซึ่งถือว่าไม่มีการลดทอนการใช้งานลงแม้จะเป็นรถแบบ Coupe

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ เสียงของ V12 นั้นแผ่วเบามาก แทบจะไม่ได้ยินเสียงคำรามของรถสมรรถนะสูงแบบดั้งเดิม ยกเว้นแต่เมื่อเหยียบคันเร่งแรง เสียงคำรามที่หนักแน่นถึงจะปรากฏขึ้น เครื่องยนต์ V12 เทอร์โบคู่ ขนาด 6.6 ลิตร รุ่นนี้ ให้พละกำลัง 632 แรงม้า แรงบิด 800 นิวตันเมตร และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในการขับขี่ประจำวันเมื่อใช้โหมดปกติ การตอบสนองของคันเร่งนั้นนุ่มนวล การออกตัวเป็นไปอย่างลื่นไหลเหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้า แม้แต่การขับช้าๆ ตามรถคันอื่นก็แทบไม่มีแรงกระตุก; แต่เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน เมื่อเหยียบคันเร่งลึก แรงขับเคลื่อนจะระเบิดออกมาในพริบตา แต่ไม่รู้สึกกระชากหลัง มีแต่ความเร่งที่ “นุ่มนวล” — เข็มวัดความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ตัวรถยังคงความนิ่งที่มั่นคง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.6 วินาที ทำให้ยากจะเชื่อว่านี่คือรถที่มีน้ำหนักตัว 2360 กิโลกรัม

ในเรื่องของการควบคุม Wraith มีพวงมาลัยที่หมุนหนาแน่น มีช่องว่างน้อยมากในการเลี้ยวและมีการควบคุมที่แม่นยำ แม้ว่าตัวรถจะมีขนาดใหญ่แต่ก็มีการติดตามที่ดีในโค้ง ระบบช่วงล่างใช้ช่วงล่างแบบอากาศ ในโหมดปกติสามารถกรองแรงกระแทกบนพื้นถนนส่วนใหญ่ได้ แม้กระทั่งเวลาที่ผ่านลูกระนาดก็จะไม่มีการกระแทกที่แข็งกระด้าง ในโหมดสปอร์ต ช่วงล่างจะกลายเป็นแบบแข็งขึ้น เพิ่มการรองรับ และควบคุมการเอียงของตัวรถขณะเข้าโค้งได้ดี ทำให้ไม่มีความรู้สึกว่ารถลอยเมื่อเส้นทางเป็นโค้ง แป้นเบรกมีความรู้สึกที่เป็นเส้นตรงและการปล่อยกำลังเบรกที่เรียบเนียน ทำให้ตัวรถมีความสมดุลในขณะที่เบรกฉุกเฉินโดยไม่มีการพุ่งไปข้างหน้าแบบแรง

ในเรื่องของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ค่าทางการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 16.8 ลิตร/100 กม. ขณะทดลองขับในสถานการณ์ที่ถนนในเมืองมีความติดขัด การสิ้นเปลืองน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 22 ลิตร และบนทางหลวงขณะวิ่งด้วยความเร็วคงที่สามารถลดลงได้ถึงประมาณ 13 ลิตร ซึ่งสอดคล้องกับเครื่องยนต์ V12 การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดีมากที่ความเร็ว 120 กม./ชม. มีเสียงลมและเสียงยางที่เบา และเสียงเครื่องยนต์ที่สูงรอบที่อาจผ่านเข้ามาบ้าง แต่อยู่ในระดับที่ไม่รบกวน และยังเพิ่มความรู้สึกตื่นเต้นในการขับขี่

จากข้อมูลรวมๆ แล้ว จุดเด่นของ Wraith มีความชัดเจนมาก: ประการแรกคือคุณภาพความหรูหราของงานฝีมือที่มีเฉพาะใน Rolls-Royce ซึ่งไม่สามารถหาได้ใน Porsche 911 Turbo S หรือ Bentley Continental GT ประการที่สองคือความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ V12 ที่สมดุลทั้งประสิทธิภาพและความสบาย ประการที่สามคือพื้นที่ใช้สอยที่ค่อนข้างเหมาะสม ซึ่งเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่ารถสปอร์ตสองประตูแบบดั้งเดิม เปรียบเทียบกับ Bentley Continental GT แล้ว ราคาของ Wraith สูงกว่าเล็กน้อย แต่มีเอกลักษณ์ในแบรนด์และความหรูหราที่ชัดเจนกว่า ส่วน Porsche 911 Turbo S มีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า แต่อารมณ์ความหรูหราไม่สามารถเทียบเท่าได้

กลุ่มเป้าหมายที่เหมาะสมกับรถรุ่นนี้มีความชัดเจน: กลุ่มแรกคือเศรษฐีที่สนใจในคุณภาพของแบรนด์ พวกเขาต้องการรถที่สามารถแสดงถึงสถานะและเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันมากกว่า Phantom กลุ่มที่สองคือผู้ที่รักในความรู้สึกหรูหราขณะขับรถ โดยพวกเขาจะไม่พอใจกับความรู้สึกทางกลแบบธรรมดาของรถสปอร์ตทั่วไป และให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความรู้สึกพิธีการระหว่างการขับขี่ กลุ่มสุดท้ายคือผู้ที่มีการเดินทางกับครอบครัวบางครั้ง โดยพื้นที่นั่งด้านหลังและพื้นที่เก็บของ Wraith สามารถตอบโจทย์การเดินทางครอบครัวระยะสั้นได้

กล่าวโดยรวม 2020 Rolls-Royce Wraith 6.6 ไม่ใช่รถสปอร์ตที่เน้นสมรรถนะสูงสุด แต่เป็น "ยานพาหนะหรูหรา" ที่ใช้เครื่องยนต์ V12 ที่นุ่มนวลผสานกับความหรูหรางานฝีมือ ทำให้ Wraith นิยามความหมายใหม่ของรถยนต์หรูแบบสปอร์ต ถ้าคุณยอมรับเทคโนโลยีที่ไม่ถึงขั้นสุดยอด และต้องการรถที่แสดงถึงสถานะ ความสะดวกสบาย และความใช้งานได้จริง Wraith จะเป็นตัวเลือกที่แทบไม่มีข้อด้อย