รีวิว BMW M5 Sedan 2020

ในตลาดรถซีดานระดับผู้บริหารหรูหราของไทย BMW M5 Sedan 4.4L รุ่นปี 2020 เคยเป็นตัวแทนของความสมดุลระหว่างสมรรถนะและความหรูหรา แม้ว่าปัจจุบันจะยุติการจำหน่ายไปแล้วก็ตาม แต่การผสมผสานระหว่าง "ตัวถังระดับผู้บริหาร + สมรรถนะ M Power" ยังคงเป็นที่จดจำของผู้ชื่นชอบรถยนต์จำนวนไม่น้อย โอกาสนี้เราจึงได้กลับมาทดสอบรถยนต์รุ่นนี้อีกครั้ง จุดประสงค์หลักของเราคือการยืนยันว่าสมรรถนะของมันในอดีตยังคงสามารถทนต่อการทดสอบของเวลาได้หรือไม่ พร้อมทั้งตรวจสอบว่าในเรื่องของความสะดวกสบายและการใช้งานจริงจะสามารถตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้งานในปัจจุบันได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ภายนอก 2020 M5 ยังคงรักษาโครงร่างที่สง่างามของซีดานระดับผู้บริหารของ BMW ไว้ได้ แต่รายละเอียดขององค์ประกอบตระกูล M ทำให้รถยนต์รุ่นนี้มีเอกลักษณ์ที่โดดเด่น ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าคู่ทรงไตขนาดใหญ่ ประกอบกับไฟหน้า LED ที่ตกแต่งด้วยโทนสีดำสนิท และกันชนหน้าด้านล่างที่เพิ่มดีไซน์ช่องอากาศแบบสามช่อง ช่วยเสริมลุคความสปอร์ตอย่างเต็มเปี่ยม ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่เน้นความพลิ้วไหว ตัวล้อเป็นล้อแม็กซ์อัลลอยขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 275/35 R20 ช่วยเพิ่มความสปอร์ตสะดุดตาแต่ยังคงความสุขุม ส่วนท้ายรถมาพร้อมปลายท่อไอเสียกลมแบบคู่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ M Power และไฟท้าย LED ที่มีโครงสร้างภายในที่ประณีต หลังการเปิดใช้งานจะช่วยเสริมความโดดเด่นของตัวรถได้เป็นอย่างดี การออกแบบทั้งหมดมอบความหรูหราสง่างามในระดับผู้บริหาร แต่แฝงไปด้วยกลิ่นอายแห่งสมรรถนะของรถสปอร์ต ซึ่งไม่ได้โดดเด่นเกินไปนักแต่จะสร้างความประทับใจให้กับผู้ที่สนใจได้ในทันที

เมื่อเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร บรรยากาศความหรูหราและความสปอร์ตได้รับการผสมผสานไว้อย่างลงตัว พื้นที่คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่ม ตกแต่งด้วยแถบโลหะและแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ พื้นที่สัมผัสทั้งหมดให้ความรู้สึกที่มีคุณภาพสูง หน้าปัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มีความลื่นไหลสูงและรองรับฟีเจอร์การเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto เบาะนั่งใช้เบาะหนังแบบสปอร์ตพิเศษของตระกูล M เบาะหน้าใช้การปรับด้วยไฟฟ้า มีฟังก์ชันอุ่นและจดจำตำแหน่ง การรองรับของเบาะแข็งแรงดีเยี่ยม ทำให้การขับขี่ในระยะยาวไม่รู้สึกเหนื่อยล้า ด้านพื้นที่นั่งหลัง ด้วยฐานล้อที่ยาวถึง 2,982 มม. ผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. สามารถนั่งที่เบาะหลังได้โดยยังมีพื้นที่วางขาเหลือถึงสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะก็ยังเพียงพอ ส่วนพื้นห้องโดยสารตรงกลางซึ่งยกขึ้นมาไม่สูงมาก จึงทำให้แม้บรรทุกผู้โดยสารเต็ม 5 คนในชีวิตประจำวันก็ยังไม่รู้สึกอึดอัด ในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีความจุ 530 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้ถึงสามใบ ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัวได้อย่างเต็มที่

ด้านสมรรถนะ 2020 M5 มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตรแบบเทอร์โบคู่ ที่ให้กำลังสูงสุด 600 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.4 วินาที โดยความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 250 กม./ชม. ในการขับขี่จริง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ตแล้ว การตอบสนองของคันเร่งเร็วมาก ทันทีที่ออกตัวจะรู้สึกถึงแรงกระแทกทันที การเร่งความเร็วช่วงกลางเพื่อแซงรถในสถานการณ์ต่างๆ เกียร์ทำงานได้รวดเร็วและราบรื่นมาก ระบบส่งกำลังตอบสนองได้ตามต้องการ โดยทั้งหมดนี้มันไม่ได้ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นซีดานระดับผู้บริหารที่ยาวเกือบ 5 เมตรเลยทีเดียว แม้แต่ในโหมดขับขี่แบบสบาย การปรับแต่งกำลังก็ยังคงเพียงพอที่จะทำให้การขับขี่ในเมืองในชีวิตประจำวันไม่รู้สึกว่าเครื่องแรงเกินไป สำหรับการควบคุม พวงมาลัยให้การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ มีระยะฟรีน้อยมาก ระบบกันสะเทือนใช้โช้คอัพแบบ M Adaptive ซึ่งในโหมดสบายสามารถช่วยลดแรงกระแทกจากพื้นถนนส่วนใหญ่ได้ดี การผ่านเนินชะลอความเร็วจะไม่รู้สึกกระโชกกระชาก เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต ระบบกันสะเทือนจะตอบสนองกระชับขึ้น การรองรับตัวถังดีขึ้นอย่างชัดเจน เมื่อเข้าโค้งรถมีการเอียงตัวน้อยมาก ทำให้มีความมั่นคงดีเยี่ยม อีกทั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม บนพื้นผิวถนนที่ลื่น การกระจายแรงขับเคลื่อนยังทำได้อย่างเท่าเทียมกัน การยึดเกาะถนนดีเยี่ยม แม้ว่าจะกดคันเร่งลึกก็ยังไม่พบอาการลื่นไถล

ในเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามที่ผู้ผลิตระบุไว้คือ 10.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ในการขับขี่จริง ในช่วงถนนที่มีการจราจรหนาแน่น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 14-15 ลิตร/100 กิโลเมตร และสำหรับการขับขี่บนถนนหลวง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสามารถลดลงได้ถึง 8-9 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับรถสมรรถนะ V8 แล้ว อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในระดับนี้ถือว่าอยู่ในเกณฑ์กลางๆ เรื่องการควบคุมเสียงรบกวน ในการขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมได้ดี มีเพียงในช่วงเร่งเครื่องอย่างรวดเร็ว เสียงเครื่องยนต์ V8 จะดังเข้าสู่ภายในรถ แต่เสียงนี้ไม่ได้รบกวนแม้แต่น้อย กลับทำให้การขับขี่มีความสนุกมากขึ้น

สรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ BMW M5 Sedan 4.4L ปี 2020 คือความสามารถในด้าน "ได้ทั้งสองอย่าง" — ได้ทั้งความหรูหรา สะดวกสบาย และการใช้งานที่เหมาะสมในฐานะรถซีดานสำหรับการบริหารจัดการธุรกิจ และยังมีสมรรถนะในระดับซูเปอร์คาร์อีกด้วย เมื่อเทียบกับ Mercedes-AMG E63 S ในระดับเดียวกัน มันให้การควบคุมที่แม่นยำกว่ามาก และราคาก็เป็นมิตรกับกระเป๋ากว่าด้วย ส่วนเมื่อเปรียบเทียบกับ Audi RS6 Avant รูปทรงซีดานนั้นเหมาะกับการใช้งานในโอกาสที่เป็นทางการมากกว่า รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถซีดานหรูเพื่อใช้งานในธุรกิจและงานต้อนรับ และยังคงต้องการสนุกกับการขับขี่อย่างเต็มอรรถรส เช่น ผู้บริหารระดับสูงอายุระหว่าง 35-50 ปี หรือผู้ที่ชื่นชอบรถสมรรถนะสูง แม้ว่าตอนนี้จะเลิกผลิตแล้ว แต่มันยังคงเป็นตำนานของรถยนต์ซีดานสมรรถนะสูงสุดหรู ที่ยังคุ้มค่าสำหรับผู้ที่ชื่นชอบในการซื้อรถมือสอง