รูป Audi

รีวิว Audi A4 Avant 2019

2019 Audi A4 Avant public เป็นรถแวกอนสุดหรูที่มีความคุ้มค่า ผสานการออกแบบที่สง่างามและพื้นที่ใช้งานที่ตอบโจทย์ พร้อมส่งต่อคุณภาพการขับขี่ของ Audi ซึ่งตอบสนองทั้งความต้องการในการเดินทางของครอบครัวและการท่องเที่ยว
รูป Audi A4 Avant
รูป Audi A4 Avant
รูป Audi A4 Avant
รูป Audi A4 Avant
รูป Audi A4 Avant
ยังไม่คอนเฟิร์ม
Audi A4 Avant 2019
ตัวถัง
Hatchback
เซกเมนท์
-
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
-
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
ระบบเกียร์
-
ดู Audi A4 Avant >
ดูข้อมูลจำเพาะทั้งหมด >
รีวิว
รีวิวผู้ใช้

ตลาดรถยนต์หรูหรากำลังกลับมาเป็นที่สนใจของผู้บริโภคในปัจจุบัน — ซึ่งต้องการความคล่องตัวของรถเก๋งและพื้นที่บรรทุกสัมภาระเหมือน SUV รถยนต์ลักษณะนี้สามารถตอบโจทย์ช่องว่างตรงกลางได้อย่างเหมาะสม Audi A4 Avant รุ่นปี 2019 public ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมของตลาดนี้ จุดขายสำคัญเน้นไปที่ "การผสมผสานระหว่างดีไซน์ที่สง่างามและพื้นที่การใช้งานจริง" รวมถึง "สืบสานความรู้สึกการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Audi" ผู้ใช้งานจำนวนไม่น้อยสงสัยว่ารถยนต์คันนี้จะสามารถตอบสนองความต้องการสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวในวันหยุดสุดสัปดาห์ได้หรือไม่ การทดสอบครั้งนี้จะเน้นตรวจสอบรายละเอียดภายนอก ความจุพื้นที่ และประสบการณ์การขับขี่ทางด้านพลวัต เพื่อช่วยทุกคนตัดสินใจว่ารถยนต์คันนี้คุ้มค่าแก่การพิจารณาหรือไม่

ในส่วนของดีไซน์ภายนอก Audi A4 Avant รุ่นปี 2019 public ยังคงสืบทอดรูปแบบที่เรียบง่ายของตระกูล Audi เส้นสายโดยรวมไหลลื่นและมีความแข็งแกร่งเล็กน้อย ส่วนด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าแบบหกเหลี่ยมตกแต่งด้วยแถบโครเมียมตามแนวนอน ซึ่งช่วยเพิ่มการจดจำได้ง่าย ด้านข้างไฟหน้ารูปแบบ LED มีดีไซน์ที่คมชัด และให้ผลลัพธ์ที่ดูดีเมื่อเปิดใช้งานในตอนกลางคืน ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ยามค่ำคืน ด้านข้างของตัวรถที่เป็นส่วนเด่นของรถประเภททัวร์ริ่ง เส้นสายจากเสา A ลากยาวไปจนถึงท้ายรถให้ความต่อเนื่องดูเป็นธรรมชาติ ทั้งยังคงพื้นที่การใช้งานของรถทัวร์ริ่งเอาไว้ แต่ก็หลีกเลี่ยงความเกะกะหรือเทอะทะของรถ MPV แบบดั้งเดิม ล้อขนาด 18 นิ้วพร้อมลายก้านหลายซี่ที่มาพร้อมยางขนาด 225/50 R18 มีขนาดที่เหมาะสมซึ่งผสานสมดุลระหว่างการควบคุมและความนุ่มนวล ด้านท้ายออกแบบอย่างเรียบง่าย ไฟท้าย LED ถูกจัดวางแนวนอนให้สอดคล้องกับไฟหน้าของตัวรถ ส่วนปลายท่อไอเสียแบบซ่อนที่กันชนท้ายช่วยเพิ่มความสง่างามให้กับรถทั้งคัน

เมื่อมองเข้าไปภายในห้องโดยสาร วัสดุและการออกแบบของ Audi นั้นยังคงแสดงถึงมาตรฐานรถยนต์หรู แผงควบคุมหลักถูกหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม และแต่งเติมด้วยแถบเงิน ส่วนโทนสีเน้นไปที่สีดำซึ่งให้ความรู้สึกสุภาพและหรูหรา โซนคอนโซลกลางถูกออกแบบให้ชัดเจนและใช้งานง่าย หน้าจอสัมผัสแบบลอยตัวขนาด 8.3 นิ้วรองรับการเชื่อมต่อต่าง ๆ ทั้ง CarPlay และ Android Auto ซึ่งทำงานราบรื่นปุ่มควบคุมบางส่วนยังคงเป็นแบบกายภาพสำหรับให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานขณะขับรถได้สะดวกกว่าเทคโนโลยีหน้าจอสัมผัสเต็มรูปแบบ เบาะนั่งมีการหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้ รองรับร่างกายและโอบกระชับได้ดี ตำแหน่งคนขับสามารถปรับได้ 8 ทิศทาง ช่วยให้สามารถหาการนั่งที่สะดวกสบายได้อย่างง่ายดาย เบาะหลังของรถที่ฟูฟองทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสบาย พื้นที่สำหรับขาอยู่ในระดับมาตรฐานที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับรถทัวร์ริ่งอื่น ๆ ในระดับเดียวกัน ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งสบายโดยเหลือพื้นที่ระหว่างเข่ากับพนักพิงด้านหน้าประมาณสองกำปั้น พื้นห้องโดยสารตรงกลางที่นูนขึ้นมาไม่สูงทำให้ผู้โดยสารที่นั่งตรงส่วนกลางมีพื้นที่วางเท้าที่ไม่อึดอัด ในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระ ด้านหลังมีความจุขนาด 505 ลิตรในสภาพปกติ และสามารถเพิ่มพื้นที่ได้ถึง 1510 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง ทำให้สามารถเก็บรถเข็นเด็ก กระเป๋าเดินทาง หรือของชิ้นใหญ่ได้อย่างสบาย นอกจากนี้ พื้นที่จัดเก็บเล็กๆ เช่น กล่องเก็บของที่บุด้วยวัสดุนุ่มในประตูและที่วางของในกล่องระหว่างที่นั่งก็มากเพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Audi A4 Avant รุ่น 2019 public มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังสูงสุด 190 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ 7 สปีดแบบคลัตช์คู่ ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวทำได้ไว เพียงเหยียบคันเร่งเบา ๆ ก็สามารถรู้สึกถึงการเร่งที่ราบรื่นได้อย่างชัดเจน อัตราเร่งในช่วงกลางและปลายยังคงมีความต่อเนื่อง เวลาแซงไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งลึกมาก การปรับเปลี่ยนเกียร์นั้นทำงานได้อย่างโปร่งใสเกือบไม่รู้สึกถึงการกระตุก ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบแม็กเฟอร์สันและด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ที่ปรับจูนให้นุ่มนวล ทำให้สามารถดูดซับแรงกระแทกจากถนนเมืองได้ดีและไม่ส่งแรงสะเทือนถึงผู้โดยสารมากเกินไป ขณะเลี้ยว การเอียงของตัวรถถูกควบคุมได้ดี ประสิทธิภาพในการบังคับพวงมาลัยให้ความแม่นยำได้ตามคาด รวมทั้งความรู้สึกในการควบคุมโดยรวมก็ทำให้ขับขี่ได้ง่ายและมั่นคง ในส่วนของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง หลังจากการทดสอบในเส้นทางเมืองที่การจราจรหนาแน่นและทางหลวง ผลคืออัตราการบริโภคน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าปกติสำหรับรถยนต์ทัวริ่งที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0T

ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ความเงียบสงบภายในห้องโดยสารถือว่าน่าพึงพอใจ ในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง การลดเสียงลมและเสียงยางทำได้ค่อนข้างดี ไม่มีผลกระทบต่อการสื่อสารภายในรถของผู้โดยสาร เสียงของเครื่องยนต์อาจส่งผ่านเล็กน้อยเมื่อเร่งอย่างรวดเร็ว แต่ไม่ได้รบกวนอย่างชัดเจน ความสะดวกสบายของเบาะนั่งแสดงให้เห็นได้ชัดเมื่อต้องขับขี่ระยะทางไกล โดยการรองรับบริเวณเอวทำได้ดี ไม่มีอาการเหนื่อยล้าอย่างชัดเจน

โดยภาพรวม จุดเด่นหลักของ 2019 A4 Avant public อยู่ที่ "สมดุลระหว่างพื้นที่ใช้งานและความหรูหรา" — ความสามารถในการบรรทุกของรถสไตล์แวกอนสามารถตอบสนองความต้องการสำหรับการเดินทางเป็นครอบครัว ในขณะที่ภาพลักษณ์ของแบรนด์ Audi และการทำงานในการออกแบบภายในยังสามารถตอบสนองความต้องการในเรื่องของภาพลักษณ์ได้ เมื่อเปรียบเทียบกับรถที่เป็นคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW 3 Series Touring ราคาเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่า อีกทั้งยังมีอุปกรณ์ที่ครบครันยิ่งกว่า และเมื่อเทียบกับ Mercedes-Benz C-Class Touring ความราบรื่นในการควบคุมและประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองน้ำมันยังได้เปรียบกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพชีวิต และต้องการตอบสนองทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเที่ยวในวันหยุดของครอบครัว หรือผู้บริโภควัยหนุ่มสาวที่ชื่นชอบเอกลักษณ์ของรถแนวแวกอน หากคุณต้องการรถที่ทั้งใช้งานได้จริงและมีความหรูหรา 2019 A4 Avant public จะเป็นตัวเลือกที่ดีทีเดียว

ข้อดี
รถทรงแวกอนใช้งานได้หลากหลาย มีพื้นที่ท้ายรถกว้างขวาง เหมาะสำหรับการบรรทุกสัมภาระท่องเที่ยวของครอบครัว
เครื่องยนต์ 2.0T+7DCT มีการทำงานราบรื่นตอบสนองดีเยี่ยม การขับตาม การเร่งแซง และการขึ้นเขาบนพื้นที่ลื่นปรับตัวได้ดี
ระบบขับเคลื่อน quattro เพิ่มความเสถียรขณะเข้าโค้ง และมีการควบคุมตัวถังที่แม่นยำ
ข้อเสีย
หน้าจอตรงกลางสะท้อนแสงง่ายเมื่อโดนแดดแรง จำเป็นต้องปรับมุม
กระจกหลังเอียงมาก ทำให้เกิดฝ้าสะสมในวันที่ฝนตก ต้องเปิดระบบไล่ฝ้าบ่อยครั้ง
โหมด eco การออกตัวค่อนข้างช้า ต้องปรับตัว
คะแนนรวม
4.2
ดีเยี่ยม
จาก 6 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.2 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.0 / 5
แสดงรีวิว 6 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายยก
เจ้าของ 2019 Audi A4 Avant public
ก่อนหน้านี้ฉันขับรถเก๋งญี่ปุ่นสำหรับครอบครัว เปลี่ยนมาเป็น A4 Avant Public เพราะหลงใหลในสไตล์รถทราเวลและความประณีตของ Audi ตอนที่ติดการจราจรหนักในช่วงเช้าในกรุงเทพฯ การผสมผสานพลังงานจากเครื่องยนต์ 2.0T+7DCT นั้นสะดวกมาก แค่เหยียบคันเร่งก็เคลื่อนที่ พวงมาลัยก็นิ่ม ใช้มือเดียวหมุนก็ไม่เมื่อย; ช่วงสุดสัปดาห์ออกเดินทางไปชายหาดหัวหินกับครอบครัวทั้งครอบครัว ก็ใส่ของท้ายรถได้ เช่น รถเข็นเด็ก กระดานโต้คลื่น และขนมเต็มกระโปรงท้ายแบบสบาย ๆ เด็ก ๆ ที่เบาะหลังก็สามารถเหยียดขาเล่นแท็บเล็ตได้แบบไม่ต้องเบียดเสียด วัสดุภายในอย่างหนังแท้และแผ่นไม้ให้สัมผัสที่พรีเมียมกว่ารถคันก่อนมาก ข้อติเล็ก ๆ คือ เมื่อเจอแดดแรง ๆ ในประเทศไทย หน้าจอกลางอาจมีแสงสะท้อนบ้าง แต่ปรับมุมได้ ประสิทธิภาพและการตกแต่งภายในให้คะแนนเต็มแบบไม่พูดเกินจริงเลย รถทราเวลในประเทศไทยซึ่งเป็นประเทศที่ผู้คนชอบออกไปเที่ยวพักผ่อนนั้น เหมาะสมจริง ๆ!
4 ดีเยี่ยม
สายหม้อน้ำ
เจ้าของ 2019 Audi A4 Avant public
อาทิตย์ที่แล้วขับ A4 Avant กลับกรุงเทพจากเชียงใหม่ในตอนกลางคืนฝนตกหนัก ที่ปัดน้ำฝนทำงานเร็วสุดแล้วแต่ยังต้องหรี่ตามอง—เส้นสายด้านหลังของ A4 Avant สวยก็จริง แต่ด้วยลักษณะกระจกหลังที่ชันมาก จึงมีหมอกเกาะเวลาฝนตกเยอะกว่ารถซีดาน ต้องเปิดไล่ฝ้าบ่อย ๆ (หักคะแนน 1 แต้มเรื่องภายนอกไม่เกินไป) แต่เครื่องยนต์ 2.0T ก็เสถียรมากในเวลาขับขึ้นเขาผ่านทางลื่น น้ำหนักเท้าบนคันเร่งดูนิ่งเหมือนกาแฟร้อนไหลผ่านลำคอ รู้สึกปลอดภัยเมื่อผ่านโค้ง quattro ก็ควบคุมรถไว้ได้อยู่หมัด ตรงเบาะข้างคนขับภรรยายังหลับอยู่ ผมเองจับพวงมาลัยรู้สึกมั่นใจสุด ๆ
4 ดีเยี่ยม
สายเครื่อง
เจ้าของ 2019 Audi A4 Avant public
ก่อนหน้านี้ขับรถเก๋งสัญชาติญี่ปุ่นบนทางด่วนในกรุงเทพฯ รู้สึกว่าการเร่งแซงเหมือนจะ "ไม่ทันใจ" แต่หลังจากเปลี่ยนมาใช้ A4 Avant public ที่มีการผสมผสานเครื่อง 2.0T+เกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด ในช่วงรถติดบนถนนสายด่วนตอนเช้า การลัดเลาะและการเร่งแซงทำได้อย่างคล่องตัวเต็มที่ ประสิทธิภาพถือว่าให้ 4 คะแนนไม่เกินจริงเลย—แค่ในโหมด eco ตอนเริ่มขับอาจจะรู้สึก "อืด" หน่อย ต้องปรับตัวสักพัก ห้องโดยสารที่มีหน้าจอเสมือนจริงและลายไม้ดูหรูหรากว่ารถ 3 Series Touring ของเพื่อน ข้อเสียคือในหน้าร้อนของประเทศไทย หลังจอดตากแดด เบาะหนังต้องเปิดแอร์เย็นไว้ประมาณ 5 นาทีก่อนถึงจะนั่งได้อย่างสบาย วันหยุดสุดสัปดาห์พาครอบครัวไปหัวหิน ที่ใส่ของแบบ Hatchback สามารถใส่รถเข็นเด็ก+กระดานโต้คลื่นได้อย่างสบายๆ ขับบนทางด่วนที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ก็มั่นคงเหมือนรถเกาะถนน ข้อเสียเล็กๆ อย่างเดียวคือพื้นตรงกลางที่นั่งหลังยกสูงไปนิด คนที่นั่งตรงกลางต้องนั่งอ้าขา โดยรวมแล้ว ถ้าอยู่ที่ประเทศไทยและต้องการรถที่ใช้ได้ทั้งขับไปทำงานในวันธรรมดาและออกไปเที่ยวบางครั้ง ถือว่ามีประโยชน์ใช้สอยมากกว่ารถเก๋งทั่วไป และขับสนุกกว่ารถ SUV เลือกไม่ผิดจริงๆ~
4 ดีเยี่ยม
สายเทียน
เจ้าของ 2019 Audi A4 Avant public
ช่วงสองสามวันที่ผ่านมา ขับมันไปตามถนนในเขตนอกเมืองและภูเขา การเข้าโค้งมั่นคงราวกับติดอยู่กับพื้น ดีกว่าที่จินตนาการไว้เยอะมาก!
4 ดีเยี่ยม
สายดริฟท์
เจ้าของ 2019 Audi A4 Avant public
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วพาภรรยาและลูกๆ ไปเที่ยวบนถนนภูเขารอบๆ เชียงใหม่ ทางโค้งที่เพิ่งผ่านฝนมาเป็นทางลื่นมาก quattro ของ A4 Avant เสถียรจริงๆ ขณะเข้าโค้งพวงมาลัยตอบสนองได้ชัดเจน ไม่มีการเอียงข้างมาก ตรงจุดนี้ให้ 4 คะแนนไม่เสียเปล่า แต่แผงหน้าปัดเคลือบเงาเปียโนในรถเปื้อนรอยนิ้วมือเยอะมาก ตลอดทางเด็กๆ เอามือจับไปมา เช็ดอยู่ตั้งนานกว่าจะสะอาด ตอนขับรถบนถนนในไทย รูปทรงรถแวนของ Avant มีคนหันมามองเยอะอยู่ แต่สีตัวถังบางมาก โดนหินเล็กกระแทกจนเป็นรอยบางจุด เสียดาย โดยรวมแล้วสำหรับครอบครัวถือว่าเพียงพอ แต่รายละเอียดยังต้องปรับปรุงอีกหน่อย
1
2
รูป Audi A4 Avant
Audi A4 Avant
รูป Acura RDX
Acura RDX
Audi A4 Avant
vs
Acura RDX
รูป Audi A4 Avant
Audi A4 Avant
รูป Subaru WRX WAGON
Subaru WRX WAGON
Audi A4 Avant
vs
Subaru WRX WAGON
รูป Audi A4 Avant
Audi A4 Avant
รูป Audi A5
Audi A5
Audi A4 Avant
vs
Audi A5

ราคา Audi A4 ปี 2020 เท่าไหร่?

"รถ Audi A4 ปี 2020 เป็นรถที่ดีหรือไม่?"

ราคาของ Audi A4 2020 คืออะไร?