รีวิว 2020 Porsche 718 2.7 Cayman PDK

ตลาดรถสปอร์ตในประเทศไทยแบ่งแยกผู้บริโภคโดยพิจารณาจากประสบการณ์การขับขี่ที่แม่นยำและความเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ Porsche 718 2.7 Cayman PDK รุ่นปี 2020 ในฐานะรถต้นแบบในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ด้วยกำลังขับเคลื่อนที่บริสุทธิ์จากเครื่องยนต์แบบหกสูบธรรมดาและการตอบสนองที่มีประสิทธิภาพของเกียร์ PDK ยังคงได้รับการยกย่องจากแฟนรถยนต์หลายคนว่าเป็น “สัญลักษณ์แห่งความสนุกในการขับขี่” ในบทความการรีวิวนี้ เราจะเน้นไปที่การออกแบบภายนอกและสมรรถนะการขับขี่ เพื่อพิจารณาว่าตรงกับภาพลักษณ์ของมันหรือไม่ รวมถึงข้อดีและข้อเสียในการใช้งานจริงสำหรับการอ้างอิงสำหรับผู้ที่สนใจซื้อ

เมื่อดูจากภายนอก Porsche 718 Cayman รุ่นปี 2020 ยังคงรูปทรงคูเป้หลังคาแข็งจาก Porsche Boxster ที่มีเส้นสายที่ลื่นไหลและเปี่ยมด้วยความเป็นสปอร์ต ด้านหน้ามาพร้อมไฟวิ่งกลางวันแบบ LED สี่ดวงที่เป็นเอกลักษณ์ จับคู่กับกระจังหน้ารูปทรงสี่เหลี่ยมปลายตัดที่เพิ่มความโดดเด่น เส้นตัวถังด้านข้างที่ลากผ่านจากซุ้มล้อหน้าจนถึงท้ายรถ จับคู่กับล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว 5 ก้านที่เสริมท่าทีแบบสปอร์ต ด้านหลังรถมีไฟท้าย LED แบบพาดผ่านพร้อมปลายท่อไอเสียคู่ที่อยู่กึ่งกลาง เพิ่มเอกลักษณ์ของสมรรถนะ ระบบไฟทั้งหมดในซีรีส์มาพร้อมกับแสง LED ที่ตอบสนองเร็วและมีความสว่างเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันโดยไม่จำเป็นต้องสั่งซื้อเพิ่ม

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารถูกออกแบบโดยมุ่งเน้นไปที่ผู้ขับขี่เป็นหลัก โดยแผงคอนโซลกลางเอียงไปทางฝั่งเบาะคนขับเพื่อความสะดวกในการใช้งาน เบาะที่นั่งใช้วัสดุที่เป็น Alcantara ผสมกับหนัง ให้ความกระชับ และรองรับร่างกายได้ดี ทำให้การขับขี่ระยะเวลานานไม่ทำให้เหนื่อยง่าย หน้าจอกลางขนาด 7 นิ้วที่มาพร้อมกับระบบ Porsche Communication Management (PCM) รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และ Apple CarPlay การใช้งานอาจไม่ลื่นไหลแต่เข้าใจง่ายเมื่อเทียบกับระบบอัจฉริยะของรถในช่วงราคาเดียวกัน อาจดูเหมือนล้าสมัยเล็กน้อย สำหรับอุปกรณ์มาตรฐาน มีสัญญาณเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยด้านหน้าและหลัง แต่ฟังก์ชันความสะดวกสบายบางอย่าง เช่น ระบบเข้าออกโดยไม่ใช้กุญแจและที่นั่งแบบอุ่น จำเป็นต้องสั่งซื้อเพิ่มเติม ซึ่งถือว่าไม่คุ้มค่าในรถยนต์ปี 2020

ในด้านพื้นที่ ตัวถังรถมีขนาดความยาวกว้างสูงคือ 4374 มม. × 1978 มม. × 1282 มม. ฐานล้อ 2475 มม. ในฐานะรถสปอร์ตรุ่น 2 ประตู 2 ที่นั่ง พื้นที่นั่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพียง 2 คน พื้นที่ส่วนศีรษะและขาสำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสูงไม่เกิน 180 ซม. ถือว่ากว้างขวางพอสมควร แต่การไม่มีเบาะหลังทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางคนเดียวหรือการเดินทางแบบคู่รัก ในส่วนของพื้นที่เก็บของ มีพื้นที่เก็บสัมภาระในด้านหน้าขนาด 150 ลิตร และด้านหลังขนาด 130 ลิตร รวมเป็น 280 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดพกพาได้ 2 ใบ ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่มีข้อจำกัดสำหรับการเดินทางไกลอีกทั้งพื้นที่เก็บของในรถมีแค่กล่องเก็บของกลางและช่องเก็บของที่ประตูเท่านั้น ซึ่งถือว่ามีประโยชน์ใช้งานในระดับปานกลาง

ในส่วนของสมรรถนะ Porsche 718 Cayman รุ่นปี 2020 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.7 ลิตรแบบหกสูบธรรมชาติ ให้พละกำลังสูงสุด 243 กิโลวัตต์ (330 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์คู่แบบ PDK 7 สปีด โดยมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 5.7 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 262 กม./ชม. ขณะขับขี่จริง ในช่วงออกตัวการส่งกำลังจะราบรื่นและมีการตอบสนองที่รวดเร็วเมื่อเหยียบคันเร่ง ความเร่งในช่วงกลางถึงปลายยังทรงพลัง การเร่งแซงเพียงแค่เหยียบคันเร่งให้ลึกขึ้น ระบบเกียร์จะเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ลงอย่างรวดเร็ว ทำให้ตอบสนองการส่งกำลังได้อย่างคล่องแคล่ว โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ Normal, Sport และ Sport+ เมื่อสลับไปที่โหมด Sport+ ระบบเกียร์จะเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ให้ดุดันขึ้น อีกทั้งเสียงท่อไอเสียก็ดังชัดเจนและทรงพลังมากกว่าเดิม ทำให้รู้สึกถึงความเร้าใจในการขับขี่

การควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่างถือเป็นจุดเด่นหลักของ 718 Cayman พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยว มีช่องว่างน้อยมาก และสามารถส่งข้อมูลพื้นผิวถนนได้อย่างชัดเจน ระบบช่วงล่างใช้แบบแมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและช่วงล่างอิสระแบบมัลติลิงก์ที่ด้านหลัง โดยมีการปรับจูนค่อนข้างแข็ง เมื่อขับผ่านเนินชะลอหรือถนนที่ขรุขระจะรับรู้แรงสั่นสะเทือนได้ชัดเจน แต่ในทางโค้งสามารถควบคุมตัวรถให้อยู่นิ่งได้ดีมาก ท่าทางการเข้าโค้งมีเสถียรภาพ ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจได้ นอกจากนี้ ระยะห่างจากพื้นของแชสซีส์ค่อนข้างต่ำ จึงมีเสถียรภาพสูงขณะขับที่ความเร็วสูง แต่ควรระวังการครูดกับพื้นถนนขณะขับผ่านหลุมบ่อ

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบผสมที่ระบุโดยทางการคือ 8.2 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบการใช้เชื้อเพลิงในสภาพการจราจรที่หนาแน่นในเมือง พบว่าประมาณ 11 ลิตร/100 กม. และในสภาพการขับขี่บนทางหลวงประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. โดยรวมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถคันนี้เหมาะสมกับขุมพลังเครื่องยนต์ 6 สูบขนาด 2.7 ลิตร แต่เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกันที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ จะมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงด้อยกว่าเล็กน้อย ด้านประสิทธิภาพการเบรกที่มีระบบเบรกแบบจานระบายความร้อนทั้งด้านหน้าและหลัง ตอบสนองการเบรกได้รวดเร็วและมีแรงเบรกที่นุ่มนวล ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. ประมาณ 35 เมตร ถือว่ามีประสิทธิภาพยอดเยี่ยม

ในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่ เนื่องจากการปรับจูนช่วงล่างที่ค่อนข้างแข็ง การขับขี่ในถนนในเมืองทั่วไปจึงให้ความสบายปานกลาง โดยเฉพาะในถนนที่ไม่ได้ลาดยางจะรู้สึกถึงแรงสะเทือนได้ชัดเจน การควบคุมเสียงรบกวนอยู่ในระดับกลาง ๆ แต่ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะค่อนข้างดัง อย่างไรก็ตาม เสียงคำรามของเครื่องยนต์ในโหมด Sport อาจกลายเป็นความเพลิดเพลินได้ เบาะนั่งมีความกระชับแต่หากขับขี่นานอาจรู้สึกปวดบริเวณหลังส่วนล่าง จำเป็นต้องสั่งเพิ่มฟังก์ชันรองรับส่วนหลังเพื่อลดอาการปวด

โดยสรุป Porsche 718 2.7 Cayman PDK รุ่นปี 2020 มีข้อดีหลักที่เน้นความสนุกสนานในการขับขี่ ขุมพลังเครื่องยนต์ 6 สูบแบบไร้เทอร์โบให้กำลังแบบต่อเนื่อง เกียร์ PDK มีการตอบสนองที่ยอดเยี่ยม และสมรรถนะการควบคุมรถที่แม่นยำ เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้รถรุ่นนี้โดดเด่นกว่ารถในระดับเดียวกันที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ แต่ก็มีข้อเสียที่เห็นได้ชัดเจนคือ ฟังก์ชันอุปกรณ์ที่ให้น้อย พื้นที่จัดเก็บสัมภาระจำกัด ความสะดวกสบายในการขับขี่ทั่วไปค่อนข้างต่ำ และมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW Z4 และ Audi TT RS ที่อยู่ในระดับเดียวกัน 718 Cayman จะให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่มากกว่า แต่อาจด้อยกว่าในด้านฟังก์ชันและการใช้งานจริง

รถคันนี้เหมาะสำหรับบุคคลที่ต้องการความสนุกในการขับขี่ และคู่รักที่สนใจสมรรถนะการขับขี่และภาพลักษณ์ของแบรนด์ แต่ไม่ได้ต้องการฟังก์ชันและการใช้งานจริงมากนัก หากคุณเป็นคนรักการขับขี่และต้องการสัมผัสความรู้สึกกลไกที่แท้จริง Porsche 718 Cayman PDK รุ่นปี 2020 ถือเป็นตัวเลือกที่ควรค่าแก่การพิจารณา แต่หากคุณต้องการรถสปอร์ตที่เหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัวและการขับขี่ประจำวัน รถคันนี้อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด

โดยสรุปแล้ว Porsche 718 2.7 Cayman PDK รุ่นปี 2020 เป็นรถสปอร์ตที่ “ออกแบบมาเพื่อการขับขี่” โดยยอมเสียสละความสะดวกสบายและการใช้งานจริงบางส่วน เพื่อแลกกับประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งถือว่าเป็นตัวตั้งมาตรฐานแห่งความสนุกในการขับขี่ในระดับเดียวกัน