รีวิว Subaru WRX WAGON 2.4 EyeSight CVT 2022

ในตลาดรถยนต์ D-Segment แบบแวกอนในประเทศไทย การเลือกรถที่ตอบโจทย์ทั้งสมรรถนะและการใช้งานจริงนั้นไม่ได้มีตัวเลือกมากมาย รุ่นที่วางจำหน่ายส่วนใหญ่มักเน้นไปที่ความสะดวกสบายในครอบครัว หรือมุ่งไปที่การควบคุมที่เฉียบคมเท่านั้น แต่การมาของ Subaru WRX WAGON 2.4 EyeSight CVT 2022 นั้น ได้เติมเต็มช่องว่างในตลาด "แวกอนสมรรถนะสูง" — มันมาพร้อมสายพันธุ์สปอร์ตของตระกูล WRX และยังคงความสามารถในการบรรทุกของแวกอนได้ด้วย โดยนี่คือสิ่งสำคัญที่การทดสอบครั้งนี้ต้องการพิสูจน์: มันสามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันพร้อมทั้งมอบความสนุกในการขับขี่ได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ WRX WAGON ยังคงสไตล์สปอร์ตร่วมสมัยของแบรนด์ Subaru เอาไว้ แต่เส้นสายของรุ่นแวกอนทำให้มันดูใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมที่มีตะแกรงลายรังผึ้ง พร้อมไฟหน้า LED แบบคมชัดที่เพิ่มความโดดเด่นอย่างมาก ฝากระโปรงหน้ามีเส้นนูนเด่นสองเส้นเพิ่มความรู้สึกกำยำของรถสปอร์ต ด้านข้างตัวรถคือจุดเด่นของแวกอน โดยความยาวตัวรถ 4755 มม. และระยะฐานล้อ 2675 มม. ทำให้เส้นสายของตัวถังดูไหลลื่นและปราดเปรียว ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วพร้อมยางสมรรถนะสูงยิ่งช่วยเพิ่มอารมณ์สปอร์ต ด้านท้ายออกแบบอย่างเรียบง่าย โดยไฟท้าย LED มีการตกแต่งแบบรมดำ และมีดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์ใต้กันชนพร้อมท่อไอเสียแบบคู่สองฝั่งที่ซ่อนตัวอย่างลงตัว สร้างความรู้สึกเป็นรถที่เต็มเปี่ยมไปด้วยสมรรถนะ ส่วนระบบไฟต่างๆ มีไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟกลางวัน และไฟตัดหมอกด้านหน้าเป็นมาตรฐาน ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานประจำวัน

เมื่อเปิดประตูออกมา การออกแบบภายในโดยรวมเน้นให้คนขับเป็นศูนย์กลาง คอนโซลกลางของรถเอียงเข้าหาคนขับเพื่อความสะดวกในการใช้งาน จุดเด่นที่สุดของคอนโซลคือหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 11.6 นิ้ว ซึ่งมีอินเทอร์เฟซที่ทันสมัยและใช้งานง่าย รองรับ CarPlay และ Android Auto แต่มีปุ่มกดแบบฟิสิคอลให้มาน้อย การใช้งานบางส่วนต้องใช้ผ่านหน้าจอสัมผัส ซึ่งอาจต้องใช้เวลาในการทำความคุ้นเคย วัสดุที่ใช้คอนโซลด้านบนบุด้วยวัสดุแบบนุ่ม ตกแต่งด้วยแถบสีเงิน แม้จะไม่ถึงกับหรูหรา แต่คุณภาพถือว่าเหมาะสมกับระดับราคา เบาะนั่งเป็นแบบสปอร์ตที่มีความโอบกระชับดี ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับด้วยมือ (รุ่นสูงสุดอาจมีแบบปรับไฟฟ้า แต่รุ่นที่ทดสอบในครั้งนี้เป็นแบบปรับมือ) ซึ่งรองรับความสบายสำหรับการขับขี่ทางไกลได้ดี ด้านอุปกรณ์ EyeSight system เป็นจุดเด่น ซึ่งมีฟังก์ชันช่วยแจ้งเตือนเปลี่ยนเลน ระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ และการแจ้งเตือนการชนข้างหน้า อุปกรณ์นิรภัยยังมีถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งและตัวยึดเบาะเด็ก ISOFIX มาให้ ในขณะเดียวกันระบบปรับอากาศด้านหลัง เซ็นเซอร์ถอยหลัง และระบบครูซคอนโทรลก็ถูกติดตั้งมาอย่างครบครันเช่นกัน ทำให้ตอบสนองการใช้งานได้เป็นอย่างดี

พื้นที่ภายในคือจุดเด่นของรถแวกอน ฐานล้อ 2675 มม. ช่วยให้พื้นที่วางขาด้านหลังสะดวกสบาย ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. นั่งด้านหลังแล้วมีพื้นที่วางขาเหลือประมาณสองกำปั้น และยังมีพื้นที่ศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้น ทำให้ไม่รู้สึกอึดอัด ความสามารถในการเก็บของตรงส่วนท้ายรถ แม้ว่าจะไม่มีการระบุรายละเอียดความจุปกติของที่เก็บของด้านหลังไว้อย่างชัดเจน แต่ด้วยรูปทรงของแวกอนทำให้มันมีความสามารถในการบรรทุกมากกว่ารุ่นซีดาน และเมื่อพับเบาะหลังลงก็สามารถเพิ่มพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ได้ เหมาะสำหรับการขนย้ายของชิ้นใหญ่ๆ ช่องเก็บของในส่วนหน้าของห้องโดยสารถูกออกแบบมาได้อย่างลงตัว ที่วางแขนกลางและช่องเก็บของที่แผงประตูมีความจุเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน ส่วนที่นั่งด้านหลังก็มีที่วางแก้วและช่องเสียบไฟฟ้าสำหรับความต้องการของผู้โดยสาร

ด้านระบบขับเคลื่อน รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.4T สี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังสูงสุดที่ 5600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดครอบคลุมช่วง 2000-5200 รอบ/นาที ให้ช่วงการออกแรงบิดที่กว้าง ในการขับขี่จริง การออกตัวระยะต้นอาจจะไม่ได้ตอบสนองทันทีทันใด แต่เมื่อเหยียบคันเร่งลึกลงไป การระเบิดแรงบิดที่รอบ 2000 ขึ้นไปจะชัดเจนมาก ซึ่งทำให้มีความมั่นใจในการเร่งแซงเกินพอ เกียร์ CVT ที่ใช้ทำผลงานได้เกินความคาดหมาย แม้ว่า CVT จะถูกออกแบบมาเพื่อความนุ่มนวลเป็นหลัก แต่เกียร์ตัวนี้มีการจำลองเกียร์ถึง 8 ระดับ และให้ความรู้สึก ‘กระชาก’ ระหว่างเปลี่ยนเกียร์ (ตรรกะการจำลองการเปลี่ยนเกียร์) ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเกียร์อัตโนมัติแบบธรรมดา ในโหมดสปอร์ต รอบเครื่องยนต์จะถูกคงไว้ที่ช่วงสูงขึ้น ทำให้การตอบสนองกระตือรือร้นมากยิ่งขึ้น

ระบบควบคุมและช่วงล่างเป็นจุดเด่นของ Subaru โดยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตร (ขับเคลื่อนทุกล้อ) มีการยึดเกาะถนนที่ยอดเยี่ยม เมื่อเข้าโค้ง ตัวรถมีความมั่นคง มีความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว ระยะฟรีของพวงมาลัยมีน้อย ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้น ระบบช่วงล่างใช้โครงสร้างแบบแม็คเฟอร์สันด้านหน้า และมัลติลิงค์ด้านหลัง การปรับจูนออกแนวกีฬา เมื่อต้องเจอพื้นถนนขรุขระ การดูดซับแรงสั่นสะเทือนอาจจะไม่ได้มีความอ่อนนุ่มมากนัก แต่ก็ไม่แข็งกระด้างเกินไป สามารถตอบสนองทั้งด้านการควบคุมและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน สำหรับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เชื้อเพลิงในเขตเมืองจะอยู่ที่ราว 10-12 ลิตร/100 กม. และในช่วงการขับขี่ทางหลวงจะราว 7-8 ลิตร/100 กม. ซึ่งสำหรับรถสมรรถนะแบบนี้ ถือว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดีทีเดียว เสียงลมและเสียงยางเมื่อขับขี่บนทางด่วนไม่ได้ดังรบกวนจนเกินไป เสียงเครื่องยนต์ในรอบปกติยังคงเงียบสงบ จะมีเพียงเวลาเหยียบคันเร่งแรง ๆ เท่านั้นที่เสียงของเทอร์โบจะเข้ามาภายในห้องโดยสาร ซึ่งสร้างบรรยากาศแบบสปอร์ต เบาะนั่งแม้ว่าจะเน้นความเป็นสปอร์ต แต่ก็มีวัสดุบุกันกระแทกที่นุ่มสบายเพียงพอ ทำให้สามารถขับในระยะเวลานานโดยไม่รู้สึกเหนื่อยล้า ที่ระบบฟื้นฟูพลังงาน (ไม่มี เนื่องจากเป็นรถยนต์เบนซิน) และระบบหยุดเดินเบาของเครื่องยนต์มีผลการทำงานแทนระดับกลาง การทำงานของระบบหยุดเดินเบาไม่ก่อความรู้สึกกระทันหันเกินไป และสามารถปิดการทำงานด้วยตนเองได้หากไม่ใช้งาน

สรุปแล้ว Subaru WRX WAGON 2.4 EyeSight CVT 2022 มีจุดเด่นที่ชัดเจนคือ หนึ่งคือการผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะและการใช้งาน มีทั้งความสนุกในการขับขี่ด้วย 2.4T+ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลา และพื้นที่บรรทุกของแบบรถแวกอน สองคือการเน้นเรื่องอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน ระบบ EyeSight และถุงลมนิรภัย 7 ใบ ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับบนเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นในคลาสเดียวกัน สามคือความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Subaru ซึ่งในตลาดไทยได้รับความไว้วางใจอย่างดี และค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาหลังการขายถือว่าอยู่ในระดับเหมาะสม เมื่อเทียบกับคู่แข่งในคลาสเดียวกัน (เช่น Volkswagen Golf Variant รุ่นสมรรถนะสูง, Mazda6 แวกอน) WRX WAGON มีข้อได้เปรียบด้านสมรรถนะอย่างชัดเจน และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่หลากหลายกว่า แต่อาจจะขาดความหรูหราของห้องโดยสาร

รถคันนี้เหมาะกับกลุ่มเป้าหมายที่ชัดเจน ได้แก่ หนึ่งคือผู้ที่ชื่นชอบความสนุกในการขับขี่ และต้องการความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในครอบครัว เช่น พ่อแม่วัยหนุ่มสาวที่มีลูก สามารถพาครอบครัวไปเที่ยวในช่วงสุดสัปดาห์พร้อมทั้งสนุกกับการขับขี่ได้ในเวลาเดียวกัน สองคือผู้ที่ให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ความปลอดภัย ระบบ EyeSight สามารถเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ประจำวันได้อย่างมาก สามคือผู้ที่ชื่นชอบรถแวกอน ซึ่งต้องการพื้นที่บรรทุกของที่กว้างขวางโดยไม่ต้องเสียสมรรถนะในการขับขี่

โดยรวมแล้ว Subaru WRX WAGON 2.4 EyeSight CVT 2022 เป็นรถสเตชั่นแวกอนที่มีสมรรถนะรอบด้าน “ครบเครื่อง” ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน สามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน และมอบความสนุกในการขับขี่ได้อย่างเพียงพอ หากคุณกำลังมองหารถที่ “ตอบโจทย์ทั้งสองอย่าง” รุ่นนี้ถือว่าคุ้มค่าแก่การพิจารณา