รีวิว 2022 BMW 2 Series Gran Coupe 220i M Sport

ในปัจจุบัน ตลาดรถยนต์ซีดานหรูขนาดกลางในประเทศไทยมีตัวเลือกหลากหลาย แต่ส่วนใหญ่รถมักจะเน้นไปทางภาพลักษณ์ที่เป็นทางการหรือราคาเริ่มต้นที่ค่อนข้างสูง การทดลองขับในครั้งนี้กับ 2022 BMW 2 Series Gran Coupe 220i M Sport ซึ่งเป็นรถคูเป้สี่ประตูรุ่นพื้นฐานของ BMW ได้ออกแบบมาเพื่อเน้น “ความหรูหราขนาดเล็ก + ดีเอ็นเอของความสปอร์ต” ซึ่งตอบโจทย์สำหรับกลุ่มผู้บริโภคที่ไม่ต้องการซื้อรถในลุคลุงๆ แต่ยังคงมองหาความหรูหราและความสนุกในการขับขี่ ในการทดลองขับครั้งนี้ เราจะมาดูกันว่ารถซีดานขนาดกะทัดรัดที่ติดโลโก้ BMW รุ่นนี้สามารถสร้างสมดุลระหว่างความเป็นประโยชน์ในชีวิตประจำวันและความสนุกในการขับขี่ได้มากน้อยเพียงใด และเมื่อเปรียบเทียบคู่แข่งในระดับเดียวกันแล้ว ความคุ้มค่าต่อราคาของมันจะเป็นอย่างไร

ในด้านรูปลักษณ์ 2 Series Gran Coupe 220i M Sport ยังคงใช้การออกแบบแนวกีฬาแบบที่ BMW นิยมใช้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้านหน้ามีแผงกระจังหน้าคู่แบบไตขนาดใหญ่ แม้จะไม่โดดเด่นเท่ากับ Series 3 รุ่นใหม่ แต่เมื่อจับคู่กับช่องดักอากาศแบบแบ่งเป็นสามส่วนด้านล่างและการตกแต่งริมฝีปากด้านหน้าที่เป็นเอกลักษณ์ของ M Sport ก็ยังคงสร้างความรู้สึกสปอร์ตได้อย่างชัดเจน ลายเส้นของตัวถังด้านข้างมีความโค้งมนลื่นไหล การออกแบบส่วนโค้งที่ยาวจากเสา A ไปจนถึงท้ายรถเป็นเอกลักษณ์ของ Gran Coupe ล้อแม็กซ์ 18 นิ้วแบบ 5 ก้านคู่ (ขนาดยางด้านหน้า 225/40 R18) ยิ่งเสริมลุคของรถให้ดูเป็นสปอร์ตมากขึ้น ส่วนท้ายรถออกแบบอย่างเรียบง่าย โคมไฟท้าย LED ทรง L ที่มีโครงสร้างภายในคมชัด การส่องสว่างที่เพิ่มความจดจำได้ดี และการตกแต่งกันชนหลังของ M Sport ทำให้สไตล์โดยรวมมีความกลมกลืน ไม่ดูราคาถูก

เมื่อเปิดประตู การออกแบบภายในเป็นแบบฉบับของ BMW หน้าจอคอนโซลมีความเอนเข้าหาผู้ขับเพื่อสะดวกต่อการใช้งาน พวงมาลัยสามก้านของ M Sport มีสัมผัสที่หนาแน่น ปุ่มควบคุมมัลติมีเดียอยู่ทางซ้าย ส่วนทางขวามีปุ่มควบคุมฟังก์ชันช่วยขับขี่ ปุ่มกดตอบสนองได้ดี บริเวณคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุซับพลาสติกที่ให้สัมผัสนุ่ม ตกแต่งด้วยแถบสีเงินตรงกลาง วัสดุโดยรวมถือว่าอยู่ในมาตรฐานธรรมดาของแบรนด์หรูในระดับเดียวกัน แม้ไม่ได้โดดเด่นแต่ก็ไม่ทำให้รู้สึกดูแย่ ด้านฟีเจอร์ หน้าจอคอนโซลขนาด 10.25 นิ้ว มีความคมชัดดี รองรับการเชื่อมต่อ CarPlay และการใช้งานก็ตอบสนองได้ดีตามมาตรฐานของ BMW รวมถึงระบบแสดงผลแบบ HUD ที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถแสดงข้อมูลความเร็วและการนำทาง ซึ่งใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวัน ระบบเปลี่ยนเกียร์ด้วยปุ่มที่พวงมาลัย และระบบหยุดการทำงานของเครื่องยนต์ชั่วคราวก็ครบครัน นอกจากนี้ช่องลมแอร์สำหรับเบาะหลังยังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งถือว่าใส่ใจความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลัง

ในด้านพื้นที่ใช้สอย ขนาดตัวถังของรถ 4526mm×1800mm×1420mm ฐานล้อรถ 2670mm ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับรถซีดานขนาดกะทัดรัด พื้นที่ที่นั่งด้านหน้ามีความกว้างขวางดี เมื่อตำแหน่งการขับถูกปรับอย่างเหมาะสมแล้ว จะมีพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว สำหรับพื้นที่โดยสารด้านหลัง สำหรับผู้ที่มีความสูง 175cm จะมีพื้นที่วางขาประมาณหนึ่งกำปั้น และพื้นที่ศีรษะเนื่องจากการออกแบบโค้งหลังคา อาจจะรู้สึกแคบเล็กน้อย โดยมีพื้นที่ประมาณสามนิ้ว การนั่งรถในระยะทางไกลอาจรู้สึกอึดอัดได้ ในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระมีความจุ 430 ลิตร สามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาดขึ้นเครื่องได้สองใบไม่มีปัญหา และเบาะหลังก็สามารถพับแยกออกได้ แต่เนื่องจากการออกแบบหลังคาโค้งทำให้ความสามารถในการขยายพื้นที่เก็บของค่อนข้างจำกัด ในเรื่องพื้นที่เก็บของ ตู้เก็บของข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำสองขวด กล่องเก็บของกลางมีพื้นที่ไม่ใหญ่นัก และที่วางแก้วหน้ามีสองตำแหน่ง โดยรวมแล้วสามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้ไม่มีปัญหา

ด้านขุมพลัง ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร กำลังสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 4,200 รอบต่อนาที (แม้ว่าข้อมูลกำลังและแรงบิดที่แน่นอนจะไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจน แต่ความรู้สึกในการขับใกล้เคียงกับเครื่องยนต์รุ่นกำลังต่ำของ BMW B48) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้า โหมดการขับขี่มี 3 โหมด ได้แก่ ECO, Comfort และ Sport โดยในแต่ละโหมดจะมีการตอบสนองของพลังงานที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน โหมด ECO ตอบสนองคันเร่งได้ช้ากว่า เหมาะกับการขับขี่ในพื้นที่ที่มีการจราจรติดขัด โหมด Comfort ให้การปล่อยพลังเรียบง่าย การออกตัวทำได้อย่างราบรื่น และการเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหล เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน โหมด Sport ทำให้การตอบสนองของคันเร่งเร็วขึ้น เกียร์เปลี่ยนช้าลง และรอบเครื่องยนต์อยู่เหนือ 2,000 รอบต่อนาที การเร่งให้ความรู้สึกดันหลังชัดเจน มั่นใจเมื่อต้องการเร่งแซง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 7.1 วินาทีในการทดสอบการขับขี่จริง การเร่งจาก 0 ถึง 60 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณ 3 วินาทีต้นๆ และอัตราเร่งในช่วงกลางถึงปลายยังคงแรงดี สมกับตำแหน่งรถเก๋งสปอร์ต

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง เกือบไม่มีระยะฟรี ที่ความเร็วต่ำให้ความรู้สึกเบา และที่ความเร็วสูงให้ความรู้สึกหนัก มือจับมั่นคง ระบบช่วงล่างปรับจูนให้มีความแข็งเล็กน้อย เป็นลักษณะของการเซ็ตอัพเพื่อการขับขี่แบบสปอร์ต เมื่อผ่านทางชะลอความเร็วหรือถนนที่ไม่เรียบ อาจไม่สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้ทั้งหมด แต่ตัวถังรถยังคงมีการทรงตัวที่มั่นคง ไม่เกิดการสั่นไหวที่เกินความจำเป็น ขณะเข้าโค้งสามารถควบคุมการเอียงได้ดี ตัวถังตอบสนองต่อการควบคุมของคนขับได้ไว ให้ความมั่นใจในการขับขี่สูง เบรกตอบสนองต่อเท้าได้เป็นเส้นตรง และการปล่อยแรงเบรกเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ ควบคุมได้ง่ายในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของการประหยัดพลังงาน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบรวมตามตัวเลขจากโรงงานอยู่ที่ 6.5 ลิตร/100 กม. จากการทดสอบขับขี่จริงระยะทางประมาณ 150 กม. ซึ่งรวมถึงการขับในเขตเมืองที่มีการจราจรติดขัด ทางหลวง และถนนรอบนอก อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 7.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีประสิทธิภาพในระดับกลาง ไม่สูงและไม่ต่ำจนเกินไป ในเรื่องของการควบคุมเสียงรบกวน การขับที่ความเร็วสูง (120 กม./ชม.) จะมีเสียงยางและเสียงลมบ้าง แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และไม่รบกวนการสนทนาในรถ เบาะนั่งให้ความสะดวกสบายดี การรองรับตัวดี และไม่รู้สึกเหนื่อยล้าหลังขับขี่เป็นเวลานาน

สรุปโดยรวม BMW 2 Series Gran Coupe 220i M Sport ปี 2022 มีจุดเด่นที่ชัดเจนดังนี้ ประการแรกคือแบรนด์ BMW ที่มีชื่อเสียง และการออกแบบภายนอกที่เน้นความสปอร์ต ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคกลุ่มวัยรุ่น ประการที่สองคุณภาพการขับขี่ที่ดีเยี่ยม พวงมาลัยแม่นยำ การตอบสนองของกำลังฉับไว เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสนุกสนานในการขับขี่ ประการที่สามคือการตกแต่งที่ใช้งานได้จริง ไม่ว่าจะเป็น HUD, ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง หรือ CarPlay ซึ่งทั้งหมดเหล่านี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เมื่อเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Mercedes-Benz CLA 200 ราคาของรุ่นนี้ (2,169,000 THB) มีความได้เปรียบมากกว่า และการตกแต่งอุปกรณ์ก็มากกว่า และเมื่อเทียบกับ Audi A3 Limousine ยังมีความโดดเด่นในเรื่องของการเซ็ตอัพแบบสปอร์ตและความสนุกในการขับขี่

เมื่อพิจารณาโดยรวม รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับกลุ่มเป้าหมายสองกลุ่มคือ กลุ่มแรกคือผู้บริโภคที่มีอายุ 25-35 ปี มีงบประมาณอยู่ประมาณ 2,000,000 บาท และต้องการรถยนต์ที่มีความสปอร์ตและภาพลักษณ์แบรนด์สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ส่วนกลุ่มที่สองคือใช้เป็นรถยนต์คันที่สองสำหรับครอบครัว เพื่อการขับขี่ในชีวิตประจำวัน หรือการเดินทางระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ โดยไม่เน้นเรื่องพื้นที่ในรถมากนัก หากคุณมองหารถยนต์ที่สามารถมอบทั้งประสบการณ์การขับขี่แบบ BMW และความสะดวกสบายในการใช้งานในระดับรถยนต์หรูรุ่นเริ่มต้น รุ่นนี้เป็นอีกตัวเลือกที่ควรพิจารณา แม้ว่าจะไม่ใช่รถที่ครบครันทุกด้าน แต่ในด้านที่ถนัดก็มีประสิทธิภาพเพียงพออย่างยิ่ง