รีวิว 2020 Mazda CX-3 2.0 PROACTIVE

ตลาด B-Segment SUV ในทุกวันนี้มีการแข่งขันที่ดุเดือด ผู้บริโภคทั้งครอบครัวและคนรุ่นใหม่จำนวนมากกำลังมองหารถที่สามารถตอบโจทย์การเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางในช่วงสุดสัปดาห์ 2020 Mazda CX-3 2.0 PROACTIVE ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมในเซกเมนต์นี้ โดดเด่นด้วยการออกแบบ "โซลโมชั่น" และสมรรถนะการขับขี่ที่สมดุล ครั้งนี้เราได้ทดลองขับอย่างลึกซึ้งเพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้ใช้เป้าหมายได้หรือไม่

ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก CX-3 PROACTIVE ยังคงสืบทอดการออกแบบ "โซลโมชั่น" ของ Mazda ด้วยเส้นสายที่ลื่นไหลและเต็มไปด้วยความมีชีวิตชีวา กระจังหน้ารูปโล่พร้อมขอบโครเมียมเชื่อมต่อกับไฟหน้า LED ที่เฉียบคมทั้งสองข้าง ทำให้ดูโดดเด่น ตัวรถด้านข้างมาพร้อมเส้นสายไหลลื่นตั้งแต่ส่วนหัวจรดท้ายรถ พร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว ทำให้ตัวรถซึ่งยาว 4,275 มม. ดูกะทัดรัดและคล่องตัว ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบรมดำ และกันชนหลังที่มีแผ่นสีเงินเข้ากันได้ดีกับสไตล์ที่ดูอ่อนวัยและสปอร์ต

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร การออกแบบภายในของ CX-3 PROACTIVE มีความเรียบง่ายและเป็นระเบียบ วัสดุส่วนใหญ่ใช้พลาสติกคุณภาพดีและหุ้มด้วยหนัง ทำให้ส่วนที่สัมผัสมีความรู้สึกพรีเมียม คอนโซลกลางติดตั้งจอสัมผัสแบบลอยขนาด 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การทำงานลื่นไหลตามที่คาดหวัง พวงมาลัยสามก้านแบบมัลติฟังก์ชัน มาพร้อมการควบคุมการปรับระดับเสียงและโทรศัพท์ Bluetooth การสัมผัสจับถนัดมือ เบาะนั่งใช้วัสดุหนังที่เบาะคนขับรองรับการปรับด้วยมือได้ 6 ทิศทาง โดยเบาะหน้ามีการออกแบบที่เหมาะสมสำหรับการซัพพอร์ต ทำให้นั่งนานไม่เมื่อยล้า ที่นั่งด้านหลังมาพร้อมช่องระบายอากาศแยกอิสระและพอร์ตชาร์จ USB ซึ่งเอาใจใส่ผู้โดยสารด้านหลังในรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ได้ดี

ในเรื่องของพื้นที่ ห้องโดยสารมีระยะฐานล้อ 2,570 มม. ซึ่งอยู่ในระดับมาตรฐานของ B-Segment SUV ที่นั่งด้านหน้าให้พื้นที่นั่งสบาย ผู้ทดสอบที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อปรับที่นั่งพอดีแล้วยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่ขาสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะหนึ่งกำปั้น ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในครอบครัวขนาดสามคนในชีวิตประจำวัน แต่หากนั่งเต็ม 5 คน คนที่นั่งตรงกลางด้านหลังอาจรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีขนาดปกติอยู่ที่ 350 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1,260 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งสามารถรองรับสัมภาระสำหรับการเดินทางระยะสั้นได้

ในส่วนของสมรรถนะ CX-3 PROACTIVE มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร แบบไม่อัดอากาศ ให้กำลังสูงสุด 154 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 206 นิวตันเมตร มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบทิปทรอนิก ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การตอบสนองของคันเร่งเป็นไปอย่างนุ่มนวล การออกตัวทำได้ง่ายดาย การส่งกำลังราบรื่นในช่วงรอบต่ำ เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง เมื่อกดคันเร่งลึกเพื่อเร่งความเร็ว เกียร์จะเปลี่ยนอย่างฉับไว รอบเครื่องยนต์ที่เพิ่มถึง 3,000 รอบต่อนาทีจะมาพร้อมกับพลังที่ระเบิดออกมาอย่างชัดเจน ทำให้มั่นใจได้เมื่อแซง มีโหมดการขับขี่ให้เลือกทั้งแบบธรรมดาและแบบสปอร์ต ในโหมดสปอร์ต เกียร์จะเลื่อนช้าลงและการตอบสนองของพลังงานจะโดยตรงมากขึ้น

ความสามารถในการควบคุมเป็นจุดเด่นของ CX-3 พวงมาลัยให้ความแม่นยำสูง มีช่องว่างน้อย และการเข้าโค้งให้ความรู้สึกที่มั่นคง ช่วงล่างใช้การออกแบบแบบแมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ปรับจูนให้ออกแนวสปอร์ต ดูดซับแรงสะเทือนจากถนนได้ดี โดยไม่มีการกระเด้งที่เกินจำเป็น ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ตัวรถมีความมั่นคง และการเอียงขณะเข้าโค้งอยู่ในขอบเขตที่เหมาะสม ทำให้ผู้ขับรู้สึกมั่นใจ แป้นเหยียบเบรกให้ความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติและตอบสนองได้ทันที ในการทดสอบการเบรกจากความเร็ว 100-0 กม./ชม. ระยะเบรกอยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐานของเซกเมนต์

ในการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราขับรถเป็นระยะทาง 100 กิโลเมตรในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมืองและการขับขี่บนทางหลวง โดยอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันรวมอยู่ที่ประมาณ 7.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าค่าที่บริษัทแจ้งไว้ 6.1 ลิตร/100 กม. เล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากการใช้งานจริงที่รวมถึงการเปิดแอร์และพฤติกรรมการขับขี่ ผลลัพธ์นี้ยังอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ ในส่วนของการควบคุมเสียงรบกวน พบว่าในขณะขับขี่ที่ความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางจะเด่นชัดเล็กน้อย แต่ไม่ได้กระทบการสนทนาปกติ โดยรวมแล้วถือว่าอยู่ในระดับเฉลี่ยของรถในกลุ่มนี้

เมื่อเปรียบเทียบกับรถระดับเดียวกัน เช่น Honda HR-V และ Toyota C-HR จุดเด่นของ CX-3 PROACTIVE อยู่ที่สมรรถนะการควบคุมและคุณภาพของการตกแต่งภายใน ขณะที่ HR-V มีความยืดหยุ่นด้านพื้นที่มากกว่า ส่วน C-HR มีข้อได้เปรียบด้านอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันในรุ่นไฮบริด อย่างไรก็ตาม CX-3 PROACTIVE มีการจัดสรรมาตรฐานอุปกรณ์ที่สมดุลกว่า และราคาก็เป็นที่น่าสนใจกว่า เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ให้ความสำคัญกับประสบการณ์การขับขี่และความสวยงามของดีไซน์

สรุปแล้ว 2020 Mazda CX-3 2.0 PROACTIVE เป็น SUV ขนาดเล็กในกลุ่ม B-Segment ที่มีความสมดุลในหลายด้าน ดีไซน์โคโดะ (KODO) มีความสวยงามทันสมัย สมรรถนะการควบคุมโดดเด่นเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน พื้นที่และอุปกรณ์สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานประจำวันของครอบครัวได้ เหมาะสำหรับผู้บริโภควัย 25-35 ปี โดยเฉพาะผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ เน้นความสวยงามของดีไซน์รถ และต้องการใช้งานในแบบครอบครัว หากคุณกำลังมองหา SUV ขนาดเล็กที่ทั้งขับสนุกและดูดี CX-3 PROACTIVE เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา