รีวิว CHANGAN DEEPAL S07 2024

ด้วยการขยายตัวของตลาดพลังงานใหม่ในประเทศไทยอย่างรวดเร็ว รถยนต์ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มผู้ใช้ครอบครัวและกลุ่มผู้บริโภควัยหนุ่มสาว - รถยนต์ประเภทนี้จำเป็นต้องตอบสนองทั้งความประหยัดสำหรับการใช้งานประจำวัน และยังต้องคำนึงถึงประโยชน์ใช้สอยด้านพื้นที่และอุปกรณ์เทคโนโลยี DEEPAL S07L รุ่นปี 2024 ภายใต้แบรนด์ Changan ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อตอบสนองกลุ่มตลาดนี้ โดยมาพร้อมระยะทางขับขี่ 560 กิโลเมตร (ตามมาตรฐานทางการ) ซึ่งเป็นจุดขายหลัก อีกทั้งยังมีระบบเครื่องเสียง Sony ลำโพง 14 จุด พร้อมระบบแสดงผล HUD เป็นสิ่งที่ติดตั้งมาในทุกคัน ตั้งราคาที่ 1,499,000 บาท โดยพยายามสร้างความได้เปรียบในด้านอุปกรณ์เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในระดับราคาเดียวกัน จุดประสงค์หลักของการทดลองขับในครั้งนี้ก็เพื่อยืนยันว่าข้อมูลบนกระดาษดังกล่าวสามารถแปรเปลี่ยนเป็นประสบการณ์ใช้งานจริงได้หรือไม่ และในด้านการขับขี่ รวมถึงพื้นที่ใช้สอย จะสามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้ใช้รถ SUV ขนาดกลางได้มากน้อยเพียงใด

เมื่อมองจากระยะไกล ขนาดตัวถังของ DEEPAL S07L อยู่ที่ 4750×1930×1625 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2900 มิลลิเมตร ส่วนเส้นสายโดยรวมดูเรียบง่ายและมั่นคง ไม่มีองค์ประกอบดีไซน์ที่หวือหวามากจนเกินไป ด้านหน้ามาพร้อมกระจังทรงปิดแบบเรียบ และไฟหน้าที่แยกส่วน ด้านบนมีไฟเดย์ไลท์แบบ LED เส้นบางที่พาดผ่านด้านหน้าของรถ ส่วนด้านล่างเป็นชุดไฟหน้าหลักแบบเมทริกซ์ที่มีความโดดเด่น ตัวรถด้านข้างมีเส้นสายจากซุ้มล้อหน้าพาดยาวไปจนถึงท้ายรถ พร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว และยาง 255/45R20 ช่วยเสริมลุคความแข็งแกร่ง ส่วนไฟท้ายแบบพาดยาวเชื่อมต่อกับด้านหน้าได้อย่างลงตัว โดยภายในไฟท้ายมีการตกแต่งด้วยสีดำรมควัน และกันชนหลังมีการออกแบบสไตล์ดิฟฟิวเซอร์ที่ดูเรียบง่ายให้เข้ากับลุค SUV ขนาดกลาง

เมื่อเข้ามาภายใน ห้องโดยสารใช้โทนสีเข้มเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางออกแบบเป็นลักษณะชั้นๆ โดยชั้นบนใช้วัสดุที่นุ่มหุ้มอยู่ ส่วนชั้นล่างตกแต่งด้วยแผงหน้ากากแบบเปียโนแบล็ค ให้สัมผัสที่ถือว่าอยู่ในระดับมาตรฐาน หน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว ถูกดีไซน์ให้เป็นจุดเด่นที่มองเห็นได้ชัด และหน้าจอมีการเอียงเข้าหาเบาะคนขับที่มุม 15 องศา ลดการต้องเอื้อมตัวมากเกินไปเมื่อใช้งาน ระบบสนับสนุนการสัมผัสและมีความเร็วในการตอบสนองที่ดี สามารถค้นหาฟังก์ชันที่ใช้ประจำได้อย่างรวดเร็ว เช่น การนำทางและฟังเพลง ระบบแสดงผลแบบ HUD เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถแสดงข้อมูลความเร็ว การนำทาง ฯลฯ เพื่อลดการละสายตาระหว่างขับขี่ เบาะนั่งใช้วัสดุหุ้มแบบหนังเทียม เบาะด้านหน้าสามารถปรับได้ด้วยไฟฟ้า และส่วนของเบาะรองนั่งกับพนักพิงก็มีวัสดุบุที่ค่อนข้างนุ่ม สามารถนั่งได้นานโดยไม่รู้สึกเมื่อย ส่วนพื้นที่ด้านหลังมีความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. สามารถนั่งได้สะดวกโดยที่ยังเหลือพื้นที่วางขาอีกมากกว่า 2 กำปั้น และพื้นที่ศีรษะยังเหลือประมาณ 1 กำปั้น ความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังอยู่ที่ 435 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการใส่รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางได้อย่างไม่มีปัญหา และหากพับเบาะหลังลงยังสามารถเพิ่มพื้นที่เก็บของได้อีกด้วย

ในด้านขุมพลัง DEEPAL S07L มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรติดตั้งด้านหน้า กำลังสูงสุด 160kW (218PS) และแรงบิดสูงสุด 320N·m มีระยะทางขับขี่ด้วยพลังไฟฟ้าตามมาตรฐานของทางการที่ 560 กิโลเมตร ในการขับขี่จริง การตอบสนองของกำลังในช่วงออกตัวมีความทันที เป็นเพียงการเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็รู้สึกได้ถึงแรงดึงที่ชัดเจน ทำให้มั่นใจเมื่อเร่งแซงในถนนในเมือง รถมีโหมดขับขี่ให้เลือกสามโหมด ได้แก่ โหมดประหยัด โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ซึ่งในโหมดประหยัด การส่งกำลังจะนุ่มนวลขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนในเมือง ส่วนโหมดสปอร์ต คันเร่งจะไวขึ้นและทำให้เร่งได้แรงกว่าเดิม เหมาะสำหรับการขับขี่บนทางหลวง แบตเตอรี่มีความจุ 79.97kWh ใช้เวลาชาร์จแบบเร็วประมาณ 0.58 ชั่วโมง (จาก 30% ถึง 80%) ส่วนการชาร์จแบบธรรมดาจะใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง เราทดลองขับบนถนนในเมืองและทางหลวงรวมระยะทาง 100 กิโลเมตร โดยใช้พลังงานไฟฟ้าเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 16kWh/100km หากคำนวณจากข้อมูลนี้ ระยะทางที่สามารถขับขี่ได้จริงจะอยู่ที่ประมาณ 500 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันของผู้ใช้ส่วนใหญ่ในหนึ่งสัปดาห์

ในด้านการควบคุม การผสมผสานของช่วงล่างแบบอิสระแมคเฟอร์สันด้านหน้าและช่วงล่างแบบอิสระมัลติลิงค์ด้านหลัง มีประสิทธิภาพที่ดีในขณะที่ผ่านถนนที่ขรุขระ การสั่นสะเทือนเล็กน้อยจากถนนสามารถถูกลดทอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้งความกระแทกขณะผ่านหลังเต่าก็ไม่ชัดเจนนัก พวงมาลัยให้แรงหมุนที่เหมาะสม มีความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว ในระหว่างการเลี้ยวควบคุมการเอนเอียงของตัวรถให้อยู่ในขอบเขตที่เหมาะสมโดยไม่มีอาการสั่นไหวที่ชัดเจน ระบบเบรกมีการตอบสนองที่เชิงเส้น แรงเบรกช่วงแรกมีความเหมาะสม และแรงเบรกช่วงหลังเพียงพอ ในการเบรกกะทันหันตัวรถคงสภาพได้ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพการลดเสียงภายในรถน่าประทับใจ ในการขับขี่ในเมืองเสียงจากยางและลมมีน้อยมาก ส่วนการขับขี่บนทางหลวงที่ความเร็วเกิน 120 กม./ชม. จะมีเสียงลมเล็ดลอดเข้ามาภายในเล็กน้อย แต่ไม่มีผลกระทบต่อการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ระบบการคืนพลังงานมีระดับการปรับ 3 ระดับ ระดับสูงสุดให้แรงต้านที่คล้ายกับการขับขี่ด้วยคันเร่งเดียว ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางวิ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนระดับต่ำสุดแทบไม่มีความรู้สึกของแรงต้านเลย เหมาะสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับการขับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

โดยสรุปแล้ว จุดเด่นหลักของ DEEPAL S07L 2024 คือพื้นที่กว้างขวาง ฟีเจอร์ที่ครบครัน และประสบการณ์การขับขี่ที่สมดุล เมื่อเปรียบเทียบกับ BYD Tang EV หรือ Tesla Model Y ที่ใช้ราคาเดียวกัน มันมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า พื้นที่ผู้โดยสารด้านหลังกว้างขวางกว่า และติดตั้งระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า (HUD) ระบบเสียง Sony 14 ลำโพง พร้อมทั้งฟีเจอร์อื่น ๆ ที่หลากหลาย จึงคุ้มค่ากับราคา รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานพื้นที่และฟีเจอร์ทางเทคโนโลยีที่ทันสมัย ซึ่งสามารถตอบสนองต่อการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การเดินทางในวันหยุดของครอบครัวได้ดี อีกทั้งการออกแบบที่เรียบง่ายและดูสุขุมนุ่มลึกนี้ยังเหมาะสำหรับการใช้ในธุรกิจ หากคุณกำลังมองหารถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางที่เหมาะสมในเรื่องของระยะทางการขับขี่ ฟีเจอร์ที่ครบครัน และพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง DEEPAL S07L 2024 เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา