รีวิว 2021 Mercedes-Benz E-Class Saloon E 300 e Avantgarde

ในตลาดรถยนต์ระดับ Executive ความสมดุลระหว่างความหรูหราและความใช้งานได้จริงเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกซื้อรถของผู้บริโภค และ Mercedes-Benz E-Class Saloon E 300 e Avantgarde รุ่นปี 2021 ในฐานะรุ่นยอดนิยมในระดับนี้ ด้วยประสิทธิภาพของระบบไฮบริดแบบเสียบปลั๊กและการกำหนดค่าหรูหราตลอดกาลของแบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์ ทำให้ได้รับความสนใจอย่างมาก ในการทดสอบขับครั้งนี้ เราให้ความสำคัญในการตรวจสอบว่า การทำงานของระบบขับเคลื่อนนั้นตรงตามข้อมูลที่ระบุไว้หรือไม่ และพื้นที่ รวมถึงฟีเจอร์ที่ใช้งานในชีวิตประจำวันสามารถตอบสนองทั้งครอบครัวและสถานการณ์ทางธุรกิจได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก E 300 e Avantgarde ยังคงรักษาสไตล์อันมั่นคงของ Mercedes-Benz E-Class แต่มีรายละเอียดที่แสดงอัตลักษณ์อย่างชัดเจน ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าทรงโล่ขนาดใหญ่ ภายในประดับด้วยลายจุดโครเมียม พร้อมด้วยสัญลักษณ์สามแฉกสุดคลาสสิกที่เพิ่มพลังให้อย่างเต็มที่; ไฟหน้า LED สองข้างมีดีไซน์คมชัด เมื่อเปิดใช้ไฟส่องสว่างในเวลากลางวันจะเป็นลักษณะเหมือน "คิ้ว" ซึ่งมีการรับรู้ที่ชัดเจนในเวลากลางคืน เส้นสายด้านข้างตัวรถที่ดูโค้งมนสร้างความยาวที่มีมิติ ขนาดความยาวตลอดตัวรถที่ 4,923 มม. และความกว้างที่ 1,852 มม. ทำให้เส้นข้างเรียบหรู ดูสง่างาม ล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 245/45 R18 ยังคงความรู้สึกทางธุรกิจผนวกกับอารมณ์แบบสปอร์ตเล็กน้อย ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบรมดำออกแบบในแนวนอนเชื่อมต่อกับแถบโครเมียม ซึ่งช่วยเพิ่มความกว้างในมุมมองสายตา ส่วนท่อไอเสียถูกออกแบบซ่อนตามสไตล์ของรถไฮบริดทั้งหมด สไตล์โดยรวมเรียบหรูแต่ยังคงรสนิยมและความละเอียดอ่อน

เมื่อก้าวเข้าสู่ภายใน คุณจะสัมผัสถึงความหรูหราที่เป็นเอกลักษณ์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ วัสดุภายในใช้วัสดุซอฟท์คลุมพื้นผิวสีดำเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางและแผ่นประตูตกแต่งด้วยลายไม้สัมผัสที่ละเอียดอ่อน จุดเด่นหลักคือหน้าจอคู่แบบ 12.3 นิ้วที่เชื่อมต่อกัน แผงหน้าปัดด้านซ้ายแสดงผลอย่างคมชัด ส่วนหน้าจอควบคุมตรงกลางด้านขวาสามารถสัมผัสและควบคุมด้วยปุ่มที่พวงมาลัยได้ ระบบการทำงานมีความลื่นไหลและรองรับฟังก์ชั่นที่สำคัญ เช่น ระบบนำทาง บลูทูธ และ CarPlay เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะคนขับสามารถปรับไฟฟ้าได้และรองรับช่วงเอว ทำให้นั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเหนื่อย; ส่วนพื้นที่ด้านหลังแสดงผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งโดยให้เข่าเหลือพื้นที่ถึงสองกำปั้น และหัวมีพื้นที่เหลืออีกหนึ่งกำปั้น พื้นที่ตรงกลางที่ยกลอยไม่สูงนัก ทำให้ผู้โดยสารส่วนกลางนั่งได้อย่างสะดวกสบาย ในเรื่องของพื้นที่จัดเก็บ ของการเก็บของตรงกลางด้านหน้าและในแผงประตูมีความจุค่อนข้างใหญ่ พื้นที่เก็บของท้ายรถมีปริมาตรปกติอยู่ที่ 370 ลิตร ซึ่งถึงแม้จะน้อยกว่ารุ่นที่ใช้เฉพาะน้ำมันเชื้อเพลิงบ้าง แต่ยังคงเพียงพอที่จะใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ

ในส่วนเครื่องยนต์ E 300 e ติดตั้งระบบไฮบริดแบบเสียบปลั๊กที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.0L และมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 234 กิโลวัตต์ และแรงบิดรวม 700 นิวตันเมตร ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 5.7 วินาที ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัวมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานได้รวดเร็ว การตอบสนองของเครื่องยนต์ทำให้รู้สึกเบาสบาย แม้แต่ในระหว่างการจราจรติดขัดในเมืองก็ไม่รู้สึกถึงการสะดุด; เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองไวขึ้น เมื่อกดคันเร่งลึกลงไป เครื่องยนต์และมอเตอร์จะทำงานพร้อมกัน การเร่งความเร็วนั้นมีความมั่นใจได้เต็มที่ แม้เมื่อต้องวิ่งบนความเร็วสูง 120 กม./ชม. และต้องการเร่งขึ้นอีก การสำรองกำลังยังมีเพียงพอ การปรับช่วงล่างให้ค่อนไปทางสบาย ช่วยดูดซับแรงกระเทือนจากพื้นถนนส่วนใหญ่ เช่น ในการขับผ่านสะพานลดความเร็วหรือทางที่ไม่เรียบ การสั่นสะเทือนของตัวรถมีเพียงเล็กน้อย; พวงมาลัยตอบสนองได้แม่นยำ ไม่รู้สึกหลวมแต่อย่างใด เวลาความเร็วต่ำมีความเบา และเมื่อต้องการความเร็วสูงมีความมั่นคงที่ดี ความสมดุลระหว่างการควบคุมและความสะดวกสบายสามารถทำได้อย่างดีเยี่ยม

ในด้านการบริโภคน้ำมัน เราได้ทำการทดสอบในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย โดยเส้นทางในเมืองคิดเป็น 60% และทางด่วน 40% และตลอดการเดินทางเราได้เปิดเครื่องปรับอากาศ ผลที่ได้คือการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 6.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ซีดานขนาดกลางถึงใหญ่ การควบคุมเสียงรบกวนก็น่าชื่นชมเช่นกัน เมื่อขับที่ความเร็วต่ำ มอเตอร์ทำงานได้เงียบสงบ และเมื่อขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางก็ได้รับการลดลงจนส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถเพียงเล็กน้อย การรองรับและการออกแบบเบาะรถก็ถือว่าดีมาก เมื่อขับเป็นเวลานานหลังและเอวจะไม่รู้สึกล้า ประสบการณ์การขับขี่และโดยสารโดยรวมแล้วสบายมาก

โดยรวมแล้วจุดเด่นหลักของ E 300 e Avantgarde ชัดเจนมาก: พลังงานไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริดตอบสนองได้ทั้งประสิทธิภาพของกำลังและการประหยัดเชื้อเพลิง ภายในที่หรูหราและอุปกรณ์ที่ครบครันตอบโจทย์ทั้งความต้องการธุรกิจและครอบครัว พื้นที่ภายในที่กว้างขวางช่วยเพิ่มประโยชน์ใช้สอยในชีวิตประจำวัน เมื่อเทียบกับ BMW 530Le และ Audi A6L e-tron ในระดับเดียวกันแล้ว ความหรูหราภายในของมันเด่นชัดกว่า และสเปคพลังงานก็เหนือกว่า ด้านราคาที่ 3.19 ล้านบาท แม้จะไม่ได้ถูกแต่ด้วยอุปกรณ์และความน่าเชื่อถือของแบรนด์ ก็สมเหตุสมผลที่อยู่ในระดับราคานี้

กลุ่มเป้าหมายของรถยนต์คันนี้มีความชัดเจน: ครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความหรูหราและการประหยัดเชื้อเพลิง หรือผู้ที่ต้องการทั้งใช้รับรองในงานธุรกิจและการขับขี่ในชีวิตประจำวัน มันสามารถตอบโจทย์ในการสร้างภาพลักษณ์ที่ดีในสถานการณ์ธุรกิจ และยังช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวัน พื้นที่และความสะดวกสบายก็สามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางของครอบครัวทั้งหมด โดยสรุปแล้ว E 300 e Avantgarde เป็นรถยนต์ซีดานปลั๊กอินไฮบริดขนาดกลางถึงใหญ่ที่มีสมรรถนะที่ครอบคลุม หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตอบโจทย์ทั้งความหรูหรา ประสิทธิภาพ และการประหยัดพลังงาน รถรุ่นนี้จะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม