รีวิว Alfa Romeo Tonale Ti 1.3L I-4 2024

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดในไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น ผู้บริโภคอยากได้ทั้งการออกแบบสุดประณีตของรถยุโรป และยังคำนึงถึงความประหยัดน้ำมันของรุ่นไฮบริดอีกด้วย Alfa Romeo Tonale Ti 1.3L I-4 2024 จึงถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ ซึ่งเป็นเอสยูวีไฮบริดรุ่นแรกของแบรนด์ที่ไม่เพียงแค่สืบทอดเอกลักษณ์ในสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมของ Alfa Romeo เท่านั้น แต่ยังดึงดูดกลุ่มผู้ใช้ครอบครัวด้วยอุปกรณ์ครบครันและราคาที่เหมาะสม การทดสอบการขับขี่ครั้งนี้จะเน้นตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบไฮบริด การใช้งานที่สะดวกสบายในพื้นที่ และความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวันว่าจะเป็นไปตามความคาดหวังของตลาดหรือไม่

ดีไซน์ภายนอกของ Tonale เสริมความโดดเด่นด้วยกระจังหน้าแบบสามเหลี่ยมหงายลงที่เป็นเอกลักษณ์ของ Alfa Romeo พร้อมกับไฟส่องกลางวัน LED ที่ดูโฉบเฉี่ยว ด้านหน้ามีความแตกต่างและจดจำได้ง่าย เส้นสายด้านข้างตัวถังดูเรียบลื่น เส้นโค้งที่เริ่มจากฝากระโปรงถึงท้ายรถเพิ่มมิติความแข็งแกร่ง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วออกแบบให้เข้ากับสไตล์สปอร์ตของตัวรถ ด้านท้ายรถใช้ไฟท้าย LED แบบดำเงา เมื่อเปิดไฟจะปรากฏเอฟเฟกต์แสงที่เป็นเอกลักษณ์กันชนด้านหลังออกแบบพร้อมดิฟฟิวเซอร์เสริมลุคสปอร์ตอีกขั้น โดยรวมแล้ว Tonale สามารถคงเอกลักษณ์ของแบรนด์ในตลาดเอสยูวีขนาดกะทัดรัดได้อย่างชัดเจน และไม่ทำให้ดูเรียบเกินไป

เมื่อมาถึงภายในรถ สิ่งที่ดึงดูดสายตาได้ทันทีคือการจัดวางหน้าจอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้วแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ และหน้าจอกลางแบบสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว ความละเอียดของหน้าจอชัดเจน การใช้งานสะดวกและลื่นไหล วัสดุภายในใช้พลาสติกนุ่มและหนังเป็นหลัก ส่วนบนของแผงคอนโซลและบริเวณประตูสัมผัสนุ่มตามมาตรฐานราคา พวงมาลัยออกแบบเป็นทรงสามก้านตามสไตล์คลาสสิกของ Alfa Romeo ให้สัมผัสที่กระชับพร้อมปุ่มควบคุมครูซและมัลติมีเดียทางซ้าย เบาะนั่งทำจากวัสดุหนัง เบาะคู่หน้าใช้ระบบปรับไฟฟ้า รองรับเอวได้ดี การขับขี่นานๆ จะไม่ทำให้รู้สึกเมื่อย หลังรถมีพื้นที่ใช้สอยในระดับปานกลาง ผู้โดยสารที่สูง 175 ซม. จะมีพื้นที่วางขาประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะอีกหนึ่งกำปั้น เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุปกติ 500 ลิตร และสามารถเพิ่มขึ้นเป็น 1,550 ลิตรเมื่อลดพนักพิงเบาะหลัง สามารถใส่รถเข็นเด็กและกระเป๋าเดินทางได้หลายใบ

Tonale Ti ใช้ระบบไฮบริดที่รวมเครื่องยนต์เบนซิน 1.3L เทอร์โบแบบ 4 สูบ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า โดยให้กำลังรวมสูงสุด 285 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระหว่างการขับขี่จริง ในช่วงเริ่มต้นมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว เพียงแตะคันเร่งก็สามารถเร่งความเร็วได้ดี อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณ 7.5 วินาที ซึ่งอยู่ในเกณฑ์กลางถึงสูงของรถระดับเดียวกัน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ตเครื่องยนต์และมอเตอร์จะทำงานร่วมกัน การตอบสนองของแรงขับเพิ่มมากขึ้น เมื่อเร่งแซงก็สามารถสัมผัสได้ถึงแรงผลักอย่างชัดเจน ส่วนการขับขี่ในชีวิตประจำวันจะเน้นที่โหมดประหยัดเป็นหลัก การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์เมื่อเริ่มทำงานมีการควบคุมการสั่นสะเทือนและเสียงได้ดีจนแทบไม่รู้สึก

ในส่วนของช่วงล่าง Tonale ใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson และด้านหลังแบบ Multi-link ปรับจูนเพื่อรองรับการขับขี่แนวสปอร์ตและเน้นความสบายด้วยเช่นกัน เมื่อขับผ่านลูกระนาด ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตัวรถไม่มีการกระเด้งสะดุดให้สังเกตเห็นชัดเจน เมื่อขับบนทางภูเขา พวงมาลัยตอบสนองได้ดี ไม่ค่อยมีพื้นที่ว่างในการหมุนล้อ ระหว่างเข้าโค้งตัวถังมีการควบคุมอาการโคลงได้ดี จึงมอบความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตามเนื่องจากตัวรถมีน้ำหนักถึง 1,874 กก. เมื่อเปลี่ยนเลนด้วยความรวดเร็วจะยังคงรู้สึกถึงโมเมนตัมอยู่บ้าง ในส่วนของการกันเสียงทำได้ในระดับปานกลาง เมื่อความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. เสียงรบกวนภายในรถยังคงถูกควบคุมได้ดี แต่เมื่อขับเกิน 80 กม./ชม. จะเริ่มมีเสียงยางรถและลมเข้ามา แต่ยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

ในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 8.1 ลิตร/100 กม. แต่ในการทดสอบขับขี่จริงในเขตเมืองและทางหลวง พบว่าอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. เมื่อพิจารณาระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและสมรรถนะของเครื่องยนต์ ผลลัพธ์นี้ถือว่าเป็นที่น่าพอใจพอสมควร ระบบเบรกมีความเสถียร โดยระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานของรถในระดับเดียวกัน

ในส่วนของอุปกรณ์ความปลอดภัย Tonale Ti มาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วแบบปรับได้, ระบบแจ้งเตือนเมื่อออกนอกเลน, ระบบเบรกฉุกเฉิน, เซนเซอร์หน้า-หลัง, และกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา นอกจากนี้ยังมีจอแสดงผล HUD ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อีกด้วย ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลังและพอร์ต USB ยังถูกติดตั้งไว้เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารด้านหลัง

โดยรวมแล้ว Alfa Romeo Tonale Ti 1.3L I-4 2024 แสดงให้เห็นถึงความยอดเยี่ยมทั้งในด้านการออกแบบ สมรรถนะ และอุปกรณ์ โดยเปรียบเทียบกับ Toyota RAV4 Hybrid ในระดับเดียวกัน Tonale มีความได้เปรียบในด้านสมรรถนะและเอกลักษณ์ของแบรนด์ และเมื่อเทียบกับ Honda CR-V Hybrid แม้ว่าระดับการติดตั้งอุปกรณ์จะใกล้เคียงกัน แต่ Tonale มีดีไซน์ที่โดดเด่นกว่า เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสการขับขี่สไตล์รถยุโรปและต้องการระบบไฮบริดที่ประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะกลุ่มผู้บริโภควัยรุ่นที่มีความต้องการในด้านดีไซน์และสมรรถนะ หากคุณกำลังมองหารถ SUV ขนาดกะทัดรัดสไตล์ไฮบริดที่ผสมผสานระหว่างความสปอร์ตและการใช้งาน Tonale Ti ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ