รีวิว Audi TT Roadster 2019

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถสปอร์ตเปิดประทุนหรูหราในประเทศไทยยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง ผู้บริโภคไม่เพียงแสวงหาการยืนยันตัวตนจากแบรนด์แต่ยังคำนึงถึงความสะดวกสบายและความสนุกสนานในการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วย Audi TT Roadster รุ่นปี 2019 ผสมผสานระหว่างลักษณะเฉพาะของรถสปอร์ตกับการออกแบบเปิดหลังคา กลายเป็นตัวเลือกที่ผสมผสานความโดดเด่นและความสมดุลในตลาดเฉพาะกลุ่ม จุดประสงค์ของการทดสอบขับในครั้งนี้คือเพื่อพิสูจน์ความสามารถของรถสปอร์ตขนาดเล็กรุ่นนี้ในด้านการเดินทางในเมืองและการเดินทางระยะสั้นในวันหยุดสุดสัปดาห์ รวมถึงตรวจสอบว่าคุณสมบัติและประสบการณ์การขับขี่ยังคงเหมาะสมกับตำแหน่งแบรนด์หรูหรือไม่

เมื่อได้เห็น Audi TT Roadster ปี 2019 เป็นครั้งแรก เส้นสายของตัวถังรถที่ดูคลาสสิกและโค้งมนยังคงโดดเด่น สืบทอดความงดงามจากการออกแบบของรุ่นแรก ด้านหน้ารถมีการใช้กระจังหน้ารูปหกเหลี่ยมตามแบบฉบับของ Audi พร้อมไฟหน้า LED อันคมชัดที่มีความโดดเด่นเมื่อเปิดไฟ ตัวถังด้านข้างมีสัดส่วนที่สมดุล การออกแบบช่วงหน้าสั้นและระยะฐานล้อยาวเป็นการเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ล้อแม็กซ์อัลลอย 18 นิ้วแบบห้าก้านช่วยเพิ่มความโดดเด่นในด้านวิชวลเป็นอย่างมาก ส่วนด้านท้ายของรถ ไฟท้าย LED ที่ดูเรียบง่ายและระบบไอเสียแบบคู่สองฝั่งสร้างความเข้ากันอย่างลงตัว โดยรวมแล้ว การออกแบบดูไม่เรียบง่ายจนเกินไป แต่ยังคงสะท้อนถึงอัตลักษณ์ของรถสปอร์ตได้เป็นอย่างดี

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร เราสัมผัสได้ถึงความรู้สึกทรงพลังและความล้ำสมัย แผงคอนโซลกลางเอียงเข้าหาด้านผู้ขับเพื่อความสะดวกในการใช้งานและเพิ่มความมีสมาธิขณะขับขี่ เบาะนั่งทำจากวัสดุ Alcantara และหนังผสมผสาน ให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมและรองรับร่างกายได้ดี โดยเฉพาะในขณะเข้าโค้ง แผงจอแสดงผลแบบ TFT ขนาด 12.3 นิ้วที่ให้มาพร้อมกับรถนั้น รวมระบบนำทาง สื่อ และฟังก์ชันอื่นๆ เอาไว้ ผู้ขับสามารถปรับหรือตั้งค่าได้โดยตรงผ่านพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ทั้งนี้ยังไม่มีจอแสดงผลกลางแบบดั้งเดิม ทำให้พื้นที่ภายในดูสะอาดตา ส่วนควบคุมระบบปรับอากาศใช้ปุ่มกดและลูกบิดจริงที่ใช้งานง่าย ช่วยให้สามารถปรับตั้งค่าได้โดยไม่ต้องละสายตาจากการขับขี่

ในฐานะที่เป็นรถสปอร์ตเปิดประทุนแบบ 2 ประตู 2 ที่นั่ง Audi TT Roadster ปี 2019 มีพื้นที่นั่งที่เพียงพอสำหรับการเดินทางสองคน พื้นที่เหนือศีรษะและบริเวณขาของผู้โดยสารแถวหน้าสำหรับคนที่มีความสูง 180 ซม. นั้นกว้างขวางอย่างพอดี เบาะนั่งยังสามารถปรับไฟฟ้าได้หลายทิศทาง ทำให้สามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่สบายได้ง่าย ส่วนพื้นที่เก็บของ ด้านหน้ารถมีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาด 305 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขึ้นเครื่องสองใบหรือกระเป๋าสำหรับการเดินทางวันหยุดสุดสัปดาห์ได้อย่างไม่มีปัญหา ภายในห้องโดยสารยังมีที่เก็บของอื่นๆ เช่น ช่องเก็บของตรงคอนโซลกลาง หรือช่องเก็บของบนแผงประตู แม้ขนาดจะไม่ใหญ่แต่ยังเพียงพอสำหรับวางโทรศัพท์มือถือ กระเป๋าสตางค์ และของใช้ประจำวันอื่นๆ

ในส่วนของเครื่องยนต์ รถทดสอบในครั้งนี้มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0T ที่กำลังสูงสุด 169 กิโลวัตต์ (230 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติแบบ 7 สปีด S tronic หลังจากเปลี่ยนเป็นโหมด Dynamic การตอบสนองของคันเร่งมีความไวอย่างมาก เมื่อออกตัวจะสัมผัสได้ถึงแรงกระชาก 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาประมาณ 5.9 วินาทีและขณะเร่งแซงเกียร์จะลดตำแหน่งอย่างรวดเร็ว การส่งกำลังเป็นไปอย่างตรงไปตรงมา ในโหมดประหยัดพลังงาน การตอบสนองของเครื่องยนต์จะนิ่งเรียบ เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง และประหยัดน้ำมันมากขึ้น โดยในสภาพการขับขี่ผสมจะมีการใช้น้ำมันอยู่ที่ 7.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

สมรรถนะในด้านการควบคุมของ Audi TT Roadster ปี 2019 เป็นจุดเด่นที่สำคัญ พวงมาลัยตอบสนองอย่างแม่นยำและมีช่องว่างที่น้อยมาก เบาขณะใช้ความเร็วต่ำ และมั่นคงเมื่อใช้ความเร็วสูง โดยสามารถรับความรู้สึกของพื้นถนนได้อย่างชัดเจน ระบบช่วงล่างใช้แมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้าและระบบช่วงล่างอิสระแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง การปรับตั้งค่าของช่วงล่างนั้นมีความเอนเอียงไปทางความสปอร์ต ซึ่งช่วยให้รถไม่โคลงตัวมากในขณะเข้าโค้งและมีการรองรับที่ดี แม้เมื่อเผชิญกับสภาพถนนในเมืองที่ไม่ราบเรียบ ช่วงล่างก็สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้อย่างดี ผู้โดยสารจึงไม่รู้สึกอึดอัด เมื่อขับผ่านลูกระนาด แม้อาจมีการดีดตัวบ้าง แต่โดยรวมยังถือว่าอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

ระบบการเปิดประทุนก็น่าสนใจไม่แพ้กัน เมื่อรถวิ่งที่ความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. เพียงกดปุ่มที่ด้านข้างของเกียร์ ประทุนผ้าใบสามารถเปิดหรือปิดได้ภายใน 10 วินาที หลังจากเปิดประทุนแล้ว เสียงลมถูกรักษาให้อยู่ในระดับต่ำ แม้ว่าจะวิ่งด้วยความเร็วถึง 80 กม./ชม. ก็ไม่จำเป็นต้องพูดเสียงดังเพื่อพูดคุยกันได้ตามปกติ ภายในห้องโดยสารยังให้การเก็บเสียงที่ยอดเยี่ยมเมื่อปิดประทุน เสียงเครื่องยนต์และเสียงถนนถูกป้องกันไว้อย่างดี ทำให้การขับขี่ระยะไกลไม่รู้สึกเหนื่อยล้า

เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เช่น BMW Z4 หรือ Mercedes-Benz SLC 2019 Audi TT Roadster มีความได้เปรียบทั้งในด้านอุปกรณ์และความสมดุลการขับขี่ แผงหน้าปัดแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ เบาะนั่งหุ้ม Alcantara และอุปกรณ์อื่นๆ ถือว่าเป็นมาตรฐานในรถระดับราคาเดียวกัน นอกจากนี้ ความสมดุลระหว่างสมรรถนะการควบคุมแบบไดนามิกและความประหยัดน้ำมัน ยังทำให้รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันมากขึ้น สำหรับผู้บริโภคที่แสวงหาความมีเอกลักษณ์และความสนุกสนานในการขับขี่ และยังต้องการความสะดวกในการใช้งาน รถรุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่ไม่เลวทีเดียว

โดยสรุป 2019 Audi TT Roadster เป็นรถเปิดประทุนหรูที่ผสมผสานความสวยงาม สมรรถนะ และการใช้งานได้อย่างลงตัว เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบเปิดประทุน ให้ความสำคัญกับความสนุกในการควบคุมรถ และไม่ต้องการประนีประนอมกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในเมืองหรือท่องเที่ยวระยะสั้นในวันหยุด รถรุ่นนี้สามารถมอบประสบการณ์การขับขี่อันน่าพึงพอใจ หากคุณกำลังมองหารถที่เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน และยังสามารถเพลิดเพลินไปกับความเร็วและความเร้าใจในเวลาว่าง 2019 TT Roadster ควรค่าแก่การพิจารณา