รีวิว 2020 Porsche 911 3.0 Targa 4

ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นในตลาดรถสปอร์ตหรูสำหรับ "ความคลาสสิกและความใช้งานได้จริง" Porsche 911 Targa Series ที่มีการออกแบบแบบกึ่งเปิดหลังคาที่เป็นเอกลักษณ์ ยังคงเป็นตัวเลือกที่รวมทั้งอารมณ์และเอกลักษณ์ไว้ในตลาดเฉพาะกลุ่มรุ่น 2020 ของ 911 3.0 Targa 4 ซึ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของตระกูลนี้ ไม่เพียงแต่รักษาการออกแบบย้อนยุคที่เป็นเอกลักษณ์ไว้อย่างต่อเนื่องเท่านั้น ยังติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 3.0T แบบหกสูบนอน โดยมีความสามารถในการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.4 วินาที พร้อมทั้งมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-Time เป็นมาตรฐาน การรีวิวครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่รายละเอียดการออกแบบภายนอก การขับขี่ที่มีสมรรถนะ และการใช้งานในชีวิตประจำวัน เพื่อช่วยให้ผู้อ่านตัดสินใจว่ามันคุ้มค่าที่จะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่รวมทั้งอารมณ์และสมรรถนะไว้หรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก 911 Targa 4 รุ่นปี 2020 ยังคงรักษารูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูลไว้อย่างต่อเนื่อง โดยมีขนาดตัวถังยาว 4519 มม., กว้าง 1852 มม., สูง 1297 มม., และฐานล้อยาว 2450 มม. สัดส่วนที่สมดุลและเต็มไปด้วยความรู้สึกของความสปอร์ต ด้านหน้าขยายความต่อเนื่องของชุดไฟหน้าทรงกลมคลาสสิกที่เห็นได้ในตระกูล 911 มีระบบไฟหน้าอัตโนมัติและไฟวิ่งกลางวันเป็นมาตรฐาน แหล่งกำเนิดแสง LED ภายในให้ความโดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน; ช่องรับลมด้านล่างกันชนหน้ามีขนาดพอเหมาะ พร้อมไฟตัดหมอก ซึ่งทำให้ตอบสนองความต้องการทางอากาศพลศาสตร์ได้ดี อีกทั้งยังรักษาความรู้สึกย้อนยุคไว้อย่างลงตัว ด้านข้างตัวถัง สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือโครงกันกระแทกสีเงินที่เป็นเอกลักษณ์ของ Targa เชื่อมต่อระหว่างส่วนด้านหน้าและด้านหลังตัวถัง พร้อมหลังคาแบบพับได้ที่มีลักษณะเป็นผ้า หลังคาสามารถเปิดได้ที่เวลาเพียงประมาณ 19 วินาที (ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ) ประตูออกแบบเรียบง่ายไม่มีเส้นสายที่ซับซ้อน; ล้อหน้าและล้อหลังมีขนาดแตกต่างกัน โดยล้อหน้ามีขนาด 235/40 ZR19 และล้อหลังมีขนาด 295/35 R20 มาพร้อมกับจานเบรกระบายอากาศขนาดใหญ่ ที่ช่วยเพิ่มความสปอร์ตให้กับรูปลักษณ์ ท้ายรถใช้ไฟท้าย LED แบบยาวเชื่อมโยงกันที่สอดคล้องกับไฟหน้า ซึ่งระหว่างกันชนด้านล่างมีกระจังด้านล่างที่ออกแบบเพื่อเพิ่มสมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์ การออกแบบโดยรวมนั้นสะท้อนถึงความคลาสสิกในขณะที่ยังมอบความทันสมัยอย่างลงตัว

เมื่อเข้าไปภายในห้องโดยสาร การตกแต่งเน้นใช้สีดำเป็นโทนหลัก ตกแต่งด้วยแถบสีเงิน ทำให้ให้ความรู้สึกแข็งแกร่งและพรีเมียม แผงควบคุมตรงกลางมีการจัดวางอย่างเรียบง่าย มาพร้อมจอสัมผัสขนาด 10.9 นิ้วเป็นมาตรฐาน หน้าจอมีความลื่นไหล รองรับฟีเจอร์ Bluetooth, CarPlay และมีลักษณะการใช้งานที่เข้าใจง่าย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนังแท้ มีความรู้สึกจับถนัดมือ มาพร้อมกับแป้นควบคุมพวงมาลัยและระบบครุซคอนโทรลที่ช่วยในการขับขี่ประจำวัน มาตรวัดยังคงดีไซน์แบบ Five-Circle อันเป็นคลาสสิกของ Porsche โดยตรงกลางเป็นมาตรวัดรอบดิจิทัลและสองด้านเป็นหน้าจอ LCD สามารถแสดงข้อมูลความเร็ว, การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และสถานะของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เบาะนั่งออกแบบในลักษณะเบาะสปอร์ต ให้ความรู้สึกปลอดภัย สามารถปรับได้ทั้งแบบด้วยมือหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ติดตั้ง) สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. พื้นที่บริเวณศีรษะและขาเพียงพอ ส่วนเบาะหลังมีพื้นที่แคบเหมาะสำหรับการวางของหรือสำหรับเด็กชั่วคราวเท่านั้น ในด้านพื้นที่จัดเก็บสัมภาระ ด้านหน้ามีพื้นที่บรรจุ 125 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดเล็ก และสัมภาระส่วนตัวได้ในจำนวนที่จำกัด ช่องเก็บของในประตูและกล่องตรงกลางก็มีพื้นที่จำกัดเช่นกัน ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันนั้นถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐาน ในด้านคุณสมบัติอุปกรณ์ พอร์เช่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ถอยหลังทั้งด้านหน้าและหลัง, ระบบภาพการถอยหลัง, และเทคโนโลยีเครื่องยนต์สตาร์ทหยุดเป็นมาตรฐาน ระบบเสียง BOSE หรือ Burmester เป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อตอบสนองความต้องการด้านเสียงของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน

ในส่วนของสมรรถนะการขับขี่ Porsche 911 Targa 4 รุ่นปี 2020 ติดตั้งเครื่องยนต์แบบหกสูบนอนเสริมแรงด้วยเทอร์โบชาร์จ 3.0T ให้กำลังสูงสุด 283 kW (385PS) และแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ 8 สปีดแบบดูอัลคลัตช์ PDK ในการขับขี่ประจำวัน การส่งกำลังมีความราบรื่น พุ่งตัวออกได้เบา และให้แรงบิดที่เพียงพอในช่วงรอบต่ำ ใช้งานในเมืองได้โดยไม่มีปัญหา; เมื่อเหยียบคันเร่งแรงๆ เทอร์โบชาร์จจะเริ่มทำงานอย่างรวดเร็ว กำลังที่ได้ออกมาโดยตรง เวลาที่ทำได้ 4.4 วินาทีในการเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ถือว่าเป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมในระดับเดียวกัน ทำให้มั่นใจเวลาแซง เกียร์ทำงานได้ตามตรรกะชัดเจน และการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วไม่ว่าจะเป็นช่วงการขับแบบประคับประคองความเร็วหรือขับอย่างรุนแรงก็สามารถตอบสนองเกียร์ได้อย่างแม่นยำ ในด้านการควบคุม พวงมาลัยแม่นยำและมีพื้นที่หลวมเพียงเล็กน้อย ให้การตอบสนองที่ชัดเจนจากถนน; ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ มีการปรับจูนที่ค่อนข้างแข็ง แต่มีประสิทธิภาพในการกรองแรงสั่นสะเทือนบนถนนอย่างพอเหมาะ รักษาสมดุลตัวรถในโค้งได้อย่างดีเยี่ยม เพิ่มด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีแรงยึดเกาะถนนสูง และเสถียรภาพในช่วงการเลี้ยวทางโค้งด้วยความเร็วสูงอยู่ในระดับสูง ในเรื่องการใช้เชื้อเพลิง อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยประมาณ 10-12 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าสอดคล้องกับการใช้เชื้อเพลิงของรถสปอร์ต การควบคุมเสียงเบรคเสียงได้ดี เมื่อหลังคาถูกปิด เสียงลมและเสียงยางจะถูกลดลงดีมาก; แต่เมื่อเปิดหลังคาแล้ว เสียงลมในระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้

โดยสรุป 911 Targa 4 รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นหลักที่รูปทรง Targa อันคลาสสิก สมรรถนะที่ยอดเยี่ยม และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่มั่นคง พร้อมทั้งยังคงรักษาเอกลักษณ์ความคล่องตัวแบบเฉพาะของ Porsche 911 ซีรีส์ เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง BMW M4 Convertible และ Mercedes-AMG C63 Convertible แล้ว การออกแบบที่ให้ความรู้สึกย้อนยุค และเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่มีลักษณะเฉพาะตัวนั้นเต็มไปด้วยความคลาสสิก ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อช่วยเสริมความปลอดภัยในการขับขี่บนถนนลื่น เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการประสิทธิภาพของรถสปอร์ต ร่วมกับความชื่นชอบในดีไซน์ย้อนยุค และบางครั้งต้องการประสบการณ์การขับขี่แบบเปิดประทุน เช่น กลุ่มคนที่มีอายุระหว่าง 30-45 ปี และมีรายได้ระดับกลางถึงสูง ซึ่งไม่เพียงแต่แสวงหาความคลาสสิก แต่ยังต้องการยานพาหนะที่สามารถใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน หากคุณกำลังมองหารถสปอร์ตที่ "ขับอวดได้ และใช้งานในชีวิตประจำวันได้" 911 Targa 4 รุ่นปี 2020 จะเป็นตัวเลือกที่ไม่เลวเลยทีเดียว