รีวิว BYD Atto 3 Extended Range Premium 2024

2024 BYD Atto 3 Extended Range Premium ถือเป็นตัวเลือกยอดนิยมในตลาด SUV พลังงานไฟฟ้ากลุ่ม C-Segment ในประเทศไทย โดยมุ่งเป้าหมายไปยังกลุ่มครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานพื้นที่ ความอัจฉริยะในการปรับแต่ง และระยะทางการขับขี่ที่ยาวนาน จุดเด่นของรถรุ่นนี้อยู่ที่สมดุลของประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ ระยะทางขับขี่ 480 กิโลเมตรตามข้อมูลทางการ สมรรถนะการเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ภายใน 7.3 วินาที และราคาประมาณ 9 แสนบาท ซึ่งเป็นตัวเลือกที่มีความคุ้มค่าในระดับเดียวกัน เป้าหมายหลักของการรีวิวครั้งนี้คือ การตรวจสอบการออกแบบในสถานะเบื้องต้นและสมรรถนะการใช้งานจริงว่าตรงกับความต้องการในชีวิตประจำวันของผู้ใช้งานหรือไม่ โดยเฉพาะความสมบูรณ์ของระยะทางขับขี่และความสะดวกสบายในการขับขี่

เมื่อมองจากระยะไกล 2024 Atto 3 Extended Range Premium ยังคงรักษาการออกแบบ “ความงามแห่งท้องทะเล” สไตล์ครอบครัวไว้ เส้นสายโดยรวมดูโค้งมน แต่ก็ไม่ขาดความแข็งแรง ส่วนหน้าของรถใช้กระจังหน้าแบบปิด พร้อมไฟหน้า LED ที่ดูเฉียบคมทั้งสองด้าน โดยภายในชุดไฟยังมีไฟส่องสว่างกลางวันที่ช่วยเพิ่มความโดดเด่นยามเปิดใช้งาน ด้านข้างของตัวรถ มีเส้นสายที่ยาวตั้งแต่หน้ารถไปจนถึงหลังรถ พร้อมกับล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 18 นิ้ว ทำให้ภาพลักษณ์ของตัวรถดูไหลลื่น ส่วนหลังคามาพร้อมกับซันรูฟแบบเปิดได้ ช่วยเพิ่มความโปร่งของห้องโดยสาร ส่วนท้ายรถ มีไฟท้ายแบบ LED ที่เชื่อมต่อกันเป็นจุดเด่น โดยตรงกลางแถบไฟมีสัญลักษณ์แบรนด์ BYD ฝังอยู่ ส่วนกันชนท้ายใช้พลาสติกสีดำล้อมรอบ ช่วยเพิ่มลุคที่ดูแข็งแกร่งให้กับลักษณะของรถ SUV

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในตกแต่งด้วยโทนสีเข้ม แผงคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่ม ตกแต่งเพิ่มเติมด้วยแถบสีเงิน ทำให้ดูมีความหรูหราที่อยู่ในระดับราคานี้ พื้นที่ส่วนกลางของคอนโซลมีหน้าจอสัมผัสแบบหมุนได้ขนาด 15.6 นิ้ว โดดเด่นในสายตา อินเทอร์เฟซของระบบลื่นไหล สนับสนุนการใช้งานระบบนำทาง บลูทูธ การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และฟีเจอร์ต่าง ๆ ได้อย่างชัดเจน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยวัสดุหนัง จับกระชับมือ ด้านซ้ายของปุ่มควบคุมใช้สำหรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ ส่วนด้านขวาควบคุมสื่อและโทรศัพท์ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ เบาะนั่งด้านหน้าสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า เบาะรองรับด้านหลังและเบาะรองนั่งบุด้วยวัสดุหนา นั่งสบายแม้ในระยะเวลานาน ฟีเจอร์ รวมถึงถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, การเตือนการออกนอกเลน, ระบบเบรกฉุกเฉิน, เรดาร์หน้าและหลัง พร้อมภาพมุมมองรอบคันแบบ 360 องศา นอกจากนี้ยังมีช่องลมแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลังและพอร์ตชาร์จ USB ที่เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

ด้านขนาดตัวรถ มีความยาว × กว้าง × สูง อยู่ที่ 4455 มม. × 1875 มม. × 1615 มม. ระยะฐานล้อ 2720 มม. ซึ่งอยู่ในระดับเฉลี่ยของรถ SUV กลุ่ม C-Segment พื้นที่การนั่งสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าเพียงพอ ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถปรับเบาะนั่งให้มีพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นและสองนิ้ว ส่วนพื้นที่ตอนหลังมีพื้นที่วางขาได้ถึงสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลือถึงหนึ่งกำปั้น แม้ว่ามีผู้โดยสารผู้ใหญ่สามคนก็ยังไม่รู้สึกอึดอัด ที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุพื้นฐานที่ 440 ลิตร และสามารถขยายได้เมื่อพับเบาะหลังลง ทำให้สามารถเก็บรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้อย่างสบาย พื้นที่เก็บของในห้องโดยสารก็มีให้เลือกใช้อย่างจุใจ ไม่ว่าจะเป็นช่องเก็บของในแผงประตู ช่องคอนโซลตรงกลาง และที่วางแก้วน้ำด้านหน้า ซึ่งสามารถใช้เก็บโทรศัพท์ แก้วน้ำ และของจุกจิกได้อย่างสะดวก

ด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรแบบติดตั้งด้านหน้า มีกำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 7.3 วินาที ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นนั้นรวดเร็ว เพียงแค่แตะคันเร่งเบา ๆ ก็ให้ความรู้สึกเหมือนพุ่งตัวไปข้างหน้าได้อย่างชัดเจน แม้ในช่วงความเร็วปลายยังคงมีแรงให้ใช้ สามารถแซงได้โดยไม่ต้องกดคันเร่งจนสุด การส่งกำลังของรถนั้นลื่นไหลและเรียบมาก โหมดการขับขี่มีสามแบบ ได้แก่ โหมดประหยัด ซึ่งการจ่ายกำลังจะนุ่มนวล เหมาะสมกับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน โหมดสแตนดาร์ด และโหมดสปอร์ต ซึ่งเพิ่มความไวในการตอบสนองของคันเร่ง และมีกำลังสำรองที่เพียงพอสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

ในด้านการควบคุม ด้านหน้าของระบบกันสะเทือนใช้แบบแมคเฟอร์สัน (MacPherson Strut) ที่เป็นระบบกันสะเทือนแบบอิสระ ส่วนด้านหลังเป็นระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ (Multi-link) การปรับแต่งช่วงล่างเน้นความสบาย ในขณะที่ผ่านเนินชะลอความเร็วหรือผิวถนนที่เป็นหลุมบ่อ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนออกไปได้เป็นส่วนใหญ่ ตัวรถไม่มีการกระเด้งอย่างชัดเจน เมื่อเข้าโค้ง ตัวรถสามารถควบคุมการโคลงตัวในระดับที่เหมาะสมและพวงมาลัยมีการตอบสนองที่แม่นยำ ช่องว่างน้อย สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ ระบบเบรกมีความเสถียรและการส่งพลังเบรกมีความราบรื่น เมื่อเบรกกะทันหันตัวรถยังคงรักษาท่าทางการขับขี่ได้อย่างมั่นคง

ในด้านระยะการเดินทาง ทางการระบุว่าสามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้ถึง 480 กิโลเมตร ความจุของแบตเตอรี่คือ 60.48kWh สำหรับการทดสอบครั้งนี้ บนสภาพการใช้งานที่ครึ่งหนึ่งเป็นถนนในเมืองและครึ่งหนึ่งเป็นทางด่วน การทำระยะทางเดินทางจริงได้ประมาณ 85% ในการขับขี่ที่ความเร็วคงที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บนทางด่วน การใช้พลังงานไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 16kWh/100km ในขณะที่การขับขี่บนถนนที่มีสภาพการจราจรหนาแน่น การใช้พลังงานไฟฟ้าประมาณ 13kWh/100km ซึ่งโดยรวมแล้วเป็นไปตามที่คาดหวัง เวลาในการชาร์จแบบเร็วต้องใช้เวลา 8.64 ชั่วโมง (จาก 30% ถึง 80%) แม้ความเร็วในการชาร์จจะไม่รวดเร็วนัก แต่ก็สามารถตอบสนองความต้องการในการชาร์จสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันได้ไม่มีปัญหา

ช่วงล่างมีความสบายดีเยี่ยม ระบบกันสะเทือนสามารถกรองการกระแทกของผิวถนนที่ไม่เรียบได้ดี เมื่อรวมกับเบาะนั่งที่นั่งสบาย ถึงแม้จะวิ่งผ่านถนนที่มีหลุมบ่อก็จะไม่รู้สึกกระแทกอย่างชัดเจน ระบบ NVH (การควบคุมเสียงและการสั่นสะเทือน) ก็ทำได้ดี โดยที่ความเร็วต่ำกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะไม่ได้ยินเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างชัดเจน แต่เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางอาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถ ระบบการเก็บพลังงานกลับมาใช้ซ้ำ (Regenerative Braking) สามารถปรับได้ 3 ระดับ ในระดับสูงสุด การยกเท้าออกจากแป้นคันเร่งจะสัมผัสได้ถึงแรงดึงรั้งอย่างชัดเจน เหมาะสำหรับการขับขี่ในสภาพจราจรที่หนาแน่นเพื่อลดการใช้เบรกบ่อยครั้ง ส่วนในระดับต่ำสุด จะมีความรู้สึกเหมือนการเลื่อนไหลของรถที่ใช้พลังงานน้ำมัน ซึ่งสามารถตอบสนองพฤติกรรมการขับขี่ที่ต่างกันของผู้ใช้งาน

โดยสรุป BYD Atto 3 Extended Range Premium รุ่นปี 2024 มีจุดเด่นที่การใช้งานที่สมดุล — ระยะเดินทางเพียงพอ กำลังเครื่องยนต์แรง มีการติดตั้งฟังก์ชันที่ครบครัน และมีพื้นที่ใช้งานที่เป็นประโยชน์ เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น MG ZS EV หรือ Hyundai Kona Electric รถรุ่นนี้มีความได้เปรียบในเรื่องระยะฐานล้อและพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีระบบความปลอดภัยที่หลากหลาย ราคาประมาณ 900,000 บาท ทำให้ความคุ้มค่าสูง รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานที่ต้องการความสะดวกสบายในครอบครัว สามารถตอบสนองทั้งการใช้เดินทางในชีวิตประจำวันและการท่องเที่ยวระยะสั้นช่วงสุดสัปดาห์ได้ นอกจากนี้ ยังสามารถดึงดูดความสนใจของผู้ใช้ที่แบบหนุ่มสาวด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ลื่นไหลและการติดตั้งฟังก์ชันอัจฉริยะต่าง ๆ โดยรวมแล้ว รถ SUV ไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นนี้ไม่มีข้อด้อยที่ชัดเจนและเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณาในตลาดกลุ่ม C-Segment