รีวิว 2020 Chevrolet Captiva 1.5L PREMIER 2WD

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV แบบ 7 ที่นั่งในกลุ่ม C-Segment ของประเทศไทยมีการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น ผู้บริโภคที่เป็นครอบครัวมักจะมองหารถยนต์ที่มีความสะดวกสบายในด้านพื้นที่ใช้สอย มีอุปกรณ์ที่ใช้งานง่าย และยังต้องการสมดุลระหว่างสมรรถนะและความประหยัดเชื้อเพลิง 2020 Chevrolet Captiva 1.5L PREMIER 2WD ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกในตลาดนี้ มีจุดเด่นสำคัญที่ฐานล้อยาว 2,750 มม. ที่รองรับที่นั่งแบบ 7 ที่นั่ง เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร และราคาที่เป็นมิตรต่อผู้บริโภคอยู่ที่ 1,199,000 บาท ครั้งนี้เราได้ทดลองขับรถจริง เพื่อดูว่ามันตอบสนองความต้องการหลักของครอบครัวได้หรือไม่ในแง่ของประสบการณ์การใช้งานและความรู้สึกในการขับขี่

ในแง่ของดีไซน์ภายนอก Captiva มีสไตล์รวมที่เน้นความสุขุมนุ่มลึกแต่ไม่ขาดความทันสมัย ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่สีดำ ประดับด้วยแถบโครเมียมที่เพิ่มความหรูหรา ไฟหน้าทั้งสองข้างเชื่อมต่อกับกระจังหน้าเป็นดีไซน์ที่ให้ความรู้สึกเชื่อมโยงและมีเอกลักษณ์ ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหลโดยส่วนของแนวกึ่งกลางตัวรถขยายจากด้านหน้าจนถึงท้ายรถ การออกแบบช่วงล่างของประตูที่มีร่องเว้าทำให้มีมิติยิ่งขึ้น ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วมีดีไซน์ที่เป็นมาตรฐาน เข้ากันได้กับลักษณะของรถครอบครัว ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายออกแบบในลักษณะขวาง และเชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียมที่กลางท้าย พร้อมทั้งแผงป้องกันใต้ท้องสีเงินที่เพิ่มความแข็งแกร่งในแบบ SUV โดยรวมแล้วการออกแบบไม่ถึงกับหรูหราเกินไป แต่ดูดีแบบเรียบง่าย เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าไปในภายในตัวรถ การจัดวางดีไซน์เน้นความเรียบง่ายและชัดเจน บริเวณคอนโซลกลางถูกออกแบบให้เอนเข้าหาฝั่งคนขับเพื่อความสะดวกในการใช้งาน ในด้านของวัสดุ คอนโซลด้านบนหุ้มด้วยวัสดุนุ่มให้สัมผัสที่ดี ส่วนด้านล่างเป็นพลาสติกแข็งแต่มีการประกอบที่ประณีตและไม่มีช่องว่างที่สังเกตได้ง่าย สำหรับอุปกรณ์ในรุ่น PREMIER นี้ มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ซึ่งรองรับ Bluetooth, CarPlay และ Android Auto การตอบสนองของระบบถือว่าอยู่ในระดับที่พอใช้ได้ แผงหน้าปัดยังใช้เข็มวัดแบบดั้งเดิมร่วมกับหน้าจอ LCD ที่สามารถแสดงข้อมูลพื้นฐานเช่น รอบเครื่องยนต์ ความเร็ว และอัตราการใช้น้ำมันเบนซิน ที่นั่งถูกหุ้มด้วยวัสดุหนังเบาะนุ่ม ที่นั่งด้านคนขับสามารถปรับด้วยมือตามความสะดวก ที่นั่งด้านหน้ามีความรองรับและการโอบกอดในระดับปานกลาง แต่เบาะมีความนุ่มทำให้เหมาะกับการนั่งระยะยาว

พื้นที่ภายในเป็นจุดเด่นของ Captiva ด้วยความยาวตัวรถ 4,655 มม. และฐานล้อยาว 2,750 มม. ทำให้สามารถออกแบบเบาะที่นั่ง 7 ที่นั่งได้อย่างลงตัว เมื่อปรับที่นั่งด้านหน้าให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะประมาณ 1 กำปั้นกับอีก 2 นิ้ว ส่วนที่นั่งแถวที่สองสามารถเลื่อนหน้า-หลังและปรับองศาของพนักพิงได้ สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากัน เมื่อนั่งจะพบว่ามีพื้นที่วางขาประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะประมาณ 1 กำปั้น โดยในกรณีที่มีคนนั่งตรงกลางพื้นรถยนต์บริเวณนี้ไม่ได้มีการยกตัวสูงมาก ทำให้ไม่รบกวนความสบาย ส่วนเบาะแถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ที่มีขนาดตัวเล็ก โดยพื้นที่วางขาหลังจากปรับเบาะในแถวที่สองแล้วจะเหลือประมาณครึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่เหนือศีรษะก็เพียงพอสำหรับการนั่งในระยะทางสั้น ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระ เมื่อใช้งานแบบ 7 ที่นั่งจะมีพื้นที่จำกัดสามารถใส่ได้เพียงกระเป๋าสัมภาระขนาดเล็กไม่กี่ใบ แต่หากพับเบาะแถวที่สาม พื้นที่จะเพิ่มขึ้นมาก ซึ่งสามารถรองรับการบรรจุสิ่งของสำหรับการย้ายบ้านหรือการเดินทางไกลได้

ในส่วนของสมรรถนะ Captiva มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.5T เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ กำลังสูงสุด 145 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ขณะขับขี่จริง ในช่วงออกตัวการตอบสนองของกำลังค่อนข้างรวดเร็ว ไม่มีการหน่วงอย่างเห็นได้ชัด เพียงแตะคันเร่งเล็กน้อยก็รู้สึกถึงกำลังที่ส่งมา เหมาะสำหรับการขับขี่ในสภาพการจราจรในเมืองและการออกตัว ในการเร่งความเร็วระดับต่ำถึงปานกลาง กำลังยังเพียงพอ เมื่อเร่งแซงโดยการกดคันเร่งเพิ่ม เกียร์จะเลียนแบบการเปลี่ยนเกียร์ และเมื่อรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นกำลังจะตอบสนองตรงตามที่ต้องการ เพียงพอต่อการใช้งานในบ้านทั่วไป แต่เมื่อใช้ความเร็วสูงและต้องการเร่งความเร็วเพิ่ม กำลังอาจจะดูอ่อนลงเล็กน้อย จำเป็นต้องคำนวณระยะในการแซงล่วงหน้า โหมดการขับขี่มีให้เลือกสามแบบได้แก่ โหมดประหยัด โหมดปกติ และโหมดสปอร์ต โดยในโหมดประหยัดนั้นการตอบสนองของคันเร่งจะช้าลง เหมาะสำหรับการเดินทางแบบประหยัดน้ำมัน โหมดปกติให้สมดุล ส่วนในโหมดสปอร์ตการตอบสนองคันเร่งจะไวกว่า รอบเครื่องยนต์จะคงอยู่ที่ระดับสูงขึ้น และกำลังจะมาทันที แต่ก็จะใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นเช่นกัน

ในส่วนของการควบคุมและระบบช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักค่อนข้างเบา ทำให้ขับขี่ในชีวิตประจำวันง่ายดาย บนความเร็วสูงน้ำหนักพวงมาลัยจะหนักขึ้นเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความเสถียร แต่ความแม่นยำของพวงมาลัยยังค่อนข้างธรรมดา มีช่องว่างในการหมุนที่มาก ซึ่งเหมาะกับลักษณะของการตั้งค่ารถครอบครัว ช่วงล่างใช้ระบบ McPherson แบบอิสระด้านหน้า และระบบมัลติลิงก์แบบอิสระด้านหลัง การปรับจูนโดยรวมเอนไปที่ความนุ่มนวล เมื่อเจอถนนในเมืองที่มีสะพานลูกระนาดหรือตรงที่ขรุขระเล็กน้อย ช่วงล่างสามารถดูดซับได้ดีโดยไม่มีแรงสั่นสะเทือนมาในห้องโดยสาร แต่ถ้าเป็นหลุมหรือถนนที่ขรุขระมาก ช่วงล่างจะมีการคืนตัวที่ช้าเล็กน้อย และตัวถังอาจโยกเล็กน้อย ในการเข้าโค้ง ตัวถังจะมีการเอียงตัวชัดเจน เนื่องจากเป็น SUV 7 ที่นั่ง ศูนย์ถ่วงจึงค่อนข้างสูง ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบเน้นความตื่นเต้น ร่วมถึงเหมาะกับการขับขี่ที่เน้นความนุ่มนวล

ในด้านการกินน้ำมัน ระหว่างการทดสอบจริง ในสภาพถนนที่มีการจราจรติดขัด การกินน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 10-11 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร; บนถนนหลวง การกินน้ำมันจะลดลงเหลือประมาณ 7-8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร; และในสภาพถนนผสม ค่าเฉลี่ยของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 8.5-9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับค่าทางการจากผู้ผลิตที่ระบุไว้ 8.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับ SUV 7 ที่นั่งน้ำหนัก 1.63 ตันแล้ว อัตราการกินน้ำมันถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง

ในด้านความสบายในการขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนถือว่าอยู่ในระดับที่น่าพอใจ เมื่อขับขี่ในสภาพถนนในเมืองที่ความเร็วต่ำ ภายในห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ มีเพียงเสียงยางรถที่เบามาก; แต่เมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางรถจะชัดเจนขึ้นแต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการพูดคุยปกติ ความสบายของเบาะนั่งที่ได้กล่าวมาก่อนหน้านี้ เป็นที่น่าพอใจในที่นั่งแถวหน้าและแถวที่สอง ส่วนแถวที่สามเหมาะกับการเดินทางระยะสั้น ระบบปรับอากาศให้ประสิทธิภาพที่ดี แม้เต็มไปด้วยผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง ก็สามารถทำความเย็นได้อย่างรวดเร็ว

โดยสรุปแล้ว 2020 Chevrolet Captiva 1.5L PREMIER 2WD มีจุดเด่นหลักในเรื่องพื้นที่ที่ได้จากระยะฐานล้อที่ยาว จำนวน 7 ที่นั่ง การตอบสนองกำลังที่ค่อนข้างสมดุล และราคาเข้าถึงง่าย เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Honda CR-V 7 ที่นั่ง หรือ Toyota Fortuner Captiva มีราคาที่ต่ำกว่าและพื้นที่ภายในที่ไม่ด้อยกว่า แต่ในเรื่องภาพลักษณ์ของแบรนด์และมูลค่าคืนต้นจะเป็นรองเล็กน้อย อย่างไรก็ตามในด้านอุปกรณ์เสริมที่ให้มา เช่น CarPlay/Android Auto และช่องเชื่อมต่อ USB ที่แถวที่ 3 ก็ถือว่าเป็นจุดเด่นที่ใช้งานได้จริง

โดยรวมแล้ว Captiva เป็นรถ SUV 7 ที่นั่งซึ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว โดยเฉพาะผู้ที่ต้องเดินทางพร้อมกับครอบครัวบ่อยครั้ง งบประมาณประมาณ 1.2 ล้านบาท และให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้สอยและความคุ้มค่า พละกำลังเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันก็อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ แม้ว่าการควบคุมและภาพลักษณ์ของแบรนด์อาจไม่ใช่จุดเด่น แต่สำหรับการเป็นรถครอบครัวก็สามารถตอบสนองความต้องการหลักส่วนใหญ่ได้ หากคุณกำลังมองหารถ SUV แบบ 7 ที่นั่งที่คุ้มค่า Captiva ควรเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่คุณพิจารณา