รีวิว 2020 Isuzu MU-X 1.9 Ddi DVD MT 4x2

ในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รถ SUV ทรงแข็งแกร่งในกลุ่ม D-segment เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการใช้งานในครัวเรือนและการขับขี่แบบออฟโรดเบาๆ Isuzu MU-X 1.9 Ddi DVD MT 4x2 รุ่นปี 2020 ในฐานะตัวแทนหนึ่งในกลุ่มนี้ ได้รับความสนใจจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลของอีซูซุและความน่าเชื่อถือ เราได้นำรถรุ่นนี้มาทดสอบ โดยเน้นที่การจับคู่เครื่องยนต์และเกียร์, การใช้งานจริงของพื้นที่ และสมรรถนะการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เพื่อดูว่ารถคันนี้สามารถตอบสนองความต้องการหลากหลายรูปแบบของครอบครัวได้หรือไม่

จากภายนอก MU-X คันนี้ยังคงรูปลักษณ์แบบรถ SUV ที่แข็งแกร่ง รูปทรงโดยรวมเป็นเส้นตรงเรียบง่ายไม่มีการออกแบบที่หวือหวาเกินไป ส่วนหน้ารถมีกระจังหน้าชุบโครเมียมขนาดพอเหมาะ พร้อมไฟหน้าฮาโลเจนที่มีมุมเหลี่ยมชัดเจน ช่วยเสริมความโดดเด่น ด้านข้างของตัวรถมีเส้นบอดี้ที่ลากยาวจากซุ้มล้อหน้าจนถึงท้ายรถ และแถบกันรอยบริเวณประตูช่วยเพิ่มความใช้งานจริง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 255/60 R18 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่เข้าทางขรุขระโดยไม่ดูแปลก ส่วนท้ายรถไฟท้ายที่เรียงตัวในแนวตั้งสอดคล้องกับสไตล์ของตัวรถ มีแผ่นกันกระแทกสีเงินใต้กันชนท้ายที่เพิ่มบรรยากาศแบบรถออฟโรด การออกแบบโดยรวมตอบโจทย์รถในระดับนี้ และถือว่าดูดีในระยะยาว

เมื่อเข้าสู่ภายใน ตัวห้องโดยสารใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก แผงแดชบอร์ดมีการออกแบบที่เรียบง่าย วัสดุส่วนบนทำจากพลาสติกแข็ง ตรงกลางมีแถบสีเงินเสริมความโดดเด่น แม้วัสดุที่ใช้จะไม่ถึงขั้นหรูหรา แต่การประกอบค่อนข้างแน่นหนา บนแดชบอร์ดติดตั้งหน้าจอสัมผัส DVD ขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันความบันเทิงพื้นฐานต่างๆ ใช้งานง่ายไม่ซับซ้อน ระบบปรับอากาศเป็นแบบปรับมือ ปุ่มหมุนและปุ่มกดมีความลื่นไหล ใช้งานในชีวิตประจำวันได้สะดวก เบาะเป็นวัสดุผ้าหุ้ม เบาะหน้าสามารถปรับมือได้ มีความรองรับทั้งบริเวณพนักพิงและเบาะนั่ง ทำให้นั่งนานๆ แล้วไม่รู้สึกเมื่อย

พื้นที่ใช้สอยเป็นจุดเด่นของรถคันนี้ ตัวรถมีขนาดยาว กว้าง สูงอยู่ที่ 4,825มม., 1,860มม., 1,840มม. และมีระยะฐานล้อ 2,845มม. พื้นที่นั่งด้านหลังกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. นั่งที่เบาะหลังยังมีพื้นที่ว่างสำหรับหัวเข่าประมาณ 2 กำปั้น และมีพื้นที่ศีรษะเหลือเฟือ เบาะหลังติดตั้งช่องลมแอร์และช่องเสียบ USB สำหรับชาร์จอุปกรณ์ 2 ช่อง เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารด้านหลัง ในเรื่องพื้นที่จัดเก็บของ กล่องที่พักแขนด้านหน้ามีความจุค่อนข้างใหญ่ ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้ 2 ขวด ที่พักแขนด้านหลังก็มีที่วางแก้ว พื้นที่กระโปรงหลังมีความจุทั่วไปที่ 878 ลิตร และเบาะหลังยังพับแยกได้ ช่วยเพิ่มพื้นที่สำหรับบรรจุของให้มากขึ้น เหมาะสำหรับจัดเก็บสัมภาระขนาดใหญ่หรืออุปกรณ์ตั้งแคมป์

ในด้านสมรรถนะ รถ MU-X คันนี้มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร แบบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์ดีเซลมีแรงบิดช่วงรอบต่ำที่ดี ออกตัวได้ราบรื่น แรงบิดสูงสุดสามารถปล่อยได้ที่รอบ 1,500 รอบต่อนาที เมื่อต้องขับขี่ในเมือง แม้ในช่วงการจราจรติดขัด การเปลี่ยนเกียร์ยังคงราบรื่น และจุดเชื่อมของคลัตช์ชัดเจนจึงง่ายต่อการใช้งานสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ เมื่อขับขี่บนทางหลวง ในขณะที่ใช้ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. พลังงานสำรองเพียงพอต่อการใช้งาน การเร่งแซงเพียงแค่ลดเกียร์ก็สามารถให้การเร่งที่ชัดเจนได้ แต่เมื่อความเร็วเกิน 100 กม./ชม. การส่งพลังงานจะเริ่มราบเรียบมากขึ้น แต่ก็ยังเพียงพอต่อการเดินทางในชีวิตประจำวันและการขับขี่ทางไกลด้วยความเร็วคงที่

ในการควบคุมการขับขี่ พวงมาลัยมีน้ำหนักการหมุนที่พอดี ไม่เบามากและไม่มีระยะฟรีมาก การขับขี่ในชีวิตประจำวันค่อนข้างคล่องตัว แพลตฟอร์มของรถประกอบด้วยระบบกันสะเทือนอิสระปีกนกคู่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบแกนเดียวด้านหลัง การปรับตั้งค่าค่อนข้างเน้นไปที่ความนุ่มนวล สามารถกรองการสั่นสะเทือนเล็กน้อยบนพื้นถนนได้ดี และเมื่อต้องผ่านลูกระนาดหรือทางขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่มีการสั่นสะเทือนที่ต่อเนื่องให้เห็นชัดเจน แต่อย่างไรก็ตาม ในการเข้าโค้งที่ความเร็วสูง ตัวรถจะมีอาการโยกตัวอยู่บ้าง ซึ่งถือเป็นลักษณะร่วมกันของ SUV สายลุย และโดยภาพรวมการแสดงออกถือว่าอยู่ในระดับที่คาดหวัง ระบบเบรกตอบสนองได้ดี การปล่อยแรงเบรกมีความต่อเนื่อง ทำให้มั่นใจในขณะขับขี่ประจำวันได้ดี

เราได้ทำการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของรถรุ่นนี้ โดยขับขี่ในเส้นทางที่มีการจราจรติดขัดในเมืองและบนทางด่วนระยะทาง 50 กิโลเมตรในแต่ละเส้นทาง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับรถ SUV ดีเซลถือว่าผลลัพธ์นี้อยู่ในเกณฑ์ที่ดีมาก ประหยัดน้ำมันได้ดี การควบคุมเสียงรบกวน เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลเดินเบาจะมีเสียงดังชัดเจน แต่หากขับขี่ด้วยความเร็วเกิน 60 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางจะเริ่มเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ แต่ยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่กระทบต่อการสนทนาปกติของผู้โดยสารในห้องโดยสาร

โดยสรุป Isuzu MU-X 1.9 Ddi DVD MT 4x2 ปี 2020 มีจุดเด่นอยู่ที่ความประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล พื้นที่ภายในที่กว้างขวาง และความทนทานของโครงสร้างเครื่องยนต์ เทียบกับรถรุ่นเดียวกันในระดับเดียวกัน ราคาของรถรุ่นนี้ถือว่ามีความได้เปรียบ แม้ว่าฟีเจอร์อาจจะไม่ถือว่าหรูหรา แต่ฟังก์ชันพื้นฐานก็ครบครัน เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับประโยชน์ใช้สอย รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันของครอบครัวและออกเที่ยวเป็นครั้งคราว เช่น ผู้ที่มักพาครอบครัวไปเที่ยว หรือมีความต้องการบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ ผู้ที่ต้องการรถที่มีความทนทานสูง หากคุณมีงบประมาณประมาณ 1.2 ล้านบาท และกำลังมองหา SUV สายลุยที่น่าเชื่อถือ MU-X รุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา