รีวิว Subaru WRX WAGON 2.4 EyeSight CVT 2023

ปัจจุบันตลาดรถแวกอน D-Segment ในประเทศไทยกำลังเริ่มเป็นที่นิยม ผู้บริโภคต้องการทั้งความสนุกสนานในการขับขี่แบบรถสมรรถนะสูง และพื้นที่บรรทุกที่ใช้งานได้จริง Subaru WRX WAGON 2.4 EyeSight CVT 2023 ตรงกับความต้องการที่ยังขาดอยู่ ด้วยการเป็นรุ่นรถแวกอนของตระกูล WRX มันไม่เพียงแต่สืบทอด DNA สมรรถนะสูง แต่ยังเพิ่มสมรรถนะด้านพื้นที่เก็บของ และระบบความปลอดภัย EyeSight ที่เพิ่มความมั่นใจในการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกด้วย การทดสอบขับในครั้งนี้เรามุ่งเน้นไปที่การประเมินความสมดุลระหว่างสมรรถนะและการใช้งาน เพื่อตรวจสอบว่ามันจะสามารถเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบที่ผสานความเร้าใจและการใช้งานในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก WRX WAGON ยังคงความเป็นสไตล์สปอร์ตของตระกูลไว้ได้อย่างดี เส้นสายโดยรวมดูลงตัวและเปี่ยมไปด้วยพลัง กระจังหน้ารูปหกเหลี่ยมพร้อมตะแกรงลายรังผึ้งสีดำดูโดดเด่น ด้านข้างมีไฟหน้า LED ดีไซน์คมเชื่อมต่อกับกระจังหน้า ส่วนกันชนหน้าด้านล่างที่ออกแบบให้มีรูปทรงดุดันเพิ่มความเป็นเอกลักษณ์แบบรถสปอร์ต ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ชัดเจนของรูปลักษณ์แวกอน เส้นสายข้างตัวรถทอดยาวจากด้านหน้าถึงด้านหลัง พร้อมล้ออัลลอยแบบซี่ขนาด 18 นิ้ว ให้ความรู้สึกคล่องตัวและแข็งแกร่ง ด้านท้ายรถไฟท้ายแบบแยกชั้นใช้ไฟ LED ที่ให้ความโดดเด่นในยามสว่าง และท่อไอเสียคู่บริเวณล่างสุดเป็นสิ่งยืนยันถึงสมรรถนะความแรงของรถ ระบบไฟนั้นมาพร้อมกับไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟสำหรับการขับตอนกลางวัน และไฟตัดหมอกที่ติดตั้งเป็นมาตรฐาน ทำให้การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกสบายยิ่งขึ้น

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก เพิ่มความโดดเด่นด้วยแถบตกแต่งสีเงิน ให้บรรยากาศที่มีความสมดุลระหว่างความทันสมัยและความสปอร์ต บริเวณคอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 11.6 นิ้วที่โดดเด่น รวมถึงฟังก์ชันระบบมัลติมีเดียและระบบนำทางที่ใช้งานง่าย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนังให้สัมผัสที่ดี มาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่เพิ่มความสนุกในการขับขี่ ด้านการติดตั้งอุปกรณ์ระบบความปลอดภัย EyeSight เป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ โดยมีฟังก์ชันช่วยเตือนจุดบอด การแจ้งเตือนการออกนอกเลน และการเบรกอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังติดตั้งถุงลมนิรภัย 7 จุดเพื่อเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้โดยสาร อีกทั้งยังมีระบบแอร์สำหรับที่นั่งหลัง ระบบเสียงพร้อมลำโพง 11 จุด และระบบเบรกไฟฟ้าที่ช่วยให้การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกสบายยิ่งขึ้น

เมื่อพูดถึงพื้นที่ภายใน ขนาดตัวถังรถอยู่ที่ 4755mm×1795mm×1500mm ระยะฐานล้อ 2675mm ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน พื้นที่นั่งหน้ามีความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180cm สามารถนั่งได้สะดวก โดยยังคงเหลือพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่นั่งด้านหลังก็ดีเช่นกัน พื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และที่เหนือศีรษะอีกหนึ่งกำปั้น สามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวได้เป็นอย่างดี ด้านความสามารถในการจัดเก็บสัมภาระ พื้นที่เก็บของท้ายรถมีขนาดกว้างขวางตามมาตรฐาน และสามารถขยายได้เพิ่มเติมเมื่อพับเบาะหลังลง ทำให้เก็บของชิ้นใหญ่เช่น รถเข็นเด็ก หรือกระเป๋าเดินทางได้ง่าย นอกจากนี้ยังมีที่เก็บของย่อยในรถอย่างกล่องเก็บของกลาง และช่องเก็บของตรงประตูที่ช่วยเพิ่มความสะดวกในการจัดเก็บของใช้เล็กๆ น้อยๆ

ทางด้านสมรรถนะ รถคันนี้ใช้เครื่องยนต์ 2.4T เทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด 275PS และแรงบิดสูงสุด 350N·m พร้อมระบบเกียร์ CVT 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-time ในการทดสอบขับขี่ การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวทำได้รวดเร็ว เหยียบคันเร่งแล้วสามารถสัมผัสถึงแรงกระชากได้อย่างชัดเจน การเร่งในช่วงกลางถึงปลายยังคงทำได้ดี การแซงรถคันอื่นเพียงแค่กดคันเร่งลึกขึ้น แรงของเครื่องยนต์ก็พร้อมตอบสนองทันที แม้แต่ในสถานการณ์ที่ต้องใช้ความเร็วสูงยังคงมีแรงสำรองเพียงพอ โหมดการขับขี่สามารถปรับได้หลายแบบ เมื่อปรับเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งและเกียร์จะมีความไวมากขึ้น เพิ่มความเร้าใจในการขับขี่

ในด้านสมรรถนะการควบคุมและแชสซี ใช้การผสมผสานของช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและช่วงล่างด้านหลังแบบมัลติลิงค์ โดยที่ปรับจูนให้มีแนวกีฬา พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ไม่มีพื้นที่ว่างมากนัก เมื่อตอนเลี้ยวตัวถังรถมีการตอบสนองที่ดี ระบบช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนนได้อย่างยอดเยี่ยม เมื่อผ่านสะพานชะลอหรือถนนที่มีหลุมบ่อ ตัวรถจะไม่มีการกระเด้งเด่นชัด และเมื่อเข้าโค้งก็สามารถให้แรงรองรับเพียงพอ ทำให้การขับขี่มั่นคง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาช่วยเสริมการยึดเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้นทั้งบนพื้นเปียกหรือโค้งที่ลื่น ทำให้มั่นใจในการขับขี่อย่างเต็มที่

ในด้านการใช้น้ำมัน เชื้อเพลิงรวมตามแบบทางการอยู่ที่ 8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ในระหว่างการทดลองขับจริง น้ำมันที่ใช้ในสภาพถนนในเมืองประมาณ 9.5 ลิตร/100 กิโลเมตร และบนทางหลวงประมาณ 7.8 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าเป็นผลงานที่ดีพอสำหรับรถที่เป็นรุ่น 2.4T พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้านประสิทธิภาพระบบเบรกจานระบายความร้อนทั้งหน้าและหลังมีแรงเบรกเพียงพอ แป้นเบรกมีการตอบสนองที่เป็นเส้นตรง ในกรณีหยุดฉุกเฉินตัวรถยังคงท่าทางนิ่ง และระยะเบรกยังอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังที่มีการรองรับและกระชับตัวเป็นอย่างดี แม้ต้องขับขี่เป็นระยะเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อยล้า การควบคุมเสียงรบกวนก็ทำได้ดี เสียงลมและเสียงยางขณะขับขี่บนทางหลวงนั้นถูกรักษาให้อยู่ในระดับต่ำ การสนทนาภายในห้องโดยสารจึงไม่ได้รับผลกระทบ นอกจากนี้ ระบบหยุดเครื่องยนต์ขณะหยุดนิ่งและระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันยังช่วยเสริมความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อีกด้วย

โดยรวมแล้ว Subaru WRX WAGON 2.4 EyeSight CVT 2023 มีข้อได้เปรียบหลักที่ความสมดุลระหว่างสมรรถนะและการใช้งานจริง เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน สมรรถนะของมันโดดเด่นกว่า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาและระบบความปลอดภัย EyeSight ยังเป็นจุดเด่นเพิ่มเติม และเมื่อเทียบกับรถที่เน้นสมรรถนะเพียงอย่างเดียว พื้นที่ภายในกลับมีประโยชน์ใช้สอยมากกว่าเหมาะสำหรับใช้ในครอบครัว ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการออกเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์ รถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการได้เป็นอย่างดี หากคุณกำลังมองหารถที่เหมาะทั้งสำหรับใช้งานในสนามแข่งและสำหรับขับไปตลาด WRX WAGON เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าแน่นอน