รีวิว 2020 Chevrolet Captiva 1.5L LT 2WD

ตลาดรถ SUV ระดับ C ปี 2020 มีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้น ผู้ใช้สำหรับครอบครัวเริ่มหันไปหารถแบบ 7 ที่นั่งที่เน้นการใช้งานของพื้นที่ Chevrolet ได้เปิดตัว Captiva 1.5L LT 2WD ในเซกเมนต์นี้ โดยชูจุดขายด้วยการออกแบบแบบ 7 ที่นั่ง พื้นที่กว้างขวาง และอุปกรณ์ที่คุ้มค่า ทำให้ได้รับความสนใจไม่น้อย ครั้งนี้เราได้รับรถจริงมาทำการทดลองใช้งานอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อยืนยันว่าการจัดสรรพื้นที่ของรถคันนี้เป็นไปตามคาดหรือไม่ และกำลัง 1.5L เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือเปล่า

ในด้านการออกแบบภายนอก สไตล์โดยรวมค่อนข้างดูเรียบง่ายและสุขุม ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Chevrolet ตกแต่งด้วยแถบโครเมียม ทำให้มีความโดดเด่น ตัวรถมีเส้นสายทรงตรงเรียบๆ ยาวจากด้านหน้าไปจนถึงด้านหลัง มองจากข้างๆ จะไม่มีการออกแบบที่เกินความจำเป็น ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานรถ SUV สำหรับครอบครัว ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายออกแบบให้วางในแนวนอนเข้ากับความกว้างของตัวรถได้ดี สร้างสมดุลทางสายตา ส่วนระบบไฟส่องสว่างนั้น ไฟหน้าเป็นหลอดฮาโลเจน แม้ความสว่างจะอยู่ในระดับกลางๆ แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ภายใน สไตล์การออกแบบเน้นใช้งานเป็นหลัก แผงคอนโซลหน้ามีการจัดวางแบบสมมาตร มีการจัดระเบียบที่ชัดเจน วัสดุส่วนใหญ่เป็นพลาสติกแข็ง แต่การประกอบดูเรียบร้อย ไม่มีความรู้สึกว่าถูกเกินไป หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการแสดงภาพขณะถอยหลัง การใช้งานค่อนข้างลื่นไหล เบาะใช้วัสดุผ้าธรรมดา เบาะคนขับสามารถปรับด้วยมือได้ เบาะด้านหน้าและด้านหลังมีการออกแบบที่หุ้มลำตัวในระดับปานกลาง แต่ฟองน้ำรองนั่งค่อนข้างนุ่ม นั่งนานๆ แล้วไม่รู้สึกเมื่อยล้า คอนโซลควบคุมระบบปรับอากาศใช้ปุ่มกดแบบฟิสิคอล ใช้ง่ายและชัดเจน เบาะด้านหลังมีช่องลมแอร์แยกต่างหาก ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับรถแบบ 7 ที่นั่ง

พื้นที่ภายในเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ ความยาวตัวรถ 4655 มม. ระยะฐานล้อ 2750 มม. ซึ่งอยู่ในระดับมาตรฐานของรุ่นเดียวกัน ด้านหน้าหลังจากปรับตำแหน่งเบาะให้เหมาะสมแล้ว ผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือสองกำปั้น เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนขึ้นลงและปรับเอนได้ พื้นที่วางขากว้างสุดมีระยะสามกำปั้น ผู้โดยสารสามคนก็ยังนั่งได้ไม่แออัด ส่วนเบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็ก หรือผู้ใหญ่ที่นั่งระยะสั้นเท่านั้น พื้นที่วางขารู้สึกค่อนข้างแคบ แต่พื้นที่เหนือศีรษะยังมีเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ใช้ในกรณีฉุกเฉินได้ไม่มีปัญหา ด้านความสามารถในการจัดเก็บสัมภาระ ด้านหน้ามีที่วางแก้วสองช่องและที่ท้าวแขนตรงกลาง ด้านข้างประตูมีช่องเก็บของที่ค่อนข้างใหญ่ เพียงพอสำหรับวางขวดน้ำ ส่วนกระโปรงหลังในสภาพที่ใช้งาน 7 ที่นั่ง ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระได้นิดหน่อย หากพับเบาะแถวที่สามลง จะได้พื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ที่ราบเรียบ ซึ่งความสามารถในการบรรทุกถือว่าดี

ในด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.5L ที่มีกำลังสูงสุด 105 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ CVT ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัวพลังงานค่อนข้างราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกแรง ขณะขับในเมือง รอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบต่อนาที พลังงานเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วๆ ไป ในการเร่งแซงต้องกดคันเร่งลึกหน่อย เกียร์จะปรับให้รอบเครื่องสูง การตอบสนองของเครื่องยนต์มีความล่าช้าเล็กน้อย แต่โดยรวมแล้วเป็นไปตามที่คาดหวังไว้ ขณะวิ่งที่ความเร็วสูง เมื่อความเร็วเกิน 100 กม./ชม. ความสามารถในการเร่งเพิ่มจะช้าลงเล็กน้อย เหมาะสำหรับการขับขี่แบบนุ่มนวล

ในส่วนของการควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยมีการหมุนที่ค่อนข้างเบา เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่เป็นผู้หญิง การตอบสนองของการเลี้ยวอยู่ในระดับปกติ มีช่องว่างเล็กน้อย ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน และด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงก์ โดยถูกปรับแต่งให้เหมาะสำหรับความนุ่มนวล สามารถดูดซับแรงสะเทือนได้ดีในกรณีที่พื้นถนนไม่เรียบ แต่เมื่อเจอทางขรุขระมากหรือสะพานลดความเร็ว แรงสั่นสะเทือนของตัวรถจะค่อนข้างรู้สึกได้อย่างชัดเจน เสถียรภาพของช่วงล่างโดยรวมถือว่าดี ในการเข้าโค้งสามารถควบคุมการโคลงเคลงได้อยู่ในระดับที่ดี ไม่มีอาการลอยให้รู้สึก

ในด้านการประหยัดน้ำมัน เราได้ทดลองในสภาพถนนในเมืองเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ โดยส่วนใหญ่ใช้ในการเดินทางไปกลับที่ทำงาน ค่าเฉลี่ยการใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร และในการวิ่งบนทางหลวง ค่าเฉลี่ยการใช้น้ำมันลดลงเป็น 7.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับค่าที่บริษัทผู้ผลิตให้ข้อมูลไว้ที่ 8.8 ลิตร/100 กิโลเมตร การประหยัดน้ำมันอยู่ในระดับที่พอใช้ได้

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เสียงรบกวนถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง บนทางหลวงจะมีเสียงลมและเสียงจากยางที่สามารถได้ยินได้ชัดเจนขึ้น แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ความสะดวกสบายของเบาะที่นั่งได้กล่าวถึงไปก่อนหน้านี้แล้ว วัสดุผ้าของเบาะมีความโปร่งสบายไม่อบอ้าวแม้นั่งเป็นเวลานาน ระบบปรับอากาศมีการทำความเย็นที่ดีมาก ช่องระบายอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลังสามารถปรับอุณหภูมิภายในรถได้อย่างรวดเร็ว

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ 2020 Chevrolet Captiva 1.5L LT 2WD คือการมีที่นั่ง 7 ที่นั่งและพื้นที่ใช้สอยภายในที่กว้างขวาง ใช้งานได้จริง เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Honda CR-V และ Toyota RAV4 แม้ประสิทธิภาพการขับเคลื่อนและอุปกรณ์จะไม่ได้โดดเด่นมากนัก แต่ราคาย่อมเยากว่า จึงมีความคุ้มค่าสูง เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้สอยและความอเนกประสงค์ โดยเฉพาะผู้ที่ต้องเดินทางพร้อมผู้โดยสารหลายคนเป็นประจำ หากคุณมีงบประมาณจำกัดและต้องการ SUV 7 ที่นั่ง รถรุ่นนี้ถือเป็นตัวเลือกที่ดี