รีวิว 2021 Audi Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition

ตลาด SUV C-Segment ในประเทศไทยในปี 2021 มีการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความต้องการของผู้บริโภคในด้านความสะดวกสบายของพื้นที่ การขับเคลื่อนที่สมบูรณ์แบบ และความพรีเมียมของแบรนด์มีความชัดเจนมากขึ้น Audi Q3 ในฐานะตัวแทนของรถ SUV ขนาดกะทัดรัดจากแบรนด์หรู รุ่น 40 TFSI quattro S line Black Edition ที่ออกมาในครั้งนี้ ด้วยชุดแต่งสปอร์ตเฉพาะ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และฟีเจอร์ที่ครบครัน สามารถดึงดูดความสนใจได้มากมาย เป้าหมายของการทดสอบขับในครั้งนี้ คือการพิสูจน์ประสิทธิภาพของรถคันนี้ในชีวิตประจำวัน เช่น การเดินทางไป-กลับในเมือง และการออกท่องเที่ยวในช่วงสุดสัปดาห์ เพื่อดูว่ามันสามารถน่าสนใจและโดดเด่นในกลุ่มรถประเภทเดียวกันได้หรือไม่

ในแง่ของรูปลักษณ์ Q3 รุ่นที่มี S line Black Edition ได้เพิ่มความสปอร์ตที่ชัดเจน ด้านหน้ามาพร้อมกับกระจังหน้ารูปแปดเหลี่ยมขนาดใหญ่ ซี่ภายในออกแบบเป็นลายรังผึ้งสีดำ พร้อมทั้งชุดไฟหน้า LED ที่มีการเคลือบสีดำให้ความโดดเด่นอย่างมาก ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่เรียบง่ายและลื่นไหล พร้อมล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วแบบด้านสีดำ และกระจกมองข้างสีดำ กับสเกิร์ตด้านข้างที่ช่วยเสริมภาพลักษณ์สปอร์ต ด้านท้ายของรถ มาพร้อมกับไฟท้าย LED เคลือบสีดำ และท่อไอเสียคู่ที่เป็นแบบประดับตกแต่ง สไตล์โดยรวมดูหนุ่มสาวและทรงพลัง ด้านระบบไฟ ทั้งรุ่นติดตั้งไฟ LED เป็นมาตรฐาน ซึ่งรองรับการเปิด-ปิดอัตโนมัติและการช่วยเหลือในการเลี้ยว การส่องสว่างในเวลากลางคืนที่เปิดใช้งานนั้นชัดเจนและใช้งานได้อย่างดี

เมื่อก้าวเข้ามาภายในรถ ดีไซน์ของห้องโดยสารมีความเรียบง่ายและทันสมัย แผงหน้าปัดใช้วัสดุบุนุ่มเคลือบพลาสติก พร้อมแถบตกแต่งโลหะ แม้ว่าจะไม่มีปุ่มกดแบบฟิสิคอลมากมาย แต่แผงควบคุมแอร์แบบสัมผัสและหน้าจอกลางขนาด 10.1 นิ้วก็สามารถใช้งานได้อย่างสะดวก รุ่นนี้มาพร้อมกับหน้าปัดดิจิทัลทั้งหมดขนาด 12.3 นิ้ว ซึ่งรองรับโหมดการแสดงผลหลากหลาย สามารถแสดงข้อมูลการนำทาง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และข้อมูลอื่นๆ ได้ชัดเจน เบาะที่นั่งใช้วัสดุหนังและ Alcantara ที่มีการรองรับที่ดี เบาะคู่หน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้าและอุ่นได้ มีความสะดวกสบายในขณะขับขี่นานๆ ด้านฟีเจอร์ รุ่นนี้มาพร้อมกับระบบนำทาง Audi MMI การเชื่อมต่อ Apple CarPlay/Android Auto และชาร์จไร้สาย ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันได้อย่างเพียงพอ อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มบางรุ่น ความพรีเมียมของภายในอาจจะดูด้อยกว่าในบางจุด โดยเฉพาะใช้วัสดุบางส่วนที่เป็นพลาสติก

ในส่วนของพื้นที่ใช้งาน Q3 รุ่นนี้มีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 4484 มม., 2024 มม., 1616 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2680 มม. ซึ่งอยู่ในระดับกลางในกลุ่มรถคลาสเดียวกัน พื้นที่นั่งด้านหน้าให้ความกว้างขวาง ผู้ทดสอบที่มีส่วนสูง 175 ซม. เมื่อนั่งและปรับเบาะให้เหมาะสม ยังมีระยะห่างศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่ด้านหลังเหมาะสำหรับครอบครัว มีพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นกลางพื้นห้องโดยสารด้านหลังมีการยกขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อนั่งระยะใกล้ของผู้โดยสารตรงกลาง ด้านความจุในการเก็บของ ช่องเก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุทั่วไป 530 ลิตร และสามารถขยายได้ถึง 1525 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง สามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ถึงสองใบ รวมถึงของใช้อื่นๆ ได้อีกเล็กน้อย ช่องเก็บของในรถออกแบบมาให้ใช้งานได้สะดวก เช่น กล่องเก็บของในคอนโซลกลาง และช่องเก็บของข้างประตู ส่วนที่นั่งหลังยังติดตั้งช่องแอร์และพอร์ต USB สำหรับการชาร์จ เป็นการเพิ่มความสะดวกในการใช้งานอีกด้วย

ในด้านสมรรถนะ รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0T ที่ให้กำลังสูงสุด 140kW (190 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 320N·m พร้อมเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 7.8 วินาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ช่วงสตาร์ทค่อนข้างรวดเร็ว แรงบิดต่ำทำได้ดี การเร่งแซงในสภาพการจราจรประจำวันไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งหนักก็เพียงพอแล้ว เมื่อเปลี่ยนไปที่โหมดสปอร์ต เกียร์จะทำงานได้ดุดันยิ่งขึ้น ทำให้การเร่งรู้สึกว่าตรงไปตรงมาและชัดเจนขึ้น แต่ในขณะเดียวกันการใช้น้ำมันก็จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย โหมดประหยัดพลังงานมอบการส่งกำลังที่ราบรื่น เหมาะสำหรับสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมือง

ในด้านการควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง Q3 คันนี้ให้การบังคับเลี้ยวที่เบาแต่แม่นยำ ขับขี่ในทุกวันได้อย่างง่ายดาย ระบบช่วงล่างใช้แบบอิสระด้านหน้าแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบมัลติลิงก์ ปรับจูนเพื่อเน้นเรื่องความนุ่มนวล สามารถกรองแรงสะเทือนเล็กน้อยจากพื้นถนนได้ดีมาก แต่เมื่อผ่านลูกระนาดหรือตกหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารตอนหลังจะรู้สึกถึงการกระแดดได้อย่างชัดเจน การใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยเพิ่มความมั่นคงในการควบคุมรถบนถนนที่ลื่นหรือในสถานการณ์ออฟโรดระดับเบา การจ่ายกำลังทำได้อย่างทันท่วงที ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ได้ดี อย่างไรก็ตาม ด้วยความสูงของตัวรถ การเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงอาจทำให้มีอาการโคลงเคลงชัดเจน ซึ่งไม่เหมาะกับการขับขี่ที่ต้องการความดุดัน

ในด้านการทดสอบสมรรถนะ เราได้ให้ความสำคัญกับการทดสอบการใช้น้ำมันและประสิทธิภาพการเบรก ในสภาพการจราจรติดขัดในเมือง อัตราการใช้น้ำมันอยู่ที่ประมาณ 9.5 ลิตร/100 กม. ในทางหลวง 6.8 ลิตร/100 กม. และใช้น้ำมันเฉลี่ยประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. เป็นตัวเลขที่คล้ายคลึงกับข้อมูลที่ผู้ผลิตระบุไว้ โดยรวมอัตราประหยัดน้ำมันถือว่าอยู่ในระดับกลางในระดับเดียวกัน สำหรับประสิทธิภาพการเบรก ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร มีความนิ่งและมั่นใจ เมื่อแตะเบรกแล้วให้ความรู้สึกตอบสนองแน่นอนและสบายใจ

ในด้านความสะดวกสบายระหว่างขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนของรถคันนี้ทำได้ค่อนข้างดี เสียงลมและเสียงยางที่ความเร็วสูงอยู่ในระดับที่สามารถยอมรับได้ ไม่ส่งผลกระทบต่อการพูดคุยของผู้โดยสารในรถ เบาะนั่งมอบการรองรับที่ดี นั่งเป็นเวลานานแล้วไม่เมื่อยล้าง่าย แต่เบาะนั่งด้านหลังให้ความรู้สึกแข็งเล็กน้อย ซึ่งอาจไม่ค่อยสะดวกสบายสำหรับการเดินทางไกล จุดเด่นคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในสภาพการขับขี่ปกติส่วนใหญ่จะเป็นการขับเคลื่อนล้อหน้า เมื่อเจอสภาพถนนที่ลื่นจะปรับเข้าโหมดขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ ซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ได้ในระดับหนึ่ง

โดยภาพรวม Audi Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition รุ่นปี 2021 คันนี้มีจุดเด่นในการตกแต่งภายนอกที่เน้นความสปอร์ต ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและอุปกรณ์ที่สมดุล เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันอย่าง BMW X1 และ Mercedes-Benz GLA Q3 ให้พื้นที่ที่ใช้งานได้ดีกว่า และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังเป็นข้อได้เปรียบ แต่ในแง่ของความหรูหราในห้องโดยสารและความน่าสนใจในแง่ของแบรนด์อาจจะด้อยกว่า ในแง่ของการใช้งาน Q3 เหมาะสำหรับครอบครัวคนรุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับดีไซน์สปอร์ตและต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับการใช้งานในสภาพถนนที่หลากหลาย เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางสั้นๆ ในวันหยุดสุดสัปดาห์ แต่หากต้องการความหรูหราในระดับสูงหรือประสบการณ์การขับขี่ที่ดุดัน อาจจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด

สรุปได้ว่า Q3 คันนี้เป็นรถยนต์ที่สมดุลอยู่ในกลุ่มที่ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน แต่ก็ไม่มีจุดเด่นที่โดดเด่นอย่างชัดเจนเช่นกัน หากคุณต้องการรถยนต์ SUV ขนาดกะทัดรัด ที่มีแบรนด์น่าเชื่อถือ พรั่งพร้อมด้วยอุปกรณ์ที่จำเป็น พร้อมด้วยดีไซน์สปอร์ต คันนี้ถือว่าน่าพิจารณา แต่หากคุณมีงบประมาณจำกัดหรือมองหาความคุ้มค่าที่ดีกว่า รถยนต์คู่แข่งจากญี่ปุ่นในกลุ่มเดียวกันอาจเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่า