รีวิว Neta V

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาด B-Segment ในปัจจุบันมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคไม่เพียงแต่ต้องการระยะทางที่เพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์เท่านั้น แต่ยังต้องการอุปกรณ์ความปลอดภัยและความสะดวกสบายโดยไม่ลดคุณภาพ ในขณะเดียวกันราคาก็ต้องไม่เกินงบประมาณ Neta V-II Lite รุ่นปี 2024 ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ โดยมีการปรับปรุงการตั้งค่าจากรุ่นปี 2023 ด้วยราคา 429,000 บาท พร้อมคงไว้ซึ่งการตั้งค่าความปลอดภัยหลักและฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง และยังเพิ่มคุณภาพในด้านความคุ้มค่าด้วย ในการทดสอบครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพระยะทางที่สามารถทำได้จริง ความรู้สึกการขับขี่ และความสามารถในการใช้งานพื้นที่ภายใน ดูว่ารถรุ่นนี้เหมาะสมต่อผู้ใช้งานครอบครัวหรือผู้เดินทางในเมืองหรือไม่

จากภายนอก Neta V-II Lite รุ่นปี 2024 ยังคงใช้การออกแบบในสไตล์ครอบครัว เส้นสายโดยรวมเรียบง่ายและราบรื่น ไม่มีการตกแต่งที่หวือหวาจนเกินไป ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าปิดพร้อมไฟหน้าที่ดูเฉียบคมทั้งสองข้าง ไฟวิ่งกลางวันดีไซน์ด้วยเส้นไฟ LED ยาว เป็นที่จดจำได้ง่าย ด้านข้างตัวรถ เส้นตัวถังขยายจากซุ้มล้อหน้าจนถึงท้ายรถ พร้อมล้อขนาด 16 นิ้ว ทำให้ดูสมดุล การออกแบบส่วนท้ายรถค่อนข้างเรียบง่าย ชุดไฟท้ายออกแบบแนวยาว สอดคล้องกับไฟวิ่งกลางวันด้านหน้า ส่วนกันชนท้ายมีแผ่นตกแต่งสีดำเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ในส่วนของระบบไฟ ไฟตัดหมอกและไฟวิ่งกลางวันเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมด เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าไปในรถ Neta V-II Lite การออกแบบภายในเน้นที่ความสะดวกสบายมากกว่า การจัดวางแผงคอนโซลชัดเจน โดยฟังก์ชันหลักจะถูกรวมไว้ในหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 12 นิ้ว พวงมาลัยออกแบบให้มีฟังก์ชันหลากหลาย ด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมระดับเสียงและรับสายโทรศัพท์ ส่วนด้านขวาควบคุมระบบครูซคอนโทรล ใช้งานง่าย วัสดุภายในส่วนมากเป็นพลาสติกแข็ง แต่เก็บงานในจุดต่างๆ ได้อย่างดี ไม่มีความรู้สึกที่ถูกหรือธรรมดามากเกินไป ด้านการตั้งค่า อุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง เช่น ช่องระบายอากาศแถวหลัง และพอร์ต USB แถวหน้า มีให้ครบครัน เพียงพอต่อความต้องการการเดินทางของครอบครัว ไฮไลท์คือการตั้งค่าความปลอดภัยของรถรุ่นนี้ ซึ่งรวมถึงถุงลมนิรภัย 6 ใบที่ติดตั้งในบริเวณหน้ารถ ข้างตัว และศีรษะ นอกจากนี้ยังมีระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า และระบบช่วยเปลี่ยนเลนที่ถือว่าโดดเด่นในรถที่มีราคาเดียวกัน

ในด้านของพื้นที่ Neta V-II Lite มีขนาดตัวรถอยู่ที่ 4,070 มม. × 1,690 มม. × 1,540 มม. และระยะฐานล้อ 2,420 มม. ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่ม B-Segment พื้นที่นั่งด้านหน้าค่อนข้างกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อปรับที่นั่งให้เหมาะสมแล้ว ศีรษะยังคงเหลือที่ว่างประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่นั่งด้านหลังเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สองคน ระยะห่างระหว่างขากับเบาะหน้าเหลือ 2 นิ้ว และศีรษะมีที่ว่างประมาณหนึ่งกำปั้น อย่างไรก็ตาม พื้นที่ด้านกลางมีการยกระดับพื้นเล็กน้อย อาจทำให้ผู้โดยสารด้านกลางรู้สึกไม่สบายหากนั่งเป็นเวลานาน สำหรับพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของบริเวณที่วางแขนด้านหน้าและช่องเก็บของประตูมีขนาดพอเหมาะ ความจุของห้องเก็บสัมภาระด้านหลังเป็น 310 ลิตร และสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 680 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง สามารถตอบโจทย์การช้อปปิ้งหรือเก็บสัมภาระสำหรับการเดินทางสั้นๆ ได้

ในส่วนของสมรรถนะ Neta V-II Lite มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรแบบติดตั้งด้านหน้า กำลังสูงสุด 70 กิโลวัตต์ (95PS) และแรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร โดยมีเวลาเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ตามที่ผู้ผลิตระบุไว้ที่ 3.9 วินาที ในการขับขี่ในชีวิตจริง การตอบสนองของพลังงานในช่วงแรกเป็นไปอย่างรวดเร็ว เพียงเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็รู้สึกถึงแรงดันหลังที่ดี เหมาะสำหรับการแซงหรือตัดเลนบนถนนในเมือง ในช่วงความเร็วกลางถึงสูง (60-100 กม./ชม.) กำลังในการเร่งยังคงให้ความรู้สึกมั่นคง ถึงแม้จะไม่มีพลังที่พุ่งเหมือนในช่วงความเร็วต่ำ แต่ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน รถมีโหมดการขับขี่ให้เลือกสองแบบ ได้แก่ โหมดประหยัดพลังงานซึ่งจะมีการส่งพลังงานที่นุ่มนวลเหมาะกับการใช้เดินทางในชีวิตประจำวันเพื่อประหยัดพลังงาน และโหมดสปอร์ตที่ให้การขับขี่ที่สนุกสนานสำหรับผู้ชื่นชอบการขับรถที่ต้องการความตื่นเต้น

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะแชสซี Neta V-II Lite ใช้ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ맥เฟอร์สันอิสระและด้านหลังแบบคานทอร์ชัน ซึ่งปรับแต่งให้นุ่มนวลเหมาะสมกับความสะดวกสบาย ในการขับขี่บนถนนในเมือง ระบบกันสะเทือนได้กรองแรงกระแทกเล็กน้อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม เมื่อเจอสะพานลดความเร็วหรือหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารเบาะหลังจะรู้สึกการสั่นสะเทือนที่ชัดเจนมากขึ้น ระบบพวงมาลัยมีช่องว่างที่น้อย มีความแม่นยำค่อนข้างดี ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันง่ายดาย ขณะขับขี่บนความเร็วสูง ความมั่นคงของตัวรถถือว่าดี ไม่มีความรู้สึกโคลงเคลงชัดเจน สำหรับระบบเบรก การรวมกันของจานเบรกระบายความร้อนด้านหน้าและจานเบรกทึบด้านหลังทำให้มีประสิทธิภาพการเบรกที่เป็นเส้นตรง และการตอบสนองของแป้นเบรกชัดเจน ให้ความมั่นใจที่เพียงพอแก่ผู้ขับขี่

ระยะทางและการชาร์จเป็นจุดที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้ความสำคัญมากที่สุด Neta V-II Lite ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบสามส่วนขนาด 36.1kWh ระยะทางตามข้อมูลบริษัทคือ 382 กิโลเมตร เราได้ทำการทดสอบในสภาพถนนที่หลากหลาย รวมถึงถนนในเมืองที่การจราจรหนาแน่น ถนนหลวง และถนนชนบท ในที่สุดระยะทางการใช้งานจริงที่ทำได้อยู่ที่ประมาณ 85% ของระยะทางที่ระบุไว้ ซึ่งอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ในส่วนของการชาร์จ ในโหมดการชาร์จแบบเร็ว จากแบตเตอรี่ 30% ไปจนถึง 80% ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง แม้ว่าอาจจะไม่เร็วเท่าไหร่ แต่สำหรับผู้ใช้ตามบ้าน การชาร์จแบบช้าตอนกลางคืนสามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างเต็มที่

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ Neta V-II Lite แสดงถึงประสิทธิภาพที่น่าพอใจ เบาะที่นั่งใช้วัสดุผ้า มีความยืดหยุ่นและการโอบรับพอดี ทำให้การนั่งระยะยาวไม่ทำให้ล้าจนเกินไป ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ เสียงมอเตอร์ไฟฟ้ามีระดับที่น้อย พอความเร็วสูงขึ้น เสียงลมและเสียงจากยางจะเพิ่มขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ระบบการเก็บพลังงานมีการปรับได้ 3 ระดับ ในระดับสูงสุดเมื่อปล่อยแป้นคันเร่ง ความรู้สึกเสมือนการถูกดึงกลับมีความชัดเจน สามารถเรียกคืนพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะที่ระดับต่ำสุดใกล้เคียงกับประสบการณ์การแล่นของรถยนต์เชื้อเพลิง เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่มีพฤติกรรมการขับขี่ต่างกัน

โดยรวมแล้ว Neta V-II Lite รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่สำคัญคืออุปกรณ์ที่ครบครันและความคุ้มค่าที่สูง เมื่อเทียบกับรุ่นปี 2023 แม้ว่าขนาดหน้าจอกลางจะลดลงจาก 14.6 นิ้ว เป็น 12 นิ้ว และมอเตอร์กำลังลดลงเล็กน้อย แต่ยังคงรักษาคุณสมบัติความปลอดภัยที่สำคัญและฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง โดยที่ราคาอยู่ในจุดที่ถูกกว่ารุ่น Smart ปี 2023 ถึง 30,000 บาทไทย สำหรับผู้ที่มีงบประมาณจำกัด ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ คุณสมบัติเด่นด้านความปลอดภัยและระบบเบรกอัตโนมัติเป็นจุดที่เหนือกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน และระยะทางใช้งานสามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันได้

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่เน้นความปลอดภัย มีงบประมาณระหว่าง 400,000 ถึง 450,000 บาท หรือคนรุ่นใหม่ที่ต้องการใช้รถในชีวิตประจำวันในเมือง พื้นที่ของรถสามารถรองรับการเดินทางของครอบครัวเล็กได้ ระยะการเดินทางครอบคลุมการใช้งานในชีวิตประจำสัปดาห์ และอุปกรณ์ของรถไม่มีข้อเสียที่เด่นชัด หากคุณไม่ต้องการจอภาพที่ขนาดใหญ่หรือสมรรถนะการเร่งที่เหนือชั้น Neta V-II Lite จะเป็นทางเลือกที่มุ่งเน้นความคุ้มค่าน่าใช้งาน

โดยรวมแล้ว Neta V-II Lite รุ่นปี 2024 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาด B-Segment ที่มีการวางตำแหน่งทางการตลาดชัดเจน ใช้ความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งานเป็นจุดขายหลัก และมีศักยภาพในการแข่งขันในระดับราคาเดียวกัน แม้ว่าอาจมีข้อบกพร่องเล็กน้อยในส่วนของระยะชาร์จและวัสดุภายใน แต่เมื่อพิจารณาราคาและอุปกรณ์โดยรวมแล้ว ก็ยังถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่คุ้มค่าน่าซื้อ