รีวิว GAC AION Hyptec HT Luxury Gull-Wing 2024

ตลาดรถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ในประเทศไทยมีการแข่งขันที่เข้มข้นมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคไม่เพียงแต่มองหาแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้นานและเทคโนโลยีอัจฉริยะ แต่ยังให้ความสำคัญกับดีไซน์ที่โดดเด่นและคุณภาพในการขับขี่ GAC AION Hyptec HT Luxury Gull-Wing 2024 คือผู้เล่นใหม่ที่มุ่งตอบสนองความต้องการเหล่านี้ จุดเด่นที่สุดคือการออกแบบประตูปีกนก พร้อมระยะทางขับขี่ 620 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และลำโพงถึง 22 ตัว ที่ช่วยดึงดูดความสนใจตั้งแต่วันเปิดตัว ในการทดลองขับครั้งนี้ ฉันมีเป้าหมายหลักสองข้อที่ต้องการตรวจสอบ: ประตูปีกนกนั้นเป็นแค่ลูกเล่นหรือไม่? และการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางของครอบครัวจะคุ้มค่ากับราคา 1,749,000 บาทหรือไม่?

แวบแรกที่เห็น Hyptec HT สิ่งที่สะดุดตาที่สุดคือประตูปีกนกด้านบนของซุ้มล้อหน้า เมื่อเปิดประตูขึ้น ประตูรถจะยกขึ้นไปทางด้านบนจากทั้งสองด้านของหลังคา พร้อมที่จับแบบซ่อนและไฟหน้า LED ที่พาดผ่านหน้ารถ ทำให้ด้านหน้าดูเรียบง่ายและมีความล้ำสมัย รูปทรงของตัวรถด้านข้างมีความลื่นไหล การออกแบบหลังคาที่ค่อย ๆ ลดลงจากเสาด้านหน้าถึงเสาด้านหลังไม่ได้ทำให้ดูเทอะทะ ล้อขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 245/50 R20 ดูมั่นคงเป็นอย่างดี ด้านท้ายรถไฟท้ายแบบพาดผ่านและดีไซน์กันชนหลัง ช่วยเสริมให้สอดคล้องกับด้านหน้า สไตล์โดยรวมมีความล้ำและโดดเด่น ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่มชั้นนำของรถในระดับเดียวกัน

เมื่อเข้าสู่ตัวรถ วัสดุที่ใช้ในห้องโดยสารสะท้อนให้เห็นถึงความตั้งใจ แผงคอนโซลและด้านในของประตูหุ้มด้วยวัสดุนุ่มมือ ส่วนที่สัมผัสได้ส่วนใหญ่จะเป็นหนัง พร้อมเพิ่มความหรูหราด้วยแถบสีเงิน ตรงกลางมีหน้าจอควบคุมขนาด 14.6 นิ้ว ซึ่งทำงานได้ลื่นไหล รองรับคำสั่งเสียงสำหรับควบคุมระบบปรับอากาศและนำทาง การตอบสนองรวดเร็ว จุดที่น่าประทับใจที่สุดคือลำโพงถึง 22 ตัว ไม่ว่าจะฟังเพลงป็อปหรือคลาสสิก คุณภาพเสียงมีมิติที่ชัดเจน เบาะหน้าปรับไฟฟ้าและมีความกระชับพอเหมาะ การนั่งนาน ๆ จะไม่เมื่อยล้า พื้นที่ด้านหลังเนื่องจากระยะฐานล้อ 2,935 มม. ทำให้ขาเหลือที่ว่างสองกำปั้น พื้นด้านหลังแทบไม่มีสันขึ้นมา สามารถนั่งสามคนได้โดยไม่อึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมีความจุ 670 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบและกระเป๋าเป้จำนวนหนึ่งได้อย่างไม่มีปัญหา ด้วยคุณสมบัติที่ครบครันถือว่าเหมาะกับการใช้งานในครอบครัว

ในส่วนของการขับขี่ Hyptec HT ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลังมีกำลังสูงสุด 250kW และแรงบิดสูงสุด 430N·m ทางบริษัทระบุว่าสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 5.8 วินาที ในการขับจริงตอบสนองของพลังงานช่วงออกตัวทำได้ทันที การเร่งแซงไม่ต้องลดความเร็วล่วงหน้าก็มีพลังสำรองเพียงพอ มีโหมดการขับขี่สามแบบ: โหมดประหยัด, โหมดมาตรฐาน และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัด การฟื้นฟูพลังงานจะทำได้ดีที่สุด เมื่อยกคันเร่งสามารถรู้สึกถึงแรงถอยได้ชัดเจน แทบไม่ต้องใช้แป้นเบรก ส่วนโหมดมาตรฐานถือว่าสมดุล เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน และโหมดสปอร์ตเพิ่มการส่งพลังให้แรงขึ้น เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเพลิดเพลินกับการขับขี่ในบางโอกาส ช่วงล่างมีการออกแบบแบบอิสระโดยใช้แมคเฟอร์สันด้านหน้าและห้าลิงค์ด้านหลัง สามารถจัดการกับเนินชะลอความเร็วและถนนที่มีหลุมบ่อในเมืองได้อย่างดีเยี่ยม แรงกระแทกที่เกิดขึ้นไม่ได้ชัดเจน ส่วนในการเลี้ยวโค้ง รถคุมตัวได้ดี การบังคับเลี้ยวมีช่องว่างไม่มาก มีความแม่นยำสูง การควบคุมโดยรวมในกลุ่มรถ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่ นับว่ามีความคล่องตัว

อัตราสิ้นเปลืองพลังงานและสมรรถนะการชาร์จเป็นไปตามที่คาดหวังไว้ อัตราสิ้นเปลืองพลังงานที่ระยะทาง 100 กิโลเมตรตามข้อมูลจากทางการอยู่ที่ 15kWh สำหรับการทดลองขับในครั้งนี้เส้นทางส่วนใหญ่เป็นถนนในเมือง มีขึ้นทางด่วนบางช่วง เปิดเครื่องปรับอากาศและเครื่องเสียงตลอดทาง อัตราสิ้นเปลืองพลังงานจริงประมาณ 16kWh/100km หากนับจากความจุแบตเตอรี่ที่ 83.3kWh ระยะทางวิ่งจริงประมาณ 520 กิโลเมตร หรือคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ของระยะทางที่คาดหวังได้ 84% ซึ่งผลลัพธ์นี้เมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกันถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปานกลางถึงดี ชาร์จด่วนจาก 30% ถึง 80% ใช้เวลาประมาณ 0.88 ชั่วโมง หรือเท่ากับ 53 นาที การเติมพลังงานที่สถานีชาร์จด่วนในชีวิตประจำวันจึงไม่ใช้เวลานานเกินไป ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เสียงยางและเสียงลมเมื่อวิ่งบนทางด่วนไม่ดังเกินไป ด้วยกระจกสองชั้นที่ช่วยลดเสียงรบกวน ทำให้ภายในห้องโดยสารเงียบสงบและเพิ่มความสบายได้เป็นอย่างดี

โดยภาพรวม Hyptec HT มีจุดเด่นที่ชัดเจน: การออกแบบประตูปีกนกที่เพิ่มความโดดเด่น การติดตั้งลำโพงถึง 22 ตัวซึ่งเป็นอุปกรณ์ระดับหรู ระยะทางวิ่ง 620 กิโลเมตรที่ยาวนาน รวมถึงการควบคุมที่ยืดหยุ่นและการปรับช่วงล่างที่เน้นความสบาย เมื่อเทียบกับรถ SUV ไฟฟ้าระดับเดียวกัน เช่น Tesla Model Y Hyptec HT มีพื้นที่ภายในที่กว้างและอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า; และเมื่อเทียบกับ BYD Tang EV การออกแบบของ Hyptec HT มีความล้ำสมัยมากกว่า อย่างไรก็ตาม ประตูปีกนกอาจดูโดดเด่นและหรูหรา แต่เมื่อต้องเปิดในที่จอดรถแคบ ๆ ผู้ขับต้องระวังเรื่องพื้นที่การเปิดประตูซึ่งนับว่าเป็นข้อจำกัดเล็กๆ

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับคนสองกลุ่มหลัก: กลุ่มแรกคือผู้ที่เน้นความใช้สอยสำหรับครอบครัวและต้องการดีไซน์ที่มีความโดดเด่น เพราะพื้นที่กว้างและระยะทางวิ่งที่ยาวนานสามารถตอบโจทย์การใช้งานประจำวันได้อย่างดีเยี่ยม; กลุ่มที่สองคือผู้ที่หลงใหลในเทคโนโลยีและอุปกรณ์ระดับหรู เช่น ประตูปีกนกและระบบเสียงที่ตอบสนองความต้องการเฉพาะตัวได้อย่างครบถ้วน

โดยรวมแล้ว GAC AION Hyptec HT Luxury Gull-Wing 2024 ไม่ใช่รถยนต์ที่มาแค่เพราะกระแสเท่านั้น เพราะรถรุ่นนี้มีสมรรถนะที่โดดเด่นทั้งในเรื่องการใช้งานจริง, ระบบขับเคลื่อน และอุปกรณ์ต่างๆ ราคาจำหน่ายอยู่ที่ 1,749,000 บาทไทย ซึ่งนับว่าเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าขนาดกลางถึงขนาดใหญ่