Toyota เปิดตัวชุด “Newscape” อุปกรณ์ตกแต่งแบบดั้งเดิมสำหรับปรับปรุงซีรี่ส์ Prado รุ่นเก่า 150

【PCauto】ในขณะที่แฟนรถทั่วโลกจับตามองการออกแบบใหม่ของ Toyota Land Cruiser 250 ซีรีส์ แต่ Toyota กลับสร้างความประหลาดใจด้วยการมุ่งความสนใจไปที่รถในตำนานที่ได้ถูกยกเลิกการผลิตไปแล้วอย่าง Land Cruiser Prado รหัส J150

รถ SUV สายลุยที่เปิดตัวในปี 2009 และหยุดผลิตในปี 2023 รุ่นนี้ ได้รับการฟื้นคืนชีพอีกครั้งเมื่อเร็วๆ นี้ผ่านชุดอุปกรณ์ "Newscape" จากโรงงาน

โครงการนี้ริเริ่มโดยแผนก Conic Pro ของ Toyota และร่วมมือกับแบรนด์สินค้ากลางแจ้ง The North Face บริษัทเทคโนโลยีชีวภาพ Spiber และแบรนด์สินค้าสั่งทำพิเศษ Corde by โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างสมดุลระหว่างการรักษาสิ่งแวดล้อมและการดึงดูดใจทางอารมณ์

เกี่ยวกับแนวคิดการออกแบบของ Newscape

ชุดแต่ง Newscape มีต้นกำเนิดมาจากแนวคิดที่จัดแสดงในงาน Japan Mobility Show ปี 2025 เนื่องจากได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยม Toyota จึงรีบนำเข้าสู่สายการผลิตจำนวนมากและกำหนดวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Tokyo Auto Salon ปี 2026

ชุดแต่งนี้เป็นการปรับปรุงสภาพรถยนต์อย่างสมบูรณ์ที่ได้รับการรับรองจากโรงงาน ช่วยยืดอายุการใช้งานของรถยนต์รุ่นเก่าและลดการใช้ทรัพยากร เส้นใยที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่าง Brewed Protein จาก Spiber เป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบภายใน ผ้าชนิดนี้ผลิตจากน้ำตาลจากพืช แทนที่วัสดุสังเคราะห์แบบดั้งเดิมที่ทำจากปิโตรเลียม และใช้กับเบาะนั่งทุกที่นั่ง ปักโลโก้ The North Face และจับคู่กับพรมปูพื้นสุดพิเศษ ผสานความสวยงามแบบกลางแจ้งเข้ากับพื้นที่ภายในรถยนต์

ชุดแต่งภายนอกมีให้เลือก 2 รูปแบบ ได้แก่ รุ่น Graphite Grey ที่มาพร้อมกันชนสีดำด้าน ซุ้มล้อขยาย และกรอบไฟตัดหมอกสีส้มมะม่วง สร้างภาพลักษณ์ความแข็งแกร่งในการผจญภัย

ส่วนรุ่น Meld Grey จะมากับกันชนสีเดียวกับตัวรถและดีเทลสีเหลืองหญ้าฝรั่น เน้นความหรูหราอย่างเรียบง่าย

ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับราวหลังคา บันไดท้าย บังโคลน และฝาถังน้ำมันที่มีโลโก้ The North Face เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และได้รับการอัพเกรดด้วยล้ออัลลอยสีดำด้านขนาด 17 นิ้ว และยางออฟโรดขนาด 265/65R17 เพื่อเสริมรูปลักษณ์ที่ดูพร้อมสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด

ค่าชุดแต่งและราคา Prado 150 ซีรีส์มือสองสูงเกินไป

ผลงานสร้างสรรค์ที่ชวนให้นึกถึงอดีตนี้มีข้อจำกัดที่ชัดเจน คือ ใช้ได้เฉพาะกับรถ Prado 150 รุ่น TX ที่ผลิตระหว่างเดือนกันยายน 2017 ถึงเมษายน 2024 เท่านั้น และต้องติดตั้งเบาะผ้าสีดำแบบดั้งเดิม

ระบบขับเคลื่อนสามารถใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล แต่โครงสร้างทางกลยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยพื้นฐานแล้วเป็นการปรับปรุงเพิ่มเติมทั้งภายนอกและภายใน

อย่างไรก็ตาม ราคากลายเป็นประเด็นที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างมาก ชุดแต่งรุ่น Graphite Grey ราคาที่ 3,960,000 เยน (ประมาณ 793,000 บาท)

รุ่น Meld Grey ราคา 3,850,000 เยน (ประมาณ 771,000 บาท ) ยังมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอีก 150,000 เยน (ประมาณ 31,000 บาท )

เมื่อรวมกับค่าซื้อ Prado มือสองที่ราคาประมาณ 4,000,000 เยน (ประมาณ 801,000 บาท ) รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดพุ่งสูงถึงเกือบ 8,000,000 เยน (ประมาณ 1,602,000 บาท)

เมื่อเปรียบเทียบกับข้อมูลจากเว็บไซต์ทางการของโตโยต้าในญี่ปุ่น ค่าใช้จ่ายนี้สูงกว่าราคาฐานเริ่มต้นของ Land Cruiser 250 ที่ 5,200,000 เยน (ประมาณ 1,041,000 บาท ) และยังสูงกว่ารุ่นท็อปของ Land Cruiser 300 ที่ 7,736,300 เยน (ประมาณ 1,549,000 บาท) อีกด้วย

Prado 150 มีประวัติศาสตร์ยาวนาน

ซีรีย์ Prado 150 มีจำนวนการใช้งานที่แพร่หลายมากในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในระหว่างระยะเวลาการผลิตกว่าสิบปี รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร และดีเซล 2.8 ลิตร กลายเป็นเครื่องมือที่เชื่อถือได้สำหรับงานสำรวจไซต์ก่อสร้างและการลุยป่าในสภาพอากาศร้อนและชื้น

โดยเฉพาะในประเทศไทย เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร ที่มีการเปลี่ยนแปลงในปี 2015 นั้นยังคงเป็นที่นิยมในตลาดรถยนต์มือสองด้วยความที่ตอบสนองการใช้งานได้อย่างดี

ในปัจจุบัน ราคาของรถ Prado ที่ยุติการผลิตในปี 2020 นั้นยังคงแข็งแกร่ง โดยรุ่นที่มีอายุการใช้งานน้อยกว่า 5 ปี จะมีอัตราคงมูลค่า (Residual Value) สูงถึง 70% ซึ่งสูงกว่ารถ SUV ระดับเดียวกัน

หากกล่าวในเชิงอุดมคติ หากโตโยต้าตัดสินใจนำโครงการปรับปรุงรถอย่าง Newscape นี้เข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ย่อมไม่เป็นไปได้ เพราะรถรุ่น Fortuner ใหม่เอี่ยมก็มีราคาเพียง 1,239,000 บาท ในขณะที่ต้นทุนคาดการณ์ของ Prado Newscape สูงถึง 1,602,000 บาท