รูป BMW

รีวิว BMW 7-Series 740d M Sport 2023

2023款BMW 7-Series 740d M Sportด้วยระบบดีเซลไฮบริดอ่อน, ชุดแต่ง M Sport ที่เพิ่มความโดดเด่นให้กับการออกแบบที่หรูหราและพื้นที่ระดับผู้บริหาร, เหมาะทั้งสำหรับการทำธุรกิจและการใช้งานในครอบครัว, เป็นรถซีดานแฟล็กชิปที่สมดุลและมากความสามารถ.
รูป BMW 7 Series Sedan
รูป BMW 7 Series Sedan
รูป BMW 7 Series Sedan
รูป BMW 7 Series Sedan
รูป BMW 7 Series Sedan
THB 6,719,000
BMW 7-Series 740d M Sport 2023
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
Sedan
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.0
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
286
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
650
ระบบเกียร์
AT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ปัจจุบันตลาดรถยนต์ซีดานระดับหรูมีการแข่งขันที่มุ่งเน้นไปยังความสมดุลในทุกๆ ด้าน ผู้บริโภคต้องการทั้งความหรูหราในด้านภาพลักษณ์และอุปกรณ์ประกอบต่างๆ รวมถึงต้องการประโยชน์ใช้สอยและประสิทธิภาพด้านพลังงานในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ในฐานะหนึ่งในรุ่นหลักของซีรีส์รถซีดานเรือธงของ BMW รุ่น 740d M Sport ปี 2023 ติดตั้งระบบไฮบริดดีเซลเบา เพื่อเข้าสู่ตลาดด้วยความสมดุลในด้านพลังงาน อุปกรณ์ และการใช้งานพื้นที่ การทดสอบขับขี่ครั้งนี้ เราต้องการยืนยันว่ารถคันนี้สามารถตอบโจทย์ความต้องการทั้งเรื่องความหรูหราในเชิงธุรกิจและการใช้งานในครอบครัวได้หรือไม่

เมื่อมองจากระยะไกล ซีรีส์ 7 รุ่นนี้มีลุคที่สง่างามเหมาะสมกับสถานะเรือธง ขนาดตัวถังรถยาว 5,391 มม. กว้าง 1,950 มม. สูง 1,544 มม. ระยะฐานล้อ 3,215 มม. พร้อมเส้นสายตัวรถที่ตรงและซุ้มล้อที่กว้าง ช่วยทำให้ดูมั่นคงและมีความสง่างาม ชุดแต่ง M Sport เพิ่มรายละเอียดที่ดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น: กระจังหน้าได้รับการตกแต่งด้วยสีดำด้าน และมีลายตาข่ายแนวตั้งที่ยังคงเอกลักษณ์ของ BMW ไว้อย่างครบถ้วน; ชุดไฟหน้าทั้งสองข้างใช้การออกแบบแบบแบ่งส่วน โดยไฟ LED รูปทรงเรียวยาวเป็นไฟส่องสว่างเวลากลางวันอยู่ด้านบน ในขณะที่ด้านล่างเป็นไฟหน้าแบบเมทริกซ์ เปิดใช้งานแล้วจะมีจุดเด่นที่ชัดเจน เส้นด้านข้างยาวตั้งแต่ส่วนหน้าจรดส่วนท้ายของรถ เส้นเอวพาดผ่านที่จับประตู พร้อมด้วยล้อขนาด 20 นิ้วแบบ 5 ก้านคู่ (ยางหน้าขนาด 255/45 R20, ยางหลังขนาด 285/40 R20) ซึ่งยังคงความสง่างามแบบซีดานระดับธุรกิจและเพิ่มความรู้สึกสปอร์ตเล็กน้อย การออกแบบส่วนท้ายดูเรียบง่าย ไฟท้าย LED เป็นแบบแนวยาวเชื่อมทั้งสองด้าน สอดรับกับท่อไอเสียคู่จากชุดแต่ง M Sport ทำให้ภาพลักษณ์โดยรวมสะอาดตาและลงตัว

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร ความหรูหราและความทันสมัยผสมผสานกันได้อย่างลงตัว คอนโซลกลางออกแบบเป็นชั้นๆ ชั้นบนหุ้มด้วยหนังนุ่ม ตรงกลางฝังอยู่ด้วยหน้าจอดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วและหน้าจอกลางขนาด 14.9 นิ้ว ซึ่งมาพร้อมกับระบบ iDrive 8 การใช้งานลื่นไหลและมีการจัดวางอินเตอร์เฟซที่ชัดเจน พวงมาลัยเป็นแบบสามก้านเฉพาะของ M Sport หุ้มด้วยหนังมีสัมผัสที่นุ่มนวล โดยมีปุ่มควบคุมสื่อและฟังก์ชันช่วยขับขี่ในด้านข้าง และด้านหลังก็ยังมีแป้นเปลี่ยนเกียร์อีกด้วย เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa โดยที่เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าได้ถึง 16 ทิศทาง พร้อมฟังก์ชันปรับอุ่นและระบายอากาศ โดยส่วนพนักพิงและเบาะนั่งมีความสบายในการรองรับสรีระ พื้นที่ด้านหลังเป็นหนึ่งในจุดสำคัญของรถในระดับนี้ ระยะฐานล้อ 3,215 มม. ทำให้มีพื้นที่ช่วงขากว้างขวางมาก แม้ว่าผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. จะนั่งเบาะหลัง เข่ายังห่างจากเบาะหน้าได้มากกว่าสองกำปั้น ด้านหลังมีแผงควบคุมระบบปรับอากาศอิสระ, พอร์ต USB-C และกล่องที่พักข้อศอกตรงกลาง โดยที่กล่องดังกล่าวยังมีแท่นชาร์จไร้สายในตัว เพิ่มความสะดวกสบายในใช้ประจำวันได้อย่างเต็มที่ ด้านพื้นที่เก็บของนั้น คอนโซลกลางด้านหน้ามีขนาดใหญ่พอสมควร ช่องเก็บของด้านประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ได้ 2 ขวด และท้ายรถมีขนาดความจุ 540 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ถึง 3 ใบ รองรับทั้งการเดินทางแบบครอบครัวหรือการใช้รับรองทางธุรกิจ

ทางด้านพลังงาน รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 3.0T แบบหกสูบเรียง พร้อมระบบไฮบริดเบากำลังไฟ 48V เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 286PS และแรงบิดสูงสุด 650N·m มอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มกำลังอีก 18PS และแรงบิด 200N·m ทำให้พลังงานรวมของระบบเท่ากับ 299PS และแรงบิดรวม 670N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลา ในการขับขี่จริง ช่วงออกตัว การทำงานร่วมของมอเตอร์ช่วยให้การตอบสนองเร็ว ไม่มีอาการชะงักแบบที่มักพบในรถดีเซล เมื่อกดคันเร่งลึกลงไป ข้อได้เปรียบของแรงบิดสูงจากเครื่องยนต์ดีเซลก็จะปรากฏชัด การเร่งนั้นราบรื่นและทรงพลัง โดยมีอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ด้วยเวลา 6 วินาที จากการทดลองขับ การเร่งแซงหรือการขับเดินทางบนทางหลวงทำได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากเกียร์อัตโนมัติมีการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน ไหลลื่น และตอบสนองการเปลี่ยนเกียร์ลงได้ไว เมื่อใช้ร่วมกับแป้นเปลี่ยนเกียร์ก็สามารถตอบสนองการขับขี่ที่สนุกสนานในบางครั้งได้อย่างดี

ระบบการควบคุมและประสิทธิภาพของแชสซีนั้นเหมาะสมกับตำแหน่งรถรุ่นเรือธง พวงมาลัยมีน้ำหนักการหมุนที่พอเหมาะ ชี้ทิศทางได้แม่นยำ เบาในความเร็วต่ำทำให้จอดรถง่าย แต่ในความเร็วสูงจะหนักขึ้นเพื่อความเสถียร โครงสร้างแชสซีใช้ช่วงล่างอิสระปีกนกสองชั้นด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง การปรับแต่งเน้นความสบายแต่ยังคงไว้ซึ่งการรองรับที่ดี ผ่านลูกระนาดหรอถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้ดี ตัวรถไม่มีการกระเด้งชัดเจน ขณะเลี้ยวรถตัวถังจะควบคุมการเอียงข้างได้ดี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบตลอดเวลาช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะบนถนน ทำให้รถมีเสถียรภาพในการขับขี่

ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเป็นข้อได้เปรียบของระบบไฮบริดน้ำมันดีเซล การทดสอบครั้งนี้ครอบคลุมการขับขี่ในเมืองที่รถติด ถนนชานเมือง และทางหลวง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 6.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่าข้อมูลทางการที่ 5.6 ลิตร/100 กิโลเมตรเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาสภาพถนนจริง ผลลัพธ์นี้ถือว่าโดดเด่นแล้ว ด้านการเบรกใช้ระบบดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายอากาศทั้งด้านหน้าและหลังซึ่งมีแรงเบรกที่เพียงพอ แป้นเบรกให้ความรู้สึกที่ต่อเนื่อง ในกรณีเบรกฉุกเฉินรถจะมีเสถียรภาพ ไม่มีการกระดกล้มหัวชัดเจน

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ การเก็บเสียงถือว่าโดดเด่นมาก เมื่อขับขี่บนทางหลวงเสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำ เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลแทบจะไม่ได้ยินภายในรถ เบาะนั่งมีการรองรับและการโอบรับที่ดี แม้จะนั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อย เบาะหลังสามารถปรับมุมพนักพิงเล็กน้อย พร้อมกับเบาะนั่งที่นุ่ม ให้ผู้โดยสารได้พักผ่อนได้ดีเยี่ยม นอกจากนี้ รถยังติดตั้ง HUD ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าที่แสดงความเร็ว การนำทาง และข้อมูลอื่น ๆ ลดความจำเป็นที่ผู้ขับขี่จะต้องก้มมองหน้าปัด เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ BMW 740d M Sport รุ่นปี 2023 นั้นชัดเจนมาก ระบบไฮบริดน้ำมันดีเซลช่วยให้ได้กำลังขับที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยม ชุดแต่ง M Sport เพิ่มความสปอร์ตให้กับรูปลักษณ์ การตกแต่งภายในและพื้นที่ใช้งานตอบโจทย์รถยนต์ระดับผู้บริหาร เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกันเช่น Mercedes-Benz S-Class รุ่นดีเซลหรือ Audi A8L รุ่นดีเซล รถซีรีส์ 7 คันนี้มีข้อได้เปรียบในด้านพารามิเตอร์พลังงานและการตั้งค่าทางเทคโนโลยี ราคาที่ (6,719,000 บาท) ยังถือว่าค่อนข้างเข้าถึงได้

กลุ่มผู้ใช้ที่เหมาะสมกับรถคันนี้ชัดเจน: ผู้ที่ต้องการรถผู้บริหารที่มีความสง่างามและพื้นที่กว้างขวาง สำหรับการต้อนรับทางธุรกิจหรือการเดินทางของครอบครัว โดยยังคำนึงถึงการใช้น้ำมันในการใช้งานประจำวันและความราบรื่นของกำลังขับขี่ รถคันนี้ไม่ได้เน้นหนักไปที่ความสปอร์ตหรือความสะดวกสบายเกินไป แต่พบกับสมดุลที่เหมาะสมระหว่างทั้งสองด้าน

โดยสรุป BMW 740d M Sport รุ่นปี 2023 เป็นรถยนต์หรูระดับผู้บริหารที่มีความสมดุลสูง สามารถตอบสนองความต้องการของสถานการณ์ทางธุรกิจที่มีความดูดีมีระดับ และสามารถใช้งานสำหรับครอบครัวได้อย่างเหมาะสม เหมาะสำหรับผู้บริโภคระดับกลางถึงระดับสูงที่มองหาประสิทธิภาพแบบรอบด้าน

ข้อดี
3.0Tดีเซล+48V ระบบไฮบริดเบาสมรรถนะดีเยี่ยม แรงและนุ่มนวล การเร่งแซงสะดวกราบรื่น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำสุดเพียง 5.8-6 ลิตร/100 กม.
รูปลักษณ์ภายนอกมีอำนาจน่าเกรงขาม กระจังหน้าแบบคู่พร้อมชุดตกแต่งสีดำดูโดดเด่น ดึงดูดสายตานักท่องเที่ยวจนต้องหยิบกล้องมาถ่ายรูป
ระบบความปลอดภัยครบครัน ระบบเบรกอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง และระบบเตือนภัยครบชุดเพื่อให้การเดินทางมั่นใจและปลอดภัย
ข้อเสีย
ตัวถังรถค่อนข้างยาว (5.4 เมตร) ที่จอดรถแคบจอดลำบาก ระบบจอดรถอัตโนมัติบางครั้งลังเลในซอยแคบ
พื้นกลางเบาะหลังสูงเกินไป ผู้โดยสารกลางไม่สะดวกเมื่อนั่งเต็ม
ไม่มีล้อสำรอง ในชนบทของไทยการปะยางไม่สะดวก หากยางรั่วต้องเรียกบริการฉุกเฉิน
คะแนนรวม
4.6
ดีเยี่ยม
จาก 4 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.8 / 5
ความปลอดภัย
4.5 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 4 รายการ
5 ดีเยี่ยม
ChiangMaiCar
เจ้าของ BMW 7-Series 740d M Sport 2023
รถคันนี้ 740d M Sport ขับในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าเย็นได้แบบสบาย ๆ เครื่องยนต์ดีเซล 3.0T + ระบบไฮบริด 48V แค่เหยียบคันเร่งก็พุ่งตัวแรง ไม่มีอืดเลย เบาะหลังนั่งเพื่อนสามคนก็ไม่อึดอัด แอร์เย็นพอสมควร แต่จอดรถต้องระวังหน่อยนะ เพราะรถยาวห้าเมตรสี่ เซนติเมตรที่จอดแคบต้องถอยจอดอย่างระมัดระวัง
5 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ BMW 7-Series 740d M Sport 2023
ก่อนหน้านี้ใช้รถ E-Class ดีเซล เปลี่ยนมาใช้ 740d M Sport ก็เพราะโดนความโดดเด่นดึงดูดใจ — กระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ่พร้อมชุดแต่งสีดำสนิท เวลาไปจอดข้างทางที่ย่านสยามในกรุงเทพฯ นักท่องเที่ยวยังหยุดถ่ายรูปกันเลย คะแนนเต็ม 5 สำหรับรูปลักษณ์ไม่เกินจริงเลย ฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยเยอะกว่า E-Class รุ่นเก่ามาก เมื่อสัปดาห์ที่แล้วตอนเดินทางจากภูเก็ตกลับกรุงเทพฯ บนทางด่วน รถด้านหน้าหยุดกะทันหัน ระบบเบรกอัตโนมัติก็ช่วยให้หยุดได้ทันที ถุงลมนิรภัย 7 จุด + ระบบแจ้งเตือนครบครัน ทำให้มั่นใจเวลาพาครอบครัวออกเดินทาง ให้คะแนนลบไป 1 เพราะรู้สึกว่าระบบจอดอัตโนมัติในตรอกแคบของกรุงเทพฯ บางครั้งยัง "ลังเล" ตอนเช้าช่วงเวลารถติดที่ถนนสุขุมวิท เครื่องยนต์ดีเซล 3.0T + ระบบไฮบริด 48V ให้การขับขี่ที่นิ่งเรียบดีมาก ใช้น้ำมันแค่ประมาณ 6 ลิตร; ช่วงสุดสัปดาห์พาเพื่อนไปหัวหิน ล้อขนาด 20 นิ้วพร้อมช่วงล่างแบบถุงลม ขับผ่านลดความเร็วย่านริมทะเลก็แทบไม่รู้สึกอะไร ข้อเสียเล็กๆ คือพื้นตรงกลางในเบาะหลังสูงเกินไป นั่งคนที่สามค่อนข้างอึดอัด แต่สำหรับรถระดับผู้บริหารแล้ว ความจุเต็มที่ก็ไม่ใช่จุดประสงค์หลัก
5 ดีเยี่ยม
สายสตรีท
เจ้าของ BMW 7-Series 740d M Sport 2023
ก่อนหน้านี้ขับ E-Class รุ่นดีเซล พอเปลี่ยนมาเป็น 740d M Sport ถึงเข้าใจความหมายของ "ความมั่นใจระดับผู้บริหาร"——ช่วงเช้ารถติดขยับไม่ได้ในกรุงเทพ เครื่อง 3.0T ดีเซล+ระบบไฮบริด 48V ประหยัดน้ำมันสุดๆ อัตราสิ้นเปลือง 5.8L/100km ประหยัดกว่ารุ่น E-Class เก่าเสียอีก! บนทางด่วนเหยียบคันเร่งลึกๆ แรงบิด 650N·m ดันรถน้ำหนัก 2.2 ตันพุ่งไปที่ 200km/h แบบนิ่งเหมือนบินติดพื้น โค้งสูงทางด่วนสนามบินสุวรรณภูมิ ช่วงล่าง M Sport ให้การรองรับที่ดีกว่ารุ่น S-Class ไฮบริดอีก ภายในมีคันเกียร์คริสตัลและหลังคาดวงดาวดูหรูหรา แต่พื้นตรงกลางด้านหลังสูงไปหน่อย เวลานั่ง 5 คน เพื่อนที่นั่งตรงกลางมักบ่นว่า "เหมือนนั่งเก้าอี้เล็กๆ" แต่เรื่องความปลอดภัยไว้ใจได้เลย ครั้งก่อนบนทางด่วนพัทยาเจอรถข้างหน้าหยุดกะทันหัน เบรกอัตโนมัติช่วยหยุดรถให้ทันที มีถุงลมนิรภัย 7 จุด+ระบบช่วยขับขี่เต็มรูปแบบ พาครอบครัวขับระยะไกลก็ไม่รู้สึกกังวล จุดเดียวที่ติคือไม่มีล้อสำรอง ตามชนบทในไทยหาร้านปะยางยาก ถ้ายางรั่วก็ต้องเรียกรถมาช่วย——แต่เมื่อเทียบกับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและสมรรถนะ ก็ถือว่าคุ้ม!
5 ดีเยี่ยม
สายท่อ
เจ้าของ BMW 7-Series 740d M Sport 2023
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา พาครอบครัวไปพักที่วิลล่าบนภูเขาใกล้เชียงใหม่ เพิ่งขึ้นทางด่วนก็เจอฝนตกหนักอย่างกะทันหัน ที่ปัดน้ำฝนทำงานอย่างเร็ว จนผมสังเกตเห็นว่ายางล้อกว้างคู่กับล้อแม็กขนาด 20 นิ้วกลับมั่นคงอย่างน่าเหลือเชื่อบนพื้นถนนที่มีน้ำขัง—แรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลไฮบริด 3.0T นี้ไม่ได้พูดเกินจริงเลย พลังระเบิด 650N·m ทำให้การแซงในแต่ละครั้ง แทบไม่มีการสั่นไหวใดๆ แต่จุดที่น่าประทับใจที่สุดคงเป็นเบาะหลัง ภรรยาและลูกนั่งพิงอยู่บนเบาะหนัง Merino ขนาดความสูง 1544 มม. ทำให้พวกเขาไม่รู้สึกอึดอัดเลย และยังมีระบบปรับอากาศแยกส่วนที่เบาะหลัง สามารถปรับอุณหภูมิได้ถึง 24 องศา ลูกชายถึงกับหลับไปเลยทีเดียว จุดที่น่าเสียดายอย่างเดียวคือ ตอนที่ขับขึ้นเขาไปเจอถนนลูกรังที่เป็นหิน สปริงและระบบช่วงล่าง M Sport ค่อนข้างแข็งไปหน่อย ทำให้รู้สึกกระเทือนมากกว่าที่คาดไว้ ครั้งหน้าคงต้องเปลี่ยนไปใช้ยางที่สบายกว่านี้
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
3.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2998
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบเทอร์โบ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
286
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
650
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6500
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4700
จำนวนลูกสูบ
6
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันดีเซล
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
6
อัตราสิ้นเปลือง
5.6
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนทุกล้อ
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระ
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง
ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์
ขนาดยางหน้า
255/45 R 20
ขนาดยางหลัง
285/40 R 20
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
ความยาว(มิลลิเมตร)
5391
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1950
ความสูง(มิลลิเมตร)
1544
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3215
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
540
รูป BMW 7 Series Sedan
BMW 7 Series Sedan
รูป Maserati Ghibli
Maserati Ghibli
BMW 7 Series Sedan
vs
Maserati Ghibli
รูป BMW 7 Series Sedan
BMW 7 Series Sedan
รูป Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz S-Class
BMW 7 Series Sedan
vs
Mercedes-Benz S-Class
รูป BMW 7 Series Sedan
BMW 7 Series Sedan
รูป Audi A8 L
Audi A8 L
BMW 7 Series Sedan
vs
Audi A8 L
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

รถ BMW X4 ปี 2020 ราคาเท่าไหร่?

“BMW X4 2020 ราคาเท่าไหร่?”

ความยาวของรถ BMW X4 รุ่นปี 2020 คือเท่าไหร่?