รีวิว 2020 BMW X1 1.5 sDrive18i (Iconic)

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถ SUV ขนาด C-Segment ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ครอบครัวมีความต้องการใช้พื้นที่ที่ใช้งานได้จริง ความหลากหลายของการติดตั้งอุปกรณ์ และการยอมรับในแบรนด์เพิ่มมากขึ้น BMW X1 1.5 sDrive18i (Iconic) รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวแทนของ SUV ระดับเริ่มต้นของแบรนด์หรู ด้วยความโดดเด่นด้านการควบคุมของ BMW และตำแหน่งทางการตลาดที่ค่อนข้างเป็นมิตรกับผู้บริโภค เคยเป็นตัวเลือกที่พิจารณาได้ของผู้บริโภคหลายราย ในการรีวิวนี้จะมุ่งเน้นที่การออกแบบตัวรถ ความกว้างขวาง และประสบการณ์การขับขี่แบบไดนามิกของรุ่นนี้ เพื่อตรวจสอบว่าในช่วงก่อนหยุดการผลิต ผลิตภัณฑ์รุ่นนี้ยังตอบสนองความต้องการในปัจจุบันหรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก BMW X1 รุ่นปี 2020 ยังคงใช้กระจังหน้าแบบไตคู่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ BMW ขนาดแม้จะไม่โดดเด่นมาก แต่เมื่อประกอบกับไฟหน้าแหลมคมทั้งสองข้าง รูปลักษณ์ด้านหน้าดูคล่องตัวและมีพลัง เส้นโค้งด้านข้างตัวรถเรียบง่ายและไหลลื่น เส้นเอวที่ทอดยาวจากซุ้มล้อหน้าไปจนถึงส่วนท้ายมีลักษณะยกขึ้นเล็กน้อย เมื่อรวมกับล้ออัลลอยหลายก้านขนาด 18 นิ้ว (ยางขนาด 225/50 R18) จึงคงความดูหนักแน่นแบบ SUV ไว้ พร้อมเสริมความสปอร์ตเล็กน้อย ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED รูปตัว L สอดคล้องกับไฟหน้าของรถ ในขณะที่ท่อไอเสียคู่ซ้ายขวาช่วยเสริมลุคที่ประณีต โดยรวมแล้ว การออกแบบภายนอกมีความโน้มเอียงไปทางความทันสมัยและเหมาะกับวัยรุ่น พร้อมทั้งมีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของแบรนด์ BMW ซึ่งสามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางของครอบครัวได้ดี

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารถูกออกแบบด้วยการจัดวางแบบแผงคอนโซลกลางรูปทรงตัว T ซึ่งเป็นสไตล์คลาสสิกของ BMW ใช้วัสดุซอฟต์ทัชสีดำเป็นหลัก พร้อมตกแต่งด้วยแถบสีเงินในบางส่วน สร้างความหรูหราอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับแบรนด์หรูในระดับเดียวกัน หน้าจอควบคุมกลางมีขนาด 6.5 นิ้ว สนับสนุนระบบ iDrive ที่มีตรรกะการใช้งานชัดเจน แต่การขาดฟังก์ชันสัมผัสในยุคปัจจุบันทำให้ดูล้าสมัยเล็กน้อย ในแง่ของอุปกรณ์ที่มีให้ รุ่น Iconic มีการติดตั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และการปรับเบาะหน้าแบบไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ฟีเจอร์ยอดนิยม เช่น การชาร์จไร้สาย หรือหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบไม่ได้ถูกติดตั้ง สิ่งที่น่าสังเกตคือ การออกแบบที่เก็บของภายในรถค่อนข้างใส่ใจ เช่น ช่องเก็บของที่ประตู กล่องคอนโซลกลาง และกล่องเก็บของหน้ารถมีพื้นที่ค่อนข้างใหญ่ เพียงพอสำหรับการวางมือถือ แก้วน้ำ ฯลฯ ในชีวิตประจำวัน

ปริมาณพื้นที่ในตัวรถเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว ขนาดตัวรถของ BMW X1 รุ่นปี 2020 อยู่ที่ 4439mm×1821mm×1612mm ระยะฐานล้อ 2670mm ซึ่งอยู่ในระดับกลางของ SUV ขนาด C-Segment พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175cm จะมีระยะเหลือของพื้นที่ศีรษะประมาณ 1 กำปั้นกับ 2 นิ้วเมื่อปรับเบาะให้อยู่ในตำแหน่งพอดี ส่วนพื้นที่ด้านหลังก็แสดงผลออกมาได้ดีเช่นกัน โดยพื้นที่วางขาสามารถกว้างถึง 2 กำปั้น พื้นที่ศีรษะก็เหลืออยู่ประมาณ 1 กำปั้น แม้ว่าจะนั่ง 3 คนในด้านหลังก็ไม่รู้สึกคับแคบเกินไป บริเวณที่นั่งด้านหลังมีช่องลมแอร์และช่องเสียบ USB เพื่อรองรับความต้องการพื้นฐานของผู้โดยสารในด้านหลัง ความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 505L ในสภาวะปกติ และสามารถขยายเป็น 1550L ได้เมื่อพับเบาะหลังลง ทำให้สามารถเก็บรถเข็นเด็ก กระเป๋าเดินทาง หรือสัมภาระขนาดใหญ่ได้โดยไม่มีปัญหา เรื่องของความอเนกประสงค์ถือว่าสูงมาก

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T แบบสามสูบ มีแรงม้าสูงสุด 140Ps และแรงบิดสูงสุด 220N·m มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แบบ Tiptronic และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า อัตราเร่ง 0-100km/h อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 9.7 วินาที ในการขับขี่ในเมืองทั่วไป การออกตัวมีการตอบสนองของกำลังที่ค่อนข้างฉับไว กำลังบิดในช่วงรอบต่ำสามารถตอบสนองความต้องการในการขับขี่ส่วนใหญ่ได้ แต่ในสถานการณ์ที่ต้องการเร่งความเร็วสูง เช่น การแซงบนทางด่วน เมื่อเหยียบคันเร่งลึก ระบบเกียร์จะค่อนข้างตอบสนองช้า และพลังที่พุ่งออกมาก็ไม่รุนแรงมากพอ จำเป็นต้องเตรียมระยะห่างที่เหมาะสมสำหรับการแซง ตัวเลือกโหมดการขับมีทั้งแบบสบาย โหมดสปอร์ต และ ECO เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ของระบบเกียร์จะรุกรานมากขึ้น ซึ่งสามารถสร้างความสนุกเพิ่มขึ้นในการขับขี่ได้บางส่วน

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง ทักษะการปรับแต่งของ BMW ยังคงเห็นได้ชัด พวงมาลัยมีความแม่นยำ ไม่มีช่องว่างมากนัก และแรงในการคืนกลับอยู่ในระดับปานกลาง ขณะขับขี่ในชีวิตประจำวันสามารถให้ความรู้สึกที่ชัดเจนกับถนนได้ ระบบกันสะเทือนใช้การผสมผสานระหว่างช่วงล่างหน้าแบบอิสระแมคเฟอร์สันและช่วงล่างหลังแบบอิสระมัลติลิงก์ การปรับแต่งค่อนข้างแข็งแรง ในขณะที่เลี้ยวสามารถควบคุมการเอียงของตัวรถได้ดี รักษาความสามารถในการควบคุมที่โดดเด่นตามแบบฉบับของ BMW; แต่เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ การกรองแรงสั่นสะเทือนยังไม่สมบูรณ์มาก ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงแรงสะเทือนที่ชัดเจน ด้านสมรรถนะของระบบเบรก แป้นเบรกให้ความรู้สึกเป็นเส้นตรง การปล่อยแรงเบรกสม่ำเสมอ ขณะขับขี่ในชีวิตประจำวันสามารถให้ความมั่นใจในระบบเบรกได้อย่างเพียงพอ

ด้านการประหยัดน้ำมันถือว่าเป็นไปตามที่คาดหวัง โดยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยตามข้อมูลอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 6.1 ลิตร/100 กิโลเมตร ในการขับขี่ในเขตเมืองมีอัตราการสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 7.5-8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร และในสภาพการขับขี่บนทางหลวงอาจลดลงอยู่ที่ 5.5-6.5 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับ SUV ขนาด 1.5 ลิตรเทอร์โบ การประหยัดเชื้อเพลิงอยู่ในระดับปานกลาง ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ เสียงเครื่องยนต์ไม่เด่นชัด แต่เมื่อความเร็วเกิน 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียงลมและเสียงยางจะค่อยๆ ผ่านเข้ามาในห้องโดยสาร ซึ่งอาจมีผลต่อความสะดวกสบายในการขับขี่บ้าง อย่างไรก็ตามในภาพรวมยังอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ และไม่ส่งผลต่อการสนทนาในชีวิตประจำวันมากนัก

โดยสรุป รุ่น BMW X1 1.5 sDrive18i (Iconic) ปี 2020 จุดแข็งหลักอยู่ที่ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ BMW การออกแบบพื้นที่ภายในที่ปรับตัวได้อย่างอิสระ และสมรรถนะการควบคุมที่มั่นคง เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Audi Q3 และ Mercedes-Benz GLA รุ่นนี้มีพื้นที่ที่นั่งด้านหลังที่กว้างขึ้น และมีความอเนกประสงค์มากกว่า แต่งานตกแต่งภายในในด้านความล้ำสมัยของเทคโนโลยีและการจัดเต็มของฟีเจอร์อาจดูด้อยกว่าเล็กน้อย รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ และต้องการพื้นที่ภายในสำหรับครอบครัว พร้อมเพลิดเพลินกับความสนุกในการขับขี่บ้างเป็นครั้งคราว เช่น ผู้ใช้ที่มีครอบครัวในวัย 30-40 ปี หรือพนักงานวัยทำงาน แม้ว่ารุ่นนี้จะหยุดผลิตแล้ว แต่หากสามารถหารถยนต์มือสองได้ในราคาที่เหมาะสม และไม่มีความต้องการสูงในด้านฟีเจอร์เสริม ก็ยังคงเป็น SUV ระดับหรูที่น่าพิจารณาสำหรับผู้ใช้มือแรก