รีวิว 2020 Porsche 911 3.0 Carrera S Cabriolet

ในตลาดรถสปอร์ตของประเทศไทย 911 ซีรีส์ ถือเป็นตัวแทนความฝันในรถยนต์ และรุ่นเปิดประทุนยังสร้างสมดุลระหว่างความสนุกในการขับขี่กับความน่าดึงดูดในระดับสูงสุด ครั้งนี้เราทำการทดลองขับ Porsche 911 3.0 Carrera S Cabriolet รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นตัวหลักของตระกูล ไม่เพียงแต่สืบทอดการออกแบบคลาสสิกของรุ่น 911 แต่ยังเพิ่มสมรรถนะและฟีเจอร์ให้ตอบสนองกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากยิ่งขึ้น จุดประสงค์ของการทดลองขับครั้งนี้เรียบง่ายมาก คือเพื่อดูว่ารถสปอร์ตที่รวมความเป็นสนามแข่งกับความเป็นเปิดประทุนนี้ สามารถสร้างสมดุลระหว่างความเร้าใจและความใช้งานได้จริงหรือไม่

มาดูเรื่องดีไซน์ภายนอกกันก่อน Porsche 911 Carrera S Cabriolet รุ่นปี 2020 ยังคงรูปทรงไฟหน้ากบอันเป็นเอกลักษณ์ของ 911 เส้นสายตัวถังเรียบหรูแต่เต็มไปด้วยพลัง ส่วนหน้าของรถ ไฟหน้า LED มีรูปทรงคมชัดและไฟกลางวันแบบสี่จุดภายในมีเอกลักษณ์ที่จดจำได้ง่าย ช่องระบายอากาศบริเวณกันชนหน้าถูกออกแบบใหม่ มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อช่วยระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ด้านข้างตัวถัง ล้อคู่หน้าขนาด 20 นิ้วจับคู่กับล้อคู่หลังขนาด 21 นิ้ว ให้รูปลักษณ์ที่สปอร์ตมากเป็นพิเศษ ส่วนโป่งล้อหลังที่ดีไซน์กว้างบ่งบอกถึงสมรรถนะที่ทรงพลัง ด้านท้าย ไฟท้าย LED แบบพาดผ่านทั้งหมดถือเป็นจุดเด่นสำคัญของ 911 รุ่นใหม่ ที่เมื่อสว่างขึ้นจะมีความโดดเด่นเฉพาะตัว ระบบเปิด-ปิดหลังคาแบบซอฟต์ท็อปสามารถเปิด-ปิดได้ในเวลาเพียง 12 วินาที และรองรับการทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร จะพบกับความหรูหราที่ผสมผสานกับบรรยากาศสปอร์ตได้อย่างดีเยี่ยม แดชบอร์ดถูกหุ้มด้วยวัสดุนุ่มคุณภาพสูง ผสมผสานกับแถบอะลูมิเนียม ให้สัมผัสที่นุ่มนวลและดูมีคุณภาพ หน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 10.9 นิ้ว เป็นหัวใจหลักของห้องโดยสาร อินเทอร์เฟซออกแบบเรียบง่าย ใช้งานง่าย รองรับฟังก์ชัน Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยออกแบบให้เป็นทรงสามก้าน มีการจับที่กระชับ พร้อมปุ่มการควบคุมแบบมัลติฟังก์ชันที่จัดวางอย่างเหมาะสม แป้นเปลี่ยนเกียร์เพิ่มความสะดวกในการขับขี่ขึ้นอีกขั้น เบาะนั่งออกแบบให้เป็นแบบบักเก็ตซีท รองรับสรีระได้ดีมาก และสามารถปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้า และยังมีฟังก์ชันอุ่นเบาะ ทำให้การขับขี่ระยะทางไกลไม่รู้สึกเมื่อยล้า ด้านพื้นที่จัดเก็บสัมภาระ บริเวณห้องเก็บสัมภาระด้านหน้ามีความจุ 163 ลิตร ถึงแม้จะไม่กว้างขนาดมาก แต่ก็เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดพกพาสองใบ เหมาะกับการเดินทางระยะสั้น

ในด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินแบบ 6 สูบแถวเรียงพร้อมระบบเทอร์โบคู่ ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 450 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 530 นิวตันเมตร ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติ PDK แบบคลัตช์คู่ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลา ตามข้อมูลจากผู้ผลิต รถสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.9 วินาที โดยในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวทำได้รวดเร็วมาก คันเร่งตอบสนองได้ทันใจ เมื่อเหยียบคันเร่งแรง ๆ จะรู้สึกถึงแรงกดที่เบาะที่ชัดเจน และการแซงยานพาหนะอื่น ๆ ก็ทำได้อย่างง่ายดาย ในโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกัน รถจะแสดงสมรรถนะที่แตกต่างออกไป ในโหมดสปอร์ต เกียร์จะเปลี่ยนเร็วขึ้น และเครื่องยนต์จะรักษารอบเครื่องให้อยู่ในช่วงที่สูงขึ้น การส่งกำลังในโหมดนี้จะดุดันมากขึ้น ขณะที่ในโหมดคอมฟอร์ท การส่งกำลังจะเรียบง่ายกว่า และเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

สมรรถนะด้านการควบคุมเป็นจุดเด่นของ Porsche 911 รุ่นนี้ และแน่นอนว่ารุ่นเปิดประทุนก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น พวงมาลัยให้การตอบสนองที่แม่นยำ ไม่มีการหลวม ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงสภาพพื้นผิวถนนได้ชัดเจน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังแบบมัลติลิงก์ นอกจากจะเสริมความคล่องตัวในการควบคุมรถแล้ว ยังให้ความสะดวกสบายในระดับหนึ่งอีกด้วย ในช่วงเข้าโค้ง การเอนตัวของรถถูกควบคุมได้อย่างดีเยี่ยม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลาช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะ ทำให้รถมีความมั่นคงในขณะเข้าโค้ง และเมื่อเจอกับถนนที่มีหลุมบ่อ ระบบช่วยลดแรงกระแทกของช่วงล่างสามารถซึมซับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกถึงแรงกระแทกที่รุนแรงจนเกินไป

ในด้านการบริโภคน้ำมัน การบริโภคน้ำมันโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 10 ลิตร/100 กม. สำหรับสภาพถนนที่หลากหลาย ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างดีสำหรับรถสปอร์ตสมรรถนะสูง การเบรกก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน โดยมีดิสก์เบรคแบบระบายความร้อนทั้งหน้าหลังที่มีแรงเบรกเพียงพอ และการตอบสนองของแป้นเบรกมีความเป็นธรรมชาติ ซึ่งสามารถให้ความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่ได้ การควบคุมเสียงรบกวน เมื่อลดหลังคาลง ความสงบนิ่งในห้องโดยสารทำได้ดี เสียงลมและเสียงยางจะถูกควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำ แต่เมื่อเปิดหลังคา เสียงลมจะเพิ่มขึ้นบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

โดยรวมแล้ว Porsche 911 3.0 Carrera S Cabriolet รุ่นปี 2020 เป็นรถสปอร์ตที่รวมสมรรถนะและการใช้งานได้จริงเข้าไว้ด้วยกัน ไม่เพียงมีสมรรถนะที่แข็งแกร่งและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมีความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันด้วย เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ถึงแม้ราคาจะสูงกว่า แต่ด้วยอิทธิพลของแบรนด์และสมรรถนะโดยรวมกลับโดดเด่นกว่า รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสนุกในการขับขี่ และต้องการความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นวันเสาร์อาทิตย์ที่สนามแข่งรถ หรือใช้ในชีวิตประจำวัน รถคันนี้ก็ทำได้อย่างดีเยี่ยม หากคุณเป็นผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพชีวิตและหลงรักการขับขี่ รถคันนี้คือสิ่งที่คุณควรพิจารณาอย่างแน่นอน