รีวิว 2021 Mercedes-Benz GLA-Class 35 AMG 4MATIC

ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นในตลาดรถยนต์ SUV เซกเมนต์ C ของประเทศไทยที่มีต่อรถสไตล์สปอร์ต ผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นหวังว่าจะสามารถตอบสนองทั้งการขับขี่ในเมืองและการเดินทางช่วงสุดสัปดาห์ ทั้งสนุกสนานและคงความมีสไตล์ 2021 Mercedes-Benz GLA-Class 35 AMG 4MATIC ซึ่งเป็นตัวเลือกด้านสมรรถนะในเซกเมนต์นี้ ได้รับการออกแบบด้วยระบบพลังงานที่ปรับแต่งโดย AMG ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และมรดกแบรนด์สุดหรู ในการทดสอบขับขี่ครั้งนี้เราจะเน้นตรวจสอบว่าประสิทธิภาพการเคลื่อนที่เข้ากันกับตรา AMG หรือไม่ และประเมินความเหมาะสมในแง่ของการใช้งานในชีวิตประจำวันและความสะดวกสบาย

เมื่อมองจากระยะไกล รูปโฉมตัวรถของ GLA 35 AMG ยังคงรักษาความกระชับของชุด GLA ไว้ แต่อยู่ในรายละเอียดที่เต็มไปด้วยเอกลักษณ์แบบสปอร์ต ด้านหน้าของรถใช้กระจังหน้าสไตล์ AMG แบบแนวตั้งคู่กับไฟหน้า LED ที่ดูเฉียบคม มีเอกลักษณ์โดดเด่นสูง ส่วนกันชนหน้ามีช่องลมเข้ารูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูและครีบล่างสีเงินซึ่งเพิ่มความดุดันยิ่งขึ้น ด้านข้างของรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว ลายหลายก้าน (จับคู่กับยางขนาด 235/50 R19) และชายข้างประตูที่ออกแบบให้ดูเตี้ยเพิ่มความสง่างาม ด้านท้ายรถมีปลายท่อไอเสียคู่รูปทรงกลม สปอยเลอร์และไฟท้าย LED ที่ผ่านการรมควันซึ่งได้รับการออกแบบอย่างสมดุลและเหมาะสมกับตำแหน่งรถสมรรถนะ โดยไม่มีการตกแต่งพิเศษเกินความจำเป็น

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร การจัดวางหน้าปัดใช้สไตล์ของ Mercedes-Benz โดยรวม โทนสีหลักเป็นสีดำ พร้อมประดับด้วยแถบโลหะสีเงิน จอแสดงสถานะคู่ขนาด 10.25 นิ้ว เชื่อมต่อเป็นหนึ่งเดียว มีอินเทอร์เฟซที่ชัดเจนและใช้งานง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ด้านวัสดุ เบาะนั่งใช้วัสดุหนังและ Alcantara ผสมผสาน พนักวางแขนและด้านในของแผงประตูถูกหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่มให้สัมผัสที่ดีเยี่ยม ด้านอุปกรณ์นั้นมีการติดตั้งเซ็นเซอร์เตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ปรับเบาะนั่งไฟฟ้าสำหรับแถวหน้า ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน แม้ไม่มีออปชั่นหรูหรามากนัก แต่ฟังก์ชันพื้นฐานครบถ้วน เหมาะสมกับระดับราคานี้

ในด้านของขนาดรถ GLA 35 AMG มีความยาว กว้าง และสูงอยู่ที่ 4,436 มม. 1,849 มม. และ 1,588 มม. ตามลำดับ ข้อมูลระยะฐานล้อยังไม่มีการระบุอย่างชัดเจน แต่เนื้อที่นั่งที่ได้รับจริงถือว่าทำได้ดี เมื่อนำเบาะที่นั่งด้านหน้ามาปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่สบายสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีพอเหลือด้านบนศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ขณะที่พื้นที่วางขาด้านหลังอยู่ที่ประมาณสองกำปั้น และที่วางศีรษะด้านหลังเหลือหนึ่งกำปั้น เพียงพอต่อการใช้งานในครอบครัว ส่วนของการเก็บของ ช่องบรรจุสัมภาระด้านหลังมีความจุ 435 ลิตร เบาะแถวหลังสามารถพับแบบแบ่งส่วนเพื่อเพิ่มพื้นที่และสามารถบรรจุของขนาดใหญ่ได้ ส่วนพื้นที่เก็บของอย่างกล่องตรงกลางและช่องใส่ของในแผงประตูมีขนาดเพียงพอสำหรับใส่สิ่งของส่วนตัว ทำให้การใช้งานประจำวันมีความเป็นประโยชน์ที่เพียงพอ

ระบบพลังงานใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 4 สูบ 2.0 ลิตร พลังงานสูงสุด 225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ DCT แบบคลัตช์คู่ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลระบุว่าอยู่ที่ 5.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. ในการขับขี่จริง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองไวขึ้น การออกตัวยังไม่มีการชะงักของรอบเครื่องยนต์เทอร์โบ การเร่งมีความต่อเนื่องและทรงพลัง การแซงขึ้นหน้าสามารถสัมผัสถึงแรงดันที่ชัดเจนได้ ในขณะที่โหมดปกติ การส่งกำลังจะดูเรียบง่ายขึ้น เหมาะกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยตอบสนองได้อย่างแม่นยำ ไม่มีช่องว่างในการเลี้ยวมากนัก ให้ความรู้สึกที่หนักแต่นั่นก็เป็นสไตล์ของรถสมรรถนะสูง ระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งโดย AMG มีความแข็งกระชับ การควบคุมการเอียงตัวรถในขณะเข้าโค้งทำได้ดี และตัวรถมีเสถียรภาพ อย่างไรก็ตาม เมื่อต้องผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ไม่เรียบ การดูดซับแรงสั่นสะเทือนยังไม่ดีพอ ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกถึงแรงกระแทกค่อนข้างชัด

ในด้านอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน ในเส้นทางที่รถติดภายในเมือง การสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ราว 10-11 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และเมื่อขับบนทางหลวงจะลดลงเป็น 7-8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร โดยรวมแล้วการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 9 ลิตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับปกติสำหรับรถ SUV สมรรถนะสูงเครื่องยนต์ 2.0T ระบบเบรกมีสมรรถนะที่สม่ำเสมอ การตอบสนองของแป้นเบรกมีความนุ่มนวลควบคุมง่าย และเมื่อเบรกฉุกเฉิน ตัวรถจะมีเสถียรภาพดี ไม่มีการกระตุกให้เห็นอย่างชัดเจน

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เบาะนั่งมีความกระชับและซัพพอร์ตเพียงพอ การขับขี่ระยะทางไกลจะไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้า การควบคุมเสียงรบกวนเมื่อต้องขับด้วยความเร็วสูง เสียงยางและลมจะมีแทรกเข้ามาบ้างแต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์จะเด่นชัดยิ่งขึ้นเมื่ออยู่ในโหมดสปอร์ต แต่ก็เป็นลักษณะเฉพาะของรถสมรรถนะสูง ในโหมดมาตรฐาน ฟังก์ชันการคืนพลังงาน (แม้จะเป็นรถน้ำมัน แต่การปรับเปลี่ยนเกียร์ก็ราบรื่น) จะไม่ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่ ความสะดวกสบายโดยรวมสามารถตอบสนองความต้องการของการใช้งานในครอบครัวได้ดี

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ GLA 35 AMG คือสมรรถนะการขับเคลื่อน ระบบส่งกำลังที่ปรับแต่งโดย AMG และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ทำให้รถรุ่นนี้ในกลุ่ม C-Segment SUV มีความสามารถในการเร่งความเร็วและการควบคุมที่เหนือกว่า และด้วยชื่อเสียงของแบรนด์ Mercedes-Benz และความสมดุลของการใช้งานที่โดดเด่น ก็เป็นอีกข้อได้เปรียบหนึ่ง เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่าง BMW X2 M35i หรือ Audi SQ2 GLA 35 AMG จะมีมูลค่าแบรนด์ที่สูงกว่าเล็กน้อย แต่ในด้านคุณสมบัติและพื้นที่ใช้งานกลับมีความสมดุลมากกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสมกับกลุ่มลูกค้าสองประเภท ได้แก่ ผู้ที่ชื่นชอบแบรนด์และความสนุกในการขับขี่ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคนรุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับโลโก้สมรรถนะของ AMG และความหรูหราของการตกแต่งภายในของ Mercedes-Benz อีกกลุ่มหนึ่งก็คือผู้บริโภคที่ต้องการใช้รถในครัวเรือน โดยตัวรถที่มีขนาดกระทัดรัดเหมาะสำหรับการเดินทางในเมือง และพื้นที่ในห้องโดยสารกับห้องเก็บสัมภาระสามารถตอบสนองความต้องการของการเดินทางประจำวันได้ อย่างไรก็ตาม ช่วงล่างที่ค่อนข้างแข็งและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่สูง อาจจะไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายระดับสูงเป็นพิเศษ

โดยสรุปแล้ว Mercedes-Benz GLA-Class 35 AMG 4MATIC รุ่นปี 2021 เป็นรถ SUV สมรรถนะสูงที่มีความยืดหยุ่นในลักษณะ “ทั้งหวานทั้งเก่ง” ซึ่งสามารถมอบความสนุกสนานในการขับขี่บนถนนสายภูเขาหรือสนามแข่ง และยังตอบสนองความต้องการการใช้งานประจำวันสำหรับครอบครัวได้ดี เป็นตัวเลือกที่ผสมผสานระหว่างแบรนด์ สมรรถนะ และความคุ้มค่าได้เป็นอย่างดีในตลาด C-Segment SUV