รูป Suzuki

รีวิว Suzuki Swift GL CVT 2025

2025 Suzuki Swift GL CVT เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่คุ้มค่ามาก มาพร้อมระบบความปลอดภัย เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ใช้เชื้อเพลิงน้อยและมีพื้นที่ใช้สอยสะดวกสบาย เป็นตัวเลือกที่ไร้กังวลสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว
รูป Suzuki Swift
รูป Suzuki Swift
รูป Suzuki Swift
รูป Suzuki Swift
รูป Suzuki Swift
THB 567,000
Suzuki Swift GL CVT 2025
เซกเมนท์
B-Segment
ตัวถัง
Hatchback
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
83
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
108
ระบบเกียร์
CVT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถยนต์ B-Segment ของประเทศไทย ความประหยัดและการใช้งานที่ตอบโจทย์ยังคงเป็นความต้องการหลักของคนในครอบครัว และ Suzuki Swift GL CVT รุ่นปี 2025 ที่เพิ่งเปิดตัวล่าสุด ก็มุ่งมั่นแก้ไขปัญหาในตลาดนี้ รถรุ่นใหม่นี้ไม่เพียงแต่สานต่อความคุ้มค่าที่เป็นเอกลักษณ์ของซีรีย์ Swift แต่ยังพัฒนาอุปกรณ์ความปลอดภัยให้ครบครันมากขึ้น โดยเฉพาะมีระบบเบรกอัตโนมัติมาเป็นมาตรฐาน ซึ่งถือว่าไม่ค่อยพบในรถรุ่นเริ่มต้นระดับเดียวกัน จุดประสงค์หลักของการทดสอบขับขี่ครั้งนี้ คือการตรวจสอบประสิทธิภาพด้านการใช้งานในชีวิตประจำวันและความสะดวกสบาย เพื่อดูว่ามันจะสามารถกลายเป็นตัวเลือกที่ช่วยเพิ่มความสุขให้กับครอบครัวได้หรือไม่

ในแง่ของดีไซน์ภายนอก Suzuki Swift GL CVT รุ่นปี 2025 มาพร้อมกับดีไซน์ที่ดูโค้งมนมากขึ้น โดยกระจังหน้าแบบหลายเหลี่ยมจับคู่กับกันชนด้านล่างที่ใช้วัสดุดำด้าน เพิ่มความรู้สึกสปอร์ตเล็กน้อย แต่ยังคงความเรียบง่ายแบบรถครอบครัวที่ดูมั่นคง สายเส้นของตัวรถทอดยาวจากฝากระโปรงหน้าจนถึงด้านท้าย ดูลื่นไหลและเรียบง่าย ไม่มีการตกแต่งที่ซับซ้อนเกินไป ซึ่งเหมาะกับรสนิยมของคนในครอบครัวส่วนใหญ่ ส่วนท้ายของรถไฟท้าย LED ถูกออกแบบในแนวนอน ซึ่งเมื่อเปิดไฟจะมีเอกลักษณ์ที่ชัดเจน การออกแบบกันชนหลังยังคงสอดคล้องกับด้านหน้า ทำให้ดูสมดุลกัน ระบบไฟให้ความสะดวกครบครันด้วยไฟหน้าอัตโนมัติและไฟวิ่งกลางวัน ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร ภายในตกแต่งด้วยโทนสีเข้มเป็นหลัก โดยแผงควบคุมตรงกลางมีการจัดวางที่เรียบง่ายและชัดเจน ปุ่มทั้งหมดสามารถกดได้อย่างง่ายดาย ระบบการทำงานที่ตรงไปตรงมา วัสดุที่ใช้ส่วนใหญ่เป็นพลาสติกแข็ง แต่การประกอบเรียบร้อย ไม่มีความรู้สึกที่ดูราคาถูก หน้าจอควบคุมตรงกลางมีขนาดเหมาะสม รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธพื้นฐานและการแสดงภาพจากกล้องมองหลัง ซึ่งการตอบสนองของหน้าจอถือว่าค่อนข้างเร็ว เบาะนั่งถูกหุ้มด้วยผ้าซึ่งมีความแข็งพอสมควร แต่กลับมีความกระชับที่ดี ไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้าหากนั่งเป็นเวลานาน ในส่วนของพื้นที่เบาะหลัง ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้สบาย โดยยังมีพื้นที่ว่างระหว่างขากับเบาะหน้าให้ประมาณหนึ่งกำปั้น และพื้นที่ศีรษะก็เพียงพอ ซึ่งเหมาะสมต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว ความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 265 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบและยังเหลือพื้นที่ ซึ่งความสามารถในการเก็บของถือว่าเป็นระดับกลางในรถกลุ่มเดียวกัน

ในส่วนของขุมพลัง รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศ กำลังสูงสุด 83 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ CVT ในช่วงเริ่มต้นการออกตัว กำลังเครื่องยนต์จะค่อยๆ แสดงผลออกมา ไม่ได้ให้ความรู้สึกกระชากชัดเจน แต่เพียงพอสำหรับการเดินทางประจำวัน ในส่วนของการเร่งความเร็ว การทำงานของเกียร์ CVT ถือว่าราบรื่นดี ไม่มีอาการกระตุก และรอบเครื่องขึ้นได้แบบเป็นลำดับเมื่อตั้งค่าสู่โหมดประหยัดพลังงาน การตอบสนองแรงขับเคลื่อนจะช้าลงเล็กน้อย แต่ก็ช่วยประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น ความแม่นยำในการบังคับพวงมาลัยถือว่าทำได้ดี ไม่มีช่วงฟรีมาก ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันคล่องตัว ระบบช่วงล่างใช้แบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าคู่กับทอร์ชันบีมด้านหลัง ซึ่งถือว่ากรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนเมืองได้ดีเมื่อเจอการกระแทกเล็กๆ แต่หากเจอหลุมหรือสะดุดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกถึงการสั่นไหวได้อย่างชัดเจน แป้นเบรกมีระยะกำลังดี สามารถควบคุมระยะเบรกได้อย่างแม่นยำและให้ความมั่นใจค่อนข้างมาก

ในส่วนของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทำการทดลองขับบนถนนในเมืองระยะทาง 100 กิโลเมตร พบว่าอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กิโลเมตร และบนถนนหลวงจะลดลงเหลือที่ 4.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่บริษัทระบุไว้ที่ 4.4 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยม ในด้านการควบคุมเสียง ขณะขับขี่ในเมืองด้วยความเร็วต่ำ เสียงในห้องโดยสารส่วนใหญ่มาจากเสียงล้อรถ เมื่อความเร็วเกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงลมจะแรงขึ้นเรื่อยๆ แต่โดยรวมยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งมีความสบายที่ดี เมื่อนั่งเป็นเวลานานๆ ก็ไม่ทำให้รู้สึกปวดเมื่อยหลังหรือเอว

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Suzuki Swift GL CVT รุ่นปี 2025 คือความคุ้มค่าและระบบความปลอดภัยที่ครบครัน เมื่อเทียบกับ Toyota Vios ในระดับเดียวกัน จะเห็นว่า Suzuki Swift มีถุงลมนิรภัยมากกว่า ระบบเบรกอัตโนมัติก็เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในขณะที่ราคายังต่ำกว่า เหมาะสำหรับผู้ใช้ครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงและความปลอดภัย โดยเฉพาะผู้ที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการการคุ้มครองความปลอดภัยอย่างครบครัน หากคุณต้องการรถยนต์สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันที่ไร้กังวล ประหยัดน้ำมัน และมาพร้อมระบบความปลอดภัยที่มั่นใจได้ รถรุ่นนี้ก็น่าสนใจที่จะพิจารณา

ข้อดี
CVT ระบบเกียร์เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลไม่มีสะดุด การออกตัวและการตามรถลื่นไหล เหมาะกับสภาพการจราจรติดขัดในประเทศไทย
อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำสุดถึง 4.4-5L/100km หลังจากเติมน้ำมันสามารถใช้งานได้ไกล ลดค่าใช้จ่ายการใช้รถ
ดีไซน์ภายในมีความประณีตและใช้งานได้จริง แผงคอนโซลออกแบบอย่างลงตัว ใช้งานง่าย
ข้อเสีย
ความเร็วสูงกว่า 100 แล้วเร่งเครื่องได้ช้า ต้องเหยียบคันเร่งล่วงหน้าเพื่อแซงรถบรรทุก
ขาดฟังก์ชันช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
พื้นที่เบาะหลังค่อนข้างแคบ นั่งผู้ใหญ่สามคนค่อนข้างอึดอัด
คะแนนรวม
4.3
ดีเยี่ยม
จาก 3 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 3 รายการ
5 ดีเยี่ยม
กล้ามอเตอร์
เจ้าของ Suzuki Swift GL CVT 2025
ในฐานะเจ้าของ Suzuki Swift GL CVT 2025 ขับในประเทศไทยมา 3 เดือนแล้ว ต้องบอกเลยว่าประสบการณ์เกินคาดมาก! พูดถึงสมรรถนะก่อน ใครๆ ก็รู้ว่าการจราจรในกรุงเทพฯ วุ่นวายขนาดไหน แต่เกียร์ CVT ของรถคันนี้ราบรื่นมาก ไม่มีสะดุดตอนออกตัวหรือตามรถเครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร เพียงพอสำหรับการขับในเมือง อัตราสิ้นเปลืองแค่ 4.4 ลิตร/100 กม. เติมน้ำมันครั้งหนึ่งขับได้ไกลเลยทีเดียว เหมาะมากกับสภาพถนนในประเทศไทย ภายในให้คะแนนเต็ม ถึงจะเป็นรถระดับ B-segment แต่การออกแบบปราณีตมาก แผงแดชบอร์ดจัดวางอย่างลงตัว ใช้งานง่าย เบาะนั่งก็สบาย ขับไปทำงานเช้าเย็นวันละชั่วโมงก็ไม่รู้สึกเหนื่อย เรื่องความปลอดภัยให้คะแนน 4 ส่วนใหญ่มาจากที่ไม่มีฟังก์ชันช่วยขับขี่ที่สูงขึ้น เช่น ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน แต่ฟีเจอร์ความปลอดภัยพื้นฐานมีครบ ทั้งถุงลมนิรภัย 6 จุด, ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ เซ็นเซอร์ถอยหลัง และกล้องมองหลัง ก็ใช้งานได้สะดวกมากในซอยแคบๆ ของไทย เรื่องรูปลักษณ์ไม่ต้องพูดถึง ดีไซน์ของ Swift มีความทันสมัยมาตลอด เส้นสายตัวรถดูเรียบลื่น สีสันก็สดใส โดดเด่นบนถนนเมืองไทยสุดๆ ทุกครั้งที่จอดรถก็มักจะมีคนมาถามว่ารถรุ่นอะไร โดยรวมแล้ว รถคันนี้มีความคุ้มค่ามากในประเทศไทย ราคาประมาณ 560,000 บาท ได้รถที่ใช้งานได้จริงและดูดีขนาดนี้ บอกเลยว่าคุ้มค่าแน่นอน!
4 ดีเยี่ยม
สายแคม
เจ้าของ Suzuki Swift GL CVT 2025
ในฐานะเจ้าของ Swift GL CVT 2025 ที่ขับในกรุงเทพฯ มาเป็นเวลา 3 เดือน มาร่วมพูดคุยถึงความรู้สึกที่แท้จริงกัน! ด้านสมรรถนะให้ 4 คะแนน — เครื่องยนต์ 1.2L ตอนออกตัวในช่วงรถติดในเมืองกรุงเทพฯ นั้นลื่นไหลมาก เกียร์ CVT ก็เปลี่ยนแบบไม่มีสะดุด ขับในซอกซอยแคบๆ คล่องตัวสุดๆ; แต่เมื่อสัปดาห์ที่แล้วขับไปหัวหินบนทางด่วน พอความเร็วเกิน 100 กม./ชม. การเร่งเครื่องก็เริ่มจะช้าไปหน่อย แต่สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันถือว่าเพียงพอแล้ว ภายในรถก็ให้ 4 คะแนนเช่นกัน ชิ้นส่วนพลาสติกมีให้เห็นค่อนข้างมาก แต่การออกแบบดูทันสมัยมาก พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันจับถนัดมือ หน้าจอกลางใช้งานง่าย อากาศในไทยร้อน เบาะผ้าก็ระบายอากาศได้ดีไม่ทำให้รู้สึกร้อนชื้น อันนี้ดีงามจริงๆ เรื่องความปลอดภัยต้องให้ 5 คะแนน! ครั้งก่อนตอนที่สยามสแควร์โดนมอเตอร์ไซค์เฉี่ยว ตัวระบบควบคุมเสถียรภาพก็ทำงานทันที รถไม่เสียสมดุล แถมยังติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างทั้งหน้าและหลัง พร้อมม่านถุงลมนิรภัย และยังมีระบบเบรกอัตโนมัติด้วย ขับบนถนนในกรุงเทพที่มีมอเตอร์ไซค์วิ่งสวนไปมาก็อุ่นใจสุดๆ ภายนอกให้ 4 คะแนน Swift โฉมใหม่มีตะแกรงหน้าลายรังผึ้งและไฟ DRL LED ดูสะดุดตา จอดที่ลานจอด Terminal 21 ก็มีคนเหลียวมองอยู่บ้าง แต่ว่าสีขาวเลอะฝุ่นในไทยง่ายมาก ต้องคอยเช็ดทำความสะอาดตลอดเลย ฮ่าๆ โดยรวมแล้ว ราคา 560,000 กว่าบาทที่ได้รถที่สมดุลขนาดนี้ ในกลุ่มรถ B-segment ถือว่าคุ้มค่าจริงๆ!
4 ดีเยี่ยม
คาร์บอย
เจ้าของ Suzuki Swift GL CVT 2025
ผมเพิ่งซื้อ Suzuki Swift GL CVT ปี 2025 เมื่อปีที่แล้ว ขับมาเกือบครึ่งปีแล้ว รู้สึกว่าเหมาะกับความต้องการในชีวิตประจำวันของประเทศไทยมาก ลองมาพูดถึงเรื่องสมรรถนะก่อนละกัน ให้ 4 คะแนน ผมว่ากำลังกลางๆ เครื่องยนต์ 1.2L แบบไม่มีเทอร์โบจับคู่กับเกียร์ CVT เวลารถติดในกรุงเทพมีความลื่นไหลมาก เหยียบคันเร่งก็ไป ไม่มีสะดุด เข้าเล็กเข้าซอยหรือจอดรถในพื้นที่แคบๆ ก็สะดวกมาก แต่เวลาแซงรถบรรทุกบนทางด่วนต้องเหยียบคันเร่งล่วงหน้า กำลังเครื่องอาจไม่ได้แรงมาก แต่พอใช้สำหรับรถครอบครัวอย่างแน่นอน อีกทั้งประหยัดน้ำมันมาก ขับในเมืองเฉลี่ยประมาณ 4.5-5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ประหยัดกว่ารถรุ่นเก่าของเพื่อนผมเยอะ ราคาน้ำมันในไทยขึ้นๆ ลงๆ ข้อนี้ช่วยเซฟอยู่เหมือนกันครับ ในส่วนของการออกแบบภายในผมให้ 4 คะแนนเหมือนกัน ถึงแม้จะไม่ได้เป็นรุ่นหรูหรา แต่ได้รับการออกแบบให้ใช้งานได้สะดวกดี ปุ่มควบคุมที่คอนโซลกลางจัดวางได้ชัดเจน ทำให้สามารถควบคุมได้แบบไม่ต้องละสายตาจากถนน เบาะเป็นผ้าผมชอบมากเพราะอากาศที่ไทยร้อนมาก เบาะผ้าจะไม่ร้อนเหมือนเบาะหนัง แต่พื้นที่เบาะหลังอาจจะแคบไปหน่อยสำหรับผู้ใหญ่ ถ้านั่งสามคนอาจรู้สึกเบียดกันอยู่ และลำโพงมีแค่ 2 ตัว เสียงที่ได้ค่อนข้างธรรมดา แต่ถ้าฟังรายการวิทยุก็พอได้ โดยรวมแล้ว สำหรับรถยนต์ขนาด B-segment ที่ราคาเท่านี้ มีสมรรถนะดีแบบนี้ ผมพอใจมากเลยครับ
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1197
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบตามธรรมชาติ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
83
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
108
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6000
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4400
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราสิ้นเปลือง
4.4
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ขนาดยางหน้า
175/65 R15
ขนาดยางหลัง
175/65 R15
เบรกมือ
คู่มือ
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
B-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
3845
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1735
ความสูง(มิลลิเมตร)
1495
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2450
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
265
รูป Suzuki Swift
Suzuki Swift
รูป Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage
Suzuki Swift
vs
Mitsubishi Mirage
รูป Suzuki Swift
Suzuki Swift
รูป Mazda 2 Hatchback
Mazda 2 Hatchback
Suzuki Swift
vs
Mazda 2 Hatchback
รูป Suzuki Swift
Suzuki Swift
รูป Toyota Yaris
Toyota Yaris
Suzuki Swift
vs
Toyota Yaris
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ความเร็วสูงสุดของ Suzuki Swift 2023 คือเท่าไหร่?

Swift 2023 มีการจัดอันดับกี่ดาว?

Swift 2023 ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล?