รีวิว Volvo EX40 Ultra Single Motor 2024

ปัจจุบันตลาด SUV ไฟฟ้าในประเทศไทยระดับ C-segment มีตัวเลือกค่อนข้างมาก แต่มีไม่กี่รุ่นที่สามารถตอบสนองความต้องการในด้านความปลอดภัย ระยะทางการขับขี่ และฟีเจอร์ที่ใช้งานได้จริง Volvo EX40 Ultra Single Motor 2024 จึงมาเติมเต็มช่องว่างนี้ได้อย่างลงตัว มันไม่ได้แค่นำเสนอความปลอดภัยที่เป็นเอกลักษณ์ของ Volvo แต่ยังมาพร้อมกับระยะทางการขับขี่ที่ 565 กิโลเมตรตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ และฟีเจอร์ระดับพรีเมียมอย่างระบบเสียง Harman Kardon รวมทั้งหมดในราคา 1.99 ล้านบาท คุ้มค่าเกินราคา การทดสอบการขับขี่ครั้งนี้ ฉันได้ทดลองสัมผัสคุณภาพการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ความสะดวกสบายของพื้นที่ใช้สอย และฟีเจอร์ว่ามันตอบโจทย์ครอบครัวในประเทศไทยหรือไม่

เมื่อเห็น EX40 ครั้งแรก คุณจะรู้ได้ทันทีว่าเป็นรถจากครอบครัว Volvo ด้วยเอกลักษณ์ที่โดดเด่น: ด้านหน้ารถมีกระจังหน้าแบบปิดที่ออกแบบมาอย่างเรียบง่าย ประกอบกับไฟหน้า LED "ค้อนสายฟ้า" ที่มีเอกลักษณ์ชัดเจน ตัวถังด้านข้างมีเส้นสายที่ลื่นไหล เส้นข้างตัวรถที่ลากยาวจากเสา A ไปจนถึงท้ายรถนั้นไม่ฉูดฉาดแต่ดูพุ่งและทันสมัย ล้ออัลลอยด์สองสีขนาด 19 นิ้วทำให้ท่าทางของรถดูมั่นคง ไฟท้าย "ขวานไวกิ้ง" เป็นจุดเด่น เมื่อเปิดไฟจะเห็นได้ชัดเจน แม้ในช่วงเย็นที่มีการจราจรหนาแน่นก็สามารถจดจำได้ง่าย ขนาดของตัวถังรถ 4,440 มม. × 1,873 มม. × 1,647 มม. ระยะฐานล้อ 2,702 มม. ถือว่าอยู่ในขนาดมาตรฐานของ SUV ระดับ C-segment ซึ่งเมื่อจอดในช่องจอดรถของห้างแล้ว จะไม่รู้สึกว่าเพิ่มความเกะกะเกินไป

เมื่อเข้ามานั่งภายในห้องโดยสาร การออกแบบนั้นดูเรียบง่ายเช่นเดียวกับภายนอก แต่ใช้วัสดุอย่างพิถีพิถัน แผงคอนโซลกลางและด้านในของแผงประตูหุ้มด้วยวัสดุคุณภาพดีและอ่อนนุ่ม พื้นผิวที่มือสัมผัสไม่มีความรู้สึกเหมือนพลาสติกแข็งที่ดูราคาถูก จอสัมผัสกลางขนาด 9 นิ้วเป็นจุดเด่นของห้องโดยสาร อินเทอร์เฟซใช้งานง่าย การทำงานลื่นไหล ใช้เวลาเพียงไม่นานก็สามารถทำความคุ้นเคยได้ ระบบเสียง Harman Kardon ที่ติดตั้งมาพร้อมลำโพง 12 ตัว ให้เสียงเบสที่หนักและเสียงกลางและเสียงสูงที่คมชัด ทำให้การฟังเพลงป๊อปในชีวิตประจำวันเป็นเรื่องที่เพลิดเพลิน เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง เบาะคู่หน้ามีการรองรับที่ดี การพยุงหลังและต้นขามีความลงตัว ขับรถต่อเนื่อง 1 ชั่วโมงก็ไม่รู้สึกเหนื่อยเกินไป ส่วนพื้นที่เก็บของตรงที่พักแขนกลางมีความลึกพอใส่น้ำดื่มขวดใหญ่ได้ 3 ขวด ช่องเก็บของด้านในประตูสามารถใส่แก้วเก็บความร้อนขนาดใหญ่ได้ พื้นที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สายก็ให้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวก ไม่ต้องก้มเงื่อนไปวางหรือหยิบ

พื้นที่ใช้สอยภายในถือเป็นหนึ่งในจุดเด่นของ EX40 ฉันสูง 175 เซนติเมตร ปรับเบาะคนขับด้านหน้าให้พอดีแล้ว พื้นที่วางขาด้านหลังเหลือมากกว่า 2 กำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะยังพอสำหรับ 1 กำปั้น ให้อารมณ์โปร่งโล่งไม่รู้สึกอึดอัด พื้นห้องด้านหลังรถเกือบจะเรียบสนิท ทำให้ผู้โดยสารตรงกลางสามารถยืดขาได้โดยไม่รู้สึกอึดอัด นอกจากนี้ยังมีช่องแอร์แยกเฉพาะสำหรับด้านหลังและพอร์ต USB สำหรับชาร์จไฟฟ้า ทำให้การเดินทางไกลของครอบครัวสามารถรับความสะดวกสบายได้อย่างเหมาะสม พื้นที่ท้ายรถมีความจุ 410 ลิตร เป็นขนาดที่เพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้ว 2 ใบพร้อมกับกระเป๋าเป้ 1 ใบ และเมื่อพับเบาะหลังลงยังสามารถขยายพื้นที่สำหรับใส่ของที่ใหญ่ขึ้น อย่างเช่นเฟอร์นิเจอร์ชิ้นเล็กหรืออุปกรณ์ตั้งแคมป์ได้อย่างสบาย

ด้านสมรรถนะ EX40 มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ขับเคลื่อนล้อหลัง มีกำลังสูงสุด 175 กิโลวัตต์ (238 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการคือ 7.3 วินาที จากการทดลองขับ การออกตัวค่อนข้างนุ่มนวล กดคันเร่งเพียงเล็กน้อยก็รู้สึกได้ถึงพลังที่ส่งต่อมาอย่างเด่นชัด การขับขี่ในเขตตัวเมือง หรือในสถานการณ์ที่ต้องการแซงรถคันข้างหน้า ทำได้อย่างง่ายดาย เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของขุมพลังจะไวขึ้น กดคันเร่งประมาณสองในสามของระยะก็สามารถเร่งความเร็วขึ้นได้ทันที แม้บนทางด่วนจากความเร็ว 100 กม./ชม. ไปที่ 120 กม./ชม. ก็ไม่รู้สึกว่าแรงลด การขับขี่แบบปกติด้วยโหมดมาตรฐานถือว่าเพียงพอแล้ว โดยการปล่อยพลังงานนั้นเป็นไปอย่างนุ่มนวล เหมาะกับการขับขี่ที่เน้นความสะดวกและนิ่ง การบังคับพวงมาลัยมีความหนักเบาอยู่ในระดับกำลังดี การคืนตัวแม่นยำ การเปลี่ยนเลนทำได้ง่ายโดยไม่มีอาการไม่นิ่ง ระบบช่วงล่างใช้โช้คอัพแมคเฟอร์สันด้านหน้า และแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง การปรับเซ็ตค่าของช่วงล่างเอนไปทางนุ่มสบายแต่ไม่ยวบยาบ การขับขี่ผ่านลูกระนาดหรือพื้นผิวขรุขระ ระบบช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนไปได้เร็ว โดยไม่มีการสะเทือนเกินความจำเป็น ขณะขับขี่บนทางหุบเขาด้วยความเร็วสูง การควบคุมการไหลเอียงของตัวรถทำได้ดี แม้จะเข้าโค้งที่ความเร็วสูงกว่าปกติ ตัวรถยังคงมีความนิ่งและมั่นคง ทำให้ผู้โดยสารไม่รู้สึกถึงการโยกเยกจนไม่สบาย

ระยะทางและประสิทธิภาพการชาร์จเป็นไปตามที่คาดหวัง ระยะทางทางการ 565 กม. ในการทดลองขับครั้งนี้ส่วนใหญ่ขับในเมืองและทางด่วนอย่างละครึ่ง เปิดแอร์ด้วย ระยะทางจริงประมาณ 500 กม. ซึ่งคิดเป็นความสมบูรณ์ใกล้เคียง 90% นับว่าน่าประทับใจสำหรับสภาพอากาศของไทย ชาร์จเร็วจาก 10% ถึง 80% ใช้เวลาเพียง 33 นาที ปกติไปห้างแล้วชาร์จเพียงครึ่งชั่วโมง ระยะทางขับขี่เพิ่มขึ้นประมาณ 200 กม. สามารถใช้งานโดยไม่ต้องกังวล ส่วนการชาร์จช้าใช้เวลา 8 ชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม เหมาะสำหรับการชาร์จที่บ้านตอนกลางคืน และค่าไฟก็ยังประหยัดอีกด้วย การเบรกมีความเสถียร โทนการเหยียบเบรกให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติ ขณะเบรกฉุกเฉินตัวรถไม่เสียสมดุล ให้ความมั่นใจเป็นอย่างดี

รายละเอียดย่อยของความสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวันถูกออกแบบมาอย่างดี การควบคุมเสียงรบกวนด้านในรถยอดเยี่ยม ในเมืองที่ความเร็วน้อยกว่า 60 กม./ชม. แทบไม่ได้ยินเสียงรบกวนจากภายนอก บนทางด่วนที่ 110 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่รบกวนการสนทนาปกติ การเก็บพลังงานขณะขับขี่มีสามระดับให้ปรับ กรณีระดับต่ำสุดจะให้ความรู้สึกเหมือนกับรถใช้น้ำมัน ไม่มีความรู้สึกหน่วงแรง ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้ใหม่ที่จะปรับตัวได้ง่าย ฟังก์ชันระบายอากาศของเบาะ (แม้ว่าการทดลองขับครั้งนี้จะไม่ได้ใช้งานแต่มีระบุในรายการคุณสมบัติ) น่าจะเหมาะกับอากาศร้อนของไทย น่าเสียดายที่ครั้งนี้ไม่มีโอกาสได้ลอง

โดยรวมแล้ว EX40 มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนที่สุดคือ: อุปกรณ์ความปลอดภัยของ Volvo ที่ให้มาเต็มที่ (ถุงลมนิรภัย 9 จุด, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, ระบบรักษาเลนเป็นต้น) พื้นที่ใช้สอยคุ้มค่า ระยะทางขับขี่มั่นใจ ราคาที่ 1.99 ล้านบาท ถือว่าราคาคุ้มค่าที่สุดในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าในระดับเดียวกัน เปรียบเทียบกับ Model Y Standard Range ที่ราคา 2.09 ล้านบาท พบว่า EX40 มีฟังก์ชันที่ครบครันกว่า และราคาถูกกว่าถึง 1 แสนบาท; เมื่อเปรียบเทียบกับ BYD Atto 3 Premium ที่ราคา 1.79 ล้านบาท ยี่ห้อ Volvo ก็ยังมีการเพิ่มคุณค่าและมีข้อได้เปรียบในด้านความปลอดภัย

โดยสรุป EX40 เหมาะกับผู้ที่ใส่ใจด้านความปลอดภัย ต้องการพื้นที่ใช้สอย และไม่อยากประนีประนอมในเรื่องระยะทางและฟังก์ชัน โดยตัวรถไม่มีการออกแบบที่แนวหน้ามากนัก และไม่มีฟังก์ชันที่หวือหวา แต่ทุกคุณสมบัติสามารถตอบสนองความต้องการ "พื้นฐาน" ในชีวิตได้อย่างครบครัน—ทั้งการเดินทางทำงานประจำวัน การออกทริปกับครอบครัวในวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือการเดินทางระยะไกลเป็นระยะๆ ถ้าคุณกำลังมองหา SUV ไฟฟ้าที่ "ไม่มีข้อผิดพลาด" EX40 ควรอยู่ในรายชื่อที่คุณพิจารณา