รูป Audi

รีวิว 2020 Audi Q3 1.4 35 TFSI S line

2020 Audi Q3 1.4 35 TFSI S lineมาพร้อมชุดแต่งสปอร์ตเพิ่มความโดดเด่นในด้านการมองเห็น ควบคู่กับห้องโดยสารที่เรียบหรูทันสมัยแบบ Audi และพื้นที่ใช้สอยที่ลงตัว เครื่องยนต์ 1.4T ที่นุ่มนวลและประหยัดน้ำมัน เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์และการใช้งานสำหรับครอบครัวในกลุ่ม SUV ระดับลักชัวรี
รูป Audi Q3
รูป Audi Q3
รูป Audi Q3
รูป Audi Q3
รูป Audi Q3
THB 2,499,000
2020 Audi Q3 1.4 35 TFSI S line
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.4
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถ SUV C-Segment ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่เข้มข้นมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่ใช้งานได้สะดวก และมีความต้องการเพิ่มขึ้นในเรื่องคุณภาพแบรนด์และรายละเอียดอุปกรณ์ รุ่น Audi Q3 1.4 35 TFSI S line ปี 2020 ในฐานะตัวแทนของ SUV ระดับเริ่มต้นจากแบรนด์หรู มีชุดแต่ง S line เป็นจุดเด่นหลัก พร้อมมอบพื้นที่ใช้สอยและการประหยัดน้ำมันที่เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ครั้งนี้เราจะพาทุกคนไปสัมผัสทั้งในแง่ของการใช้งานแบบนิ่ง และการขับทดสอบแบบไดนามิกเพื่อดูว่ารถรุ่นนี้สามารถโดดเด่นในระดับราคาเดียวกัน และเป็นตัวเลือกที่ชัดเจนสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์และการใช้งานได้หรือไม่

จากมุมมองภายนอก Q3 รุ่นนี้ที่มาพร้อมชุดแต่ง S line ทำให้ดูโดดเด่นแตกต่างจากรุ่นปกติ หน้ารถใช้กระจังหน้ารูปทรงแปดเหลี่ยมลายรวงผึ้งสไตล์ Audi พร้อมขอบที่ผ่านการรมดำ ไฟหน้า LED แต่ละข้างมีดีไซน์คมชัด และโครงสร้างภายในของเลนส์ที่ชัดเจน เมื่อเปิดไฟจะให้เอฟเฟกต์ที่ดูเรียบง่ายและเฉียบคม เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูไหลลื่น มีเส้นลายโค้งที่เริ่มจากซุ้มล้อหน้าจรดไปยังด้านหลัง เพิ่มความรู้สึกแบบกล้ามเนื้อ ล้อแม็กซ์ขนาด 19 นิ้วแบบ 5 ก้าน ทาสีโทนปืนเทา มาในขนาด 235/50 R19 ยาง ยิ่งเสริมบรรยากาศของความสปอร์ต ส่วนท้ายรถมีสปอยเลอร์ด้านบน และตัวกระจังกันชนล่างที่มีลักษณะเข้ากับกันดี รวมถึงปลายท่อไอเสียทั้งสองข้างแบบ S line ที่เพิ่มความเป็นสปอร์ต ไฟท้าย LED ออกแบบเป็นแนวขวาง สัมผัสกับไฟหน้าทรงเดียวกัน และเมื่อเปิดไฟในเวลากลางคืนจะมองเห็นได้เด่นชัดสูง

เมื่อเข้าสู่ภายใน การตกแต่งยังคงสืบทอดสไตล์เรียบหรูแบบดั้งเดิมของ Audi คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม มีแถบประดับลายสีเงิน เพิ่มสัมผัสที่ดูพิเศษ หน้าจอสัมผัสลอยตัวขนาด 10.1 นิ้วตั้งอยู่ด้านบนของคอนโซล การใช้งานอินเทอร์เฟซรวดเร็วและลื่นไหล รองรับฟังก์ชัน Apple CarPlay และ Android Auto สะดวกเมื่อใช้งานในชีวิตประจำวัน แผงแสดงมาตรวัดเป็นแบบดั้งเดิม ใช้เข็มชี้ และมีหน้าจอแสดงผลเดียวขนาดเล็กอยู่กลาง แม้จะไม่ได้ล้ำสมัยเหมือนจอแสดงข้อมูลแบบดิจิทัลทั้งหมด แต่ก็มีการแสดงข้อมูลที่ชัดเจนเพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน เบาะนั่งใช้วัสดุที่ผสานระหว่างหนังและ Alcantara พร้อมที่นั่งแบบสปอร์ตเฉพาะของ S line มีความกระชับ เบาะนั่งด้านหน้าปรับด้วยมือตามความถนัด และมีการรองรับที่ดี ทำให้นั่งสบายไม่ปวดเมื่อยเมื่อต้องนั่งเป็นเวลานาน

ในแง่ของพื้นที่ ขนาดตัวรถ Q3 นี้มีมิติอยู่ที่ 4484mm × 2024mm × 1616mm ระยะฐานล้อ 2680mm ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่นั่งด้านหน้าค่อนข้างกว้าง ผู้ทดลองที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อลองปรับตำแหน่งการนั่งโดยเหมาะสมแล้ว ยังคงมีพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่วางขาในห้องโดยสารด้านหลังอยู่ที่ประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะยังมีอีกหนึ่งกำปั้น ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวได้เป็นอย่างดี พื้นที่เก็บสัมภาระปกติขนาด 530L เบาะหลังสามารถพับแบบแยกส่วนเพื่อเพิ่มพื้นที่ได้อีก ทำให้สามารถเก็บรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ ใช้งานได้จริงและหลากหลาย ด้านพื้นที่เก็บของเล็กๆ เช่น ช่องเก็บของบริเวณประตูหน้าและหลัง กล่องคอนโซลกลาง และที่วางแก้วด้านหน้ามีความจุที่คาดว่าจะดี สามารถเก็บของจุกจิกในชีวิตประจำวันได้สะดวก

ในส่วนของสมรรถนะ ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร เทอร์โบ 4 สูบ กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับระบบเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีดและเป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 9.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 207 กม./ชม. ในการขับขี่จริง ช่วงเริ่มต้นของการเร่งเครื่อง การตอบสนองพลังงานถือว่าเรียบลื่น แรงบิดในช่วงรอบต่ำเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองในชีวิตประจำวัน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต เกียร์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนเกียร์ต่ำจะไวขึ้น ในขณะที่เร่งแซงเมื่อเหยียบคันเร่งแรงสามารถรับรู้พลังผลักตัวได้อย่างชัดเจน ซึ่งเหมาะกับผู้ที่ต้องการสัมผัสความเร้าใจของการขับขี่เป็นครั้งคราว สำหรับโหมดประหยัดพลังงาน เกียร์จะพยายามคงเกียร์สูงไว้เพื่อช่วยลดการใช้น้ำมัน เหมาะสำหรับการขับขี่ทางไกล

ในแง่ของการควบคุมและสมรรถนะของแชสซี พวงมาลัยมีความตรงแม่นยำ ไม่มีระยะฟรีมากนัก การเลี้ยวในความเร็วต่ำเป็นไปอย่างนุ่มนวล ส่วนที่ความเร็วสูงจะหนักแน่นขึ้น ให้ความมั่นใจเพียงพอ ระบบกันสะเทือนใช้แบบแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า+มัลติลิงก์ด้านหลัง การปรับเซ็ตค่าจะเอียงไปทางความสบาย สามารถลดแรงสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ จากพื้นผิวถนนได้เป็นอย่างดี เมื่อผ่านลูกกรองหรือพื้นถนนที่ขรุขระ รถจะมีการสั่นสะเทือนในระดับไม่มาก รักษาเสถียรภาพได้ดี ในการเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนให้การรองรับที่เหมาะสม การเอียงของตัวรถถูกควบคุมให้อยู่ในขอบเขตที่เหมาะสม และไม่ได้ให้ความรู้สึกหลวมแต่อย่างใด

ในด้านการบริโภคน้ำมัน ผลลัพธ์อยู่ในระดับที่คาดหวังไว้ เราได้ทดสอบในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมืองและการวิ่งบนทางหลวงในอัตราครึ่งต่อครึ่ง ผลการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยจริงอยู่ที่ประมาณ 7.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าข้อมูลอย่างเป็นทางการที่ระบุไว้ 7.3 ลิตร/100 กม. เล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณากำลังของเครื่องยนต์ 1.4T และผลกระทบจากชุดแอร์โร่ S line ตัวเลขนี้ถือว่าอยู่ในระดับปกติในกลุ่ม SUV ระดับหรูในรุ่นเดียวกัน สำหรับระบบเบรก เมื่อเหยียบแป้นเบรกจะให้การตอบสนองที่เสถียร ผลเบรกช่วงแรกนุ่มนวล และในช่วงหลังให้แรงเบรกที่เพียงพอ ในกรณีเบรกฉุกเฉิน รถสามารถรักษาท่าทางตัวถังได้มั่นคง ให้ความมั่นใจกับผู้ขับขี่

ในเรื่องความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร รถ Q3 คันนี้มีการควบคุมเสียงรบกวนที่ดี ในขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำ เสียงรบกวนจากยางและลมจะไม่ชัดเจน แต่เมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมจะมาจากเสา A ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งถูกออกแบบมาเพื่อให้ทั้งการรองรับและโอบกระชับที่ดี ทำให้ไม่รู้สึกเหนื่อยในการนั่งระยะไกล อย่างไรก็ตาม การปรับจูนของโครงช่วงล่างให้เอนเอียงไปทางความสบาย อาจทำให้ผู้โดยสารด้านหลังรู้สึกถึงการกระเด้งเล็กน้อยบนถนนที่ขรุขระ แต่โดยรวมแล้วไม่มีผลกระทบมาก

โดยภาพรวมแล้ว Audi Q3 2020 รุ่น 1.4 35 TFSI S line มีจุดเด่นหลักในเรื่องของความเป็นแบรนด์หรู การออกแบบภายนอกสปอร์ต S line และพื้นที่ใช้สอยร่วมกับการบริโภคน้ำมันที่สมดุล เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW X1 18i ที่ราคาคล้ายกัน ชุดแต่ง S line ของมันให้ความรู้สึกสปอร์ตมากกว่า และคุณภาพในห้องโดยสารก็ดูมีระดับกว่าเล็กน้อย ในการเปรียบเทียบกับ Mercedes-Benz GLA มันให้พื้นที่การใช้งานที่เหมาะสมกว่า และความจุที่สุดของท้ายรถก็ใหญ่กว่าเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติด้านพละกำลังของมันในกลุ่มราคาระดับเดียวกันไม่ได้โดดเด่นมากนัก กับอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ที่ใช้เวลา 9.3 วินาที เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการสมรรถนะสูงอาจต้องพิจารณารุ่นที่มีเครื่องยนต์ใหญ่กว่า

รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้บริโภคสองกลุ่ม ได้แก่ กลุ่มแรกคือครอบครัววัยรุ่นที่ให้ความสำคัญกับความหรูหราควบคู่กับพื้นที่สำหรับการใช้ชีวิตประจำวัน ที่แบรนด์และพื้นที่การใช้งานของรถสามารถตอบโจทย์ความต้องการของพวกเขาได้ และกลุ่มที่สองคือผู้ที่ชอบรูปลักษณ์ภายนอกแบบสปอร์ต แต่ไม่อยากสูญเสียความสะดวกในการใช้งาน ชุดแต่ง S line และล้อขนาด 19 นิ้ว สามารถตอบโจทย์การใช้งานที่ต้องการเอกลักษณ์ รถ Audi Q3 รุ่น 2020 รุ่น 1.4 35 TFSI S line จัดว่าเป็นรถครอสโอเวอร์ระดับหรูที่มีความสมดุลอย่างลงตัว ไม่มีข้อด้อยที่ชัดเจน และเลือกที่จะชูจุดเด่นด้านแบรนด์ ดีไซน์สปอร์ตภายนอก และพื้นที่ใช้งานที่สะดวกสบาย จึงเหมาะกับผู้บริโภคที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการเป็นเจ้าของรถแบรนด์หรูในแบบที่คุ้มค่า

ข้อดี
รูปลักษณ์ประณีตสะดุดตา ชุดแต่ง S line (กระจังหน้าแบบรังผึ้ง ล้อแม็กสีดำ) เพิ่มโอกาสที่ผู้คนจะเหลียวมอง เส้นสายตัวถังดูโดดเด่นท่ามกลางแสงแดดของประเทศไทย
เครื่องยนต์ 1.4T+AT ทำงานราบรื่นและคล่องตัว การออกตัวไม่อืด เสียงเครื่องยนต์น้อยกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งบางรุ่น (เช่น CR-V CVT) เหมาะกับสภาพการจราจรที่แออัด
พื้นที่ใช้สอยเป็นประโยชน์ ฐานล้อที่ยาวทำให้เบาะหลังไม่อึดอัด ช่องเก็บสัมภาระสามารถบรรจุกระดานโต้คลื่น/กระเป๋าเดินทางหลายใบได้ รองรับการเดินทางของครอบครัว
ข้อเสีย
การตั้งค่าความปลอดภัยไม่เพียงพอ ขาดฟังก์ชันเบรกอัตโนมัติ ขับขี่ด้วยความเร็วสูงควรระมัดระวังเป็นพิเศษ
ยางขนาด 19 นิ้วบางเกินไป ขับผ่านถนนขรุขระอาจเกิดการกระแทก ควรวิ่งด้วยความเร็วช้าลง
เมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง เสียงรบกวนจากยางดังชัดเจน ส่งผลต่อประสบการณ์การนั่งในบางสภาพถนน
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 3 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.7 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.0 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.7 / 5
แสดงรีวิว 3 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายช่วงล่าง
เจ้าของ 2020 Audi Q3 1.4 35 TFSI S line
ก่อนหน้านี้เคยขับ Toyota Fortuner รู้สึกว่ามัน "หยาบ" ไปเลยเปลี่ยนมาเป็น Q3 S line เพื่อต้องการความประณีต – ตอนที่กรุงเทพฯ รถติด ชุดแต่ง S line กับกระจังหน้าลายรังผึ้งสะดุดตามากในรถติด ดึงดูดสายตาได้ดีกว่ารถเก่ามาก! ให้คะแนนความปลอดภัย 4 ดาว เพราะมีถุงลมนิรภัยครบแต่ขาดระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ เวลาขับแซงบนทางด่วนต้องระวังมากขึ้น ช่วงเช้ารถติดครึ่งชั่วโมง เครื่องยนต์ 1.4T+AT ออกตัวไม่ช้า แอร์เย็นเร็ว (เข้าใจนะว่าหน้าร้อนของไทย) วันหยุดสุดสัปดาห์ไปหัวหิน ใส่กระดานโต้คลื่นสองแผ่นในกระโปรงท้ายยังมีที่เหลือสำหรับกระเป๋าสัมภาระ ระยะฐานล้อที่ยาวทำให้ผู้โดยสารด้านหลังไม่อึดอัด จุดติเล็กๆ คือยาง 19 นิ้วบางเกินไป เวลาขับผ่านถนนหลุมบ่อในกรุงเทพฯ ต้องลดความเร็ว ไม่งั้นกระเทือนจนน่าหงุดหงิด โดยรวมแล้ว 2.5 ล้านบาทไทย ได้รถ SUV ระดับ C ที่ดูดีมีหน้ามีตา ขับดี คุ้ม!
5 ดีเยี่ยม
สายเทียน
เจ้าของ 2020 Audi Q3 1.4 35 TFSI S line
ก่อนหน้านี้เคยขับ Honda CR-V และเปลี่ยนมา Q3 S line เพราะหลงรักดีไซน์ — เมื่ออยู่บนถนนในประเทศไทย ท่ามกลางแสงแดดที่ส่องกระทบราวกับสปอตไลต์ ล้อดำสนิทและชุดแต่งสไตล์สปอร์ตของ S line ช่วยดึงดูดสายตาคนมากจริงๆ ทุกครั้งที่จอดตรงสยามสแควร์ต้องมีคนเหล่ตามมองบ้างล่ะ หน้าตาให้ 5 คะแนนไปเลยแบบไม่เสียดาย! ในช่วงเช้าที่กรุงเทพฯ รถติดหนักเหมือนลานจอดรถ 1.4T+AT ให้การขับขี่ที่ราบรื่นกว่า CVT ของ CR-V ไม่มีเสียงหวีดแหลมให้น่ารำคาญ การเร่ง 9.3 วินาทีเพื่อแซงก็เพียงพอแล้ว ด้านสมรรถนะให้คะแนนเต็ม ความปลอดภัย แม้ว่าจะมีถุงลมนิรภัยพอสมควรแต่ขาดระบบเบรกอัตโนมัติ ขอลดไป 1 คะแนน จุดที่ติก็คือบนทางด่วนในประเทศไทยเมื่อวิ่งที่ 120 กม./ชม. เสียงยางชัดไปหน่อย แต่สุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน เบาะหลังก็นั่งสบาย ช่องเก็บของด้านหลังใส่กระเป๋าเดินทางได้ 3 ใบสบายๆ โดยรวมแล้ว ซื้อรถ SUV เยอรมันที่ดีไซน์และสมรรถนะครบแบบนี้ในราคา 2.5 ล้านบาท ถือว่าคุ้มค่า!
5 ดีเยี่ยม
สายหม้อน้ำ
เจ้าของ 2020 Audi Q3 1.4 35 TFSI S line
ก่อนหน้านี้เคยขับโตโยต้าโคโรลล่า เปลี่ยนมาเป็น Q3 S line ก็เพราะดีไซน์ภายนอก—เส้นสายตัวรถภายใต้แดดประเทศไทยมันโดดเด่นมาก ทุกครั้งที่จอดที่ 7-11 ก็มีคนมองอยู่ตลอด ความปลอดภัยให้ 4 คะแนนละกัน ถุงลมนิรภัยครบแต่ขาดระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ขับบนทางด่วนในกรุงเทพฯ ก็ต้องคอยระวังเอง ช่วงเช้ารถติดก็คอยเหยียบคันเร่ง เครื่อง 1.4T กำลังพอดี ขับได้คล่องตัว เกียร์ AT เปลี่ยนได้นุ่มกว่าโคโรลล่าเยอะ วันหยุดไปหัวหิน ใส่กระดานโต้คลื่นสองอันในกระโปรงหลังก็ยังมีที่เหลือ แต่ออกตัวแซงบนทางด่วนที่ความเร็วเกิน 120 นิดหน่อยอาจจะรู้สึกเครื่องอืด จุดเล็กๆ ที่ไม่ค่อยปลื้ม? ฤดูฝนในไทยบางทีขอบยางหลังคาน้ำรั่วบ้างนิดหน่อย แต่ก็แค่เช็ดๆ ก็ใช้ได้เหมือนเดิม ราคา 2.5 ล้านบาทสำหรับแบรนด์และคุณภาพแบบนี้ คุ้มค่าแล้ว!
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.4
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1395
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
9.3
อัตราสิ้นเปลือง
7.3
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
235/50 R19
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4484
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
2024
ความสูง(มิลลิเมตร)
1616
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2680
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
530
รูป Audi Q3
Audi Q3
รูป MG ZS
MG ZS
Audi Q3
vs
MG ZS
รูป Audi Q3
Audi Q3
รูป Mazda CX-30
Mazda CX-30
Audi Q3
vs
Mazda CX-30
รูป Audi Q3
Audi Q3
รูป Honda BR-V
Honda BR-V
Audi Q3
vs
Honda BR-V
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

“2020 Q8 ขับขี่ในช่วงฤดูหนาวเป็นอย่างไร?”

แรงม้าของ Audi Q8 ปี 2020 คือเท่าไหร่?

รถ Audi Q8 ปี 2020 เป็นรถที่ดีหรือเปล่า?