รีวิว Alfa Romeo Tonale Sprint 1.3L I-4 2024

ในช่วงสองปีที่ผ่านมาตลาดรถ SUV เซ็กเมนต์ C ของประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับความอเนกประสงค์ของพื้นที่ใช้สอย แต่ยังมีความต้องการสูงขึ้นในด้านอุปกรณ์และสมรรถนะ Alfa Romeo Tonale Sprint 1.3L รุ่นไฮบริดซึ่งเป็นรุ่นสำคัญของแบรนด์ในตลาดนี้ ได้ชูจุดเด่นในด้าน "แบรนด์สุดหรู + ประสิทธิภาพสูงของไฮบริด + อุปกรณ์ที่เหนือระดับ" ครั้งนี้เราจะทดสอบขับจริงเพื่อดูว่าโมเดลนี้สามารถโดดเด่นในบรรดาคู่แข่งได้หรือไม่

ในแง่ของดีไซน์ภายนอก Tonale Sprint ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของความเป็นสปอร์ตในกลุ่มแบรนด์ Alfa Romeo ด้านหน้าใช้กระจังหน้ารูปทรง "ใบโคลเวอร์สามแฉก" ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ร่วมกันกับไฟหน้า LED ที่มีความเฉียบคม ทำให้รถดูโดดเด่นมาก ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ไหลลื่น เส้นโค้งที่ทอดยาวจากด้านหน้าไปยังท้ายรถเพิ่มความรู้สึกแข็งแกร่ง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วยังคงเน้นความลงตัวกับสไตล์โดยรวม ส่วนด้านท้ายไฟท้าย LED ถูกตกแต่งด้วยสีดำด้าน หลังจากเปิดไฟแล้วจะเห็นลักษณะเฉพาะที่โดดเด่น และแถบตกแต่งโครเมียมบริเวณกันชนหลังก็เสริมความหรูหราโดยรวมไว้เช่นกัน การออกแบบทั้งหมดนี้ไม่เพียงรักษาความเป็นสปอร์ตของแบรนด์ แต่ยังเหมาะสมกับรถ SUV ที่ดูแกร่ง ทนทาน และมีความภูมิฐาน ขณะขับขี่ในเมืองก็ได้รับความสนใจไม่น้อย

เมื่อเข้ามานั่งภายในรถ สิ่งแรกที่สะดุดตาคือวัสดุและการจัดวางภายใน คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุที่นุ่มมือ พร้อมตกแต่งด้วยแถบสีเงิน ซึ่งให้ความรู้สึกหรูหราตามตำแหน่งของแบรนด์ หน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วพร้อมหน้าจอควบคุมกลางช่วยเพิ่มบรรยากาศเทคโนโลยีภายในรถอย่างมาก ความละเอียดของหน้าจอและความลื่นไหลของการใช้งานถือว่าดีเยี่ยม ฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อยเช่นการนำทางและมัลติมีเดียสามารถพบได้อย่างรวดเร็ว เบาะใช้วัสดุหนัง รองรับและโอบอุ้มตัวได้ดี เบาะหน้าสามารถปรับได้หลายทิศทาง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถหาท่าทางที่สะดวกสบายได้ง่าย สำหรับอุปกรณ์ด้านความสะดวก HUD (Head-Up Display) ระบบแอร์หลังแบบแยกอิสระ และระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพงเป็นมาตรฐาน ซึ่งถือว่าคุ้มค่าในกลุ่มรุ่นเดียวกัน และสามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้อย่างครบถ้วน

ในเรื่องของพื้นที่ใช้สอย Tonale Sprint มีขนาดตัวรถที่ 4528mm×1839mm×1605mm ระยะฐานล้อ 2636mm ซึ่งอยู่ในระดับกลางๆของเซ็กเมนต์ C-SUV พื้นที่สำหรับที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งได้สบาย โดยพื้นที่ว่างเหนือหัวและระหว่างขาจะมีเพียงพอ ส่วนพื้นที่ที่นั่งด้านหลัง ผู้โดยสารที่มีความสูงเดียวกันจะเหลือพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ว่างบริเวณศีรษะมีประมาณหนึ่งกำปั้น สามารถตอบสนองความต้องการของการเดินทางในครอบครัวได้อย่างไม่มีปัญหา พื้นที่เก็บสัมภาระ คอนโซลกลางและช่องเก็บของข้างประตูมีขนาดที่ใช้งานได้จริง ส่วนท้ายรถสามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึงสามใบ และเมื่อพับเบาะหลังลงก็สามารถเพิ่มพื้นที่รองรับได้อีก ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางไกลหรือขนย้ายของชิ้นใหญ่

ในส่วนของสมรรถนะ Tonale Sprint ใช้ระบบไฮบริดซึ่งมีเครื่องยนต์ 4 สูบขนาด 1.3 ลิตรพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า รวมกำลังสูงสุด 285 แรงม้า และแรงบิด 350 นิวตันเมตร มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ ในการขับขี่จริง เมื่อเริ่มออกตัว มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานทันที การตอบสนองของพลังงานรวดเร็ว เพียงเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็จะรู้สึกถึงแรงกระชากได้อย่างชัดเจน ในชีวิตประจำวันสามารถแซงและเปลี่ยนเลนในเมืองได้อย่างคล่องตัว เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต การทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะเร่งขึ้นอย่างเต็มประสิทธิภาพ การเร่งความเร็วในทางหลวงก็ทำได้ดีด้วย ระบบเกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน แม้จะเพิ่มหรือลดเกียร์ก็ไม่มีอาการกระตุกที่รู้สึกได้

ในด้านการควบคุม ทอนาเล่ สปรินต์มีพวงมาลัยที่ตอบสนองได้แม่นยำ โดยมีช่องว่างน้อยมาก เมื่อผ่านโค้งคุณจะสัมผัสได้ถึงปฏิกิริยาตอบสนองของพื้นถนนอย่างชัดเจน การควบคุมความเอียงของตัวรถก็ทำได้ดี ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจเพียงพอเมื่อขับบนถนนในภูเขา ระบบกันสะเทือนนั้นถูกปรับแต่งให้มีลักษณะสปอร์ตแต่ก็ยังคงความสบาย เมื่อขับบนถนนในเมืองผ่านลูกระนาดหรือลูกคลื่นเล็กๆ สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผู้โดยสารภายในรถจะไม่รู้สึกอึดอัด อย่างไรก็ตามเมื่อเจอถนนที่มีการสั่นสะเทือนติดต่อกัน ระบบกันสะเทือนอาจมีอัตราการดีดตัวที่รวดเร็วเล็กน้อย ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงแรงสะเทือนได้บ้าง

ในแง่ของการบริโภคน้ำมัน สเปคทางการบอกว่ามีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 8.1 ลิตร/100 กิโลเมตร เราได้ทำการทดลองขับจริงที่มีการใช้ถนนในเมืองและทางด่วนเท่าๆ กัน และผลที่แสดงบนหน้าปัดแสดงว่าอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กิโลเมตร เมื่อพิจารณาว่าเป็นรถไฮบริดและมีสมรรถนะเครื่องยนต์สูง ตัวเลขนี้ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่น่าพึงพอใจ ด้านการเบรก แป้นเบรกให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลและเป็นธรรมชาติ ระยะการเบรกอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม ทำให้ผู้ขับขี่มีความมั่นใจในการเบรกในสถานการณ์การขับขี่ปกติ

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร ทอนาเล่ สปรินต์ทำได้ดีในเรื่องของการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ และเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เสียงเครื่องยนต์ก็ไม่เด่นชัด ความสบายของเบาะนั่งทำได้ดีมาก การขับเป็นเวลานานก็ไม่ทำให้รู้สึกเหนื่อย เบาะด้านหลังมีความลาดของพนักพิงที่เหมาะสม พื้นกลางไม่ยกสูงเกินไป ทำให้ผู้โดยสารที่นั่งกลางไม่รู้สึกอึดอัด

โดยสรุป Alfa Romeo Tonale Sprint รุ่นไฮบริด 1.3 ลิตรมีจุดเด่นหลักในเรื่องของความน่าสนใจในฐานะแบรนด์หรู การมีอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน รวมถึงสมรรถนะที่แรงของระบบไฮบริด เมื่อเปรียบเทียบกับรถในกลุ่มระดับเดียวกัน สมรรถนะเครื่องยนต์และอุปกรณ์มาตรฐานของรถรุ่นนี้โดดเด่นมาก แม้ราคาจะสูงกว่ารถจากแบรนด์กระแสหลักบางยี่ห้อเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากข้อได้เปรียบด้านแบรนด์และอุปกรณ์ ความคุ้มค่าก็ยังค่อนข้างสูง รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์ ชื่นชอบสมรรถนะและการใช้งานของอุปกรณ์ อีกทั้งยังต้องการรถที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานในครอบครัวได้ทั้งในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ Tonale Sprint เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณาอย่างยิ่งหากคุณกำลังมองหา SUV ไฮบริดจากแบรนด์หรูที่มีความสมดุลในทุกด้าน