Honda Super-ONE ยืนยันเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Bangkok International Motor Show

[PCauto]Honda ประธานบริษัทประเทศไทย Koji Iwanami ยืนยันอย่างเป็นทางการว่า รถยนต์ไฟฟ้าแฮทช์แบ็ครุ่น Honda Super-ONE จะเปิดตัวในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 47 ระหว่างวันที่ 25 มีนาคม - 5 เมษายน 2026

การเปิดตัวนี้ไม่เพียงแต่ถือเป็นการเข้าสู่ตลาดสำคัญของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ Super-ONE อย่างเป็นทางการ แต่ยังถูกมองว่าเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์ยานยนต์ไฟฟ้าของ Honda

รถยนต์ไฟฟ้าสองรุ่นจะเปิดตัวพร้อมกันในงานมอเตอร์โชว์ที่กรุงเทพฯ

ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ Honda Super-ONE จะเปิดตัวครั้งแรกในประเทศไทยที่งานมอเตอร์โชว์กรุงเทพฯ สิ่งที่น่าจับตาคือ รถยนต์คูเป้เอสยูวีไฟฟ้า Honda e:NP2 ที่ผลิตในประเทศจีน จะปรากฏตัวในบูธเดียวกันด้วย

รถทั้งสองรุ่นนี้เปิดตัวพร้อมกัน แสดงให้เห็นถึงความชัดเจนในแผนการเร่งขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของ Honda ในประเทศไทย

ในฐานะงานแสดงรถยนต์ที่ทรงอิทธิพลที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ งานมหกรรมรถยนต์นานาชาติกรุงเทพฯ ถือเป็นช่องทางสำคัญสำหรับการเปิดตัวรถรุ่นใหม่และการสร้างกระแสในตลาด

Super-ONE เลือกที่จะเปิดตัวที่นี่ ซึ่งชัดเจนว่าเน้นตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้นที่เพิ่มขึ้นในประเทศไทย

ผลิตภัณฑ์มุ่งเน้นความสนุกของการขับขี่

Honda Super-ONE พัฒนาขึ้นจากแนวคิดการออกแบบของ Honda N-ONE ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นตัวแทนของกลุ่ม K-Car ของญี่ปุ่น และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่พัฒนาขึ้นสำหรับตลาดโลก

ในตลาดปัจจุบัน รถยนต์รุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งทางการตลาดให้ใกล้เคียงกับรถยนต์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้น ซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากกลยุทธ์เดิมที่เน้นการตั้งราคารถยนต์ระดับไฮเอนด์ในสิงคโปร์

ความสนุกในการขับขี่เป็นจุดขายหลัก

Super-ONE ติดตั้งโหมด BOOST เฉพาะ ซึ่งสามารถจำลองความรู้สึกการเปลี่ยนเกียร์ 7 ระดับและเสียงเครื่องยนต์แบบรถยนต์เชื้อเพลิงปกติ พร้อมกับระบบ Active Sound Control ที่ช่วยเพิ่มประสบการณ์ขับขี่

การออกแบบนี้ช่วยลบภาพลักษณ์รถยนต์ไฟฟ้าที่ยังเงียบแต่ขาดความเร้าใจในขณะขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตรงกับความชื่นชอบของผู้บริโภควัยรุ่นไทยที่ให้ความสำคัญกับประสบการณ์ขับขี่

เล็กกะทัดรัด คล่องตัวเหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง

ขนาดตัวรถเล็กกะทัดรัด เหมาะกับสภาพการจราจรที่ติดขัดและถนนแคบในกรุงเทพฯ จอดรถได้สะดวกสบาย เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้เดินทางในเมืองโดยเฉพาะ

การใช้งานพื้นที่ที่โดดเด่น

สืบทอดการออกแบบ “เบาะเสกได้ (Magic Seats)” แบบคลาสสิกของ Honda เพิ่มความสามารถในการใช้งานพื้นที่หลัง รองรับทั้งการเดินทางของครอบครัวและการเก็บสัมภาระในชีวิตประจำวัน

สมรรถนะและระยะทางวิ่ง

• ระยะการวิ่งโดยประมาณ: 220–290 กิโลเมตร
• กำลังสูงสุด: ประมาณ 130 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: ประมาณ 200 นิวตันเมตร
• ใช้หัวชาร์จแบบ CCS2 รองรับเครือข่ายชาร์จในประเทศไทย

สำหรับรุ่นที่จัดจำหน่ายในตลาดต่างประเทศ ขนาดตัวรถจะถูกขยายให้ยาวและกว้างขึ้นเล็กน้อย เพื่อตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยและความสวยงามในระดับสากล

ราคาอาจกลายเป็นไม้ตายสำคัญ

ผู้บริหารฮอนด้าเผยเป็นนัยในการสัมภาษณ์ว่า Super-ONE จะมีราคาที่สร้างความประหลาดใจ

จากการคาดการณ์ตลาด ราคาเริ่มต้นอาจอยู่ที่：

550,000–650,000 บาท

ช่วงราคานี้จะชี้เป้าหมายโดยตรงไปยังตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในปัจจุบันที่นำโดยแบรนด์จีน

ในปัจจุบัน ตลาดรถยนต์พลังงานไฟฟ้าขนาดเล็กในไทยมีการแข่งขันที่รุนแรง เช่น：

• BYD Dolphin
• Wuling Bingo

เมื่อเทียบกันแล้ว Honda e ที่ฮอนด้าเคยเปิดตัวก่อนหน้านี้

มีการตอบรับในตลาดที่ค่อนข้างจำกัดเนื่องจากกลยุทธ์การตั้งราคา Super-ONE จึงถูกมองว่าเป็นโมเดลสำคัญของฮอนด้าในการ "จัดเกมใหม่" โดยพยายามใช้อำนาจของแบรนด์และประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างแข่งขันโดยตรงกับแบรนด์จีน

นำเข้าก่อน แล้วค่อยผลิตในประเทศ

ในแผนการผลิต Super-ONE จะเริ่มด้วยการนำเข้า จากนั้นค่อยผลิตในประเทศ

ในช่วงเริ่มต้น

• เข้าสู่ตลาดไทยในรูปแบบการนำเข้าทั้งคัน (CBU)
• แหล่งผลิตอาจมาจากญี่ปุ่นหรือจีน
• เพื่อรับประกันความรวดเร็วในการเปิดตัวและความเสถียรของการส่งมอบ

แผนการในระยะยาว

• หากได้รับการตอบรับที่ดีจากตลาด คาดว่าจะเปลี่ยนมาประกอบในประเทศ (CKD) ในช่วงปลายปี 2026 หรือ 2027
• การผลิตในประเทศจะช่วยลดต้นทุน
• คาดว่าจะช่วยลดราคาลงอีกและเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน

ฮอนด้าได้สร้างสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตในประเทศในอนาคต

จะสามารถทำลายสถานการณ์เดิมได้หรือไม่?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลได้ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง โดยนโยบายเงินอุดหนุนและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟได้รับการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไป ความต้องการของรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นเริ่มต้นยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น

ในบริบทนี้ Honda Super-ONE มีข้อได้เปรียบสำคัญหลายประการ:

• การตั้งเป้าหมายสำหรับการขับขี่ในเมืองอย่างชัดเจน
• รวมความสนุกในการขับขี่กับความเป็นประโยชน์
• ช่วงราคาที่แข่งขันได้
• ชื่อเสียงของแบรนด์และระบบบริการหลังการขายที่มั่นคง

สำหรับ Honda แล้ว Super-ONE ไม่เพียงแค่เป็นรุ่นใหม่ แต่ยังเป็นไพ่สำคัญสำหรับการฟื้นฟูความสามารถในการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

หากการผลิตในประเทศดำเนินไปอย่างราบรื่นและรักษาความได้เปรียบด้านราคาไว้ได้ คาดว่ารถยนต์รุ่นนี้จะกลายเป็นตัวแปรสำคัญในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้นของประเทศไทยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งจะสร้างการแข่งขันที่ดุเดือดและโดยตรงมากขึ้นกับแบรนด์จากจีน