รูป Suzuki

รีวิว Suzuki Swift 2025

Suzuki Swift GL CVT 2025 ในฐานะรถแฮทช์แบคขนาดเล็กราคาประหยัด ใช้งานง่าย โดดเด่นด้วยความประหยัดน้ำมัน การอัปเกรดระบบความปลอดภัย และความสะดวกสบายในการขับขี่ ตอบโจทย์ความต้องการของคนเดินทางประจำวันและครอบครัวขนาดเล็กได้อย่างลงตัว
รูป Suzuki Swift
รูป Suzuki Swift
รูป Suzuki Swift
รูป Suzuki Swift
รูป Suzuki Swift
THB 567,000-637,000
Suzuki Swift 2025
เซกเมนท์
B-Segment
ตัวถัง
Hatchback
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
83
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
108
ระบบเกียร์
CVT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถยนต์ขนาดเล็กในประเทศไทย รถยนต์แฮทช์แบคขนาดเล็กที่ประหยัดและใช้งานได้ดีมักเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการรถสำหรับเดินทางหรือครอบครัวขนาดเล็ก Suzuki Swift ซึ่งได้รับความนิยมและความไว้วางใจมาอย่างยาวนาน ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในกลุ่มย่อยนี้ Swift GL CVT ปี 2025 รุ่นเริ่มต้นนี้ มาพร้อมกับการเพิ่มฟังก์ชันความปลอดภัย โดยยังคงประหยัดน้ำมันได้ดี การทดลองขับครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่การใช้งานในชีวิตประจำวันและความคุ้มค่าของมัน เพื่อดูว่ามันตอบโจทย์ความต้องการหลักของผู้ใช้ส่วนใหญ่หรือไม่

เมื่อเข้าใกล้ตัวรถ Swift GL CVT ปี 2025 ยังคงสืบทอดความโดดเด่นในสไตล์สปอร์ตของตระกูลเส้นสายโดยรวมของตัวรถดูกระชับและไหลลื่น สอดคล้องกับการออกแบบในฐานะรถแฮทช์แบคขนาดเล็ก ส่วนหน้ารถมาพร้อมกับกระจังหน้าล่างขนาดใหญ่ที่เพิ่มขนาดความกว้างของมุมมองด้วยการตกแต่งโครเมียม ไฟหน้าทั้งสองข้างมีลักษณะเฉียบคมแบบไม่สมมาตรและภายในเสริมด้วยไฟส่องสว่างกลางวันแบบ LED ซึ่งให้การมองเห็นที่ดีเมื่อเปิดใช้งาน ด้านข้างตัวรถ เส้นขอบจากแผงกันชนหน้าถึงท้ายรถดูเรียบง่าย พร้อมล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว ถึงแม้ว่าจะไม่โดดเด่นและดึงดูดเท่าล้ออัลลอยด์ของรุ่นที่มีสเปคสูงกว่า แต่ยางขนาด 175/65 R15 ที่สมทบมานั้นสามารถมอบความนุ่มนวลในการขับขี่แบบกรองแรงกระแทกได้ดี ส่วนท้ายรถมีดีไซน์เรียบง่าย ไฟท้ายถูกออกแบบแบบแนวนอน สอดคล้องกับเส้นสายของด้านข้างตัวรถ ชุดกันชนหลังที่ตกแต่งด้วยพลาสติกสีดำยังเพิ่มความคงทนให้ตัวรถอีกด้วย

เมื่อเปิดประตูเข้าสู่ด้านใน ห้องโดยสารใช้สีดำเป็นโทนสีหลัก การตกแต่งโดยรวมดูเรียบง่ายและเข้าใจง่าย การควบคุมทำได้สะดวก บนแผงคอนโซลด้านบนใช้วัสดุพลาสติกแข็ง แต่ผิวหน้าถูกประมวลผลด้วยลวดลายพิเศษ ทำให้สัมผัสไม่ดูราคาถูกจนเกินไป ส่วนด้านในของแผงประตูและเบาะนั่งใช้วัสดุผ้า ซึ่งระบายอากาศได้ดี พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมีปุ่มควบคุมเสียงพื้นฐานและปุ่มรับสายโทรศัพท์ ทำให้ใช้งานสะดวก หน้าปัดเป็นแบบเข็มกลไกแบบดั้งเดิม ด้านซ้ายแสดงรอบเครื่องยนต์ ด้านขวาแสดงความเร็ว และหน้าจอเล็กตรงกลางสามารถแสดงข้อมูลการใช้เชื้อเพลิงและระยะทาง ซึ่งอ่านได้ง่าย แม้ว่าจะไม่มีหน้าจอกลางที่ทันสมัย แต่ก็มีวิทยุพื้นฐานและช่อง USB มาพร้อม ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการฟังเพลงในชีวิตประจำวัน เบาะนั่งปรับด้วยมือ เบาะหน้ามีการรองรับที่ค่อนข้างดี แม้ว่านั่งนานๆ ก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า

ในด้านพื้นที่ รถมีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูงที่ 3845 มม., 1735 มม. และ 1495 มม. และมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2450 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับปานกลางในกลุ่มรถระดับเดียวกัน พื้นที่โดยสารด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ที่มีส่วนสูง 175 ซม. ก็ยังคงมีระยะห่างเหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่ด้านหลังเหมาะสำหรับผู้โดยสาร 2 คน ผู้ใหญ่ โดยเหลือระยะขาพื้นที่ไว้ประมาณสองนิ้ว แต่ถ้าต้องนั่งสามคน อาจมีผลกระทบต่อความสะดวกสบายเนื่องจากพื้นที่พื้นบริเวณตรงกลางที่นูนขึ้น พื้นที่เก็บสัมภาระหลังรถมีความจุ 265 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ หรือสามารถใช้เก็บกระเป๋าช้อปปิ้งในชีวิตประจำวัน เบาะหลังสามารถพับแยกส่วนได้ เพื่อขยายพื้นที่เก็บสัมภาระให้มีขนาดใหญ่ขึ้นรองรับการขนของใหญ่เป็นครั้งคราว ส่วนพื้นที่เก็บของภายในรถ ช่องเก็บของที่ประตูด้านหน้าสามารถใส่ขวดน้ำดื่มได้สองขวด ร่องเก็บของใต้คอนโซลช่วยให้สามารถวางโทรศัพท์มือถือหรือกระเป๋าสตางค์ได้ ส่วนกล่องเก็บของด้านหน้าและช่องเก็บของตรงกลางมีขนาดเล็กแต่เพียงพอต่อการใช้งานประจำวัน

เมื่อสตาร์ทรถ เสียงเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.2 ลิตรให้เสียงหวีดอย่างนุ่มนวลและไม่ดังจนทำให้รำคาญ เครื่องยนต์ตัวนี้ให้กำลังสูงสุด 83 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 108 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ซึ่งกำลังเครื่องยนต์สมูทและเป็นไปอย่างต่อเนื่อง ขณะออกตัว เครื่องมีการตอบสนองที่กระฉับกระเฉง กดคันเร่งเบาๆ ก็รู้สึกได้ถึงอัตราเร่งที่เด่นชัด เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีสภาพการจราจรแออัดและหยุดๆ วิ่งๆ ที่ความเร็วต่ำถึงปานกลาง เกียร์มีการเปลี่ยนได้อย่างชัดเจน ไม่มีการสะดุด เมื่อความเร็วรถเกิน 80 กม./ชม. ความสามารถในการเร่งเพิ่มจะลดลง ต้องกดคันเร่งลึกขึ้นถึงจะรับความรู้สึกของการเร่งได้ชัดเจน แต่สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันก็เพียงพอแล้ว โหมดการขับขี่ที่มีให้เลือกเป็นเพียงโหมดมาตรฐานเท่านั้น แม้ว่าจะไม่มีโหมดสปอร์ตที่มีความเร้าใจ แต่ก็สามารถรักษาสมดุลระหว่างการใช้เชื้อเพลิงและกำลังได้อย่างดี

ในด้านสมรรถนะการขับขี่ พวงมาลัยของ Swift GL CVT มีความแม่นยำในการควบคุม การหมุนไม่หลวม มีความเบาเหมาะสำหรับผู้หญิงหรือการขับขี่ในเมืองที่ต้องเลี้ยวบ่อย ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัทอิสระ และด้านหลังเป็นแบบคานบิดกึ่งอิสระที่เน้นความนุ่มนวล เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงกระแทกได้ส่วนใหญ่ การสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังห้องโดยสารน้อยมาก เมื่อเลี้ยวโค้ง การเอียงตัวของรถอยู่ในระดับที่สมเหตุสมผล ระบบกันสะเทือนมีการรองรับที่เพียงพอ ไม่ให้ความรู้สึกหลวม ในส่วนของระบบเบรก มีการจับคู่ระหว่างดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศด้านหน้าและดรัมเบรกด้านหลัง แรงเบรกมีความสมดุล และแป้นเบรกมีสัมผัสที่เป็นเส้นตรง เมื่อเบรกฉุกเฉิน รถมีความเสถียรและไม่มีการเบี่ยงเบนด้านข้างที่ชัดเจน

ความประหยัดน้ำมันเป็นจุดเด่นที่โดดเด่นของ Swift โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันตามคำแถลงการณ์อยู่ที่ 4.4 ลิตร/100 กิโลเมตร ในการทดสอบขับขี่จริง ระหว่างการขับในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น อัตราการสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กิโลเมตร และเมื่อขับขี่บนถนนทางหลวงที่ความเร็วคงที่ 90 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันลดลงต่ำสุดถึง 4.0 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับสภาพถนนหลากหลายรูปแบบ อัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 4.6 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งแทบไม่ต่างจากคำแถลงการณ์ และถือว่ามีประสิทธิภาพดีเยี่ยม เมื่อคำนวณจากความจุถังน้ำมันที่ 37 ลิตร ช่วงการเดินทางในสภาพถังน้ำมันเต็มสามารถสูงถึง 800 กิโลเมตรขึ้นไป ช่วยลดความถี่ในการเติมน้ำมัน

ในด้านความสบายของการขับขี่และผู้โดยสาร คุณภาพการเก็บเสียงอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน ขณะขับขี่ในเมืองด้วยความเร็วต่ำ เสียงเครื่องยนต์และเสียงจากยางถูกควบคุมได้ดี แต่เมื่อความเร็วเกิน 100 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มดังชัดเจนขึ้น แต่ยังคงไม่รบกวนการสนทนาในห้องโดยสาร เบาะนั่งมีความกระชับในระดับปานกลาง แต่ฟองน้ำรองรับมีความนุ่มนวล ทำให้นั่งได้นานโดยไม่รู้สึกปวดเมื่อย แม้ไม่มีช่องลมแอร์ด้านหลัง แต่ระบบแอร์ด้านหน้าจะมีประสิทธิภาพในการทำความเย็นที่ดี สามารถลดอุณหภูมิในห้องโดยสารได้อย่างรวดเร็ว

โดยรวมแล้ว Swift GL CVT รุ่นปี 2025 มีจุดเด่นในเรื่องความประหยัดน้ำมัน, อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ และพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน พบว่ามีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำกว่า และมีถุงลมนิรภัยมากกว่า (มาตรฐาน 6 ลูก) รวมถึงราคาที่แข่งขันได้มากกว่า อย่างไรก็ตาม การไม่มีหน้าจอกลางและกล้องมองหลัง (ต้องติดตั้งเพิ่มเติมในภายหลัง) ถือเป็นจุดด้อย

จากมุมมองการกำหนดตำแหน่งรถ รุ่นนี้เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองหรือสำหรับครอบครัวขนาดเล็ก โดยเฉพาะผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและอุปกรณ์ความปลอดภัย หากงบประมาณจำกัดและต้องการรถยนต์ที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน Swift GL CVT ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ และหากต้องการฟังก์ชันที่สะดวกสบายมากขึ้น สามารถเพิ่มเงินอีก 15,000 บาทเพื่ออัปเกรดเป็นรุ่น GL Next ซึ่งมาพร้อมหน้าจอกลางขนาด 8 นิ้วและกล้องมองหลัง หากงบประมาณเพียงพอ รุ่น GLX ยังเพิ่มระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พวงมาลัยหุ้มหนัง และฟีเจอร์ช่วยเหลือเพื่อความปลอดภัยอีกหลายรายการ ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น

โดยสรุป Swift GL CVT รุ่นปี 2025 แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น แต่ก็ไม่ตัดทอนความต้องการหลัก เหมาะสำหรับการใช้งานประจำวันและตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้งานส่วนใหญ่ได้เป็นอย่างดี

ข้อดี
CVT เกียร์เรียบเนียน ขับตามรถติดในเมืองไม่มีสะดุด หักเลี้ยวง่ายเหมาะกับจอดในซอยแคบ
ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม ในเมืองเปิดแอร์ใช้ประมาณ 5.5 ลิตร/100 กม. ทางหลวงต่ำกว่าที่คาดการณ์
ระบบความปลอดภัยใช้งานได้จริง ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยหลีกเลี่ยงการชนหลายครั้ง มีจุดยึด ISO FIX ที่มั่นคง
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ 1.2 ลิตรที่ความเร็วสูงกว่า 120 กม./ชม. มีอาการอืด การเร่งแซงต้องเหยียบคันเร่งหนักและตอบสนองช้า
วัสดุภายในส่วนใหญ่เป็นพลาสติก ให้ความรู้สึกธรรมดา รุ่นบางรุ่นมีวัสดุนุ่มไม่เพียงพอ
อุปกรณ์ความปลอดภัยยังมีพื้นที่ที่ต้องพัฒนา เช่น ไม่มีระบบตรวจจับจุดบอดและระบบควบคุมความเร็วแบบปรับอัตโนมัติ
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 6 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 6 รายการ
4 ดีเยี่ยม
SpeedDemon
เจ้าของ Suzuki Swift GL CVT 2025
สวัสดีทุกคน! ฉันเป็นเจ้าของ Suzuki Swift GL CVT 2025 ฉันใช้ในประเทศไทยมาเกือบสองเดือนแล้ว มาพูดคุยเกี่ยวกับความรู้สึกกันเถอะ~ ในด้านสมรรถนะ ฉันให้คะแนน 4 ดาว การจราจรในเมืองไทยติดขัดเป็นเรื่องปกติ เกียร์ CVT นั้นราบรื่น การออกตัวและเร่งแซงก็เพียงพอ โดยเฉพาะการขับเข้า-ออกบนทางยกระดับและซอยแคบๆ ในกรุงเทพฯ การบังคับเลี้ยวคล่องตัวและการจอดรถก็สะดวก อย่างไรก็ตามเมื่อขับที่ความเร็วสูง บนเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรที่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะรู้สึกว่าขับยากเล็กน้อย ต้องเหยียบคันเร่งลึกถึงจะตอบสนอง แต่สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันไม่มีปัญหาเลย แถมอัตราการใช้น้ำมันก็น่าประทับใจมาก ในเมืองเปิดแอร์จะใช้น้ำมันประมาณ 5.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าที่บริษัทระบุไว้คือ 4.4 ลิตรเล็กน้อย แต่ในสภาพถนนของไทยถือว่าน่าพอใจมากแล้ว ในด้านภายในห้องโดยสาร ฉันก็ให้คะแนน 4 ดาว หน้าจอควบคุมกลางออกแบบมาอย่างเรียบง่าย ปุ่มต่างๆ ถูกจัดวางอย่างเหมาะสม ทำให้ใช้งานได้อย่างรวดเร็ว ที่นั่งเป็นผ้าซึ่งในช่วงหน้าร้อนนั่งนานจะรู้สึกร้อนเล็กน้อย แต่การรองรับของเบาะถือว่าดี นั่งระยะทางสั้นๆ สบายดี พื้นที่ในเบาะหลังสำหรับความสูง 175 ซม.ของฉันยังพอมีระยะห่างเข่าประมาณหนึ่งกำปั้น นั่งเพื่อนอีก 3 คนก็ไม่อึดอัดมากเกินไป แต่มีการใช้วัสดุพลาสติกมากเกินไป ความรู้สึกคุณภาพเลยทั่วไป ถ้ามีการเสริมด้วยวัสดุที่นุ่มจะดีกว่านี้ ในด้านรูปลักษณ์ ฉันต้องให้คะแนน 4 ดาว! การออกแบบของ Swift น่ารักมาก ตัวถังที่โค้งมนพร้อมไฟหน้าที่ดูโฉบเฉี่ยว ในหมู่รถญี่ปุ่นที่เต็มถนนในประเทศไทย ถือว่าสะดุดตา สีรถแดงเป็นประกายโดยเฉพาะเวลาเพิ่งล้างเสร็จและโดนแสงแดด ทำให้รถดูสวยมากจนมีคนมองตามเยอะมาก ขนาดตัวรถที่กระทัดรัด ทำให้ไม่ว่าจะเลี้ยวกลับรถหรือจอดในตรอกแคบๆ ที่เชียงใหม่ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย เหมาะกับผู้หญิงขับมาก~ โดยรวมแล้ว ในฐานะรถที่ใช้ในการเดินทาง Swift มีประสิทธิภาพที่โดดเด่นในประเทศไทย คุ้มค่าสูงมาก แนะนำสำหรับเพื่อนๆ ที่งบจำกัดแต่ต้องการรถที่มีรูปลักษณ์สวยและใช้งานได้ดี!
5 ดีเยี่ยม
สายออยล์
เจ้าของ Suzuki Swift 1.2 GL Next CVT 2025
ในฐานะเจ้าของรถ Swift 1.2 GL Next ที่ขับมาได้สามเดือนในกรุงเทพฯ ต้องบอกเลยว่ารถคันนี้เหมาะกับถนนในประเทศไทยมากจริงๆ! ขอชมเรื่องความปลอดภัยก่อน——ครั้งหนึ่งที่ถนนสุขุมวิท เจอรถมอเตอร์ไซค์เปลี่ยนเลนกระทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติก็ช่วยเบรกหยุดให้ทัน ไม่ชน! ปกติพาเด็กไปข้างนอก แค่เสียบที่ยึดเบาะนิรภัย ISO FIX ก็มั่นคงแล้ว พร้อมถุงลมนิรภัยหน้า-หลังและระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ ช่วงหน้าฝนขับบนทางที่มีน้ำขังก็ไม่ลื่น ความรู้สึกปลอดภัยเต็มสิบ ให้ 5 คะแนนไม่มีอะไรต้องพูดเลย! ภายในก็ต้องให้คะแนนเต็มเหมือนกัน! คอนโซลกลางมีพื้นผิวนุ่ม ไม่เหมือนรถราคาเท่ากันอีกหลายรุ่นที่ใช้พลาสติกแข็ง หน้าจอ 8 นิ้วเชื่อมต่อ CarPlay สะดวกมาก ตอนรถติดเปิดดูแผนที่และสภาพการจราจรก็ชัดเจน เบาะเป็นผ้าระบายอากาศดี อากาศที่กรุงเทพฯ ร้อนถึง 38 องศา เข้าไปนั่งก็ไม่อับชื้น เบาะหลังมีพื้นที่พอให้ลูกวัย 10 ขวบนั่งสบาย ช่วงสุดสัปดาห์พาคุณพ่อคุณแม่ไปเที่ยวริมแม่น้ำเจ้าพระยา ท่านนั่งเบาะหลังก็ไม่บ่นว่าแคบ สมรรถนะให้ 4 คะแนน —— ขับในเมืองเกียร์ CVT ราบรื่นดีตามจังหวะรถติดไม่กระตุก และยังประหยัดน้ำมัน เติมน้ำมันครั้งหนึ่งขับได้ทั้งอาทิตย์ แต่เวลาขับบนทางหลวงเพื่อจะแซง รถเครื่อง 1.2 ลิตร ไม่มีเทอร์โบ ก็รู้สึกว่าแรงขับไม่ค่อยพอ ต้องเหยียบคันเร่งลึกๆ ถึงจะเร่งได้ แต่พอคิดถึงราคานี้และความต้องการใช้รถสำหรับขับในเมือง ก็ถือว่าโอเคแล้วแหละ! โดยรวมแล้ว กับราคา 580,000 บาท สามารถซื้อรถที่ปลอดภัยและสบายแบบนี้ แนะนำจริงๆ สำหรับครอบครัวที่อยู่ในประเทศไทย!
5 ดีเยี่ยม
PetrolHead
เจ้าของ Suzuki Swift GLX CVT 2025
ในฐานะเจ้าของ Swift GLX CVT 2025 ที่ใช้มาแล้วสามเดือนในกรุงเทพฯ ต้องบอกเลยว่ารถคันเล็กนี้เหมาะกับประเทศไทยสุด ๆ! ภายนอกบอกเลยโดนใจ — ตัวรถดีไซน์โค้งมนพร้อมสีเหลืองสดใส พอจอดรถตรงที่จอดแถวสยามสแควร์ แล้วเดินกลับมาทีไรก็ยังรู้สึกว่าดูดีไม่มีเบื่อ ให้คะแนนเต็มไปเลยไม่มีข้อผิดพลาด ภายในยิ่งทำให้ประทับใจ หน้าจอกลาง 8 นิ้วตอบสนองเร็ว ใช้ CarPlay นำทางไปตลาดนัดจตุจักรได้สะดวกสุด ๆ แถมยังมีแอร์ด้านหลังช่วยชีวิตในอากาศร้อน 38 องศาของกรุงเทพฯ เบาะหนังให้สัมผัสที่ดูหรู เหมือนไม่ใช่รถราคา 6 แสนกว่าบาท จะให้คะแนน 5 เต็มก็ยังน้อยไป! ในเรื่องสมรรถนะ เครื่องยนต์ 1.2 ลิตรออกตัวได้ดีตอนรถติดในกรุงเทพฯ เกียร์ CVT เปลี่ยนนุ่มนวลไม่มีสะดุด แต่เวลาใช้ทางด่วนต้องเร่งเครื่องแซงรถบรรทุกอาจต้องเหยียบคันเร่งเยอะหน่อย — แต่สำหรับขับในเมืองหรือเดินทางสั้น ๆ ไปพัทยา ถือว่าเพียงพอแล้ว ให้คะแนน 4 เป็นการประเมินที่เป็นธรรม เรื่องความปลอดภัยก็มั่นใจได้เลย ครั้งก่อนขับตามรถบนถนนสุขุมวิทใกล้เกินไป เกือบจะเบรคไม่ทัน แต่ระบบเบรคอัตโนมัติช่วยหยุดรถให้ทันเวลา! ถุงลมนิรภัย 6 จุดและระบบควบคุมการทรงตัวที่มีมาให้นั้น ทำให้ขับรถไปเที่ยวเชียงใหม่กับครอบครัวมั่นใจในความปลอดภัยได้เต็มที่ ถึงให้ 4 คะแนน เพราะยังอยากได้ระบบเตือนมุมอับสายตาเพิ่ม แต่ด้วยอุปกรณ์ที่มีอยู่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวันแล้ว~ โดยรวมแล้วรถคันเล็กนี้ขับง่ายและใช้งานไม่ยุ่งยากในประเทศไทยเลย แนะนำสำหรับเพื่อน ๆ ที่กำลังมองหารถสำหรับใช้งานในชีวิตประจำวัน!
5 ดีเยี่ยม
สายม่วง
เจ้าของ Suzuki Swift 1.2 GL Next CVT 2025
ฉันขับ Swift 1.2 GL Next CVT ที่กรุงเทพฯ มาเกือบสามเดือนแล้ว ขอเริ่มจากเรื่องความปลอดภัยก่อน——ให้คะแนน 4 ถือว่าสมเหตุสมผลมาก! ฤดูฝนในประเทศไทยถนนลื่น ครั้งก่อนบนถนนสุขุมวิท รถคันหน้าหยุดกะทันหัน ฉันยังไม่ได้ตอบสนองเลย ระบบเบรกอัตโนมัติก็ทำงานแล้ว ตกใจมากแต่ไม่มีการชน; ปกติพาลูกไปเที่ยวเชียงใหม่ ข้อต่อ ISO FIX สำหรับยึดเบาะนั่งเด็กมั่นคงมาก ถุงลมนิรภัยทั่วทั้งคันรถก็เพียงพอ แต่เรดาร์ถอยหลังบางครั้งตอบสนองช้ากับมอเตอร์ไซค์ที่โผล่ออกมาข้างทาง หากจุดนี้ไวขึ้นอีกหน่อยจะเป็นอะไรที่สมบูรณ์แบบมาก ภายในให้ 4 คะแนนก็ถือว่าสมเหตุสมผล หน้าจอคอนโซลกลางขนาด 8 นิ้วที่เชื่อมกับ CarPlay ใช้งานสะดวก ช่วงรถติดเปิดแผนที่หาเส้นทางไม่มีช้า; เบาะเป็นแบบผ้า ในหน้าร้อนที่ประเทศไทยซึ่งมีแดดแรงจะไม่ร้อนเหมือนเบาะหนัง แต่ช่องเก็บของที่นั่งข้างคนขับเล็กไปนิด ใส่ขวดน้ำแร่ขนาดใหญ่ไม่ได้ และพลาสติกที่คอนโซลกลางรู้สึกออกจะเยอะไปหน่อย แต่สำหรับราคานี้ถือว่าใช้ได้แล้ว สิ่งที่ประทับใจที่สุดคือสมรรถนะ! ต้องให้ 5 คะแนน! ช่วงเช้า-เย็นที่กรุงเทพฯ การจราจรติดเหมือนลานจอดรถ เกียร์ CVT เวลากดคันเร่งแล้วไม่สะดุด ตามรถได้สบาย; สัปดาห์ที่แล้วขับไปพัทยาผ่านทางด่วน เครื่องยนต์ 1.2L เร่งได้อย่างเบามือมาก ตอนแซงก็กดคันเร่งลึกอีกนิดยังรู้สึกได้ถึงแรงผลักหลัง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันแค่ 4.5L/100km ประหยัดกว่าที่ระบุไว้ในโบรชัวร์อีก ตอนนี้ราคาน้ำมันที่ประเทศไทยพุ่งสูงแบบนี้ถือว่าคุ้มค่ามาก! โดยรวมแล้ว สำหรับรถที่ใช้ขับประจำวันและเดินทางระยะใกล้ Swift เพียงพอต่อการใช้งานอย่างมาก และคุ้มค่ามากในกลุ่มรถระดับ B-Class!
5 ดีเยี่ยม
HypercarHunter
เจ้าของ Suzuki Swift GLX CVT 2025
ผมเพิ่งซื้อ Suzuki Swift GLX CVT 2025 มาได้เพียงสองเดือน ขับขี่ในกรุงเทพฯ และพื้นที่โดยรอบเป็นระยะทางเกือบสามพันกิโลเมตร มาคุยเรื่องประสบการณ์จริงเกี่ยวกับดีไซน์และสมรรถนะกันหน่อยครับ! ดีไซน์ให้ 4 คะแนน — การออกแบบโดยรวมดูทันสมัยดี กระจังหน้าลายรังผึ้งพร้อมไฟ DRL LED ทำให้โดดเด่นเมื่อเทียบกับรถเล็ก ๆ ทั่วไปในประเทศไทย แต่ไฟท้ายแบบพาดผ่านด้านหลังผมว่าดูธรรมดาไปหน่อย เพื่อนบ้านที่มีรุ่นเดียวกันแต่สีแดงดูล้ำกว่า เมื่อเทียบกับสีเงินที่ผมเลือก อาจเป็นเพราะเลือกสีที่ดูเรียบไปนิด ถ้าผมเลือกสีที่โดดเด่นกว่านี้ คงให้ 4.5 คะแนนได้เลย ฮ่าฮ่า สมรรถนะขอให้ 5 คะแนน! การจราจรในประเทศไทย โดยเฉพาะในกรุงเทพฯ อย่างที่ Siam Square ช่วงเวลาเร่งด่วน ถือว่าเลวร้ายมาก บางครั้งต้องขับตามติดอยู่ครึ่งชั่วโมง แต่เกียร์ CVT ขนาด 1.2L ตัวนี้นุ่มนวลมากครับ เหยียบคันเร่งไม่มีการกระตุกเลย ทำให้ขับตามรถคันหน้าได้แบบสบายๆ เมื่อสัปดาห์ก่อนผมไปหัวหินใช้ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. ก็ยังขับได้มั่นคง ช่วงที่ต้องเหยียบคันเร่งเมื่อแซงก็มีการตอบสนองดีมาก ไม่เหมือนรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่สุดที่ผมเคยขับมา และสิ่งที่เซอร์ไพรส์มากที่สุดก็คือเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน ขับในเมืองพร้อมเปิดแอร์ก็กินน้ำมันเพียงประมาณ 5 ลิตรต่อ 100 กม. แม้ว่าจะสูงกว่าที่โฆษณาไว้ 4.4 นิดหน่อย แต่ก็รับได้ สบายสำหรับคนทำงานรายได้ปานกลางแบบเรา สรุปเลยเรื่องสมรรถนะถือว่าดีมากในสภาพถนนของไทย ดีไซน์ถ้าทำให้มีเอกลักษณ์เพิ่มขึ้นอีกนิดจะเพอร์เฟกต์เลยครับ!
1
2
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1197
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบตามธรรมชาติ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
83
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
108
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6000
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4400
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราสิ้นเปลือง
4.4
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ขนาดยางหน้า
175/65 R15
ขนาดยางหลัง
175/65 R15,185/55 R16
เบรกมือ
คู่มือ
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
B-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
3845
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1735
ความสูง(มิลลิเมตร)
1495
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2450
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
265
รูป Suzuki Swift
Suzuki Swift
รูป Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage
Suzuki Swift
vs
Mitsubishi Mirage
รูป Suzuki Swift
Suzuki Swift
รูป Mazda 2 Hatchback
Mazda 2 Hatchback
Suzuki Swift
vs
Mazda 2 Hatchback
รูป Suzuki Swift
Suzuki Swift
รูป Toyota Yaris
Toyota Yaris
Suzuki Swift
vs
Toyota Yaris
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ความเร็วสูงสุดของ Suzuki Swift 2023 คือเท่าไหร่?

Swift 2023 มีการจัดอันดับกี่ดาว?

Swift 2023 ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล?