รีวิว 2020 Suzuki Jimny 1.5 MT (Monotone)
แชร์
เซกเมนท์
ตัวถัง
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
ระบบเกียร์
ระบบขับเคลื่อน
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)ตลาด SUV เซ็กเมนต์ B ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถือเป็นจุดเชื่อมระหว่างความต้องการขับขี่ในเมืองและการออฟโรดเบาๆ ผู้บริโภคต้องการตัวรถที่กะทัดรัดและคล่องตัวเพื่อรับมือกับการจราจรที่ติดขัด และในขณะเดียวกันก็อยากให้สามารถขับไปต่างจังหวัดในวันหยุดได้อย่างง่ายดาย Suzuki Jimny 1.5 MT (Monotone) รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นรถยนต์โมเดลคลาสสิคในเซ็กเมนต์นี้ มีชื่อเสียงในด้านดีเอ็นเอการลุยออฟโรดและการออกแบบสไตล์ย้อนยุค ในครั้งนี้เราจึงได้ทำการทดลองขับจริงเพื่อประเมินสมรรถนะของมันทั้งในขณะขับขี่ในชีวิตประจำวันและบนเส้นทางที่ไม่ได้ลาดยาง มาดูกันว่ารถยนต์ "G คันเล็ก" คันนี้สามารถตอบสนองต่อการใช้งานในเมืองและกลางแจ้งได้ดีจริงหรือเปล่า
ในแง่ของรูปลักษณ์ Jimny ยังคงไว้ซึ่งการออกแบบรถออฟโรดที่มีทรงสี่เหลี่ยมเอกลักษณ์ ด้านหน้ามาพร้อมกับกระจังหน้าทรงตั้งตรงลายแนวตั้ง เข้าคู่กับไฟหน้าแบบทรงกลมที่มีความโดดเด่น; เส้นสายของตัวรถส่วนใหญ่เป็นแนวตรง เสริมด้วยการหุ้มพลาสติกสีดำบริเวณซุ้มล้อและสเกิร์ตข้างที่ช่วยเพิ่มบรรยากาศออฟโรด; ด้านหลังมีไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมที่เข้ากันกับยางอะไหล่ด้านหลังแบบแขวน ส่วนยางที่มีขนาด 195/80 R15 นั้นช่วยเสริมศักยภาพด้านออฟโรด การออกแบบโดยรวมไม่มีองค์ประกอบที่ดูฉูดฉาดเกินไป ทุกส่วนถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งาน ไม่ว่าคุณจะขับบนถนนในเมืองหรือเส้นทางภูเขานอกเมือง ก็สามารถรับรู้ถึงตัวตนที่โดดเด่นของมันได้ในทันที
เข้ามาในตัวรถ การออกแบบภายในเน้นไปที่การใช้งานเป็นหลัก คอนโซลกลางถูกออกแบบเป็นแบบสมมาตร วัสดุส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกแข็ง แต่รอยตะเข็บถูกเก็บงานอย่างดี สอดคล้องกับตำแหน่งตลาดของมัน ในแง่ของอุปกรณ์หลัก หน้าจอกลางมีขนาดพอเหมาะ รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันการนำทางพื้นฐาน การใช้งานง่ายและตรงไปตรงมา; พวงมาลัยสามก้านให้สัมผัสที่ดี แม้ไม่มีปุ่มมัลติฟังก์ชัน แต่การปรับน้ำหนักการเลี้ยวถูกปรับแต่งมาอย่างเหมาะสม เบาะนั่งทำจากวัสดุผ้า ให้การรองรับที่ดี เบาะหน้าสามารถปรับเลื่อนหน้า-หลังและปรับระดับพนักพิงได้แบบมือหมุน ส่วนเบาะหลังแม้ว่าจะมีพื้นที่จำกัด แต่ก็ไม่มีปัญหาในการนั่งระยะสั้นๆ; ในด้านพื้นที่จัดเก็บ ของเล็กๆ สามารถเก็บไว้ที่แผงประตูด้านหน้าและที่วางแขนกลาง ส่วนพื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 377 ลิตร และสามารถขยายพื้นที่ได้มากขึ้นเมื่อพับเบาะหลังลง เพื่อรองรับอุปกรณ์แคมป์ปิ้งหรือสัมภาระขนาดใหญ่ได้
ในแง่ของพื้นที่ใช้สอย Jimny มีขนาดตัวถังอยู่ที่ 3480mm×1645mm×1720mm และระยะฐานล้ออยู่ที่ 2250mm แม้จะมีตัวถังที่กะทัดรัด แต่พื้นที่นั่งด้านหน้าก็มีความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. มีพื้นที่เหนือศีรษะและช่วงขาเหลือเฟือ; ด้านหลังเนื่องจากข้อจำกัดของฐานล้อ พื้นที่ขาจะมีประมาณหนึ่งกำปั้น เหมาะสำหรับเด็กหรือการโดยสารในระยะสั้น อย่างไรก็ตาม ระยะความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 210 มม. ซึ่งถือว่าเป็นข้อได้เปรียบในรถระดับเดียวกัน ช่วยให้รถมีสมรรถนะในการลุย; ส่วนความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 40 ลิตร เมื่อรวมกับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ย 6.4 ลิตรต่อ 100 กม. ที่ระบุโดยผู้ผลิต ระยะทางที่สามารถขับได้ประมาณ 625 กม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองและการออฟโรดระยะสั้น
ด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบให้กำลังสูงสุด 75 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 130 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ ในการขับขี่จริง ช่วงเริ่มต้นเครื่องยนต์ให้กำลังอย่างราบรื่น อัตราเร่งในรอบต่ำถือว่าโอเค ในการขับทางในเมืองที่ความเร็วต่ำมีความคล่องตัวดี; เมื่อเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จะแสดงออกถึงพละกำลังมากขึ้นหลัง 3000 รอบต่อนาที การแซงต้องเหยียบคันเร่งให้หนักหน่อย แต่โดยรวมแล้วสมรรถนะสอดคล้องกับตำแหน่งของมัน เกียร์ธรรมดามีระยะการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม ตำแหน่งเกียร์ชัดเจน การจับตัวของคลัตช์อยู่ในจุดที่เข้าใจง่าย แม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ก็สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว
สมรรถนะการควบคุมและช่วงล่างเป็นจุดเด่นของ Jimny โครงสร้างตัวถังแบบแยกส่วนทำให้มีความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยม ระบบช่วงล่างใช้แบบแม็คเฟอร์สันอิสระด้านหน้าและแบบสามจุดเกลียวไม่อิสระด้านหลัง ปรับแต่งให้ค่อนไปทางแข็ง เมื่อขับขี่บนถนนในเมืองจะกรองแรงสั่นสะเทือนได้ในระดับปานกลาง แต่สามารถถ่ายทอดข้อมูลพื้นผิวถนนได้ชัดเจน ส่วนเมื่อขับขี่บนถนนที่ไม่เรียบ ช่วงล่างจะแสดงความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยม ขณะที่ผ่านพื้นที่ขรุขระตัวรถยังคงมีเสถียรภาพ และไม่มีการสั่นไหวที่ชัดเจน ระบบพวงมาลัยชี้เป้าค่อนข้างแม่นยำ แม้ว่าจะมีช่องว่างไถลมากกว่า SUV ในเมืองเล็กน้อย แต่สามารถให้ข้อผิดพลาดที่ดีกว่าเมื่อขับขี่ในเส้นทางออฟโรด และด้วยระยะห่างจากพื้น 210 มม. และการออกแบบช่วงล่างหน้าและหลังที่สั้น ทำให้การผ่านทางลาดชันและเส้นทางที่ต้องใช้ข้ามแกนไม่ได้เกิดการชนที่ใต้ท้องรถได้ง่าย
ในระหว่างการทดสอบประสิทธิภาพเฉพาะทาง เราให้ความสำคัญกับความสามารถในการขับขี่ออฟโรด: เมื่อผ่านทรายและพื้นหิน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full-Time สามารถกระจายพลังงานได้อย่างรวดเร็ว แม้ในกรณีที่ล้อด้านเดียวหมุนฟรี ระบบล็อคไฟฟ้าจะทำงานทันทีเพื่อช่วยให้รถออกจากสถานการณ์ที่ติดขัดได้ ระยะรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดเพียง 4.9 เมตร จึงสะดวกมากในการเลี้ยวกลับรถบนเส้นทางแคบในภูเขา ในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน พบว่าในสภาวะการขับขี่ในเมือง อัตราสิ้นเปลืองจริงจะอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กิโลเมตร และในทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 6 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลที่ผู้ผลิตประกาศไว้ ประสิทธิภาพในการเบรกมีความสเถียรดี ระยะเบรกจากความเร็ว 100 กม./ชม. ถึง 0 อยู่ที่ประมาณ 40 เมตร ซึ่งเป็นระดับที่สอดคล้องกับรถในระดับเดียวกัน
ในส่วนของความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร เนื่องจากความแข็งแกร่งของตัวถังและการปรับช่วงล่างให้ค่อนไปทางแข็ง เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงล้อเล็ดลอดเข้ามาเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ในด้านการรองรับของเบาะนั่งนั้นให้การสนับสนุนที่ดีในระหว่างการขับทางไกล และไม่ได้ทำให้เกิดความเมื่อยล้าอย่างชัดเจน ระบบเกียร์ธรรมดาไม่มีระบบการเก็บพลังงานกลับ แต่การจับปลดคลัตช์ชัดเจน การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น การขับขี่ในชีวิตประจำวันไม่มีการสะดุด
เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว Suzuki Jimny 2020 รุ่น 1.5 MT (Monotone) มีจุดเด่นที่สำคัญคือความสามารถแบบรถออฟโรดดั้งเดินและการออกแบบสไตล์ย้อนยุค เมื่อเปรียบเทียบกับ SUV สำหรับในเมืองในระดับเดียวกัน มันมีความสามารถในการผ่านสภาพถนนที่ยากลำบากและประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ดีกว่า และเมื่อเปรียบเทียบกับรถออฟโรดระดับมืออาชีพ มันจะเหมาะสมกับการใช้งานในเมืองได้มากกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสามารถในการออฟโรด และชื่นชอบสไตล์ย้อนยุค โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการทั้งใช้งานในชีวิตประจำวันและออกเพื่อการผจญภัยแบบระยะสั้น เช่น ผู้ที่ชอบไปตั้งแคมป์ ปีนเขาในวันหยุดสุดสัปดาห์ ไม่ว่าจะเป็นวัยรุ่นหรือครอบครัวขนาดเล็ก
โดยรวมแล้ว Suzuki Jimny 2020 รุ่น 1.5 MT (Monotone) เป็นรถที่มี "เอกลักษณ์เฉพาะตัว" ที่ไม่ได้เน้นความสมบูรณ์รอบด้าน แต่กลับทำได้ยอดเยี่ยมทั้งในด้านสมรรถนะในการออฟโรดและการออกแบบย้อนยุค หากคุณกำลังมองหารถที่ทั้งสามารถซอกแซกในเมืองได้ และพาคุณออกสำรวจธรรมชาติรอบนอกได้ Jimny จึงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่พิจารณา
Suzuki Jimny เปรียบเทียบรถยนต์
คำนวณผ่อนชำระ Suzuki Jimny
รีวิว Suzuki เพิ่มเติม
รถยนต์ในราคาและสเปกใกล้เคียง
2025款Mazda CX-3 2.0 Primeในฐานะ SUV ระดับเริ่มต้นของกลุ่ม B-Segment ด้วยการออกแบบ Kodo + ระบบเสียง BOSE ที่ติดตั้งมาพร้อมกับรถ/เครื่องปรับอากาศด้านหลัง ให้ความสมดุลระหว่างความใช้งานจริงและความสวยงาม เหมาะสมกับงบประมาณของครอบครัว
Hyundai Creta N Line 2025 เป็น C-SUV ที่ผสมผสานความใช้งานของครอบครัวเข้ากับประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ต มาพร้อมชุดแต่งสปอร์ตเฉพาะตัว อัปเกรดความฉลาดของเทคโนโลยี และเกียร์อัตโนมัติ 6AT เพื่อเพิ่มความสนุกในการขับขี่
3
อันดับ ใน SUV
Toyota Yaris Cross HEV Nightshade Edition 2025 เป็น SUV ไฮบริดที่เป็นมิตรกับครอบครัว มีการอัปเกรดระบบความปลอดภัย ดีไซน์สปอร์ตและมั่นคง พื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้ดี และประหยัดน้ำมันเยี่ยม
Honda WR-V RS 1.5 CVT 2023 เป็นรถ SUV ขนาด B ที่มาพร้อมกับระบบความปลอดภัยขั้นสูง, RS ชุดแต่งสปอร์ต และสมรรถนะที่สมดุล เพื่อตอบโจทย์การใช้งานในครอบครัวและความต้องการด้านความสปอร์ตของคนรุ่นใหม่