รีวิว 2020 Mazda 3 Fastback 2.0 S Sports

เนื่องจากตลาดรถยนต์ซี-เซกเมนต์ในประเทศไทยมีความต้องการด้านการออกแบบและความสมดุลระหว่างการใช้งานเพิ่มขึ้น รุ่น Mazda 3 Fastback 2.0 S Sports ปี 2020 ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมในตลาดเซกเมนต์นี้ ได้ดึงดูดความสนใจจากผู้ใช้ครอบครัวและผู้บริโภควัยหนุ่มสาวด้วยการออกแบบ Kodo ที่โดดเด่น การปรับจูนเครื่องยนต์ที่มีความสมบูรณ์แบบ และฟีเจอร์ที่เหนือระดับ ในครั้งนี้ เราได้รับรถมาทดลองใช้งานโดยเน้นการทดสอบการใช้งานในเชิงสถิตและการประสิทธิภาพการขับขี่ เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้จะสามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้ในเรื่องการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้หรือไม่

การออกแบบภายนอกของ Mazda 3 Fastback ปี 2020 ยังคงรูปแบบการดีไซน์ตามแนวทาง Kodo ของ Mazda ซึ่งเส้นสายโดยรวมดูไหลลื่นและมีพลัง ส่วนของหน้ารถ กระจังหน้าทรงโล่ที่ผ่านการตกแต่งด้วยสีดำเข้มพร้อมกรอบโครเมี่ยม เชื่อมกับไฟหน้า LED ขนาดเล็กที่ด้านข้าง เพิ่มความกว้างของหน้ารถในเชิงสายตา ช่องล่างที่มีรูปทรงเป็นสี่เหลี่ยมคางหมูและแถบตกแต่งสีเงินที่กันชนหน้า ทำให้ด้านหน้ารถดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้านข้างตัวถัง ล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 18 นิ้วจับคู่กับยาง 215/45 R18 ที่เข้ากันกับเส้นสายของตัวถังที่ลื่นไหล ช่วงท้ายรถ ไฟท้าย LED ที่มีการตกแต่งด้วยสีดำเข้มสามารถมองเห็นได้ชัดเจนเมื่อเปิดใช้งาน ส่วนท้ายรถมีการออกแบบเป็นเป็ดที่เอียงขึ้นเล็กน้อยพร้อมท่อไอเสียแบบปลายคู่ที่เสริมลักษณะความสปอร์ต

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร ภายในของ Mazda 3 Fastback เน้นความเรียบง่ายและการใช้งานเป็นหลัก คอนโซลกลางออกแบบให้ไม่สมมาตร โดยเอียงไปทางด้านผู้ขับขี่เพื่อให้ง่ายต่อการใช้งาน วัสดุภายใน คอนโซลด้านบนและด้านในของแผงประตูใช้วัสดุนุ่มหุ้มและตกแต่งด้วยแถบสีเงิน ทำให้บรรยากาศโดยรวมมีคุณภาพสมกับตำแหน่งรถในระดับ C ซีรีส์ จออินโฟเทนเมนต์ลอยตัวขนาด 10.25 นิ้วเป็นฟีเจอร์หลักของภายใน รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานลื่นไหล พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบสามก้านหุ้มหนัง ให้สัมผัสที่สบาย ปุ่มควบคุมด้านซ้ายสามารถควบคุมสื่อ โทรศัพท์ และระบบครูซคอนโทรล ที่นั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะหน้าปรับด้วยมือ ส่วนพนักพิงและเบาะนั่งมีการรองรับที่ดี นั่งสบายแม้ในระยะเวลานาน

ในเรื่องของพื้นที่ใช้สอย รถรุ่นนี้มีขนาดยาวกว้างสูง 4470mm, 1795mm, 1450mm และระยะฐานล้อ 2700mm ซึ่งอยู่ในมาตรฐานของรถในระดับ C ซีรีส์ พื้นที่นั่งแถวหน้ากว้างขวาง ผู้ทดลองขับที่มีความสูง 175 ซม. ปรับเบาะแล้ว ศีรษะยังเหลือพื้นที่ประมาณ 1 กำมือ ส่วนพื้นที่แถวหลังอยู่ในระดับปานกลาง ผู้ทดลองขับคนเดียวกันเมื่อนั่งในแถวหลัง จะมีพื้นที่ช่วงขาประมาณ 2 กำมือ และพื้นที่ศีรษะเหลืออีกประมาณ 4 นิ้ว เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางพร้อมครอบครัว สำหรับพื้นที่จัดเก็บสิ่งของ ช่องเก็บของที่แผงประตูหน้าสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด ที่พักแขนกลางและกล่องถุงมือมีความจุเพียงพอสำหรับใส่ของใช้เล็กๆ น้อยๆ ส่วนที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุปกติ 419 ลิตร ทรงท้ายรถที่ลาดลงมีผลต่อความสูงในการเก็บของอยู่บ้าง แต่เมื่อล้มเบาะหลังลงจะสามารถขยายได้ถึง 1263 ลิตร เพียงพอสำหรับการขนสิ่งของขนาดใหญ่ นอกจากนี้ แถวหน้าหลังยังมีพอร์ตชาร์จ USB และแถวหลังมีช่องแอร์เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

ด้านเครื่องยนต์ Mazda 3 Fastback 2.0 S Sports ปี 2020 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0L ทำงานแบบดูดอากาศธรรมชาติ ให้กำลังสูงสุด 165 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 213 นิวตันเมตร พร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การขับขี่ในชีวิตประจำวัน เครื่องยนต์ให้การส่งกำลังที่ราบรื่นในรอบต่ำ และสตาร์ทได้เบา เหมาะแก่การใช้งานในเมือง เมื่อเหยียบคันเร่งเครื่องยนต์ในรอบเกิน 3000 แล้ว การตอบสนองของกำลังเครื่องยนต์จะแสดงผลที่มีพลัง ในการเร่งแซงสามารถให้แรงดันที่เพียงพอ ขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูง รอบเครื่องยนต์จะรักษาอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบ ซึ่งมีกำลังสำรองเพียงพอ เกียร์มีความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ และการเปลี่ยนเกียร์ในทุกระดับนั้นราบรื่นแทบไม่มีการกระตุก ในโหมด SPORT ความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่อย่างมีนัยสำคัญ

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะของแชสซี, รถคันนี้มีพวงมาลัยที่แม่นยำ, ไม่มีช่องว่างมากเกินไป, มีแรงกลับสู่ตำแหน่งที่เหมาะสม, ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจในการขับขี่. แชสซีใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ MacPherson ด้านหน้า + ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ Multi-Link ด้านหลัง, ปรับแต่งให้ออกแนวสปอร์ต, การลดแรงกระแทกบนพื้นผิวถนนทำได้อย่างรวดเร็ว, เมื่อผ่านลูกระนาดหรือพื้นถนนที่มีหลุมบ่อ ตัวรถไม่มีการแกว่งที่เห็นได้ชัด; ขณะเลี้ยว, ระบบกันสะเทือนให้การรองรับตัวรถได้ดี, ลดการโคลงในแนวข้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ, สมรรถนะการควบคุมโดยรวมสอดคล้องกับการเป็นรถยนต์สปอร์ต.

ในการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน, เราได้จำลองสถานการณ์เดินทางประจำวัน, โดยขับขี่ในเส้นทางที่มีการจราจรติดขัดในเมืองและเส้นทางทางหลวงอย่างละ 50 กม., ในที่สุดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่เราวัดได้รวมอยู่ที่ 6.8 ลิตร/100 กม., ซึ่งสูงกว่าข้อมูลที่ผู้ผลิตให้ไว้นิดหน่อยที่ 6.4 ลิตร/100 กม., แต่เมื่อพิจารณาว่าระหว่างการทดสอบมีการขับขี่แบบรุนแรงอยู่บ้าง, ผลลัพธ์นี้ยังถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงบนของรถรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่มีในระดับเดียวกัน. ในส่วนของประสิทธิภาพการเบรก, ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ประมาณ 38 เมตร, ความรู้สึกเมื่อเหยียบแป้นเบรกมีความเสถียรและการส่งแรงเบรกมีความสม่ำเสมอ, ซึ่งถือว่าน่าพอใจ.

ในด้านความสะดวกสบายขณะขับขี่และโดยสาร, การควบคุมเสียงรบกวนของรถคันนี้ถือว่าดี, เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้, ไม่เป็นอุปสรรคต่อการสนทนาของผู้โดยสารในรถ; เบาะนั่งมีการห่อหุ้มและการรองรับที่ดี, ทำให้ไม่เกิดความเมื่อยล้าหากนั่งเป็นเวลานาน. อย่างไรก็ตาม, พื้นที่ตรงกลางเบาะหลังมีพื้นยกสูงขึ้นเล็กน้อย, ทำให้พื้นที่วางขาของผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางได้รับผลกระทบบ้างเล็กน้อย, ซึ่งถือว่าเป็นรายละเอียดที่ควรคำนึงถึง.

เมื่อพิจารณาภาพรวม, 2020 Mazda 3 Fastback 2.0 S Sports มีจุดเด่นหลักที่การออกแบบ "Kodo" ที่เป็นเอกลักษณ์, การปรับแต่งสมรรถนะที่ลงตัว และการควบคุมที่ดี. เมื่อเทียบกับ Toyota Corolla Altis หรือ Honda Civic ในระดับเดียวกัน, Mazda คันนี้มีความโดดเด่นในด้านการออกแบบและการควบคุมที่ดีกว่า, นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ที่ตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวันได้เพียงพอ. รถคันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการออกแบบและประสบการณ์การขับขี่ หรือผู้บริโภควัยรุ่นที่ชื่นชอบสไตล์สปอร์ต, ไม่ว่าจะใช้สำหรับการเดินทางประจำวันหรือการท่องเที่ยวระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์, ก็สามารถให้ประสบการณ์ที่ครบครันได้. ในฐานะรถยนต์สปอร์ตระดับ C-Class, รถคันนี้ได้ค้นหาจุดสมดุลที่ดีระหว่างการออกแบบสมรรถนะและการใช้สอย, และถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ควรพิจารณาในตลาดรถยนต์ระดับนี้.