รีวิว 2020 Subaru Forester 2.0i-S

ตลาด SUV กลุ่ม C-Segment ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่ดุเดือดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่ยังมีความต้องการที่สูงขึ้นเกี่ยวกับความสามารถในการขับขี่และอุปกรณ์ความปลอดภัย Subaru Forester ในฐานะหนึ่งในผู้เล่นที่มีชื่อเสียงในตลาดนี้ รุ่น 2020 2.0i-S ซึ่งชูจุดขายหลักคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาและระบบช่วยขับขี่ EyeSight จะสามารถยืนหยัดในตลาดปัจจุบันได้หรือไม่? การทดสอบครั้งนี้เราจะประเมินกันอย่างครบถ้วนตั้งแต่การออกแบบภายนอก การแสดงศักยภาพด้านพื้นที่ ไปจนถึงประสบการณ์การขับขี่เชิงพลวัต เพื่อดูว่ามันตรงกับความต้องการที่หลากหลายของผู้ใช้ในครอบครัวหรือไม่

รูปลักษณ์ของ Subaru Forester 2.0i-S ปี 2020 ยังคงความเรียบง่ายในสไตล์ที่เป็นลักษณะเฉพาะของ Subaru โดยรวมแล้วเส้นสายของตัวรถนั้นมีลักษณะสี่เหลี่ยมมน ไม่ได้เน้นดีไซน์ที่ดูฉูดฉาดเกินไป ด้านหน้ามาพร้อมกับกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยม ภายในตกแต่งด้วยตะแกรงสีดำ และไฟหน้าทั้งสองด้านที่เชื่อมต่อกับกระจังหน้าในรูปแบบที่ดูเป็นเหลี่ยม ชุดไฟเหล่านี้รวมไฟส่องกลางวันแบบ LED ช่วยเพิ่มความโดดเด่น ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายตรงพาดจากแก้มหน้าจนถึงท้ายรถที่เพิ่มมิติให้กับการออกแบบ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว แบบหลายซี่จับคู่กับยางขนาด 225/55 R18 ซึ่งมั่นใจได้ทั้งในเรื่องความสามารถในการขับผ่านและความมั่นคงเมื่อขับขี่บนถนน การออกแบบด้านท้ายรถมีความเรียบง่ายโดยมีชุดไฟท้ายทรงตัว L แบบ LED เชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียม และเพิ่มความสปอร์ตด้วยกันชนสีเงินและช่องไอเสียปลายคู่ที่เป็นส่วนตกแต่ง ระบบไฟทั้งหมดใช้ไฟ LED ที่ให้ความสว่างในตอนกลางคืนอย่างชัดเจน และไฟเลี้ยวที่มีเอฟเฟ็กต์ไหลยังเพิ่มความประณีตของรายละเอียดอีกด้วย

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสารนั้น มีการใช้สีดำเป็นโทนสีหลัก โดยคอนโซลกลางถูกออกแบบอย่างสมมาตร ด้านบนปกคลุมด้วยวัสดุสัมผัสนุ่ม และมีแถบสีเงินเป็นส่วนตกแต่ง เสริมความหรูหราตามระดับราคา หน้าจอคอนโซลกลางมีขนาด 8 นิ้ว พร้อมระบบ Subaru STARLINK ที่รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานถือว่าราบรื่นดีในระดับหนึ่ง แม้ว่าดีไซน์อินเตอร์เฟซยังค่อนข้างดูเก่า พวงมาลัยเป็นแบบสามก้านพร้อมปุ่มมัลติฟังก์ชัน โดยด้านซ้ายสำหรับควบคุมระบบช่วยขับขี่ และด้านขวาใช้ควบคุมมัลติมีเดียและโทรศัพท์ การจับถือนั้นให้ความรู้สึกสบายมือและสามารถปรับได้ 4 ทิศทาง เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง โดยเบาะนั่งแถวหน้าให้การปรับไฟฟ้าและการรองรับเอว ซึ่งให้ความสะดวกสบายดีเยี่ยมแม้ขับขี่เป็นเวลานาน เบาะนั่งแถวหลังสามารถปรับเอนได้ โดยมีหมอนรองศีรษะและที่วางแขนตรงกลาง ที่พื้นไม่มีเนินสูงมากนัก แม้มีผู้โดยสารครบ 3 คนในแถวหลังก็ยังคงให้ความสะดวกสบายในระดับหนึ่ง

ในด้านการแสดงศักยภาพด้านพื้นที่ ตัวรถมีมิติกว้าง ยาว และสูงอยู่ที่ 4625 มม./1815 มม./1730 มม. ระยะฐานล้อ 2670 มม. ซึ่งอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่นั่งแถวหน้าค่อนข้างกว้าง โดยคนสูง 180 ซม. เมื่อนั่งปรับเบาะอย่างสะดวกสบายแล้วยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลืออีกหนึ่งกำปั้นกับสองนิ้ว พื้นที่ด้านหลังสำหรับขาเหลือประมาณสองกำปั้น ส่วนพื้นที่เหนือศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้น แม้ลองบรรจุผู้โดยสารเต็มคันก็ไม่รู้สึกอึดอัดเกินไป สำหรับพื้นที่เก็บของนั้น ช่องเก็บของที่ประตูแถวหน้านั้นรองรับได้ถึงสองขวดน้ำแร่ กล่องที่บริเวณที่พักแขนกลางมีขนาดใหญ่และสามารถเก็บสิ่งของเล็กๆ ได้มากมาย ช่องเก็บของที่ประตูหลังและที่ใส่แก้วที่กลางเบาะหลังก็สามารถตอบโจทย์การใช้งานได้ดี พื้นที่เก็บสัมภาระหลังกว้างมีขนาดปกติที่ 505 ลิตร เบาะแถวหลังยังสามารถพับแยกได้ ขยายพื้นที่เก็บสัมภาระรวมเป็น 1779 ลิตร ซึ่งช่วยให้สามารถเก็บรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้อย่างสบาย การแสดงศักยภาพด้านความอเนกประสงค์นี้ถือว่ายอดเยี่ยม

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน 2020 Forester 2.0i-S ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบ กำลังสูงสุด 156 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร มาพร้อมกับระบบเกียร์ CVT และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา การส่งกำลังในชีวิตประจำวันนั้นเรียบเนียนและตอบสนองอย่างสม่ำเสมอ ในช่วงเริ่มต้นการตอบสนองของคันเร่งค่อนข้างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับในเมือง ส่วนเรื่องการเร่งในช่วงกลางถึงปลายนั้นถือว่าทำได้มาตรฐาน เมื่อเหยียบคันเร่งลึกเกียร์ CVT จะจำลองการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งแรงม้าจะเพิ่มขึ้นชัดเจนเมื่อรอบเครื่องยนต์เกิน 3000 รอบต่อนาที แต่การเร่งแซงในความเร็วสูงยังคงต้องใช้ระยะทางที่เพียงพอ โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ ประหยัด ธรรมดา และสปอร์ต ในโหมดสปอร์ตคันเร่งจะตอบสนองได้รวดเร็วขึ้น แต่สมรรถนะโดยรวมจะไม่ได้พัฒนามากนัก

การควบคุมและการตอบสนองของแชสซีเป็นจุดเด่นอย่างหนึ่งของ Forester ซึ่งมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า และระบบกันสะเทือนแบบปีกนกสองชั้นด้านหลัง การปรับแต่งเน้นไปที่ความสบาย แต่ยังคงมีความกระชับในการรองรับพอสมควร พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ และมีระยะตายเล็กน้อย บังคับเลี้ยวได้ง่ายในความเร็วต่ำ และมั่นคงเมื่อขับในความเร็วสูง โดยรวมแล้วให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่ดี ระบบช่วงล่างสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดี เมื่อเจอถนนที่ขรุขระหรือลูกระนาด การสั่นสะเทือนที่ส่งมาถึงภายในรถมีน้อยมาก ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสะดวกสบาย ขณะเข้าโค้ง ตัวรถมีการเอียงที่อยู่ในระดับที่เหมาะสม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาให้การยึดเกาะถนนได้อย่างเพียงพอ แม้จะขับบนถนนลื่นก็ยังคงรักษาความมั่นคงได้ดี

ในส่วนของการทดสอบสมรรถนะ เราให้ความสำคัญกับการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและระบบช่วยเหลือการขับขี่ ในสภาพการใช้งานเส้นทางผสม (ในเมือง 60%, ทางหลวง 40%) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่วัดได้จริงเท่ากับ 8.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าค่าที่ระบุไว้โดยผู้ผลิตที่ 7.6 ลิตร/100 กิโลเมตรเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาการมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา ตัวเลขนี้ยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ในด้านของประสิทธิภาพการเบรก ระยะเบรกจาก 100 กม./ชม. ถึง 0 อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ถือว่าอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน สำหรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ EyeSight นั้นรวมถึงระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน ระบบช่วยรักษาเลน และระบบเบรกก่อนการชน ในการใช้งานจริง ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันสามารถรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยกับรถคันหน้าได้ ระบบช่วยรักษาเลนทำหน้าที่ปรับทิศทางพวงมาลัยได้อย่างมีประสิทธิภาพในความเร็วสูง แต่ในโค้งแคบระบบอาจหลุดออกจากการทำงานชั่วคราว

ในด้านของความสะดวกสบาย ระบบควบคุมเสียงรบกวนของรถทำได้ดี เสียงจากลมและยางที่เกิดขึ้นในขณะขับด้วยความเร็วสูงยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์จะค่อนข้างดังเมื่อรอบเกิน 3000 รอบต่อนาที แต่ในชีวิตประจำวันรอบเครื่องยนต์จะอยู่ที่ประมาณ 2000 รอบ จึงไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายมากนัก เกียร์ CVT มีความสมูธที่ดี การเปลี่ยนเกียร์แทบจะไม่มีอาการกระตุก เบาะที่นั่งมีความกระชับกำลังพอดี รองรับส่วนเอวได้ดี นั่งนานๆ ก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า

สรุปโดยรวม Subaru Forester 2.0i-S ปี 2020 มีจุดเด่นที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาทำให้ผ่านอุปสรรคและรักษาความมั่นคงได้เป็นอย่างดี และระบบช่วยเหลือการขับขี่ EyeSight ที่เพิ่มความปลอดภัยได้มากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ใช้สอยและความสะดวกสบายที่ตอบโจทย์สำหรับผู้ใช้ในครอบครัว เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Toyota RAV4 ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Forester มีความเหนือกว่า แต่รองลงในเรื่องของความทันสมัยภายในและประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน ส่วนเมื่อเปรียบเทียบกับ Honda CR-V ความยืดหยุ่นของพื้นที่อาจตามหลัง แต่ระบบช่วยเหลือการขับขี่กลับมีความครบครันมากกว่า โดยรวมแล้ว รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่เน้นความมั่นคงและความปลอดภัยของรถ โดยเฉพาะผู้ที่ต้องเผชิญกับเส้นทางที่ไม่ใช่ถนนลาดยางหรือสภาพอากาศที่เลวร้าย หากคุณต้องการรถที่มีสมรรถนะที่สมดุลและตอบสนองการใช้งานในชีวิตประจำวัน Subaru Forester 2.0i-S ปี 2020 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ