รีวิว Alfa Romeo Spider 1750 TBi 1.7L 2012

ในตลาดรถสปอร์ตของประเทศไทย Alfa Romeo Spider 1750 TBi 1.7L รุ่นปี 2012 ได้รับความนิยมด้วยการออกแบบเปิดประทุนที่คลาสสิกและสมรรถนะที่สมดุล รถรุ่นนี้ใช้ความเป็นเอกลักษณ์ในสไตล์สปอร์ตของแบรนด์อิตาลีและฟีเจอร์ความปลอดภัยที่ครบครันเป็นจุดขายหลัก ทำให้หลายคนสงสัยว่าคุณภาพขณะหยุดนิ่งและสมรรถนะขณะขับขี่ตรงตามที่คาดหวังหรือไม่ ในการรีวิวครั้งนี้จะทำการแยกวิเคราะห์ในทุกมิติ ตั้งแต่ภายนอก ภายใน พื้นที่ใช้สอย ไปจนถึงประสบการณ์การขับขี่ เพื่อช่วยผู้อ่านตัดสินใจว่าควรเลือกซื้อหรือไม่

ดีไซน์ภายนอกสืบทอดเอกลักษณ์สไตล์สปอร์ตของ Alfa Romeo โดยมีกระจังหน้าแบบสามเหลี่ยมหงายตกแต่งด้วยแถบโครเมียมที่มีเอกลักษณ์โดดเด่น ตัวถังรถมีเส้นสายที่ไหลลื่น เส้นขอบเอวที่ทอดยาวจากด้านหน้าจนถึงท้ายรถช่วยเพิ่มความรู้สึกแข็งแรง ความยาวตัวถัง 4,393 มม. และฐานล้อ 2,528 มม. ทำให้สัดส่วนโดยรวมกระชับลงตัว ส่วนท้ายรถใช้การออกแบบท่อไอเสียคู่ซ้ายขวา พร้อมไฟท้ายดีไซน์ปราดเปรียวที่ผสานกับตัวถังได้อย่างลงตัว ระบบไฟมาตรฐานติดตั้งไฟหน้าอัตโนมัติ ไฟส่องกลางวัน และไฟตัดหมอกหน้า ช่วยเพิ่มความชัดเจนในการมองเห็นยามค่ำคืน และเพิ่มความโดดเด่น ล้อขนาด 19 นิ้ว พร้อมยางขนาด 235/40 R19 ช่วยเสริมบรรยากาศสปอร์ตให้เด่นชัดยิ่งขึ้น

ภายในตกแต่งด้วยโทนสีดำเป็นหลัก แผงควบคุมกลางหุ้มด้วยวัสดุที่ให้ผิวสัมผัสนุ่มนวล เพิ่มความหรูหราด้วยแถบตกแต่งสีเงินในระดับพอเหมาะ พื้นที่แผงควบคุมออกแบบให้เรียบง่าย ปุ่มกดฟังก์ชันต่างๆ จัดเรียงอย่างเป็นระเบียบและใช้งานสะดวก มีมาตรฐานลำโพง 6 ตัวที่ให้คุณภาพเสียงคมชัด พร้อมหน้าจอแสดงผล HUD ที่สามารถแสดงข้อมูลเชิงดิจิทัล เช่น ความเร็วรถ ช่วยลดการเสียสมาธิขณะขับขี่ เบาะนั่งออกแบบมาในสไตล์สปอร์ต มีการโอบกระชับที่ดี รองรับแรงกระแทกได้เพียงพอสำหรับการขับขี่แบบเร้าใจ ในส่วนของพื้นที่เก็บของ คอนโซลหน้ามีช่องวางแก้ว และกล่องเก็บของกลางที่สามารถเก็บสิ่งของเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จำเป็นในชีวิตประจำวันได้ แต่ด้วยการออกแบบเบาะ 2 ที่นั่ง พื้นที่จัดเก็บทั้งหมดจึงค่อนข้างจำกัด

พื้นที่ใช้สอยเป็นไปตามลักษณะของรถสปอร์ตแบบ 2 ที่นั่ง โดยพื้นที่นั่งข้างหน้าค่อนข้างกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. มีพื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่วางขาที่เพียงพอ มีซันรูฟแบบปรับมือที่ช่วยเพิ่มการรับแสงภายในรถ ส่วนด้านหลังไม่มีเบาะนั่ง แต่มีการติดตั้งช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลังและจุดยึด ISO FIX ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในรายละเอียด ปริมาตรถังน้ำมันอยู่ที่ 70 ลิตร ระยะการขับขี่ต่อการเติมน้ำมันหนึ่งครั้งจัดว่าอยู่ในระดับสูงในบรรดารถสปอร์ต ช่วยลดความยุ่งยากในการเติมน้ำมันบ่อยครั้ง

สมรรถนะการขับขี่ เครื่องยนต์ใช้แบบเบนซิน 4 สูบ 1.7 ลิตร พร้อมเทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุดที่ไม่ได้ระบุไว้ชัดเจน แต่การออกตัวฉับไว แรงบิดในรอบต่ำเพียงพอ การเร่งความเร็วให้ความรู้สึกกระชับและตอบสนอง แมตช์กับเกียร์ธรรมดา (MT) ที่มีระยะการเปลี่ยนเกียร์พอเหมาะ ตำแหน่งเกียร์ชัดเจน สัมผัสการเข้าเกียร์ดี ช่วยเพิ่มความสนุกในการขับขี่ได้ชัดเจน ความแตกต่างด้านการจ่ายกำลังในโหมดการขับขี่ต่าง ๆ ก็มีให้สังเกตชัดเจน ในโหมดสปอร์ต คันเร่งมีความไวสูงขึ้น เหมาะกับการขับขี่แบบกระตุ้นความเร้าใจ ในขณะที่โหมดธรรมดาเน้นการขับขี่ที่นุ่มนวลเหมาะสำหรับการใช้งานประจำวัน

การควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำ ช่วงฟรีของพวงมาลัยน้อย แรงตอบสนองกำลังดี ช่วยให้ผู้ขับสัมผัสได้ถึงสถานะของพื้นผิวถนนอย่างชัดเจน ระบบช่วงล่างปรับจูนมาแบบแข็ง ในการผ่านพื้นผิวถนนขรุขระอาจกรองแรงสั่นสะเทือนได้ไม่ดีนัก แต่ในขณะเข้าโค้งมีความมั่นคง การเอียงตัวของรถน้อย ให้ความมั่นใจแก่ผู้ขับขี่ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังช่วยให้ส่วนท้ายของรถมีความคล่องตัวขณะเข้าโค้ง ประกอบกับพวงมาลัยที่แม่นยำช่วยเพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่อย่างมาก การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในระดับปานกลาง โดยอัตราสิ้นเปลืองในสภาวการณ์หลากหลายเฉลี่ยอยู่ที่ 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สอดคล้องกับอัตราการใช้เชื้อเพลิงของรถสปอร์ตทั่วไป

จุดเด่นอยู่ที่การตั้งค่าความปลอดภัยที่หลากหลาย ระบบความปลอดภัยเชิงรุกเช่น ABS ป้องกันล้อล็อก, ระบบช่วยเปลี่ยนเลน, ระบบเตือนการเบี่ยงออกนอกเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ, ระบบเตือนการชนด้านหน้า มาพร้อมในมาตรฐาน ส่วนความปลอดภัยแบบพาสซีฟมีถุงลมนิรภัยด้านข้างทั้งหน้าและหลัง, ม่านถุงลมนิรภัยหัว ครบครันในเรื่องการป้องกันความปลอดภัย นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มระบบภาพขณะจอดรถและเซ็นเซอร์เตือนถอยหลัง ทำให้การจอดในชีวิตประจำวันสะดวกยิ่งขึ้น

การควบคุมเสียงรบกวนมีประสิทธิภาพดี เสียงลมและเสียงจากยางขณะขับขี่ความเร็วสูงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ไม่รบกวนการพูดคุยภายในรถ ความสบายเบาะนั่งมีความเมื่อยล้าบ้างเมื่อต้องขับรถในระยะเวลานาน แต่สำหรับการขับระยะสั้นหรือการขับอย่างเร้าใจ ระบบรองรับถือว่าเพียงพอ เทคโนโลยีการหยุดและเริ่มเครื่องยนต์อัตโนมัติและระบบช่วยขึ้นทางชันเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

โดยภาพรวม จุดแข็งหลักของ Alfa Romeo Spider 1750 TBi 1.7L รุ่นปี 2012 อยู่ที่การออกแบบเปิดประทุนคลาสสิก, การตั้งค่าความปลอดภัยที่ครบครัน และความสนุกในการขับขี่ที่แท้จริง เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์คู่แข่งในระดับเดียวกัน มีความโดดเด่นในแง่ความสามารถในการควบคุมจากระบบเกียร์ธรรมดา นอกจากนี้ยังมีการตั้งค่าความปลอดภัยที่สมบูรณ์มากกว่ารถสปอร์ตหลายรุ่นในยุคเดียวกัน เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสนุกในการขับขี่, ให้ความสำคัญกับการตั้งค่าความปลอดภัย และรักในประสบการณ์การขับเปิดประทุน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางประจำวันหรือการขับในระยะสั้นในวันหยุดสุดสัปดาห์ สำหรับผู้ที่ต้องการรถสปอร์ตมือสองที่ผสานสมรรถนะด้านการขับขี่กับการใช้งานจริง มันถือเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า