รีวิว 2021 Aston Martin V8 Vantage Roadster

ตลาดรถสปอร์ตในประเทศไทยมีความคึกคักอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการของผู้บริโภคที่ต้องการรถที่สามารถตอบสนองการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้และยังเพิ่มความสนุกสนานด้วยหลังคาที่เปิดโล่งกำลังเพิ่มขึ้น และในตลาดย่อยนี้ Aston Martin V8 Vantage Roadster รุ่นปี 2021 ก็ได้รับความสนใจอย่างมากด้วยความหรูหราของแบรนด์และการออกแบบหลังคาเปิดโล่ง จุดประสงค์หลักของการทดสอบขับครั้งนี้คือการตรวจสอบว่านอกจากรูปลักษณ์และแบรนด์แล้ว ประสบการณ์ในการขับขี่ การใช้งานจริง และสมรรถนะจะสมกับราคาที่ตั้งไว้ที่ 15.9 ล้านบาทหรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ Aston Martin V8 Vantage Roadster รุ่นปี 2021 ยังคงสไตล์สปอร์ตตามแบบฉบับของรุ่นหลังคาแข็ง ตัวถังที่มีความเตี้ยคล้องกับเส้นสายด้านข้างที่ลื่นไหล สร้างความรู้สึกที่ทรงพลังในเชิงภาพ ด้านหน้าของรถ กระจังหน้าแบบบานใหญ่ที่มีรูปทรงทราเปซอยด์จับคู่กับไฟหน้า LED ที่ออกแบบอย่างคมชัด ทำให้มีความโดดเด่น ด้านล่างของกันชนหน้า การออกแบบช่องอากาศไม่เพียงเพิ่มประสิทธิภาพของอากาศพลศาสตร์แต่ยังเสริมความสปอร์ตให้มากยิ่งขึ้น ด้านข้างของตัวรถ ล้ออัลลอยด์แบบหลายก้านขนาด 19 นิ้วจับคู่กับเบรกคาลิปเปอร์สีแดง รายละเอียดเล็ก ๆ ที่แสดงถึงตัวตนของรถสมรรถนะสูง ขณะที่หลังคาแบบเปิดโล่งนั้นถือเป็นจุดเด่นที่สุด หลังคาสามารถเปิดปิดได้ในเวลา 18 วินาทีหากรถวิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. เมื่อเปิดหลังคาแล้ว ความงดงามและพลังสปอร์ตก็ยิ่งชัดเจนขึ้น ส่วนท้ายของรถ ปลายท่อไอเสียแบบคู่สองฝั่งรวมสี่ท่อที่จับคู่กับดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์มีความสัมพันธ์กับหน้ารถเป็นอย่างดี ไฟท้าย LED ที่ผ่านกระบวนการรมดำเสร็จเรียบร้อยแล้วจะดูโดดเด่นมากในเวลาค่ำคืนเมื่อไฟติดสว่าง

เมื่อมองเข้าไปในตัวรถ การตกแต่งภายในให้ความรู้สึกถึงความหรูหราและสมรรถนะที่อยู่ร่วมกัน แผงควบคุมกลางใช้วัสดุ Alcantara และหุ้มด้วยหนังแท้ ให้สัมผัสที่ละเอียดอ่อน หน้าจอกลางมีขนาด 8 นิ้ว ที่มาพร้อมระบบความบันเทิงล่าสุดของ Aston Martin รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ความลื่นไหลในการใช้งานถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง แต่ดีไซน์ของอินเทอร์เฟซยังค่อนข้างเรียบง่าย พวงมาลัยใช้ดีไซน์แบบก้นแบนให้การยึดจับที่มั่นคง พร้อมด้วยปุ่มควบคุมฟังก์ชันหลายอย่างที่อยู่สองด้านทำให้สะดวกต่อการใช้งาน เบาะนั่งถูกออกแบบเป็นแบบบัคเก็ตซีตที่มีความกระชับให้การรองรับที่ดี และสามารถปรับไฟฟ้าและมีฟังก์ชันทำความร้อนได้ ความสบายในขณะขับขี่ในชีวิตประจำวันนั้นยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ดีเยี่ยม ด้านพื้นที่เก็บของ กล่องเก็บของบริเวณที่วางแขนส่วนกลางและช่องเก็บของที่แผงประตูมีพื้นที่จำกัดพอสมควร แต่พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย 350 ลิตรของรุ่นหลังคาเปิดโล่งนี้นับว่าเป็นตัวเลขที่ดีพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านสมรรถนะ Aston Martin V8 Vantage Roadster รุ่นปี 2021 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน V8 4.0 ลิตรแบบทวินเทอร์โบ ที่มีกำลังสูงสุด 510 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดที่ 685 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะแบบกึ่งอัตโนมัติ ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวมีความฉับไวมาก เพียงแค่แตะคันเร่งเบา ๆ ก็สามารถสัมผัสถึงแรงกระชากที่รุนแรงได้ ช่วงการเร่งเสียงท้ายรถยังคงทำได้ดีเยี่ยม เพียงแค่กดคันเร่งเกียร์ก็จะลดลงอย่างรวดเร็ว และพลังของเครื่องยนต์ก็พร้อมใช้งานทันที ในส่วนของโหมดการขับขี่ รถได้จัดเตรียมไว้สามโหมด ได้แก่ โหมด Sport, Sport+ และ Track โดยโหมดต่าง ๆ นี้จะส่งผลต่อการตอบสนองของเครื่องยนต์และลอจิกการเปลี่ยนเกียร์ที่แตกต่างกัน โหมด Sport+ มีการส่งกำลังที่ดุดันมากขึ้น เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสนุกสนานในการขับขี่

ในด้านการควบคุม ตัวถังของ V8 Vantage Roadster ถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับการขับขี่แบบสปอร์ต ระบบช่วงล่างมีการรองรับที่มั่นคง เมื่อเข้าโค้งการเอนไปด้านข้างของตัวรถน้อยมาก ทำให้ตัวรถทรงตัวได้อย่างมั่นคง พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ช่องว่างการหมุนพวงมาลัยน้อยมาก สามารถถ่ายทอดข้อมูลของพื้นถนนได้อย่างชัดเจน ช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งระบบช่วงล่างค่อนข้างแข็งเล็กน้อย เมื่อขับผ่านถนนที่มีหลุมหรือพื้นไม่เรียบ การสั่นสะเทือนในห้องโดยสารจะชัดเจนขึ้น ทำให้ความสบายลดลง ระบบเบรกทำงานได้โดดเด่นเช่นกัน ความรู้สึกบนแป้นเบรกมีความนุ่มนวล กำลังเบรกเพียงพอ ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจในความปลอดภัย

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน จากการทดสอบในสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย V8 Vantage Roadster ปี 2021 มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 13.5 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับรถสปอร์ตสมรรถนะสูงถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้ แต่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีขนาดใหญ่ อัตราสิ้นเปลืองจริงจะแปรผันตามพฤติกรรมการขับขี่และสภาพถนน หากขับด้วยความเร็วสูง อัตราสิ้นเปลืองจะเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

ในด้านความสบาย V8 Vantage Roadster มีการควบคุมเสียงรบกวนที่น่าพอใจ เมื่อปิดหลังคา ห้องโดยสารมีการเก็บเสียงได้ดี สามารถลดเสียงรบกวนจากภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม เมื่อเปิดหลังคา เสียงลมจะชัดเจนขึ้น แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งมีความสบาย แม้จะเป็นเบาะแบบสปอร์ตก็ตาม แต่เมื่อขับขี่เป็นเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้า อย่างไรก็ตาม ด้วยการปรับแต่งระบบช่วงล่างที่ค่อนข้างแข็ง เมื่อขับผ่านถนนที่มีหลุมหรือพื้นไม่เรียบ ความสบายในห้องโดยสารอาจได้รับผลกระทบบ้าง

โดยรวมแล้ว Aston Martin V8 Vantage Roadster ปี 2021 มีสมรรถนะด้านพลังและการควบคุมที่โดดเด่น พร้อมทั้งการออกแบบภายนอกที่สวยงาม เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่มีความสนุกสนาน อย่างไรก็ตาม ความทันสมัยของเทคโนโลยีในห้องโดยสารค่อนข้างด้อยกว่า และระบบช่วงล่างที่แข็งส่งผลต่อความสบายในการขับขี่ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน เช่น Porsche 911 รุ่นเปิดประทุน และ Bentley Continental GT รุ่นเปิดประทุน V8 Vantage Roadster อาจมีข้อได้เปรียบในเรื่องสมรรถนะและการควบคุม แต่ด้อยกว่าด้านเทคโนโลยีภายในและค่าภาพลักษณ์แบรนด์

โดยสรุปแล้ว Aston Martin V8 Vantage Roadster ปี 2021 เป็นรถที่มีทั้งจุดเด่นและจุดด้อยที่ชัดเจน ข้อได้เปรียบหลักคือสมรรถนะที่แข็งแกร่ง การควบคุมที่ยอดเยี่ยม และการออกแบบที่หรูหรา เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการผสมผสานการขับขี่ประจำวันและความสนุกในการขับขี่แบบเต็มพิกัด อย่างไรก็ตาม ราคาประมาณ 15.9 ล้านบาท ถือว่าสูงพอสมควร และมีข้อด้อยด้านเทคโนโลยีในห้องโดยสารและความสบาย ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่มีงบประมาณเพียงพอและเน้นประสบการณ์การขับขี่ หากคุณกำลังมองหารถสปอร์ตเปิดประทุนที่สามารถตอบสนองทั้งการขับขี่ประจำวันและความสนุกในการขับขี่ได้ Aston Martin V8 Vantage Roadster ปี 2021 ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ