รีวิว TANK 500 2023

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ตลาดรถ SUV ในกลุ่ม E-Segment มีแนวโน้มที่ผู้บริโภคจะหันไปหาตัวเลือกที่ “ครบเครื่อง” มากขึ้น ไม่เพียงแต่ต้องการสมรรถนะในการขับขี่ที่เหมาะกับทุกสภาพถนน แต่ยังต้องการความประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับการใช้งานในเมือง และยังต้องมีความอเนกประสงค์สามารถรองรับการใช้งานแบบครอบครัว 7 ที่นั่งได้ TANK 500 HEV PRO รุ่นปลั๊กอินไฮบริดซึ่งเปิดตัวในเดือนกันยายน 2023 ได้เข้ามาเติมเต็มช่องว่างความต้องการนี้ จุดขายหลักคือระบบไฮบริดที่ผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 2.0T เทอร์โบชาร์จและมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังรวม 350PS แรงบิด 616N·m โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยของทางการเพียง 9.6L/100km แก้ปัญหาสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงของ SUV ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบครั้งนี้คือการยืนยันว่าประสิทธิภาพด้านพลังงานสามารถตอบโจทย์เรื่องสมรรถนะและประหยัดพลังงานได้หรือไม่ รวมถึงการตอบสนองความต้องการการใช้งานครอบครัวที่หลากหลายจากพื้นที่ 7 ที่นั่งและความสามารถในการขับทางวิบาก

รูปลักษณ์ภายนอกของ TANK 500 HEV PRO มาในสไตล์ที่มีความดิบและคลาสสิกพร้อมเส้นสายตัวรถที่ชัดเจน ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยไฟหน้า LED ทรงกลมที่มีเอกลักษณ์ชัดเจน ด้านข้างของตัวรถยังคงรูปลักษณ์มาตรฐานของ SUV โดยมีเส้นขอบตัวรถที่ทอดยาวจากด้านหน้าไปถึงท้ายรถพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วและยางขนาด 265/60R18 ซึ่งให้ความสมดุลระหว่างความสะดวกสบายบนถนนและการยึดเกาะบนถนนนอกเส้นทาง การออกแบบด้านท้ายรถมาในรูปแบบที่เรียบง่าย โดยไฟท้ายจัดเรียงในแนวตั้งสอดรับกับด้านหน้า แผ่นกันชนแบบเงินที่ด้านล่างเพิ่มบรรยากาศการขับขี่ออฟโรด ในส่วนของระบบไฟ มีไฟวิ่งกลางวัน LED, ไฟหน้าอัตโนมัติ, และไฟตัดหมอกหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมด โดยไฟในเวลากลางคืนมีความสว่างเพียงพอและครอบคลุมในบริเวณกว้าง

ภายในใช้โทนสีน้ำตาลและสีดำเป็นสีหลัก วัสดุส่วนใหญ่ทำจากหนังสัมผัสนุ่ม ในส่วนของแผงควบคุมและแผงประตูตกแต่งด้วยลายไม้ เพิ่มความหรูหราอย่างลงตัว การจัดวางแผงควบคุมมีลักษณะที่ชัดเจน หน้าจอสัมผัสขนาด 14.6 นิ้วเป็นจุดศูนย์กลางสำคัญของการมองเห็น ระบบนี้รองรับ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto โดยการใช้งานเป็นไปอย่างราบรื่น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ โดยมีปุ่มควบคุมระบบช่วยการขับขี่อยู่ด้านซ้าย และปุ่มควบคุมมีเดียและโทรศัพท์อยู่ด้านขวา ในด้านของอุปกรณ์ ทางรถมีการติดตั้งระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง, ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนออกนอกเลน และระบบเบรกอัตโนมัติ ไว้ครบถ้วน นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัยจำนวน 6 จุดที่ครอบคลุมทั้งที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง เพิ่มความปลอดภัยขั้นพื้นฐานอย่างครบครัน

พื้นที่ภายในห้องโดยสารเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ด้วยตัวถังที่มีความยาวกว้างสูง 5078mm, 1934mm, 1905mm ตามลำดับ และระยะฐานล้อ 2850mm พร้อมการออกแบบที่นั่งแบบ 7 ที่นั่งมาตรฐาน เบาะหน้ามีขนาดใหญ่ รองรับสรีระได้ดี ผู้โดยสารที่มีความสูง 180cm สามารถนั่งได้สบายโดยมีพื้นที่ศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้นและสองนิ้ว ที่นั่งแถวที่สองสามารถปรับเลื่อนหน้า-หลังและปรับเอนได้ พื้นที่วางขากว้างสุดประมาณสองกำปั้น แม้จะนั่งเต็ม 3 คนก็ไม่รู้สึกอึดอัด เนื่องจากพื้นห้องโดยสารเกือบจะเรียบสนิท มอบความสบายให้ผู้โดยสารกลาง ที่นั่งแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือการนั่งระยะสั้น แม้ว่าผู้ใหญ่จะนั่งในระยะเวลานานอาจจะรู้สึกไม่สบายบ้าง แต่ก็สามารถใช้ในกรณีฉุกเฉิน พื้นที่เก็บของมีความจุที่พอเพียง โดยที่เท้าแขนกลางในแถวหน้ามีช่องใส่ของขนาดใหญ่ ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500ml ได้สองขวด ส่วนห้องเก็บสัมภาระท้ายในโหมด 7 ที่นั่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดพกพาได้สองใบ และเมื่อพับเบาะแถวที่สาม พื้นที่จะขยายใหญ่ขึ้นอย่างชัดเจน รองรับการเดินทางไกลของครอบครัว

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน เครื่องยนต์เบนซิน 2.0T เทอร์โบชาร์จมีกำลังสูงสุด 244PS ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 106PS รวมกำลังระบบทั้งหมด 350PS และแรงบิดรวม 616N·m พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด การส่งกำลังราบรื่นและทรงพลัง ในการขับขี่ทั่วไป รถจะเริ่มออกตัวด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้การตอบสนองเร็ว โดยไม่มีความล่าช้าของรถที่ใช้เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแบบเดิม เมื่อเหยียบคันเร่งลึกขึ้น เครื่องยนต์จะเข้าสู่ระบบอย่างราบรื่นและไม่ทำให้รู้สึกสะดุด การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างเรียบเนียน โดยสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในประมาณ 7.5 วินาที ในขณะต้องการเร่งเครื่องยนต์เพื่อแซง เพียงแค่เหยียบคันเร่งเบาๆ ก็จะได้แรงขับเคลื่อนที่เพียงพอ โหมดการขับขี่มีให้เลือกหลากหลาย เช่น โหมดประหยัด, โหมดมาตรฐาน, โหมดสปอร์ต, โหมดหิมะ และโหมดโคลน เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต เกียร์จะเปลี่ยนช้าลงและรอบเครื่องยนต์คงอยู่ในช่วง 3000 รอบ/นาที ทำให้มีแรงสำรองสำหรับการขับขี่ที่ทรงพลังมากขึ้น

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักที่พอเหมาะ มีพื้นที่ล็อคว่างน้อย การเลี้ยวแม่นยำ เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำรู้สึกเบาสบาย แต่เมื่อระดับความเร็วสูงจะให้ความมั่นคง สร้างความมั่นใจได้ โครงรถใช้ระบบช่วงล่างด้านหน้าอิสระ+ด้านหลังแบบมัลติลิงค์ที่ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวล สามารถลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนได้ดี เวลาผ่านทางหลุมบ่อหรือลูกระนาดจะไม่รู้สึกกระแทกแรงเกินไป สำหรับการขับขี่บนถนนที่ไม่เรียบ ช่วงล่างมีสมรรถนะในการรองรับที่ดี ตัวรถไม่มีการสั่นไหวที่เด่นชัด ระยะห่างจากพื้นดินต่ำสุดที่ 224 มม. ทำให้มีความสามารถในการผ่านสิ่งกีดขวางอย่างดี สามารถรับมือกับหลุมลึกหรือเนินบางประเภทได้อย่างง่ายดาย

ในส่วนของการทดสอบการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อขับขี่ในเมือง ในช่วงที่การจราจรติดขัดจะมีอัตราการใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 11 ลิตร/100 กม. ส่วนถนนที่โล่งประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. โดยคำนวณรวมเฉลี่ยแล้วจะใกล้เคียงกับข้อมูลของบริษัทที่ให้ไว้คือ 9.6 ลิตร/100 กม. สำหรับการขับขี่ในทางด่วนที่ความเร็ว 120 กม./ชม. อัตราใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 9 ลิตร/100 กม. ซึ่งสำหรับ SUV 7 ที่นั่งที่มีน้ำหนัก 2,585 กก. ผลลัพธ์นี้นับว่าน่าพึงพอใจ ระบบเบรกทำงานได้อย่างเสถียร ผสมผสานระหว่างจานเบรกระบายความร้อนหน้า+หลัง ระยะหยุดเบรกสั้น และเมื่อเบรคต่อเนื่องไม่มีอาการเบรคล้มเหลวหรือความร้อนหลุดออกเด่นชัด

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร ระบบกันเสียงของรถทำได้ดี ในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางถนนอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์ในขณะทำงานก็ไม่ดังเกินไป เบาะนั่งมีการบุด้วยวัสดุที่นุ่ม ทำให้ไม่เมื่อยล้าหากต้องนั่งติดต่อกันนานๆ แถวที่สองมีช่องแอร์แยกอิสระและพอร์ตชาร์จ USB เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารหลัง แต่สำหรับแถวที่สามไม่มีช่องแอร์แยกอิสระ ซึ่งถือเป็นจุดด้อยเล็กน้อย

โดยรวมแล้ว TANK 500 HEV PRO มีจุดเด่นที่สำคัญในเรื่องของสมดุลการใช้งานระหว่างสมรรถนะ พื้นที่ และการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง—กำลังรวม 350 แรงม้าสามารถตอบสนองต่อความต้องการทางสมรรถนะ เลย์เอาต์แบบ 7 ที่นั่งเหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัว และการใช้น้ำมัน 9.6 ลิตร/100 กม. ประหยัดกว่ารถ SUV เครื่องยนต์น้ำมันแบบเดิมในรุ่นใกล้เคียงกันถึง 2-3 ลิตร/100 กม. หากเทียบกับรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Fortuner HEV นั้น TANK 500 HEV PRO มีสมรรถนะที่แรงกว่า พื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวางกว่า รวมถึงฟีเจอร์ที่ให้มาอย่างครบครัน ในขณะที่ราคากลับมีความโดดเด่นและคุ้มค่ามากกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับคนสองกลุ่มเป้าหมายหลักๆ กลุ่มแรกคือผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความเหมาะสมในครอบครัว รูปแบบ 7 ที่นั่งและพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่สามารถตอบโจทย์การเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะไกลได้อย่างดี กลุ่มที่สองคือผู้ที่มีความต้องการนำรถไปใช้งานในทางทุรกันดารเป็นครั้งคราว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบและระยะห่างจากพื้นดินที่สูง ช่วยให้รถสามารถรับมือกับถนนที่ไม่เรียบได้ดี อย่างไรก็ตาม พื้นที่แถวที่สามค่อนข้างจำกัด ถ้าหากต้องการใช้งานสำหรับผู้โดยสารเต็มคันบ่อยครั้ง อาจจะต้องพิจารณารถรุ่นที่ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของพื้นที่แถวสามมากกว่า

สรุปได้ว่า TANK 500 HEV PRO เป็นรถ SUV แบบ 7 ที่นั่งที่สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายได้อย่างลงตัว ทั้งเรื่องสมรรถนะ พื้นที่ การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และความสามารถในการขับขี่บนทางทุรกันดาร เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถที่รองรับความต้องการในหลายรูปแบบ และเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาด E-Segment SUV