GRกลายเป็นแบรนด์อิสระลำดับที่ห้าของโตโยต้า เริ่มต้นจากประสิทธิภาพบนสนามแข่งอย่างเป็นเอกเทศ

【PCauto】Gazoo Racing (GR) แบรนด์รถสปอร์ตสมรรถนะสูงของโตโยต้า ได้กลายเป็นแบรนด์อิสระลำดับที่ห้าของบริษัท นี่ไม่ใช่เพียงแค่การขยายสายผลิตภัณฑ์ แต่เป็นการแสดงออกเชิงกลยุทธ์ของการดำเนินงานอย่างเป็นระบบ ซึ่งมุ่งเน้นเทคโนโลยีการแข่งรถและพันธุกรรมแห่งสมรรถนะมาเกือบ 20 ปี

เริ่มต้นจากโมเดลการแข่งขันระดับสูง GR ได้พัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปจนกลายเป็นแบรนด์ที่ทรงพลัง มีสายผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเอง และมาตรฐานการวิจัยและพัฒนาที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ เส้นทางการพัฒนานี้เป็นทิศทางที่เหมาะสมสำหรับยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์แบบดั้งเดิม ในการสร้างสรรค์และส่งมอบความสุขในการขับขี่ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า

GR ใช้เทคโนโลยีการแข่งขันรถยนต์เพื่อสร้างรถยนต์ผลิตจำนวนมากที่ดียิ่งขึ้น

จุดกำเนิดของ GR ย้อนกลับไปในปี 2007 เมื่อ Akio Toyoda ซึ่งดำรงตำแหน่งรองประธานโตโยต้าในขณะนั้น ได้ก่อตั้งทีม Team Gazoo ในชื่อส่วนตัวเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน Nürburgring 24 Hours race ในประเทศเยอรมนี ประสบการณ์ที่น่าจดจำและไม่เป็นทางการนี้ทำให้ Akio Toyoda ตระหนักถึงความสำคัญของสภาพที่ลิมิตสุดขั้วของสนามแข่งในการพัฒนารถยนต์ นับแต่นั้นมา การผลิตรถยนต์ที่ดียิ่งขึ้นผ่านกีฬาการแข่งขันรถยนต์ได้กลายเป็นหัวใจหลักของ GRแตกต่างจากแบรนด์อื่นๆ ที่แยกแผนกมอเตอร์สปอร์ตออกจากแผนกวิจัยและพัฒนาการผลิตจำนวนมาก GR ยึดมั่นในหลักการที่ว่า "เส้นทางเริ่มต้นบนสนามแข่ง" มาโดยตลอด พวกเขาปรับปรุงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและความแข็งแกร่งของตัวถังภายใต้สภาวะที่ท้าทายของการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก (WRC) และเพิ่มประสิทธิภาพการปรับแต่งแชสซีและการจัดการระบบระบายความร้อนผ่านการทดสอบเวลาต่อรอบในสนามเนอร์เบิร์กริง นอร์ดชไลเฟอ

องค์ความรู้ทางเทคนิคที่ได้จากการแข่งขันรถยนต์สุดขีด ไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูงที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง เช่น GR Yaris และ GR Corolla เท่านั้น แต่ประสบการณ์ที่สั่งสมมายังคงเป็นแรงผลักดันให้เกิดการปรับปรุงในด้านสมรรถนะหลักของรถยนต์รุ่นทั่วไปของโตโยต้า เช่น เสถียรภาพในการควบคุม และการตอบสนองของรถ การเติบโตของ GR ยังเกิดจากการจัดสรรทรัพยากรอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนให้กับโมเดล "การแข่งขัน-วิจัยและพัฒนา-การผลิตจำนวนมาก" แบบวงปิดภายในโตโยต้า ซึ่งทำให้ GR มีตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญ

GR ก้าวสู่ตลาดสมรรถนะสูง

ตำแหน่งของ GR ชัดเจนโดยวางตัวอยู่ระหว่างแบรนด์โตโยต้าที่เน้นตลาดมวลชน และแบรนด์เลกซัสที่เน้นความหรูหรา GR เข้ามาเติมเต็มช่องว่างในด้านสมรรถนะสูงและความสนุกในการขับขี่ จุดประสงค์ของ GR คือการดึงดูดผู้ใช้ที่แสวงหาประสบการณ์ที่เหนือกว่ารถใช้ในครัวเรือนทั่วไป ด้วยเหตุนั้น GR จึงได้รับประโยชน์จากเอฟเฟกต์ขนาดใหญ่ของโตโยต้าซึ่งนำไปสู่การควบคุมต้นทุนและความเชื่อถือได้ขั้นพื้นฐาน และด้วยภาพลักษณ์ที่มุ่งเน้นสนามแข่งล้วนๆ GR จึงสามารถสลัดภาพความเหมาะสมในเชิงใช้งานของแบรนด์หลักและสร้างรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง

ในระดับผลิตภัณฑ์ GR ได้สร้างระบบที่ครอบคลุมทั้ง GR SPORT, GR PARTS รวมถึงรถยนต์ในกลุ่ม GR ทั้งหมด เช่น GR Yaris และ GR Supra เป็นระบบที่สมบูรณ์แบบ สำหรับอนาคต โตโยต้าได้กำหนดทิศทางการพัฒนาไว้อย่างชัดเจน:

• ในด้านหนึ่งคือการผลักดันศักยภาพของรถยนต์เชื้อเพลิงต่อไป รถแนวคิด GR GT3 Concept ที่เปิดตัวในปี 2022 ได้สะท้อนการวางแผนของแบรนด์ในด้านรถแข่งระดับสุดยอด;
• ในอีกด้านหนึ่งคือการผลักดันการเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างตั้งใจFT-Se รถแนวคิดสปอร์ตไฟฟ้า แสดงให้เห็นถึงความสนุกในการขับขี่ของรถสปอร์ตไฟฟ้า

การปรับแต่งสมรรถนะแบบไดนามิกของ GR ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการแข่งขันที่ยั่งยืน

การวางระบบ GR ที่ประสบความสำเร็จนั้นเป็นตัวอย่างสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบรนด์ดั้งเดิมที่กำลังเผชิญกับผลกระทบจากการใช้พลังงานไฟฟ้า

ในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า ความแตกต่างในระบบส่งกำลังมีแนวโน้มลดลง นิยามความสนุกในการขับขี่กำลังเปลี่ยนจากเสียงของเครื่องยนต์และจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ ไปสู่การผสานโครงสร้างตัวถัง การควบคุมแรงบิด และความรู้สึกสื่อสารระหว่างคนกับรถในมิติที่ลึกยิ่งขึ้น GR ได้สั่งสมความเข้าใจลึกซึ้งในสมรรถนะพลวัตของรถยนต์และความสามารถในการปรับแต่งจากการแข่งขันรถยนต์มาเป็นระยะเวลานาน ความสามารถนี้ไม่ขึ้นอยู่กับรูปแบบพลังงาน ซึ่งถือเป็นความสามารถในการแข่งขันที่ยั่งยืนผ่านเส้นทางเทคโนโลยี