รูป Honda

รีวิว Honda Civic Hatchback

Honda Civic Hatchback 1.5 VTEC Turbo 2022 เป็นรถแฮทช์แบคสไตล์สปอร์ตในกลุ่ม C ที่ผสานสมรรถนะที่ทรงพลังจากเครื่องยนต์ 1.5T และความประหยัดน้ำมัน พร้อมพื้นที่ใช้สอยที่เหมาะสมและอุปกรณ์ที่ครบครัน เหมาะสำหรับผู้บริโภควัยหนุ่มสาวที่ชื่นชอบความสนุกในการขับขี่
รูป Honda Civic Hatchback
รูป Honda Civic Hatchback
รูป Honda Civic Hatchback
รูป Honda Civic Hatchback
รูป Honda Civic Hatchback
THB 1,230,000
Honda Civic Hatchback
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
Hatchback
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.5
ระบบเกียร์
CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาดรถซีดานแฮทช์แบ็กขนาด C เป็นที่สนใจของผู้บริโภคชาวไทยมาโดยตลอด รถยนต์ในกลุ่มนี้มักต้องหาสมดุลระหว่างพื้นที่ใช้สอย สมรรถนะ และความประหยัดน้ำมัน และ Honda Civic Hatchback 1.5 VTEC Turbo รุ่นปี 2022 นับว่าเป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมในตลาดกลุ่มนี้ จุดขายหลักของมันคือเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตร VTEC ที่ให้สมรรถนะทรงพลัง พร้อมยังคงความประหยัดน้ำมันในแบบฉบับของ Honda ซึ่งทำให้ผู้บริโภคที่มองหาความสนุกในการขับขี่และความเหมาะสมในการใช้งานในชีวิตประจำวันรู้สึกคาดหวังเป็นอย่างมาก วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบขับครั้งนี้คือ เพื่อตรวจสอบว่ารถรุ่นนี้มีสมรรถนะการขับขี่ในถนนจริงยอดเยี่ยมตามข้อมูลที่ทางการระบุหรือไม่ รวมถึงตรวจสอบว่าฟีเจอร์ต่าง ๆ ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคได้ดีเพียงใด

ในแง่ของการออกแบบภายนอก Honda Civic Hatchback รุ่นปี 2022 ใช้ภาษาการออกแบบใหม่ล่าสุดของ Honda ที่ให้สไตล์แบบสปอร์ตและทันสมัย ด้านหน้า มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่พร้อมไฟหน้า LED ดีไซน์เฉียบคม สร้างความโดดเด่นสะดุดตาและจดจำได้ง่าย เส้นสายของตัวถังดูเรียบหรูจากหัวรถไปจนถึงท้ายรถ การออกแบบท้ายแบบแฮทช์แบ็กเพิ่มความสปอร์ตและยังช่วยให้พื้นที่เก็บสัมภาระใช้งานได้ดีขึ้นอีกด้วย ไฟท้ายออกแบบเป็นแบบต่อเนื่องทั้งสองข้าง เมื่อเวลากลางคืนที่เปิดไฟจะดูสะดุดตามาก ในแง่ของขนาดตัวรถ ยาว 4501 มม. กว้าง 1799 มม. สูง 1421 มม. และฐานล้อ 2697 มม. ซึ่งอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเทียบกับรถในพิกัดเดียวกัน

เมื่อเข้าไปภายใน การออกแบบภายในเรียบง่ายและดูดี ใช้สีดำเป็นสีหลักตกแต่งด้วยแถบสีเงิน ทำให้ดูมีความล้ำสมัยและหรูหรา คอนโซลกลางมีการจัดเรียงอย่างลงตัว หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้วอยู่ตำแหน่งตรงกลางของคอนโซล ตอบสนองการสัมผัสได้อย่างรวดเร็ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนังแท้ จับกระชับมือ และยังมาพร้อมกับแผ่นเปลี่ยนเกียร์ที่ช่วยให้คนขับเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างง่ายดายในระหว่างการขับขี่ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังให้ความสบายและการรองรับที่ดี เบาะคู่หน้ายังสามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้า ในเรื่องของฟีเจอร์ รุ่นนี้มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ระบบเตือนการชนข้างหน้า ระบบสตาร์ท-สต็อปเครื่องยนต์ และจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISO FIX ทำให้มีความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งาน

ในเรื่องของพื้นที่ เนื่องจากมีฐานล้อขนาด 2697 มม. ทำให้พื้นที่วางขาด้านหลังค่อนข้างกว้างขวาง ผู้ใหญ่นั่งแล้วไม่รู้สึกอึดอัด ส่วนพื้นที่ศีรษะด้านหลังเนื่องจากการออกแบบสไตล์แฮทช์แบ็ก ทำให้พื้นที่ศีรษะถูกลดลงไปบ้าง แต่สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ยังถือว่ายอมรับได้ พื้นที่เก็บสัมภาระหลังมีความจุ 414 ลิตร เพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางหรือถุงช็อปปิ้งหลายใบ และเบาะหลังยังสามารถพับได้แบบแยกสัดส่วน ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่จัดเก็บสัมภาระได้อีก รถยังออกแบบที่เก็บของเล็ก ๆ หลายจุดภายใน เช่น ช่องเก็บของที่ประตูและที่พักแขนส่วนกลาง เหมาะสำหรับใส่โทรศัพท์มือถือ กระเป๋าสตางค์ และสิ่งของเล็ก ๆ อื่น ๆ

ในด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์ 1.5T VTEC เทอร์โบ มีพลังงานสูงสุด 134 กิโลวัตต์ (182 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ใช้คู่กับเกียร์ CVT ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ดีมาก โดยเฉพาะช่วงออกตัวและการเร่งความเร็ว เทอร์โบจะเข้ามาให้กำลังเพิ่ม ทำให้รู้สึกถึงแรงดีดอย่างชัดเจน เวลาการเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 8.5 วินาที ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับที่ดีเมื่อเทียบกับรถในพิกัดเดียวกัน ในเรื่องของความประหยัดน้ำมัน อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 5.8 ลิตร/100 กม. และเมื่อขับทดสอบในเมืองพบว่าอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 7 ลิตร/100 กม. ในขณะที่ขับบนทางหลวงสามารถลดอัตราสิ้นเปลืองลงไปได้ต่ำกว่า 5 ลิตร/100 กม. ซึ่งโดยรวมแล้วถือว่าเป็นไปตามที่คาดหวังไว้

ในด้านสมรรถนะการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง และมีระยะฟรีน้อย ทำให้การขับขี่คล่องตัว ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระแมคเฟอร์สันด้านหน้า และอิสระแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง ปรับจูนให้เน้นความสปอร์ต ในขณะเข้าโค้ง รถมีการเอียงตัวน้อย ช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ในขณะเดียวกัน ช่วงล่างยังสามารถลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนส่วนใหญ่ ทำให้การขับขี่สะดวกสบาย ระบบเบรกแสดงให้เห็นถึงความเสถียร และระยะเบรกสั้น สร้างความมั่นใจในด้านความปลอดภัย

ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน รถรุ่นนี้มีความโดดเด่น ในขณะขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาของผู้โดยสารในรถมากนัก อย่างไรก็ตาม ในขณะเร่งเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว เสียงเครื่องยนต์จะดังเข้ามาในห้องโดยสารอย่างชัดเจน แต่สิ่งนี้ก็สอดคล้องกับลักษณะของรถยนต์แนวสปอร์ต

โดยรวมแล้ว Honda Civic Hatchback 2022 รุ่น 1.5 VTEC Turbo มีสมรรถนะที่ดีทั้งในด้านขุมพลัง พื้นที่ใช้สอย ออปชั่น และประหยัดน้ำมัน จึงถือว่าเป็นรถยนต์ที่มีความสามารถครอบคลุม คู่แข่งหลัก ๆ ได้แก่ Toyota Corolla Hatchback และ Mazda3 Hatchback แต่เมื่อเปรียบเทียบแล้ว Civic Hatchback มีข้อได้เปรียบในด้านพลังงานและอุปกรณ์เสริม อีกทั้งยังมีราคาที่เข้าถึงได้ง่าย รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับคนรุ่นใหม่ที่ต้องการความสนุกในการขับขี่ ใส่ใจในการใช้งาน และเน้นความประหยัดน้ำมัน ไม่ว่าจะใช้สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการท่องเที่ยวในวันหยุด รถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการได้เป็นอย่างดี หากคุณกำลังพิจารณาซื้อรถ Hatchback ระดับ C รุ่นหนึ่ง Honda Civic Hatchback 2022 รุ่น 1.5 VTEC Turbo เป็นตัวเลือกที่คุณไม่ควรมองข้าม

ข้อดี
สมรรถนะการขับเคลื่อนที่แข็งแกร่ง แรงบิดต่ำเพียงพอ การแซงและขึ้นทางชันยอดเยี่ยม คล่องแคล่วในการขับขี่ทางหลวงและทางภูเขา
ตัวถังรถกระทัดรัดและคล่องตัว เหมาะกับการจราจรติดขัดในเมืองและที่จอดรถเล็กในตรอก ซอกซอนได้ดี
แชสซีสูง ผ่านถนนที่น้ำท่วมขังในฤดูฝนได้ดี ลดความเสี่ยงการจอดเสีย
ข้อเสีย
ความเร็วสูงเกิน 120 กม./ชม. พวงมาลัยจะสั่นง่าย ส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่
รถเก่าบางคันมีปัญหาชิ้นส่วนพลาสติกลายในรถเสื่อมสภาพ คลิปล็อคช่องเก็บของเสียหาย เป็นต้น
ช่วงล่างมีระยะห่างระหว่างตัวถังและพื้นต่ำ (รุ่นบางส่วน 133 มม.) ควรขับขี่ด้วยความระมัดระวังเพื่อลดความเสี่ยงต่อการครูด
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 18 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.6 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.3 / 5
แสดงรีวิว 18 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายแดง
เจ้าของ 1995 Honda Civic Hatchback public
ไอ้เจ้าคันนี้มันทนจริง ๆ! เจอรถติดที่กรุงเทพก็สู้ไหว แซงคันหน้าก็เร่งออกตัวได้สบาย ในซอยเล็กๆ เลี้ยวพวงมาลัยครั้งเดียวก็จอดได้แล้ว ช่วงนี้ฤดูฝนฝนตกหนักแทบทุกวัน พื้นรถสูงจนไม่ต้องหลบหลุมอยู่แล้ว ขับคันนี้ไปทำงานรู้สึกมั่นใจกว่านั่ง BTS อีก~
5 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ 1992 Honda Civic Hatchback public
ก่อนหน้านี้ใช้โตโยต้าโคโรลล่าคันเก่าที่มักจะเสียกลางสายฝนในฤดูฝนของกรุงเทพฯ พอเปลี่ยนมาใช้ฮอนด้าซีวิคแฮทช์แบ็ครุ่นปี 92 ถึงค่อยรู้สึกสบายใจขึ้น ภายในเต็มสิบ! เบาะผ้าสีขาวนวลหุ้มผ้าบาติกทำมือของไทย ปุ่มบนแผงคอนโซลกลางแม้จะดูเก่าแต่สัมผัสยังดี ระบบแอร์เย็นเร็วกว่ารถปิคอัพใหม่ของเพื่อนบ้านอีก — ในวันที่กรุงเทพฯ ร้อน 40 องศา แค่นั่งในรถแค่ 5 นาทีก็เย็นจนต้องหาผ้าไปคลุมตัว ให้คะแนนสมรรถนะหัก 1 คะแนนจากปัญหาเรื่องเดิมๆ: พวงมาลัยจะสั่นเมื่อขับความเร็วเกิน 120 กม./ชม. แต่ด้วยทางด่วนในไทยที่จำกัดความเร็วไว้ที่ 110 กม./ชม. ก็ถือว่าไม่ค่อยได้ใช้ ความมหัศจรรย์อยู่ตรงที่เวลาไปเที่ยวเชียงใหม่ช่วงวันหยุด เครื่องยนต์ 1.5L NA มีแรงบิดต่ำเพียงพอ ตัวรถเล็กๆ ทำให้เข้าโค้งบนถนนในเขาได้คล่องตัวกว่าซีวิคซีดานของเพื่อนเยอะ ขับแล้วเหมือนเล่นรถโกคาร์ทเลย ข้อเสียนิดหน่อย? กล่องเก็บของฝั่งคนนั่งล็อคเสีย เอาแผนที่ไว้ข้างในแล้วหล่นลงมาตลอด แต่ใช้หนังยางรัดไว้ก็ยังพอได้ — รถเก่าๆ มีปัญหานิดๆ หน่อยๆ แบบนี้แหละถึงจะรู้สึกมีเสน่ห์
5 ดีเยี่ยม
สายน้ำมัน
เจ้าของ Honda Civic Hatchback 1.5 VTEC Turbo 2022
แรงเครื่อง 1.5T นี้ดุมาก! แค่เหยียบคันเร่งก็รู้สึกถึงแรงกระชากหลัง ทะยานแซงเปลี่ยนเลนอิสระ สนุกสุดยอด!
5 ดีเยี่ยม
สายดริฟท์
เจ้าของ 1992 Honda Civic Hatchback public
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ฝนตกหนักและรถติดอยู่บนถนนบนเขาชานเมืองกรุงเทพฯ รถซีวิคเก่า 1.5L แบบ NA คันนี้ก็ยังปีนขึ้นเนินได้โดยไม่พัง ทะยานได้อีกถ้ากดคันเร่งหนักขึ้น แถมยังแซงปิกอัพที่ช้าๆ ได้ด้วย แต่วงพวงมาลัยค่อนข้างหลวม เลี้ยวโค้งต้องหมุนพวงมาลัยล่วงหน้า แต่ตัวรถเล็ก ทำให้ซอกซอนในจราจรได้อย่างมันส์กว่าโตโยต้าโคโรลล่าที่อยู่ข้างๆ เยอะเลย ส่วนรูปลักษณ์นั้น สไตล์กล่องเหลี่ยมแบบนี้บางคนอาจชอบหรือไม่ชอบ แต่ในไทยที่มีรถใหม่เต็มถนน ดูแล้วกลับให้ความรู้สึกย้อนยุค มีเสน่ห์และดูไม่เลวเลย ในแง่ความปลอดภัย แอร์แบ็กคู่หน้าและ ABS ถือว่าดีมากในยุคนั้น เคยมีครั้งหนึ่งที่เบรคฉุกเฉินหลบทันรถมอเตอร์ไซค์ที่ฝ่าไฟแดง ระบบ ABS ทำงานได้ทันเวลาและรถไม่เสียการทรงตัว ให้ 4 ดาวก็ไม่แย่ ข้อเสียคือพื้นที่ด้านหลังค่อนข้างแคบ เวลาออกไปเที่ยวนอกเมืองกับพ่อแม่ นั่งนานๆ ท่านจะบ่นว่าเมื่อยขา ส่วนการประหยัดน้ำมัน กลับเป็นเรื่องดี รถติดในเมืองก็ใช้แค่ 7 ลิตรต่อ 100 กม. ประหยัดยิ่งกว่ารถฟิตของเพื่อนร่วมงานอีก
4 ดีเยี่ยม
สายท่อ
เจ้าของ 1992 Honda Civic Hatchback public
รถ Civic hatchback ปี 92 คันนี้ขับมาได้ครึ่งปีแล้ว ขับในตัวเมืองซอกแซกตามซอยเล็กๆ คล่องกว่ามอเตอร์ไซค์เสียอีก จอดรถก็แค่หาช่องว่างพอได้ เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาฝนตกหนักน้ำท่วมขัง แต่ด้วยตัวรถที่มีฐานล้อสูงขึ้นมานิดหน่อยเลยไม่ได้กังวลอะไร เพียงแต่สีรถเริ่มซีดเหลืองไปเล็กน้อย ว่าจะไปขัดสีรถในเดือนหน้า
1
2
3
4
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.5
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1498
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6500
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
2500
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
5
อัตราสิ้นเปลือง
5.8
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ขนาดยางหน้า
215/50 R17
ขนาดยางหลัง
215/50 R17
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4501
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1799
ความสูง(มิลลิเมตร)
1421
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2697
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
414
รูป Honda Civic Hatchback
Honda Civic Hatchback
รูป Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulietta
Honda Civic Hatchback
vs
Alfa Romeo Giulietta
รูป Honda Civic Hatchback
Honda Civic Hatchback
รูป Mazda 3
Mazda 3
Honda Civic Hatchback
vs
Mazda 3
รูป Honda Civic Hatchback
Honda Civic Hatchback
รูป BMW 1 Series 5 Door
BMW 1 Series 5 Door
Honda Civic Hatchback
vs
BMW 1 Series 5 Door
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ราคาของ Honda Civic Hatchback ปี 2021 เท่าไหร่?

2021 Civic Hatchback เป็นรถที่ดีหรือไม่?

รถ Honda Civic Hatchback ปี 2021 จะมีอายุการใช้งานได้นานแค่ไหน