丰田เปิดตัวรุ่น Sienta Juno ซึ่งคุณสามารถนอนหลับ ทำงาน หรือดื่มกาแฟในรถได้

【PCauto】ในตลาด MPV ขนาดกะทัดรัดของญี่ปุ่น Toyota Sienta ได้ครอบครองตำแหน่งสำคัญเสมอด้วยการจัดพื้นที่ใช้งานที่ยืดหยุ่นและการติดตั้งฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง ล่าสุด Toyota ได้ร่วมมือกับแบรนด์แต่งรถ Modellista เปิดตัว Sienta Juno รุ่นพิเศษ ที่ใช้การออกแบบโมดูลาร์ที่ล้ำสมัย เพื่อเปลี่ยนรถตู้ขนาดเล็กให้เป็นพื้นที่อยู่อาศัยที่สามารถปรับแต่งได้หลากหลายรูปแบบ

Sienta Junoเหลือไว้เพียงสองที่นั่งด้านหน้าเท่านั้น

รุ่น Sienta Juno พัฒนาขึ้นจากรุ่น Z Hybrid ระดับสูงสุดของรุ่น Sienta เจเนอเรชันที่สาม ซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการออกแบบพื้นที่นั่งด้านหลังใหม่ทั้งหมด

รถรุ่นพิเศษนี้เหลือไว้เพียงสองที่นั่งด้านหน้าเท่านั้น โดยได้ถอดที่นั่งแถวที่สามแบบดั้งเดิมออก และแทนที่ด้วยระบบโครงสร้างแบบโมดูลาร์ที่เรียกว่า "Juno locks" ระบบนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเลือกปรับพื้นที่ใช้สอยได้หลากหลายตามความต้องการผ่านโมดูลพื้นฐานห้าประเภท รวมถึงโมดูลฐานขนาดต่าง ๆ เบาะพิง โต๊ะด้านข้าง และชั้นทำงาน เป็นต้น

โตโยต้ามอบชุดธีมพรีเซ็ต 4 แบบให้กับผู้บริโภค:

ชุด "Chill" ราคา 165,000 เยน สามารถสร้างบรรยากาศแบบคาเฟ่ที่ผ่อนคลายได้อย่างรวดเร็ว

ชุด "Refresh" ราคา 220,000 เยน ใช้โมดูลฐาน 4 ชิ้นเพื่อสร้างพื้นที่นอนเรียบ

ชุด "Focus" ราคา 231,000 เยน มาพร้อมโต๊ะทำงานเฉพาะ ตอบโจทย์การทำงานแบบพกพา

ส่วนชุด "Comfort" ระดับพรีเมียม ราคา 330,000 เยน สร้างสภาพแวดล้อมกว้างขวางคล้ายห้องนั่งเล่น

ความยืดหยุ่นแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน ช่วยให้ MPV ครอบครัวธรรมดา สามารถเปลี่ยนเป็นสำนักงานเคลื่อนที่ รถแคมปิ้ง หรือเลานจ์สำหรับพักผ่อนได้ตามความต้องการ

เพื่อรองรับการใช้งานในสถานการณ์ที่หลากหลาย ภายในรถใช้วัสดุผ้าที่มีคุณสมบัติกำจัดกลิ่น กันน้ำและน้ำมัน มีให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีดำ สีครีมชีส และสีคาคี

โตโยต้ายังมีอุปกรณ์เสริมสำหรับคนรักกิจกรรมกลางแจ้ง คือที่นอนเป่าลม ราคา 22,000 เยน เพื่อเพิ่มประสบการณ์การนอนในรถ

ควรสังเกตว่าการดัดแปลงทั้งหมดนี้เป็นไปตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยบนท้องถนนของญี่ปุ่นอย่างเคร่งครัด โดยระบุไว้อย่างชัดเจนว่า "การใช้งานในช่องเก็บสัมภาระจำกัดเฉพาะขณะจอดรถ" เพื่อให้มั่นใจว่าถูกต้องตามกฎหมาย

Sienta Junoได้รับการอัปเกรดในด้านการตั้งค่าหลักด้วย

ติดตั้งระบบเบรกจอดไฟฟ้า (พร้อมฟังก์ชันหยุดอัตโนมัติ) แบบมาตรฐานในทุกรุ่น, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบเต็มช่วง และระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ Toyota (PDA) โคมไฟส่องสว่าง LED หกดวงที่เพิ่มบนหลังคา พรมปูพื้นเฉพาะตัวที่มีขอบสีดำ และตราสัญลักษณ์ Juno บนประตูท้าย ล้วนแสดงถึงเอกลักษณ์พิเศษของรุ่นพิเศษนี้

Sienta Junoได้รับแรงบันดาลใจมาจากวัฒนธรรม "บ้านเคลื่อนที่" ที่กำลังเติบโต

Sienta Juno มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four โดยมีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 3,654,200 เยน (ประมาณ 802,000 บาท/106,000 ริงกิต) และ 3,852,200 เยน (ประมาณ 845,000 บาท/111,000 ริงกิต) ซึ่งสูงกว่ารุ่นมาตรฐานแบบ Z Hybrid 5 ที่นั่ง ประมาณ 570,900 เยน (ประมาณ 126,000 บาท/17,000 ริงกิต)

การเปิดตัว Sienta Juno มีจุดประสงค์เพื่อตอบสนองต่อกระแสวัฒนธรรม "รถดัดแปลงเป็นบ้านเคลื่อนที่" ในตลาดญี่ปุ่น ที่กำลังได้รับความนิยม ท่ามกลางการใช้ชีวิตในเมืองที่มีพื้นที่จำกัดมากขึ้น รถที่สามารถปรับเปลี่ยนฟังก์ชันได้ตามความต้องการในทันทีนั้นตอบโจทย์ความปรารถนาของคนรุ่นใหม่ที่แสวงหาวิถีชีวิตอิสระ

ในขณะเดียวกัน ระบบไฮบริดที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการใช้รถ (การประหยัดพลังงาน WLTC ต่ำสุดเพียง 3.8 ลิตร/100 กม.) ยังตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นที่ให้ความสำคัญกับการประหยัดค่าใช้จ่าย

ในอนาคตรถรุ่นดัดแปลงเฉพาะอย่าง Sienta Juno จะมีตัวอย่างให้เห็นมากขึ้น

Sienta Juno แตกต่างจากการดัดแปลงเป็นรถบ้านแบบเดิมๆ โตโยต้าได้พัฒนาระบบแบบโมดูลาร์ผ่านการผลิตจากโรงงานโดยตรง ซึ่งไม่เพียงแต่รักษาความสะดวกสบายในการใช้งานตามปกติ แต่ยังขยายขอบเขตการใช้งานได้อีกด้วย โหมดการดัดแปลงจากโรงงานนี้ช่วยรับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือ อีกทั้งยังช่วยลดความเสี่ยงในการดัดแปลงที่อาจผิดกฎหมายสำหรับผู้บริโภค

ด้วยการแพร่หลายของการทำงานทางไกลและวิถีชีวิตแบบพักผ่อนระยะสั้น รถยนต์รุ่น Sienta Juno Edition ที่รวมความใช้งานได้จริงและความสนุกสนานไว้ด้วยกัน อาจเป็นแนวโน้มในตลาดใหม่ ความพยายามของโตโยต้านี้ได้เพิ่มความหลากหลายให้กับสายผลิตภัณฑ์ Sienta และยังเป็นตัวอย่างนวัตกรรมด้านฟังก์ชันในตลาด MPV ขนาดเล็กทั้งหมด ในอนาคต เราอาจได้เห็นผลิตภัณฑ์รถยนต์นั่งที่ผสานแนวคิดพื้นที่อยู่อาศัยเพิ่มเติมอีก