รีวิว Alfa Romeo Stelvio Veloce 2.0L I-4 2024

ในตลาด SUV ขนาดกลางสุดหรูของประเทศไทย ผู้บริโภคเริ่มให้ความสำคัญกับ “ความสปอร์ต” และ “ความสามารถใช้งานในชีวิตประจำวัน” อย่างสมดุล—เนื่องจากต้องใช้ขับรถผ่านการจราจรที่หนาแน่นในกรุงเทพ แต่ก็อยากเพลิดเพลินกับการขับรถในวันหยุดสุดสัปดาห์เส้นทางภูเขาเชียงใหม่เช่นกัน Alfa Romeo Stelvio Veloce 2024 เป็นรถที่ตอบโจทย์ความต้องการนี้ ด้วยการคงความปราณีตแบบสปอร์ตที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ พร้อมปรับปรุงการใช้งานและพื้นที่ให้เหมาะกับผู้ใช้ที่เป็นครอบครัวยิ่งขึ้น ในการทดสอบการขับขี่ครั้งนี้ เราจะพิจารณาว่ารถคันนี้สามารถหาสมดุลระหว่าง “อารมณ์สปอร์ตแบบอิตาลี” และ “การใช้งานในสถานการณ์ประจำวันในประเทศไทย” ได้อย่างดีที่สุดได้หรือไม่

ดีไซน์ภายนอกของ Stelvio Veloce สามารถบ่งบอกเอกลักษณ์ของ Alfa Romeo ได้ในทันที หน้ารถมีชุดกระจังหน้าสามเหลี่ยมกลับหัวแบบเฉพาะตัว พร้อมสัญลักษณ์ตรีศูลที่ตกแต่งแบบสีดำ สร้างความโดดเด่นได้เป็นอย่างมาก ไฟหน้า LED ทั้งสองด้านมีรูปทรงเฉียบคม ส่วนไฟส่องสว่างเวลากลางวันมาพร้อมดีไซน์ “L คู่” ที่เป็นเอกลักษณ์ เมื่อเปิดใช้งานจะแสดงพลังอันเด่นชัด เส้นสายด้านข้างของตัวรถมีความลื่นไหล โดยเส้นโค้งจากเสา A ไปจนถึงท้ายรถมีความกระชับเสริมให้ท้ายรถดูเพรียวบาง ประกอบกับล้ออัลลอย 20 นิ้วแบบซี่หลายซี่ ทรงรถจึงดูต่ำ ไม่ใหญ่เทอะทะเหมือน SUV แบบดั้งเดิม ส่วนดีไซน์ท้ายรถก็เรียบง่าย พร้อมไฟท้ายแบบรมดำที่เข้ากับไฟหน้าได้อย่างดี ท่อไอเสียสองฝั่งแบบคู่ช่วยเสริมความเป็นสปอร์ต อีกทั้งยังมีการตกแต่งด้วยชิ้นส่วนสีดำในหลายจุดของตัวรถ เช่น เปลือกกระจกมองข้างและสเกิร์ตด้านข้าง ที่ช่วยเน้นย้ำถึงความเป็นรุ่น Veloce แบบสปอร์ต

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร บรรยากาศของความเป็นสปอร์ตสัมผัสได้ทันที คอนโซลกลางออกแบบเอียงเข้าหาฝั่งคนขับเพื่อการใช้งานที่สะดวก เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังและมีขอบด้านข้างที่ช่วยรองรับร่างกายได้ดี เบาะหน้ามาพร้อมระบบปรับไฟฟ้า บริเวณคอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้ว รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto การตอบสนองของระบบไม่มีติดขัด และส่วนล่างยังคงรักษาปุ่มกดแบบฟิสิคอลไว้ เช่น ปุ่มหมุนปรับอุณหภูมิแอร์ ช่วยให้สามารถใช้งานได้สะดวกแม้ในสถานการณ์ไม่สะดวกมองหน้าจอ ฟีเจอร์อื่นๆ ที่มีมาให้เป็นมาตรฐาน เช่น หน้าจอแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า (HUD) ที่แสดงข้อมูลความเร็วและการนำทาง โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน นอกจากนี้แอร์แยกส่วนที่เบาะหลัง และระบบเสียง 8 ลำโพง ยังช่วยตอบสนองความต้องการได้ดีในชีวิตประจำวัน ในส่วนของวัสดุ พื้นที่คอนโซลและแผงประตูใช้วัสดุนุ่มมือที่สัมผัสดี แต่เมื่อเปรียบเทียบกับ SUV ระดับหรูของเยอรมัน อาจดูหรูหราน้อยกว่าเล็กน้อย

ในด้านพื้นที่ใช้สอย Stelvio Veloce มีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2819 มม. ซึ่งพื้นที่วางขาของเบาะหลังสำหรับผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. ถือว่าเพียงพอ โดยเข่าห่างจากพนักพิงของเบาะหน้าประมาณ 2 กำปั้น พื้นที่ศีรษะอาจจะไม่กว้างขวางมากนักเนื่องจากทรงรถ แต่ยังไม่ถึงขั้นชนศีรษะ สำหรับพื้นที่จัดเก็บมีขนาดพอเหมาะ ส่วนหน้ามีที่วางแก้วสองจุด มีที่เก็บของบริเวณคอนโซลกลาง และช่องเก็บของข้างแผงประตู ด้านหลังมีที่วางแก้วและกระเป๋าเก็บของด้วย พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุปกติที่ 525 ลิตร และสามารถขยายขนาดได้ถึงประมาณ 1,600 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง สามารถใส่รถเข็นเด็กและกระเป๋าเดินทางได้เพียงพอ

ในส่วนของเครื่องยนต์ Stelvio Veloce ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรเทอร์โบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 280 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร พร้อมระบบเกียร์ 8 สปีดอัตโนมัติ และขับเคลื่อนสี่ล้อ ในการขับขี่จริง การออกตัวมีการตอบสนองที่รวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งก็สัมผัสได้ถึงแรงของเครื่องยนต์ การเร่งในช่วงกลางและปลายทำได้อย่างเต็มกำลัง ขณะเร่งแซงด้วยการกดคันเร่งลึกๆ ชุดเกียร์เปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วและสร้างความสนุกด้วยแรงกระแทกที่ชัดเจน โหมดการขับขี่มีให้เลือกสามโหมด ได้แก่ Dynamic, Natural และ Advanced Efficiency เมื่อปรับไปที่โหมด Dynamic การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และการเปลี่ยนเกียร์ของระบบจะดุดันมากขึ้น เหมาะสำหรับการขับรถบนเส้นทางภูเขา ส่วนโหมด Natural จะให้ความรู้สึกนุ่มนวล เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองในชีวิตประจำวัน

การควบคุมเป็นจุดเด่นของ Stelvio Veloce พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ การหมุนมีช่องว่างเล็กน้อย เมื่อเลี้ยวสามารถสัมผัสได้ถึงการตอบสนองจากพื้นถนนอย่างชัดเจน; ระบบกันสะเทือนปรับจูนค่อนข้างแข็ง เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วในกรุงเทพจะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนอย่างชัดเจน แต่เมื่อขับในถนนบนภูเขา การควบคุมการโคลงตัวของรถทำได้ดีมาก ความเสถียรในขณะเลี้ยวสูง ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมีสมรรถนะที่ดีในถนนลื่น เช่น บนทางด่วนที่ฝนตก การเร่งความเร็วไม่มีอาการลื่นชัดเจน ด้านการควบคุมเสียงรบกวนนั้น ในขณะขับที่ความเร็วสูง จะมีเสียงยางและเสียงลมบางส่วน แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ในขณะที่เสียงเครื่องยนต์เมื่อเร่งจะดังเข้ามาในห้องโดยสาร แต่เสียงไม่ดังจนเกินไป ยิ่งกลับช่วยเพิ่มบรรยากาศความเป็นรถสปอร์ต ด้านการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ข้อมูลจากทางการระบุอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 8.9 ลิตร/100 กม. ในระหว่างการทดสอบขับขี่จริง การขับขี่ในเมืองใช้ประมาณ 10-11 ลิตร/100 กม. ส่วนในทางด่วนอัตราการสิ้นเปลืองลดลงเหลือ 7-8 ลิตร/100 กม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่เหมาะสมกับมาตรฐานรถ SUV หรูขนาด 2.0T

โดยสรุป Stelvio Veloce 2024 มีข้อได้เปรียบหลักที่ชัดเจน: หนึ่งคือสมรรถนะการควบคุมที่ถือว่าอยู่ในชั้นแนวหน้าของรถ SUV หรูในระดับเดียวกัน ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่รักการขับขี่; สองคือลักษณะการติดตั้งอุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง เช่น HUD, ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ, และแอร์สำหรับเบาะหลังเป็นมาตรฐาน ซึ่งทำให้มีความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับ SUV หรูนำเข้าแบรนด์อื่นๆ เมื่อเปรียบเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW X3 30i การปรับแต่งการขับขี่ของ Stelvio Veloce มีความสปอร์ตและดุดันมากกว่า อีกทั้งยังมีอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า อย่างไรก็ตาม ในด้านความหรูหราของภายในและการรับรู้แบรนด์นั้น ยังคงด้อยกว่าแบรนด์สัญชาติเยอรมัน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือกลุ่มครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความสนุกในการขับขี่ สามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางในชีวิตประจำวันและการพาลูกหลานได้ อีกทั้งยังให้ความสนุกในขณะขับรถบนภูเขาในช่วงสุดสัปดาห์; กลุ่มที่สองคือกลุ่มผู้บริโภควัยหนุ่มสาวที่ชื่นชอบสไตล์ของแบรนด์ Alfa Romeo และไม่ต้องการขับรถที่อยู่ในกระแส โดยรวมแล้ว Stelvio Veloce 2024 เป็นรถ SUV หรูที่ "มีบุคลิก" ที่ไม่ได้ลดทอนความเป็นสปอร์ตเพื่อความสะดวกสบาย กลับปรับทั้งสองสิ่งให้อยู่ในสมดุลได้อย่างลงตัว ถือเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในตลาดรถ SUV ขนาดกลางระดับหรูในประเทศไทย