รีวิว Subaru Levorg 1.6 Turbo AWD CVT 2015

ในปี 2015 ตลาดรถยนต์แบบ Cruiser-Class ในมาเลเซียยังคงถูกครอบครองด้วยรถนำเข้าเป็นหลัก ตัวเลือกมีจำกัดและราคาค่อนข้างสูง Subaru Levorg 1.6 Turbo AWD CVT เข้ามาเติมเต็มช่องว่างนี้ได้พอดี - ไม่เพียงแต่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-Time ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Subaru แต่ยังมีการกำหนดค่าและกำลังที่สมดุลเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในครอบครัวอีกด้วย การรีวิวในครั้งนี้ เราจะมุ่งเน้นไปที่การใช้งานพื้นที่ ความสามารถของเครื่องยนต์เทอร์โบ และบทบาทจริงของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพื่อดูว่ารถ Cruiser-Class คันนี้สามารถตอบโจทย์การใช้งานหลากหลายสถานการณ์ในชีวิตประจำวันได้หรือไม่

เมื่อเดินเข้ามาใกล้ Levorg รูปทรงโดยรวมเป็นแบบ Cruiser-Class ทั่วไป ขนาดความยาว 4688 มม. ความกว้าง 1780 มม. ความสูง 1485 มม. ทำให้มันดูยาวแต่ไม่เทอะทะ ส่วนหน้าของรถใช้กระจังหน้าแบบหกเหลี่ยมที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Subaru ด้านในเป็นลวดลายรังผึ้งสีดำ โคมไฟหน้าทั้งสองข้างเชื่อมต่อกับกระจังหน้า ภายในโคมไฟประกอบด้วยเลนส์และหลอดฮาโลเจน ซึ่งเมื่อเปิดไฟจะมีความโดดเด่นในระดับพอสมควร เส้นสายด้านข้างของตัวถังเริ่มจากส่วนหน้ารถไล่ไปถึงท้ายรถ พร้อมล้ออัลลอยด์ดีไซน์แบบหลายก้านขนาด 18 นิ้ว (ขนาดยาง 225/55 R18) ให้ลุคที่ดูไหลลื่นแต่ไม่ดุดันจนเกินไป ส่วนท้ายของรถ สปอยเลอร์ด้านบนช่วยเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ไฟท้ายใช้เทคโนโลยี LED ดีไซน์สอดคล้องกับไฟหน้า และแผ่นกันกระแทกสีเงินใต้กันชนช่วยเพิ่มอารมณ์รถแบบครอสโอเวอร์ การออกแบบโดยรวมดูมั่นคง สอดคล้องกับตำแหน่งของรถประเภท Cruiser-Class

เมื่อเปิดประตูเข้าไป สไตล์ภายในห้องโดยสารจะใช้สีเข้มเป็นหลัก คอนโซลหน้าถูกออกแบบให้สมมาตร ส่วนบนใช้วัสดุพลาสติกแบบนุ่ม ส่วนกลางเพิ่มลุคด้วยแถบสีเงินตกแต่ง ถึงแม้จะไม่ได้ให้ความรู้สึกหรูหรามากนัก แต่ถือเป็นวัสดุที่อยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรุ่นรถในปีเดียวกัน หน้าจอกลางมีขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และกล้องถอยหลัง อินเทอร์เฟซออกแบบให้ใช้งานง่ายแม้การตอบสนองจะค่อนข้างธรรมดา ปุ่มกดแบบจริงถูกวางไว้ใต้หน้าจอ รวมถึงแผงควบคุมแอร์ โดยปุ่มหมุนและปุ่มกดให้สัมผัสที่ดีพอสมควร เบาะนั่งทำจากหนัง เบาะหน้าสามารถปรับแบบแมนนวลได้ มีความกระชับในระดับปานกลาง นั่งได้เป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเมื่อยอย่างเห็นได้ชัด ด้านพื้นที่ภายใน รถมีระยะฐานล้อ 2649 มม. ทำให้มีพื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวาง โดยผู้โดยสารสูง 175 ซม. นั่งที่เบาะหลังจะยังคงมีพื้นที่ว่างระหว่างเข่ากับเบาะหน้าเหลือประมาณสองกำมือ พื้นที่ศีรษะก็เพียงพอที่ไม่ทำให้รู้สึกอึดอัด ความสามารถในการเก็บของเป็นจุดเด่นของรถ Cruiser-Class โดยมีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถปกติ 521 ลิตร และสามารถขยายไปได้อีกเมื่อลดเบาะพักหลัง ซึ่งเพียงพอสำหรับการใส่รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางทั่วไป ด้านหน้ามีที่เก็บของตรงกลางและช่องใส่ของที่ประตูซึ่งมีความจุใช้งานได้ดี ด้านหลังยังมีช่องลมปรับอากาศและช่องเสียบไฟเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

ในส่วนของกำลังเครื่องยนต์ Levorg มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6T แบบสี่สูบ พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุดที่ 4800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดทำงานที่ 1800 รอบต่อนาที เชื่อมต่อกับระบบเกียร์ CVT และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-Time อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 8.9 วินาที ซึ่งเป็นตัวเลขที่อยู่ในระดับกลางค่อนไปทางบนสำหรับรุ่นเครื่องยนต์ 1.6T ในขณะขับขี่จริง ในช่วงออกตัวการตอบสนองของเครื่องยนต์ไม่ได้รุนแรงมาก แต่เมื่อระบบเทอร์โบเริ่มทำงาน (ประมาณ 1800 รอบต่อนาที) จะรู้สึกถึงแรงดึงที่ชัดเจน การเร่งความเร็วในกลางช่วงความเร็วเพื่อแซงรถอื่น เมื่อเหยียบคันเร่งลงไปเกียร์จะจำลองการเปลี่ยนเกียร์แบบก้าว ความแรงของเครื่องยนต์ให้มาค่อนข้างสม่ำเสมอ โดยไม่มีการสะดุด เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และรอบเครื่องยกขึ้นไปอยู่ในระดับสูง ทำให้การปล่อยกำลังมีความกระฉับกระเฉงมากขึ้น

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีการเลี้ยวที่แม่นยำ ไม่มีระยะฟรีมากนัก รู้สึกเบาเมื่อควบคุมในความเร็วต่ำ และจะรู้สึกหนักขึ้นเมื่อควบคุมในความเร็วสูง ทำให้เกิดความมั่นใจในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนใช้การผสมผสานระหว่างด้านหน้าประเภทแม็กเฟอร์สัน และด้านหลังประเภทปีกนกคู่ ปรับจูนให้ออกไปทางความสะดวกสบายแต่ยังคงให้ความมั่นคงในระดับหนึ่ง เมื่อผ่านหลังเต่าหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้อย่างดี โครงรถไม่มีการโยกตัวที่ชัดเจน ในขณะที่เข้าโค้ง การเอียงตัวจะถูกจำกัดให้อยู่ในระดับสมเหตุสมผล ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-time ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน แม้ว่าจะขับขี่ในสภาพถนนลื่น ก็ยังสามารถรักษาเสถียรภาพได้ ด้านการใช้น้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยที่ทางการระบุไว้ คือ 7.1 ลิตร/100 กม. แต่จากการทดสอบจริง ในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมือง ใช้น้ำมันประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. ส่วนในสภาพทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำสุดประมาณ 6.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง อาจมีเสียงลมและเสียงยางเข้าในห้องโดยสารบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่ส่งผลต่อการสนทนาในรถ

โดยรวมแล้ว Subaru Levorg 1.6 Turbo AWD CVT 2015 มีจุดแข็งที่สำคัญอยู่ที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-time ที่ช่วยเรื่องความเสถียรของรถ พื้นที่ใช้สอยที่ตอบโจทย์ของรถแบบ Wagon และความสมดุลในด้านสมรรถนะเครื่องยนต์ หากเปรียบเทียบกับรถ Wagon นำเข้าระดับเดียวกันในช่วงนั้น เช่น Volkswagen Golf รุ่น Wagon ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ Levorg ถือเป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจน พื้นที่ใช้สอยก็มีขนาดใหญ่กว่า ราคา 1,890,000 บาทไทย (เทียบเป็นเงินริงกิตมาเลเซียในช่วงเวลานั้นประมาณ 240,000) สำหรับรถนำเข้า ถือว่าคุ้มค่าเหมาะสม รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง สภาพถนนลื่นในบางครั้ง และต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่มีความสมดุล สามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวัน หรือการท่องเที่ยวในช่วงสุดสัปดาห์ได้ครบถ้วน หากไม่ใส่ใจกับเทคโนโลยีการตกแต่งภายในมากนัก นี่คือรถที่คุ้มค่าและน่าสนใจสำหรับสายใช้งานจริง