รีวิว Volvo EX40

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า C-Segment ของไทยกำลังร้อนแรงขึ้นอย่างรวดเร็ว ผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นหันมาเลือกรถ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์เป็นตัวเลือกแรกสำหรับรถครอบครัว — ทั้งเพื่อการเดินทางในชีวิตประจำวันและยังต้องไม่ลดทอนความปลอดภัยและความใช้งานสะดวกสบาย Volvo EX40 Ultra Single Motor 2024 ได้เปิดตัวในเดือนกรกฎาคมด้วยราคา 1.99 ล้านบาท ระยะทางวิ่ง 565 กิโลเมตรตามข้อมูลทางการ และระบบความปลอดภัยที่เป็นเอกลักษณ์ของ Volvo กลายเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในตลาดนี้ การทดสอบขับในครั้งนี้เราจะตรวจสอบให้ชัดเจนว่า ในฐานะ SUV ไฟฟ้าแบบเริ่มต้นของแบรนด์ มันสามารถหาความสมดุลระหว่างความคุ้มค่า ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน และประสบการณ์การขับขี่ได้หรือไม่

เมื่อเห็น EX40 Ultra Single Motor ครั้งแรก จะสัมผัสได้ถึงการต่อเนื่องและนวัตกรรมของแนวคิดการออกแบบในแบบฉบับของ Volvo เส้นสายตัวถังโดยรวมดูเรียบง่ายแต่มีความเฉียบคม ความยาวตัวรถอยู่ที่ 4,440 มม. พร้อมความกว้าง 1,873 มม. ให้ความรู้สึกที่มั่นคงของ SUV แต่ไม่ดูเทอะทะ ด้านหน้าของรถไม่มีกระจังลมแบบรถน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไป แต่แทนที่ด้วยดีไซน์ปิดสนิท ตรงกลางเป็นโลโก้ Volvo ทรงกลม และด้านล่างของกันชนยังคงมีช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมคว่ำ เพิ่มความสปอร์ต ด้านข้างตัวรถใช้ดีไซน์หลังคาแบบลอยตัว เส้นสายแนวข้างตัวถังทอดยาวจากด้านหน้าถึงด้านท้าย ประกอบกับล้ออัลลอยด์แบบสองสีขนาด 19 นิ้ว (ด้านหน้า 235/50 R19 และด้านหลัง 255/45 R19) ให้ความรู้สึกที่ดูยาวและเรียบหรู สำหรับด้านหลัง ไฟท้าย LED แบบ "ขวานไวกิ้ง" คือจุดเด่นที่สุด เมื่อเปิดใช้งานในตอนกลางคืนจะมีความโดดเด่นมาก ส่วนแถบโครเมียมใต้ประตูท้ายเชื่อมต่อกับไฟท้ายสองฝั่ง เพิ่มความกว้างให้กับมุมมองแนวนอนของท้ายรถ ระบบไฟส่องสว่าง เช่น ไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่สะดวกสบายพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าไปนั่งในรถ ภายในยังคงความเรียบง่ายสไตล์นอร์ดิกในแบบฉบับของ Volvo แต่รายละเอียดต่างๆ ถูกปรับให้ดูทันสมัยมากขึ้น คอนโซลกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุผิวนุ่มเป็นหลัก พร้อมตกแต่งด้วยแถบสีเงิน ให้สัมผัสความรู้สึกระดับพรีเมียม หน้าจอควบคุมกลางมีขนาด 9 นิ้ว ใช้การออกแบบแนวตั้ง หน้าจออินเตอร์เฟสชัดเจน การใช้งานมีลักษณะเป็นมิตรต่อผู้ใช้ รองรับระบบนำทาง เพลง และฟังก์ชันเชื่อมต่อกับโทรศัพท์พกพาที่ใช้ง่าย พวงมาลัยถูกออกแบบเป็นแบบสามก้าน ฝั่งซ้ายรวมปุ่มควบคุมระบบช่วยเหลือการขับขี่ ฝั่งขวาสำหรับควบคุมมัลติมีเดียและโทรศัพท์ ให้ความรู้สึกสบายขณะจับและมีการตอบสนองของปุ่มที่ชัดเจน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับตำแหน่งได้หลายทิศทาง รองรับส่วนเอวได้ดี และไม่ทำให้เมื่อยล้าหากขับรถเป็นเวลานาน ในส่วนของอุปกรณ์ในรถ ระบบเครื่องเสียง Harman Kardon 12 ลำโพงถือว่าเป็นจุดเสริมที่เพิ่มประสบการณ์ด้านเสียงเกินกว่ามาตรฐานเฉลี่ยในระดับเดียวกัน โดยมีช่องระบายอากาศสำหรับเบาะหลัง ที่ชาร์จไฟไร้สายด้านหน้า และพอร์ต USB หลายจุดที่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันของผู้โดยสาร

ในด้านพื้นที่ ภายในรถมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,702 มม. ซึ่งให้พื้นที่ขาสำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลังอย่างเพียงพอ ผู้โดยสารด้านหน้าที่ปรับท่านั่งให้อยู่ในท่าสบาย ผู้โดยสารด้านหลังยังมีที่วางขาเหลืออยู่ประมาณสองกำปั้น พื้นที่หัวเข่ายังเหลืออีกประมาณหนึ่งกำปั้นครึ่ง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ก็จะไม่รู้สึกอึดอัด การออกแบบพื้นที่จัดเก็บในรถใช้งานได้จริง กล่องเก็บของกลางบริเวณที่พักแขนหน้ามีความจุค่อนข้างใหญ่ ช่องเก็บของประตูสามารถใส่ขวดน้ำดื่มได้สองขวด ส่วนพื้นที่เก็บของด้านหลังมีความจุมาตรฐานอยู่ที่ 410 ลิตร และสามารถขยายเพิ่มเติมได้เมื่อพับเบาะหลังลง รองรับสัมภาระสำหรับการเดินทางแบบครอบครัวในระยะสั้นได้ดี นอกจากนี้ รถยังติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานอย่าง ISO FIX สำหรับการติดตั้งเบาะนั่งเด็ก ซึ่งสะดวกสำหรับการใช้งานกับครอบครัวที่มีเด็กเล็ก

การขับขี่แบบไดนามิก EX40 Ultra Single Motor มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าหลังเดี่ยวที่ให้กำลังสูงสุด 175kW (238PS) และแรงบิดสูงสุด 420N·m ความเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 7.3 วินาที ตามข้อมูลจากผู้ผลิต ในการขับขี่จริงในช่วงเริ่มต้น การตอบสนองของพลังงานรวดเร็ว เพียงใช้เท้าเหยียบคันเร่งเบาๆ จะได้รับความรู้สึกของแรงผลักที่เด่นชัด การขับในเมืองหรือการเปลี่ยนเลนทำได้สะดวก เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การส่งกำลังจะดุดันขึ้น และมีพลังเร่งในทางหลวงเพียงพอสำหรับการใช้งาน ระบบกันสะเทือนเป็นแบบอิสระด้านหน้าแมคเฟอร์สันสตรัทและล้อหลังแบบมัลติลิงค์ ถูกออกแบบให้มุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบาย เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงสะเทือนได้เป็นอย่างดี ไม่มีการสั่นสะเทือนที่ชัดเจนส่งไปยังภายในรถ พวงมาลัยสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ การคลอนแคลนเล็กน้อย การควบคุมการเอียงตัวของรถในขณะเข้าโค้งทำได้ดี โดยภาพรวมการควบคุมอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเปรียบเทียบกับ SUV ในระดับเดียวกัน

ระยะทางและประสิทธิภาพการชาร์จเป็นไปตามความคาดหวัง ระยะทางวิ่งไฟฟ้าบริสุทธิ์อยู่ที่ 565 กิโลเมตรตามข้อมูลจากผู้ผลิต ในสถานการณ์จริงเราได้ขับรถบนถนนที่มีการจราจรหนาแน่นในเมืองและทางด่วนประมาณ 100 กิโลเมตร พบว่าอัตราการบรรลุเป้าหมายระยะทางจริงอยู่ที่ประมาณ 85% การใช้พลังงานอยู่ที่ประมาณ 16.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กิโลเมตร (สูงกว่าค่า 15.2 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่ผู้ผลิตระบุเล็กน้อย) ใช้สำหรับเดินทางประจำวันเพียงชาร์จไฟสัปดาห์ละครั้งก็เพียงพอ ในโหมดชาร์จเร็ว สามารถชาร์จจาก 0 ถึง 55% ได้ในเวลา 0.55 ชั่วโมง ส่วนการชาร์จแบบช้าใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง ซึ่งเหมาะสำหรับการชาร์จตอนกลางคืนที่บ้านหรือการเพิ่มพลังงานในช่วงเวลาว่างจากการทำงาน การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในเกณฑ์ยอดเยี่ยม ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. แทบจะไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์ไฟฟ้า ขณะที่วิ่งที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังถูกควบคุมได้ดี เบาะที่นั่งสะดวกสบาย ลดความเหนื่อยล้าจากการขับรถระยะไกลได้มาก นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบการเก็บพลังงานกลับมาใช้ใหม่ สามารถปรับระดับการเก็บพลังงานได้ด้วยก้านที่พวงมาลัย โดยในระดับสูงสุดเมื่อลดคันเร่งจะมีเอฟเฟกต์การลดความเร็วที่ชัดเจน ซึ่งช่วยเพิ่มระยะทางในระดับหนึ่ง

ระบบความปลอดภัยเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ EX40 Ultra Single Motor โดยมาพร้อมถุงลมนิรภัย 9 ใบ (รวมถึงถุงลมนิรภัยป้องกันเข่า) ระบบเบรก ABS ระบบควบคุมเสถียรภาพตัวรถ ระบบช่วยเตือนเมื่อมีการเปลี่ยนเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ และฟังก์ชันอื่นๆ อีกมากมาย ในระหว่างการทดสอบ เราได้ทดลองระบบเบรกอัตโนมัติในสภาวะขับตามรถคันหน้าในเมือง พบว่าระบบตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว สามารถช่วยป้องกันอุบัติเหตุชนท้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบเตือนการเบี่ยงเบนบริเวณเลนจะส่งแรงสั่นสะเทือนผ่านพวงมาลัยเมื่อเปลี่ยนเลนโดยไม่ได้เปิดไฟเลี้ยว ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่มากยิ่งขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับรถไฟฟ้ารุ่นอื่นในระดับเดียวกัน เช่น Volvo XC40 Recharge Pure Electric 2022 รุ่นเก่า (ยกเลิกจำหน่ายแล้ว ซึ่งขณะนั้นราคาที่ 2,590,000 บาท) รุ่นใหม่ EX40 Ultra Single Motor ไม่เพียงแต่ลดราคาไปถึง 600,000 บาท แต่ยังเพิ่มระยะทางได้อีก 147 กิโลเมตร พร้อมทั้งมีฟีเจอร์ที่หลากหลายมากขึ้น ให้ความคุ้มค่าในระดับชั้นนำได้อย่างชัดเจน

โดยรวมแล้ว Volvo EX40 Ultra Single Motor 2024 โดดเด่นในเรื่องความสมดุล — ในราคา 1,990,000 บาท คุณจะได้รับฟีเจอร์ความปลอดภัยของ Volvo ระยะการขับขี่กว่า 500 กิโลเมตร และพื้นที่ใช้งานที่สะดวกสบาย รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัวที่ใส่ใจในความปลอดภัยและให้ความสำคัญกับความคุ้มค่า ทั้งยังเหมาะกับการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือนำไปใช้ในทริปครอบครัวระยะสั้นได้อย่างลงตัว อีกทั้งการออกแบบห้องโดยสารที่เรียบง่ายและประสบการณ์การขับขี่ที่ดี ยังตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานรุ่นใหม่ที่ถือความสวยงามและประสบการณ์ขับขี่เป็นสำคัญ หากคุณกำลังมองหา SUV พลังงานไฟฟ้าระดับ C-Segment ที่ไม่มีจุดอ่อนเด่นชัดใดๆ EX40 Ultra Single Motor สมควรที่จะอยู่ในลิสต์ของคุณ