นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
ณัฐวุฒิJun 09, 2025, 06:00 PM
【PCauto】bZ4X Touring มีกำหนดวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X ที่พัฒนาเพื่อเสริมจุดด้อยของรุ่นมาตรฐานในด้านความสามารถในการบรรทุกและสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรด พร้อมทั้งมีกำลังรวมสูงสุดถึง 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับพลังงานสูงสุดในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota ในปัจจุบัน
bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างชัดเจน
ในฐานะรุ่นฝาแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่มีการขยายมิติตัวรถอย่างเห็นได้ชัด
bZ4X Touring มีความยาวตัวถัง 4,830 มิลลิเมตร ยาวกว่ารุ่นมาตรฐาน 140 มิลลิเมตร และมีความสูงเพิ่มขึ้น 20 มิลลิเมตร เป็น 1,670 มิลลิเมตร การขยายตัวถังนี้ส่งผลโดยตรงต่อพื้นที่ใช้งาน โดยห้องเก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 600 ลิตร เพิ่มขึ้น 148 ลิตรเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน
เมื่อพับเบาะหลังลง พื้นที่เก็บสัมภาระจะขยายได้สูงสุดถึง 1,800 ลิตร ซึ่งใกล้เคียงกับรถ SUV เครื่องยนต์สันดาปภายในอย่าง Honda CR-V หลังคารถติดตั้งราวหลังคาที่รับน้ำหนักได้ 70 กิโลกรัม ตัวถังมาพร้อมซุ้มล้อสีดำและสีตัวถังเฉพาะรุ่นแบบบรอนซ์ ซึ่งยังคงดีไซน์ด้านหน้าสไตล์หัวฉลามเอาไว้ ไฟหน้าแบบเส้นต่อเนื่องตลอดแนวช่วยเสริมภาพลักษณ์ของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าได้อย่างชัดเจน
เวอร์ชันมอเตอร์คู่สามารถเร่ง 0–100 กม./ชม. ได้ภายในเพียง 6 วินาที
สมรรถนะถือเป็นจุดเด่นหลักของรุ่นนี้ โดยรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมอเตอร์คู่มีกำลังสูงสุด 280 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ทำให้ bZ4X Touring กลายเป็นรุ่นที่มีกำลังสูงสุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota ในปัจจุบัน
รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ามอเตอร์เดี่ยวของ bZ4X Touring มีกำลังสูงสุด 165 กิโลวัตต์ แรงบิด 270 นิวตันเมตร และเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ภายใน 7.5 วินาที ทั้งสองเวอร์ชันติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 74.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน WLTP สูงสุด 560 กิโลเมตร เพียงพอสำหรับการเดินทางกลางถึงไกลนอกเมือง
จุดที่น่าสนใจคือระบบชาร์จเร็วแบบกระแสตรง (DC) กำลัง 150 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จจาก 10% ถึง 80% ได้ภายใน 30 นาที ช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทางในสถานการณ์ขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เพื่อรองรับการขับขี่บนถนนที่ไม่ใช่ทางลาดยาง รถรุ่นนี้มาพร้อมระบบขับเคลื่อน X-Mode เวอร์ชันอัปเกรดและระบบล็อกเฟืองท้ายอิเล็กทรอนิกส์ ประกอบกับยางสำหรับทุกสภาพถนน เพื่อเพิ่มความสามารถในการผ่านอุปสรรค ในด้านเทคนิค ตัวรถใช้เทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมระบบไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม หน้าจอกลางขนาด 14 นิ้วยังคงอยู่ในระดับมาตรฐาน ไม่โดดเด่นในด้านเทคโนโลยีภายในห้องโดยสาร ภายในมีการเพิ่มโทนสีใหม่ “City Moss” สีน้ำตาลสไตล์ลุยธรรมชาติ เพื่อสร้างบรรยากาศแบบสายลุย แต่โดยรวมระดับความอัจฉริยะของระบบต่าง ๆ ยังคงค่อนข้างอนุรักษนิยมเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน
bZ4X Touring เตรียมวางจำหน่ายในตลาดทั่วโลก
โดยจะเริ่มเปิดตัวที่ยุโรปในปี 2026 จากนั้นจะเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ “bZ Woodland” และมีแผนวางจำหน่ายในญี่ปุ่นช่วงครึ่งหลังของปีเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม bZ4X Touring รองรับการชาร์จเร็วแบบกระแสตรง (DC Fast Charging) สูงสุดเพียง 150 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% ถึง 80% ได้ภายใน 30 นาที ขณะที่ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนบางรายได้พัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จที่รองรับกำลังสูงถึง 1,000 กิโลวัตต์ ซึ่งช่วยลดเวลาในการชาร์จลงอย่างมาก แม้ว่า bZ4X Touring จะมีจุดเด่นในหลายด้าน แต่ในแง่ของระบบชาร์จ ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า รุ่นนี้จำเป็นต้องพิจารณาการพัฒนาเพิ่มเติมเพื่อไม่ให้ตามหลังมาตรฐานตลาดที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน