รีวิว 2020 Isuzu MU-X 3.0 Ddi DA DVD Navi AT The Onyx 4x2

ตลาดรถ SUV ขนาด D ในประเทศไทยมักจะเป็นสนามรบสำหรับผู้ใช้ครอบครัวและผู้ซื้อที่ใช้งานได้จริง โดยมีความต้องการหลักเกี่ยวกับพื้นที่ ความทนทาน และความคุ้มค่า 2020 Isuzu MU-X 3.0 Ddi DA DVD Navi AT The Onyx 4x2 ในฐานะหนึ่งในตัวเลือกที่ทรงเกียรติในตลาดนี้ ซึ่งเน้นความน่าเชื่อถือของพลังงานดีเซลและการอัปเกรดการกำหนดค่าที่ปรับเปลี่ยนให้เหมาะสม เราจะมาดูผลการทดสอบจริงเพื่อดูว่าเหมาะกับความต้องการของผู้ใช้ในปัจจุบันหรือไม่

จากภายนอก รถรุ่นนี้ยังคงรักษารูปทรง SUV แบบแข็งแกร่ง โดยมีเส้นสายที่ดูเรียบง่ายแต่เพิ่มด้วยองค์ประกอบวัยรุ่น หน้ารถใช้กระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่พร้อมโลโก้แบรนด์ฝังกลาง สองข้างมีไฟหน้า LED ที่เชื่อมต่อกับกระจังหน้าเพิ่มการรับรู้ความกว้าง ส่วนกันชนล่างใช้วัสดุพลาสติกสีดำคู่กับแผ่นกันลื่นสีเงินเสริมความรู้สึกแบบออฟโรด ด้านข้างของตัวรถ ล้ออลูมิเนียมอัลลอยขนาด 255/60 R18 มีดีไซน์เรียบง่าย ส่วนซุ้มล้อและบันไดข้างสีดำเพิ่มความสะดวกสบาย เส้นสายบนตัวรถพาดจากแผงบังโคลนหน้าสู่ด้านหลัง พร้อมออกแบบหลังคาให้ดูเหมือนลอยตัว เพื่อลดความรู้สึกเหลี่ยมมุมของตัวรถ ตรงท้ายรถ ไฟท้าย LED จัดวางแบบแนวดิ่ง สอดประสานกับเส้นสายของตัวรถ กันชนท้ายยังมาพร้อมแผ่นกันลื่นสีเงิน การออกแบบโดยรวมมีเอกลักษณ์ที่ชัดเจน สอดคล้องกับตำแหน่งของ SUV ที่แข็งแกร่ง

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร สไตล์การตกแต่งเน้นที่ความใช้งานได้จริง แผงหน้าปัดออกแบบแบบสมมาตร โดยใช้วัสดุพลาสติกนุ่มเป็นส่วนใหญ่ ตกแต่งด้วยแถบสีเงินเพิ่มความเป็นเอกลักษณ์ หน้าจอกลางขนาด 10 นิ้ว เป็นจุดเด่น สนันสนุนการเล่น DVD และฟังก์ชั่นนำทาง การทำงานของอินเทอร์เฟซมีความลื่นไหลต่อเนื่อง ความสามารถพื้นฐานครบครัน ด้านล่างมีปุ่มกดแบบฟิสิกส์ที่ใช้งานง่ายขณะขับขี่ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง เบาะคนขับสามารถปรับด้วยมือได้ การบุนิ่มหนุนนั่งดี การรองรับอยู่ในระดับที่ดี ในด้านพื้นที่ตัวรถมีขนาดยาว กว้าง และสูง 4825 มม. 1860 มม. และ 1860 มม. ตามลำดับ และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2845 มม. ความสูงศีรษะที่เบาะหน้าเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. พื้นที่วางขาหลังอยู่ราวสองกำปั้น พื้นที่ตรงกลางแทบไม่มีระดับ กว้างพอสำหรับการนั่งสามคน ความสามารถในการจัดเก็บของโดดเด่นด้วย กล่องเก็บของกลางขนาดใหญ่ มีช่องเก็บของที่ประตูที่สามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด สำหรับสัมภาระด้านหลังก็มีความจุเพียงพอสำหรับการเดินทางกับครอบครัว อีกทั้งเบาะหลังพับลงได้เพื่อเพิ่มพื้นที่จัดเก็บ นอกจากนี้ ยังมีช่องปรับอากาศและพอร์ต USB สำหรับเบาะหลังเพื่อตอบโจทย์ในการใช้งาน

ในส่วนของสมรรถนะ รถรุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การออกตัวสามารถเร่งได้อย่างสม่ำเสมอ เมื่อรอบขับเคลื่อนถึง 1500 รอบต่อนาที แรงบิดเริ่มทำงาน การเร่งแซงเพียงเหยียบคันเร่งให้ลึกเกียร์จะเปลี่ยนลดอัตโนมัติ ทำให้การตอบสนองรวดเร็ว การเร่งความเร็วยิ่งกว่า 100 กม./ชม. ในทางหลวงก็ไม่สร้างปัญหา ในโหมดการขับขี่นั้นมีตัวเลือกทั้งโหมดประหยัดพลังงานและโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัดพลังงาน การตอบสนองของคันเร่งจะค่อนข้างช้า เหมาะสำหรับการใช้ขับขี่ประจำวัน ส่วนโหมดสปอร์ตจะเพิ่มความไวของคันเร่ง เหมาะสำหรับการเร่งความเร็วทันที ระบบกันสะเทือนใช้แบบอิสระปีกนกสองชั้นด้านหน้าและเพลาข้างเดี่ยวด้านหลัง ซึ่งการปรับตั้งค่าจะเน้นที่ความสบาย ในการเจอลูกรังหรือความไม่เรียบของพื้นถนนขนาดเล็กนั้นสามารถดูดซับแรงสะเทือนได้ดี แต่ในกรณีของหลุมลึกหรือเนินขนาดใหญ่ การตอบสนองของการคืนตัวของระบบกันสะเทือนด้านหลังอาจจะสะเทือนบ้าง แต่มีความมั่นคงโดยรวมที่ดี พวงมาลัยมีแรงตอบรับที่เหมาะสม การคุมเชิงไม่มากเกินไป การเลี้ยวโค้งที่ความเร็วสูง ตอบรับความเอียงของตัวรถได้ดี ไม่มีความเสี่ยงต่อการโคลงอย่างเห็นได้ชัด

ในการทดสอบการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราขับรถในเส้นทางการจราจรที่พลุกพล่านในเมืองและทางหลวงอย่างละ 100 กิโลเมตร และพบว่าค่าเฉลี่ยการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 8.2 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับรถ SUV ดีเซลหนัก 1.95 ตัน ผลลัพธ์นี้ถือว่าเป็นไปตามความคาดหมาย ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลขณะเดินเบาค่อนข้างเด่นชัด แต่เมื่อขับเคลื่อนแล้ว เสียงลมและเสียงยางควบคุมได้ดี ในความเร็วไม่เกิน 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง การพูดคุยภายในรถไม่มีปัญหา ระยะความสูงจากพื้นของรถ 230 มม. แม้ว่าเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่สามารถรับมือกับถนนที่ไม่ปูพื้นแบบเบา ๆ ได้ง่าย สามารถตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการออกทริปนอกเมืองเป็นครั้งคราวได้ดี

โดยรวมแล้ว Isuzu MU-X 3.0 Ddi DA DVD Navi AT The Onyx 4x2 รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นหลักในด้านความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ดีเซล พื้นที่อันกว้างขวาง และสมรรถนะการใช้งาน เมื่อเปรียบเทียบกับ Toyota Fortuner ในรุ่นเดียวกัน ราคาจะต่ำกว่าและมีอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า ส่วนเมื่อเปรียบเทียบกับ Mitsubishi Pajero Sport จะมีพื้นที่นั่งที่ดีกว่า แต่สมรรถนะในด้านออฟโรดด้อยกว่านิดหน่อย รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานพื้นที่ การประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล และความน่าเชื่อถือ โดยเฉพาะกลุ่มผู้ที่ต้องการใช้ขนสัมภาระหรือออกเดินทางในเส้นทางที่ไม่ราบเรียบเป็นครั้งคราว

โดยสรุปแล้ว รถรุ่นนี้ไม่มีข้อด้อยที่โดดเด่นเกินไป การทำงานโดยรวมสมดุลดี เป็นรถ SUV สายลุยที่ใช้งานได้จริง หากคุณมองหาความทนทานและพื้นที่กว้างขวาง รุ่นนี้ควรค่าแก่การพิจารณา