รีวิว VinFast VF 5

ปีนี้ ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับ B ของไทยได้รับผู้เล่นหน้าใหม่ในเดือนกรกฎาคม — VinFast VF 5 2024 ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยตั้งราคาไว้ที่ 634,000 บาท โฟกัสไปที่ผู้บริโภคที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการมีรถยนต์ไฟฟ้าไว้ใช้เดินทางแบบประหยัด จุดขายสำคัญของรถคันนี้ชัดเจน: ระยะทางวิ่งที่เหมาะสมสำหรับระดับเดียวกัน, ฟังก์ชันใช้งานครบครัน, และราคาที่ทุกคนเข้าถึงได้ การทดลองขับในครั้งนี้ เราต้องการดูว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการของครอบครัวทั่วไปในสถานการณ์เดินทางประจำวันและการเดินทางไกลระยะสั้นได้หรือไม่

เริ่มจากภายนอก VF 5 มีการออกแบบในรูปแบบกะทัดรัดและโค้งมน ซึ่งเหมาะสมกับภาพลักษณ์ของรถระดับ B ที่คล่องตัวและขับง่าย ด้านหน้าของรถมีการออกแบบกระจังหน้าทรงปิด ตรงกลางฝังตรายี่ห้อ VinFast ซึ่งมีความโดดเด่นชัดเจน ชุดโคมไฟหน้ามีรูปลักษณ์เหลี่ยมคม ใช้แหล่งกำเนิดแสง LED ด้านใน เมื่อเปิดไฟจะให้ภาพที่ชัดเจน เส้นตัวถังด้านข้างดูราบเรียบ ยาวตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงท้ายรถ ระยะห่างจากพื้น 168 มม. ทำให้สามารถขับในถนนที่ไม่เรียบเป็นหลุมเป็นบ่อได้ดี ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายออกแบบเป็นชนิดแนวนอนเชื่อมต่อกัน พร้อมกับแสดงตรายี่ห้อที่อยู่ตรงกลาง ซึ่งสอดคล้องกับส่วนหน้าของรถ ส่วนกันชนท้ายไม่มีเส้นลายที่ซับซ้อน รูปลักษณ์โดยรวมดูเรียบง่าย

เมื่อเข้าไปภายในห้องโดยสาร ภายในใช้สีโทนเข้มเป็นหลัก พร้อมแถบตกแต่งสีเงินบางส่วน ดูเข้ากับราคาของรถในระดับนี้ แผงควบคุมกลางมีการจัดวางที่ง่ายต่อการใช้งาน หน้าจอควบคุมกลางขนาด 8 นิ้วมีขนาดพอเหมาะและการตอบสนองที่ลื่นไหล มีฟังก์ชันพื้นฐานอย่างการนำทางและการเชื่อมต่อบลูทูธ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ด้านซ้ายใช้ควบคุมเสียงและการโทร ด้านขวาใช้ปรับข้อมูลในคอมพิวเตอร์ขับขี่ ใช้งานได้สะดวก เบาะนั่งเป็นวัสดุผ้าหุ้มแบบสบายในการนั่ง รองรับตัวได้ดี ส่วนหมอนรองคอและพนักพิงด้านหน้ามีองศาที่เหมาะสมกับลำตัว ด้านอุปกรณ์มีภาพถอย, เซ็นเซอร์ถอยหลัง เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งเหมาะสำหรับมือใหม่ที่ขับรถ ถุงลมนิรภัยมี 4 ใบ รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านข้างที่แถวหน้า พร้อมกับระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อกและระบบช่วยขึ้นเนิน อุปกรณ์ความปลอดภัยพื้นฐานถือว่าครบถ้วน

ในเรื่องของพื้นที่ VF 5 มีระยะฐานล้อ 2514 มม. เมื่อปรับตำแหน่งนั่งขับด้านหน้าให้เหมาะสม ด้านหลังสามารถนั่งผู้ใหญ่ได้ 2 คน โดยไม่เบียดกันเกินไป มีพื้นที่เหลือประมาณหนึ่งกำปั้นบริเวณขาของผู้โดยสาร และหัวก็ไม่ติดเพดาน ที่เก็บของด้านหลังมีความจุ 260 ลิตร ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าสัมภาระขนาดกลางได้สบาย หากต้องการใส่ของใหญ่ เบาะหลังก็สามารถพับลงเพื่อขยายพื้นที่ได้ ด้านหลังยังมีช่องลมแอร์ ส่วนด้านหน้ามีที่เก็บของใต้ที่พักแขน และภายในแผงประตูมีช่องใส่ขวดน้ำ ซึ่งถือว่ามีการออกแบบที่ตอบโจทย์การใช้งานจริง

ในส่วนของการขับขี่ VF 5 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า ที่ให้กำลังสูงสุด 70kW และแรงม้าสูงสุด 95PS โดยมีการเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 11.04 วินาที ในขณะเริ่มต้นขับเคลื่อน การตอบสนองพลังงานเกิดขึ้นโดยตรง การเหยียบคันเร่งสามารถสัมผัสถึงแรงเร่งได้ทันที ในการขับขี่ในเมือง, การขับตามและแซงรถอื่นเพียงพอต่อการใช้งาน โหมดการขับขี่มีทั้งโหมดประหยัดและโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด พลังงานจะปล่อยออกมาราบเรียบ เหมาะสำหรับเดินทางประจำวัน ในขณะที่โหมดสปอร์ต คันเร่งมีความไวมากขึ้น และสามารถเร่งความเร็วได้เร้าใจขึ้นอีก

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักพอดี และทิศทางการควบคุมค่อนข้างแม่นยำ เมื่อขับเลี้ยวกลับรถในถนนแคบหรือจอดรถ สามารถทำได้อย่างรวดเร็วและคล่องตัว ระบบกันสะเทือนหน้ามีแบบแมคเฟอร์สัน และระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงก์ ซึ่งสามารถรับมือกับลูกระนาดและถนนที่ขรุขระได้ดี ลดแรงกระแทกจากถนน ไม่เกิดการกระเด้งกระดอนที่มากเกินไป ในขณะที่ขณะที่เปลี่ยนเลนหรือเข้าโค้ง ตัวรถมีการเอียงไม่มากนัก ทำให้การทรงตัวถือว่าโอเค ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 130 กม./ชม. เมื่อขับที่ความเร็วสูง รถยังคงมีความเสถียรอยู่

สำหรับส่วนของระยะทางและการชาร์จ รถยนต์มีระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนอย่างเป็นทางการที่ 268 กม. ระหว่างการทดสอบขับเราขับด้วยการเปิดแอร์ วิ่งไปบนถนนในเมืองและทางหลวงบางส่วน ใช้พลังงานไฟฟ้าประมาณ 12.5kWh ต่อ 100 กม. (หมายเหตุ: ในต้นฉบับหน่วยพลังงานไฟฟ้าต่อระยะทางระบุผิด ควรเป็น 12.5kWh/100 กม.) อัตราการบรรลุระยะทางอยู่ที่ประมาณ 80% การเดินทางในสัปดาห์ก็ไม่มีปัญหา เวลาชาร์จแบบเร็วใช้เวลาเพียง 0.5 ชั่วโมงเพื่อชาร์จถึง 80% แต่ถ้าชาร์จด้วยไฟบ้านแบบช้า เวลากลางคืนก็สามารถชาร์จเต็มได้ ความสะดวกในการชาร์จถือว่าดี

ในเรื่องความสบายระหว่างขับยางรถและเสียงลมนั้นควบคุมได้ดีในความเร็วต่ำ แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมเริ่มชัดเจนขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลต่อการสนทนาปกติ เบาะที่นั่งมีการรองรับในระดับปกติ แต่การนั่งเดินทางระยะไกลก็ไม่ได้ทำให้รู้สึกเหนื่อยล้ามากนัก การกู้คืนพลังงานที่เกิดจากการปล่อยมอเตอร์มีความนุ่มนวลพอสมควร เมื่อปล่อยคันเร่งจะไม่มีการกระตุกที่ชัดเจน ทำให้การขับขี่รู้สึกคล้ายคลึงกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ทำให้ปรับตัวได้ง่าย

สรุปได้ว่า VinFast VF 5 2024 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: ราคาที่เข้าถึงได้ง่าย อุปกรณ์พื้นฐานครบครัน ระยะทางวิ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางประจำวัน พื้นที่ใช้สอยเพียงพอต่อการใช้งานในครอบครัว เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น B เกรดอื่นๆ ในระดับเดียวกัน ราคาและฟีเจอร์ของรุ่นนี้ถือว่าคุ้มค่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณจำกัดและมีระยะเดินทางประจำวันต่ำกว่า 50 กม. หรือสำหรับคนหนุ่มสาวที่เพิ่งเริ่มทำงานที่ต้องการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเป็นคันแรก โดยรวมแล้ว VF 5 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางประจำวัน ที่ไม่มีฟีเจอร์ฟุ่มเฟือย แต่มีการตอบสนองจุดที่จำเป็นในชีวิตประจำวันอย่างครบครัน