รีวิว 2020 Porsche 718 2.0 Boxster PDK

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถสปอร์ตแม้จะถูกครอบครองด้วยรุ่นใหม่ที่มีสมรรถนะดีกว่า แต่รถคลาสสิกที่มีความสมดุลยังคงได้รับความสนใจจากผู้เล่นหลายคน — Porsche 718 2.0 Boxster PDK รุ่นปี 2020 เป็นหนึ่งในนั้น. ซึ่งถือเป็นตัวแทนรถเปิดประทุนรุ่นเริ่มต้นของ Porsche จุดขายหลักของมันคือ "DNA Porsche + การใช้งานในชีวิตประจำวัน" หลายคนสงสัยว่านอกจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงแล้ว ประสิทธิภาพการขับขี่และการใช้งานจริงของรถรุ่นนี้ สามารถตอบโจทย์ทั้งการเล่นและการเดินทางประจำวันได้หรือไม่. รอบนี้เราจะมาทดลองใช้งานทั้งแบบสถิตและการขับขี่จริง เพื่อทดสอบการตอบสนองของกำลัง, ขีดสุดของการควบคุม และประสบการณ์การใช้งานในสภาพเปิดประทุนของรถรุ่นนี้ ดูว่ามันยังมีจุดเด่นที่ไม่สามารถถูกแทนที่ในตลาดปัจจุบันอยู่หรือไม่.

จากภายนอก มองเห็นได้ว่า Porsche 718 Boxster รุ่นปี 2020 ยังคงลักษณะเส้นโครงรถเปิดประทุนที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche โดยรวมเส้นสายมีความลื่นไหลและกระทัดรัด ด้านหน้ารถเป็นการออกแบบในสไตล์ที่โดดเด่นของแบรนด์ ไฟหน้าทรงกลมและกระจังหน้าแบบแนวตั้งทำให้มีความโดดเด่นไม่ซ้ำใคร; ช่องรับอากาศตรงกันชนหน้าทั้งสองด้านมีขนาดพอเหมาะ ไม่ใหญ่จนเกินไปแต่มากพอสำหรับการระบายความร้อน เส้นคาดข้างตัวรถไล่จากซุ้มล้อหน้าจนถึงท้ายรถ พร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว ออกแบบสมดุล ลงตัวกับท่าทางแบบรถสปอร์ตเครื่องยนต์กลางแบบขับล้อหลัง. ส่วนด้านท้าย ไฟท้ายแบบแนวนอนที่ทะลุผ่านกันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Porsche เมื่อเปิดใช้งานจะมีความชัดเจนในเวลากลางคืน; ท่อไอเสียคู่ด้านล่างช่วยเพิ่มความโดดเด่นของความเป็นรถสปอร์ต. ระบบไฟเป็นแบบ LED ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงไฟหน้า, ไฟวิ่งกลางวัน และไฟท้าย มีความสว่างและระยะครอบคลุมที่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวัน.

เมื่อเปิดประตู ภายในถูกออกแบบโดยให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่เป็นหลัก ทุกปุ่มฟังก์ชันหันเข้าหาที่นั่งคนขับ คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุนุ่มเป็นหลัก พร้อมเพิ่มความหรูหราด้วยวัสดุ Alcantara บนเบาะและพวงมาลัย ทำให้รู้สึกสมกับระดับของ Porsche. หน้าจอควบคุมกลางขนาด 10.9 นิ้วเป็นจุดเด่นของภายใน มาพร้อมระบบจัดการการสื่อสารของ Porsche (PCM) รองรับระบบนำทาง, Apple CarPlay และการเชื่อมต่อ Bluetooth พร้อมทั้งมีความไหลลื่นและตอบสนองเร็ว ตัวเบาะเป็นแบบทรงสปอร์ต รองรับตัวผู้โดยสารได้ดี มีการสนับสนุนที่เอวและต้นขา พร้อมทั้งปรับตำแหน่งด้วยระบบไฟฟ้าและมีระบบทำความร้อน ทำให้การขับขี่ในระยะเวลานานไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อยล้า. อย่างไรก็ตาม เมื่อเป็นรถเปิดประทุน พื้นที่จัดเก็บภายในรถค่อนข้างจำกัด ด้านหน้าเพียงมีที่วางแก้วสองตำแหน่งและกล่องใส่ของขนาดเล็กตรงกลาง คอนโซล แต่อย่างไรก็ตาม ช่องเก็บของบริเวณกล่องเก็บของและแผงประตูมีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บของใช้เล็กน้อยในชีวิตประจำวัน.

ในด้านพื้นที่ Porsche 718 Boxster รุ่นปี 2020 มีขนาดตัวถัง 4379mm×1801mm×1281mm ระยะฐานล้อ 2475mm สำหรับรถแบบสองที่นั่ง จึงไม่มีพื้นที่ให้คำนึงถึงผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง แต่พื้นที่ส่วนศีรษะและขาทางด้านหน้าสำหรับผู้โดยสารสูงไม่เกิน 180 ซม. ก็เพียงพอ เมื่อเปิดหลังคาออก พื้นที่ศีรษะไม่ถูกจำกัดเลย. ในด้านความสามารถในการจัดเก็บของ เนื่องจากการออกแบบเครื่องยนต์กลาง ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้ามีปริมาณ 150 ลิตร ส่วนช่องเก็บด้านหลัง (ที่อยู่หลังเบาะนั่ง) มีปริมาณ 50 ลิตร รวมทั้งหมดให้พื้นที่จัดเก็บประมาณ 200 ลิตร เพียงพอสำหรับเก็บกระเป๋าเดินทางขึ้นเครื่องสองใบหรือสัมภาระสำหรับการเดินทางระยะสั้น. ภายในรถยังติดตั้งระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบสองโซน ที่แม้ในสภาพเปิดหลังคา ระบบระบายความเย็นของแอร์ก็ยังสามารถคลอบคลุมพื้นที่ด้านหน้าได้อย่างรวดเร็ว.

ในส่วนของระบบส่งกำลัง รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ สี่สูบ กำลังสูงสุด 250 แรงม้า (184kW) แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด PDK ในการขับขี่จริง การตอบสนองของกำลังตอนออกตัวทำได้เร็วมาก แป้นคันเร่งถูกปรับแต่งมาให้ไว แค่กดเบาๆ ก็รู้สึกถึงแรงดันจากเบาะได้ชัดเจน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต ระบบเกียร์จะปรับการตอบสนองของการเปลี่ยนเกียร์ให้ดุดันมากขึ้น ลดเกียร์ได้เร็ว และทำเวลาเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาประมาณ 5.6 วินาที ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการขับสนุกเป็นครั้งคราว การเร่งในช่วงกลางและปลายก็ทำได้ดีเช่นกัน ในช่วง 80-120 กม./ชม. เมื่อเร่งแซงยังคงมีกำลังสำรองเพียงพอ และระบบเกียร์สามารถลดเกียร์ได้อย่างรวดเร็วเพื่อเพิ่มแรงบิดได้ทันที

ในด้านการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำสูง แทบไม่มีระยะฟรี ความรู้สึกเมื่อหมุนพวงมาลัยมีความหนักแน่นและเป็นเส้นตรง ให้การตอบสนองของพื้นถนนอย่างชัดเจน ระบบกันสะเทือนใช้แบบแมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง โดยการปรับแต่งจะค่อนข้างแข็ง สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้ดีเมื่อต้องเจอพื้นถนนไม่เรียบ แต่ถ้าเจอสะพานชะลอความเร็วหรือหลุมขนาดใหญ่ การสั่นสะเทือนอาจส่งผ่านเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร โดยเฉพาะบริเวณด้านหลัง (แม้ว่าจะไม่มีเบาะหลัง) ในโค้ง ตัวถังของรถมีการโคลงตัวน้อยมาก ตัววางเครื่องยนต์กลาง-หลังช่วยเพิ่มสมดุลในการกระจายน้ำหนัก ยางรถยังมีแรงยึดเกาะที่ดี แม้ว่าจะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวถังก็ยังคงมีเสถียรภาพ ประสิทธิภาพการเบรกทำได้อย่างยอดเยี่ยม แป้นเบรกมีระยะที่เหมาะสม กำลังการเบรกส่งออกได้อย่างเรียบง่าย ระยะเบรก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 35 เมตร ซึ่งถือว่าใกล้เคียงกับมาตรฐานรถสปอร์ต

ในด้านอัตราสิ้นเปลือง เราทดลองขับทั้งในเมืองและบนทางด่วนระยะทาง 100 กิโลเมตรต่อกัน อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร โดยในเมืองใช้น้ำมันประมาณ 10 ลิตร/100 กิโลเมตร และบนทางด่วนประมาณ 7 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับรถสปอร์ตที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร นี่ถือว่าเป็นอัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดพอสมควร ในส่วนของความสะดวกสบายขณะขับขี่ เมื่อปิดหลังคา เปิดลมเสียงในห้องโดยสารก็ทำได้ดี เสียงลมและเสียงจากถนนมีไม่มากนัก เมื่อเปิดหลังคาและขับที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. เสียงลมไม่รบกวนการสนทนา แต่เมื่อขับเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมจะดังขึ้นอย่างชัดเจน ซึ่งเป็นธรรมชาติของรถเปิดประทุน สำหรับเบาะนั่งมีความสะดวกสบายสูง แม้จะเป็นเบาะสไตล์สปอร์ตแบบบัคเก็ตซีท ก็สามารถขับขี่เป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกปวดเมื่อยหลัง

โดยสรุปแล้ว Porsche 718 Boxster PDK รุ่นปี 2020 มีความได้เปรียบในเรื่องของความสมดุล ทั้งในด้านสมรรถนะการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Porsche และยังสามารถตอบสนองความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันได้ดี เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น BMW Z4 และ Mercedes-Benz SLC มันมีความสามารถในการควบคุมที่ยอดเยี่ยมมากกว่า และเกียร์ PDK ของมันมีความเร็วและความราบรื่นที่โดดเด่นกว่า นอกจากนี้ยังมีมูลค่าของแบรนด์เพิ่มขึ้นอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ราคาเริ่มต้นสูงกว่า โดยอยู่ที่ 6,750,000 บาท ซึ่งสูงกว่า BMW Z4 อยู่ประมาณ 1,000,000 บาท แต่ในด้านของอุปกรณ์และคุณภาพก็ยอดเยี่ยมกว่าอย่างเห็นได้ชัด

รถคันนี้เหมาะสำหรับสองกลุ่มคน: กลุ่มแรกคือผู้ที่ชื่นชอบความสนุกในการขับขี่ การจัดวางเครื่องยนต์กลาง-หลังและการควบคุมที่แม่นยำสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่แท้จริงได้ กลุ่มที่สองคือคนรุ่นใหม่ที่ต้องการยกระดับคุณภาพชีวิต การออกแบบแบบเปิดประทุนเหมาะสมกับการท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์หรือการขับในชีวิตประจำวัน ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานที่สะดวกและความรู้สึกพิเศษ โดยสรุปแล้ว Porsche 718 Boxster PDK รุ่นปี 2020 ถือได้ว่าเป็น "รถสปอร์ตที่ขับขี่ได้ทุกวัน" ที่สามารถตอบสนองทั้งความต้องการในเรื่องความเร็วและการควบคุม และยังใช้งานในชีวิตประจำวันได้โดยไม่ลำบากเกินไป หากคุณกำลังมองหารถเปิดประทุนที่ตอบสนองทั้งความสนุกและการใช้งานจริง รถคันนี้ถือเป็นตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้าม