รีวิว Aston Martin Db11 2020

ตลาดรถสปอร์ตหรูในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ถูกครอบครองโดยแบรนด์ซูเปอร์คาร์คลาสสิกมาโดยตลอด แต่ความต้องการของผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์ที่มีความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวันและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมกำลังเพิ่มสูงขึ้น Aston Martin Db11 5.2L ในฐานะตัวแทนรถสปอร์ต GT ของแบรนด์ที่ไม่เพียงแต่รักษาความเป็นเอกลักษณ์หรูหราสไตล์อังกฤษไว้ แต่ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V12 เทอร์โบคู่ที่สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.9 วินาที โดยการผสมผสานระหว่าง “ความหรูหรา+สมรรถนะ” เช่นนี้จะสามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในประเทศไทยได้จริงหรือไม่? การทดสอบขับในครั้งนี้จะเน้นในเรื่องของความโดดเด่นของรูปลักษณ์ ความหรูหราภายใน ประสบการณ์การขับขี่ และการใช้งานจริง เพื่อเป็นข้อมูลให้แก่ผู้ซื้อที่กำลังสนใจ

การออกแบบภายนอกของ Db11 5.2L ยังคงสืบทอดเส้นสายอันสง่างามอันเป็นเอกลักษณ์ของ Aston Martin โดยโครงร่างโดยรวมดูเตี้ยและลื่นไหล กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่พร้อมโลโก้ของแบรนด์ทำให้มีความโดดเด่นอย่างมาก ไฟหน้า LED ทั้งสองข้างถูกออกแบบให้มีรูปทรงไม่สมมาตรที่ดูดุดัน โครงสร้างเลนส์ภายในชัดเจน และให้เอฟเฟกต์การมองเห็นที่โดดเด่นเมื่อเปิดแสง ตัวรถด้านข้างมีเส้นสายตั้งแต่ฝากระโปรงหน้าไปจนถึงท้ายรถ ลายเส้นดูเรียบเนียนแต่แฝงความแข็งแกร่ง ล้ออัลลอยด์หลายซี่ขนาด 20 นิ้ว ที่มาพร้อมยางหน้า 255/40 ZR20 ก็ช่วยเสริมบรรยากาศความสปอร์ต ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้จัดเรียงในแนวนอน ซึ่งเข้ากันอย่างลงตัวกับปีกท้ายแบบเป็ด อีกทั้งท่อไอเสียแบบคู่ที่ปลายทั้งสองข้างยังบ่งบอกรสนิยมในสมรรถนะของรถอีกด้วย ในเรื่องระบบไฟส่องสว่าง ทั้งไฟหน้าและไฟท้ายต่างมาพร้อมแหล่งกำเนิดแสงแบบ LED และมีประสิทธิภาพในการส่องสว่างในเวลากลางคืนอย่างมั่นคง นอกจากนี้ยังรองรับฟังก์ชันเปิด-ปิดอัตโนมัติ เพื่อความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้ามาภายในตัวรถ Db11 5.2L การตกแต่งภายในใช้วัสดุหนังแท้ในพื้นที่ขนาดใหญ่ ร่วมกับคิ้วโลหะและแผงหน้าปัดแบบสีมันเงา ให้ความรู้สึกหรูหราอย่างมาก การจัดวางแผงคอนโซลกลางดูเรียบง่าย หน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวขนาด 12 นิ้วถูกติดตั้งไว้ตรงกลาง หน้าจอมัลติมีเดียภายในรองรับฟังก์ชันบลูทูธ, CarPlay และมีความลื่นไหลในการใช้งานได้ในระดับพอใช้ พวงมาลัยแบบสามก้านหุ้มด้วยหนังแท้ ให้สัมผัสที่นุ่มนวล พร้อมปุ่มกดแบบฟิสิคอลสำหรับระบบควบคุมความเร็วและปรับระดับเสียงที่ฝังอยู่ในฝั่งซ้าย ทำให้สะดวกในการใช้งานโดยไม่ต้องละสายตาขณะขับขี่ ที่นั่งออกแบบในรูปแบบของเบาะสปอร์ตทรงถัง พื้นผิวหนังแท้ช่วยระบายอากาศและให้การรองรับที่ดี เบาะแถวหน้ามีฟังก์ชันปรับไฟฟ้าและรองรับเอว ทำให้การขับขี่ในระยะเวลานานไม่ทำให้รู้สึกเมื่อยล้า เรื่องการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวก เข็มขัดนิรภัยเตือนเมื่อลืมคาด, ถุงลมนิรภัยฝั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าถูกจัดเป็นมาตรฐาน แต่เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน บางรุ่นมีฟังก์ชันความปลอดภัยเชิงรุก เช่น lane keep assist ซึ่งรถรุ่นนี้กลับไม่มี ทำให้อาจดูด้อยกว่าในจุดนี้

ในด้านพื้นที่ใช้งาน ตัวรถ Db11 5.2L มีขนาด 4739 มม. × 2060 มม. × 1279 มม. และมีฐานล้อขนาด 2805 มม. สำหรับรถสปอร์ตแบบ 2 ประตู 4 ที่นั่ง พื้นที่ด้านหน้ากว้างขวาง โดยผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. จะมีพื้นที่ว่างสำหรับศีรษะและขาอย่างพอเพียง ส่วนพื้นที่ด้านหลังจะค่อนข้างแคบ เหมาะสำหรับเด็กเล็กหรือสำหรับการเดินทางระยะสั้นเท่านั้น ถ้าเป็นผู้ใหญ่จะรู้สึกอึดอัดเมื่อเดินทางเป็นเวลานาน ในด้านความสามารถในการจัดเก็บของ ที่เก็บของบริเวณท้าวแขนกลางมีขนาดเล็กพอที่จะใส่เพียงโทรศัพท์มือถือหรือกระเป๋าสตางค์เท่านั้น ในขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุประมาณ 378 ลิตร ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ และเพียงพอต่อการเดินทางระยะสั้นภายในรถ นอกจากนั้น ภายในตัวรถยังมาพร้อมที่วางแก้วด้านหน้า, ช่องเก็บของในแผงประตู และพื้นที่เก็บของเล็กๆ อื่นๆ ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน การติดตั้งช่องลมแอร์สำหรับที่นั่งด้านหลังเป็นออปชันที่ต้องเพิ่ม และอาจส่งผลต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลัง

ระบบขับเคลื่อนคือจุดเด่นหลักของ Db11 5.2L โดยติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ทวินเทอร์โบชาร์จขนาด 5.2 ลิตร กำลังสูงสุด 608 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตร มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในการขับขี่จริง การตอบสนองของกำลังในช่วงเริ่มต้นรวดเร็ว เพียงเหยียบคันเร่ง 1/3 ก็สามารถสัมผัสถึงแรงดึงที่ชัดเจน อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 3.9 วินาทีซึ่งอยู่ในระดับชั้นนำในกลุ่มเดียวกัน เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การทำงานของระบบเกียร์จะเปลี่ยนที่เน้นความดุดันมากขึ้น การเปลี่ยนเกียร์ลงจะเร็วขึ้น การเร่งแซงเพียงแค่เหยียบคันเร่งแรงขึ้นก็สามารถระเบิดพลังออกมาได้ ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะยังมีพลังงานสำรองเหลือเฟือ ความเร็วสูงสุดสามารถถึง 322 กม./ชม. ในโหมดประหยัดพลังงาน กำลังขับออกมาอย่างราบรื่น เหมาะสำหรับการขับขี่ทั่วไป อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ทางการบอกคือ 10.54 ลิตร/100 กม. ขณะที่อัตราสิ้นเปลืองในเมืองจริงประมาณ 14 ลิตร/100 กม. และบนทางหลวงประมาณ 9 ลิตร/100 กม. ซึ่งเหมาะสมสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ V12

สำหรับการควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง Db11 5.2L ใช้ช่วงล่างอิสระแบบปีกนกคู่ด้านหน้า และมัลติลิงค์ด้านหลัง โดยการปรับแต่งช่วงล่างมีความแข็ง ความแม่นยำในการเลี้ยวสูง พวงมาลัยมีช่องว่างเล็กน้อย ในการเข้าโค้ง รถสามารถควบคุมการเอนไปได้ดี มีความมั่นคงสูง ขณะเผชิญกับถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้ดี แต่เมื่อเจอลูกระนาดหรือพื้นถนนที่มีหลุมที่ชัดเจน ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่ชัดเจน ซึ่งอาจทำให้ความสะดวกสบายลดลง ระบบเบรกมีประสิทธิภาพยอดเยี่ยม แป้นเบรกให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติ และพลังในการเบรกเพียงพอ ระยะเบรกจากความเร็ว 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 35 เมตร ซึ่งอยู่ในมาตรฐานรถสมรรถนะสูง ในเรื่องการควบคุมเสียงรบกวน ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางที่ค่อนข้างชัดเจน เสียงเครื่องยนต์จะดังเข้ามาในห้องโดยสารในโหมดสปอร์ต เพื่อเพิ่มบรรยากาศในการขับขี่ แต่ในขณะขับขี่ทั่วไปเสียงรบกวนอาจจะดังไปบ้าง ซึ่งอาจส่งผลต่อความสะดวกสบาย

โดยรวมแล้ว สิ่งที่เด่นที่สุดของ Db11 5.2L อยู่ที่สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ V12, การตกแต่งภายในที่หรูหราในสไตล์อังกฤษ รวมถึงการออกแบบภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ เมื่อเปรียบเทียบกับ Porsche 911 Turbo S ในระดับเดียวกัน Db11 5.2L มีข้อได้เปรียบในเรื่องของพลังงาน แต่มีฟีเจอร์ความปลอดภัยเชิงรุกน้อยกว่า และความสะดวกใช้งานก็ไม่เด่นนัก เมื่อเปรียบกับ Bentley Continental GT มีราคาที่แข่งขันได้มากกว่า แต่ความรู้สึกหรูหราของแบรนด์ยังเป็นรอง รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ใส่ใจในสมรรถนะและความหรูหรา โดยเฉพาะผู้ที่ชื่นชอบเสียงเครื่องยนต์ V12 และต้องการความสนุกในการขับขี่ ผู้ใช้ที่ต้องการใช้รถเพื่อครอบครัวอาจต้องพิจารณาเพิ่มเติมเนื่องจากพื้นที่เบาะหลังมีจำกัด

สรุปได้ว่า Aston Martin Db11 5.2L เป็นรถ GT สายสปอร์ตที่ “ผสมผสานสมรรถนะและความหรูหรา” รูปทรงที่สง่างาม พลังของเครื่องยนต์ V12 ที่ยอดเยี่ยม และการตกแต่งภายในที่หรูหราเป็นจุดเด่นหลักของรถ ดังนั้นถึงจะมีข้อเสียในเรื่องของพื้นที่เบาะหลังที่จำกัด และฟีเจอร์ความปลอดภัยเชิงรุกที่ไม่เพียงพอ แต่สมรรถนะโดยรวมยังสามารถตอบสนองความต้องการของกลุ่มเป้าหมายได้ดี หากคุณเป็นผู้ที่ใส่ใจในสมรรถนะและแบบฉบับของอังกฤษ Db11 5.2L สมควรค่าแก่การพิจารณา